Laitan tähän yhteen viestiin kaikki provoiluviestien ainekset:
- öljynkulutus huippua
- ruosteisia autoja
- vuotavia autoja
- itäautoja, ihan hirveitä
- räpylälogo jne.
- kukaan ei halua
- työväen auto
Todellisuus:
- öljynkulutus ongelma 2009-2011, vain osassa VW:n autoja, 200-400.000 km ajettuja siis nyt
- ruostetta ei ole sen enempää kuin muissakaan autoissa. Muuten: autonomistaja voi vaikuttaa
asiaan esim. pesemällä ja vahaamalla ja kuivaamalla autoa säännöllisesti.
- en ole ikinä kuullutkaan. Laittakaa ikkunat kunnolla kiinni.
- saksalaiskonsernin auto, joka tehdään VW ja Audin tekniikkaa paljolti hyödyntäen
- logo kuvaa lintua, joutsenta, joka on lähdössä lentoon. Minusta tyylikäs. Yksi vanhimpia autojen logoja muuten. Juuret jo 1910-20-luvulla em. Skodalla.
- yksi suosituimpia autoja Suomessa, automerkeittäin vertailtuna kolmas tilastoissa .- monessa maassa suosittu esim. Sveitsi ja Saksa
- no varmaan on työväen auto, et pysty ostamaan 25-60.000 euroa maksavaa autoa jos et käy töissä.
Suurin osa omistajia normiperheitä ja laidasta laitaan ihmisiä.
- öljynkulutus huippua
- ruosteisia autoja
- vuotavia autoja
- itäautoja, ihan hirveitä
- räpylälogo jne.
- kukaan ei halua
- työväen auto
Todellisuus:
- öljynkulutus ongelma 2009-2011, vain osassa VW:n autoja, 200-400.000 km ajettuja siis nyt
- ruostetta ei ole sen enempää kuin muissakaan autoissa. Muuten: autonomistaja voi vaikuttaa
asiaan esim. pesemällä ja vahaamalla ja kuivaamalla autoa säännöllisesti.
- en ole ikinä kuullutkaan. Laittakaa ikkunat kunnolla kiinni.
- saksalaiskonsernin auto, joka tehdään VW ja Audin tekniikkaa paljolti hyödyntäen
- logo kuvaa lintua, joutsenta, joka on lähdössä lentoon. Minusta tyylikäs. Yksi vanhimpia autojen logoja muuten. Juuret jo 1910-20-luvulla em. Skodalla.
- yksi suosituimpia autoja Suomessa, automerkeittäin vertailtuna kolmas tilastoissa .- monessa maassa suosittu esim. Sveitsi ja Saksa
- no varmaan on työväen auto, et pysty ostamaan 25-60.000 euroa maksavaa autoa jos et käy töissä.
Suurin osa omistajia normiperheitä ja laidasta laitaan ihmisiä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ai niin unohtui vaihdelaatikko-ongelmat. Ne koskettavat 2009-2011 autoja joilla
ajettu se 300.000 km. Juu, autoa pitää huoltaa nääs
Oikeastaan palstan voi lopettaa. Tuossa yllä olevassa viestissä on kaikki keskustelu viimeisen parin vuoden ajalta.
Niin mutta jossainhan pitää ihmisten kirjoitella hoopoja. Tämä palsta harmiton tapa purkaa omia päähänpinttymiä
Laitoin tänne aamulla neuvon trolleille, mutta se viesti lienee poistettu. Tämä palsta ei ole paras mahdollinen pakonomaiseen trolaukseen. Parempi palsta olisi ajanviete-aihealue, siellähän on paljon paremmin sopivia topicceja, kuten "Elämän ilot" tai "Elämäni käännekohta" tai sitten "Huuhaa"
Se on katsos semmoinen juttu, että aiheeton ja perustelematon skodan puutteiden kiistäminen ja vikojen ja puutteiden selittely valheellisesti (siis väittäminen ettei niitä olisi), on sitä trollausta. Samaten skodakriittisiin kohdistuva vihapuhe ja kaikenlainen solvaaminen.
Ei pidä mikään paikkaansa aloittajan viestissä. Vieläkin ovat uudetkin skeida itäautot
-öljykirnuja/polttimia
-ruostuvat ennenaikaisesti
-moottoreissa käytetään ylijäämä ja hylkyosia
- vanhentunutta Audin ja Vw.n tekniikkaa
-jakopäät ei vieläkään kestä, vaan hajoilee täysin randomisti
Tässä oli vain osa skeidasten kippoken lukuisista ja lukemattomista vioista ja puutteista, joista tällä palstalla olisi tarkoitus rakentavasti ja asiallisesti keskustella.
Kaikki väittämäsi ovat sinun mielipiteitä ilman todisteita. Mutta täällähän näitä voi kirjoitella.
Linkit vikoihin ja puutteisiin on annettu täällä ties kuinka moneen kertaan, joten höpö höpö puheillesi. Todellisia ongelmia, joita ei tulisi vähätellä, niitä on skodat täynnänsä.
Paskapuhetta räpylälogosta. Se on intiaanipäähine, ja siksi skoda venäjäksi onkin Navaja (HOBORO)
Jep ja mun koiran ja kissan nimet olivat Nakki ja Sinappia