Nyt suunnitellaan tosissaan ratikka-ajan bussiliikennettä. Eipä jää epäselväksi, miten helppoa on varioida bussien reittejä kaudesta toiseen. Ratikka pysyy reitillään hamaan tulevaisuuteen. Pysyvyys on yksi kiskoliikenteen menestystekijä.
Bussi varioituu, Ratikka pysyy.
kiskoilla.tulevaan
19387
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ennemminkin haittatekijä. Bussireittejä on helppo "varioida" ja kohdentaa kulkemaan sinne, missä tarvetta on. Ratikka on jämähtänyt omille reiteilleen ja pakottaa ihmiset muuttamaan betonikuutioihin lähelle ratikkapysäkkiä. Ja sehän tiedetään, mitä rakennuttajat rokottavat niistä asunnoista.
Kerros nyt, että miten se pakottaminen tapahtuu. Äiti sanoo, että nyt muutat tuonne?
Niin? Ratikka on tatuointi, bussi on hennatatuointi. Niin?
Vaipat ei vaihdu supistellessa, lisää töyssyjä autoilijoille.
Ratikka kolisee ja on muutenkin kolkko. Linja-autossa on tunnelmaa.
Bussireittejä vaihdetaan koska tulee ratikka. Muuten ne ois pysynyt.
No eihän siitä ole pitkäkään aika, kun linjoja viimeksi muokattiin ja reittejä vaihdeltiin
Se tapahtui muiden kuin liikennöitsijöiden toimesta, eli siis poliittisesti valitun Joukkoliikennelautakunnan toimesta jolla ei ole eikä ollut asiantuntemusta joukkoliikenteestä eikä sen rakenteesta ja jolle siirrrettiin aikataulujen ja reittien suunnittelu ja joka meni siitä syystä päin helvettiä.
Nysse on joutunut etsimään asiakkaita mutkittelemalla syrjäpoluilla,laaksoissa,korpikylissä. Ratikka on ja pysyy,asiakkaat tietää ettei Forssi lähe kulumallakaan. Turvallista ostaa asunto läheltä ratikanjälkiä,kuljetus pelaa. Kauppaliikkeet kiittävät,asiakasvirta säilyy vuodestatoiseen.
Pysy vahvana uskossasi. Amen.
Järkevämpää olisi siirtää tamperelaiset Helsinkiin. Siellä on kaikki jo valmiina. Sporat, ratikat, jopa metrowagenit. Ja ihan bränikka shoppailuhelvetti nimeltään Redi. Are yo?
Sitten kun alkaa tympimään, niin muutetaan kaikki Brysseliin.
Turhaanko paaluttavat ratikanviereen. Tyhjiä kerrostaloja tulollaan. Joillakin on usko vahva.
Hyvä huomio. Tampere yrittää kilpailla Helsingin kanssa, mutta turhaan. Sekunda on sekundaa.
Oma veikkaus seuraava - Tampere liitetään puolen, tunnin junareitillä Helsinkiin ja pääkaupunkiseutuun viimeistään 2020-luvulla, ehkä jopa parin vuoden jälkeen ratikan valmistumisesta. Silloin kyse ei ole enää "kasvavasta Pirkanmaasta", vaan pääkaupunkiseudun periferiasta.
Ja kuka haluaa asua periferiassa, kun tarjolla on Helsinki? Jäljelle jää hitaasti kutistuva velkainen rusina nimeltään Tampere.
Sama kehitys on muuten käynnissä Euroopassa. Muutama iso kasvukeskus kasvaa ja syö ympäriltään pienemmät keskukset. Googlettakaa sanalla "metropolization". Helsinki on tässä se metropoli ja Tampere kyläpahanen, joka aikanaan putoaa Helsingin muodostamaan gravitaatiokuiluun kuin kivenmurikka mustaan aukkoon.
Tampere periferia,entäpä naapurikunnat...
Scenaario vahvistaa Tamperetta Pirkanmaan ykkösenä johon muut kunnat tukeutuvat pysyäkseen kartalla.
Yli miljoonan asukkaan talousalue vs. metsäinen maakunta kepukylineen...
jotain suhteellisuudentajua nyt oikeasti, pliis :D
Nämä sinun pimeiden iltojen tuotokset on hauskoja. Vähän kuin Kaurismäen elokuvien kohtauksia, joissa synkkämieliset rantojen miehet purkavat syvää pahaa oloaan. Silloin ei tosiasioista piitata eikä missään nähdä mitään hyvää.
Ooh. Valvontakomissio rantautui Suoli24:een, vai oliko se kenties valvova media-assitentti, joka joutuu nyt valvomaan yötä myöten.
Toivottavasti maksavat yötöistä ekstraa :D
Se on vapaaehtoinen puupää. Niitä riittää
Metsäinen maakunta,tulevaisuuden metropoli. Helsingin seutu lähikaupunkeineen on jo niin eripurainen ja eriytynyt omiksi yksiköikseen,jotta siitä olisi vaaraa.