Periaatteessa se oli mahdollista:
https://oikeus.fi/tuomioistuimet/karajaoikeudet/fi/index/riita-asiat_1/ryhmakanne.html
Tuli vaan tuosta mieleen että jos Sveitsissä niin miksei täälläkin:
https://www.apu.fi/artikkelit/6000-korvausvaatimusta-vwlle-jalleenmyyntiarvo-mennyt
Asian pitäisi olla päivänselvä, vaggilaiset on niin moniongelmaisia kulkineita että jokainen varmaan jostain vusimallista 1998 tähän päivään olisi oikeutettu tuollaiseen prosentuaaliseen korvaukseen riippumatta mitä sille on tehty tai miten se on kestänyt, varmaan joku 20% ainakin alkuperäisestä ovh -hinnasta tulisi saada takaisin niin olisi asiallinen korvaus.
Näin muun merkkiläisenä ihmetyttää tuo vaggilaisten tyyli piilottaa ongelmaa, ikäänkuin hävetä vaikkei se ole oma vika ja sensijaan että pitäisivät asiasta meteliä kukin kyyröttää hiljaa asemissaan ja nuolee haavojaan yksinäisyydessä.
Järjestäytyä voisi niinkin että merkkifoorumilla sovitaan päivä jolloin kaikki skodailijat teippaa auton kylkeen näyttävästi viat, kun semmoisia alkaisi olla reilusti liikenteessä varmaan olisi vähän pakko maahantuojan reagoida ongelmiin.
https://oikeus.fi/tuomioistuimet/karajaoikeudet/fi/index/riita-asiat_1/ryhmakanne.html
Tuli vaan tuosta mieleen että jos Sveitsissä niin miksei täälläkin:
https://www.apu.fi/artikkelit/6000-korvausvaatimusta-vwlle-jalleenmyyntiarvo-mennyt
Asian pitäisi olla päivänselvä, vaggilaiset on niin moniongelmaisia kulkineita että jokainen varmaan jostain vusimallista 1998 tähän päivään olisi oikeutettu tuollaiseen prosentuaaliseen korvaukseen riippumatta mitä sille on tehty tai miten se on kestänyt, varmaan joku 20% ainakin alkuperäisestä ovh -hinnasta tulisi saada takaisin niin olisi asiallinen korvaus.
Näin muun merkkiläisenä ihmetyttää tuo vaggilaisten tyyli piilottaa ongelmaa, ikäänkuin hävetä vaikkei se ole oma vika ja sensijaan että pitäisivät asiasta meteliä kukin kyyröttää hiljaa asemissaan ja nuolee haavojaan yksinäisyydessä.
Järjestäytyä voisi niinkin että merkkifoorumilla sovitaan päivä jolloin kaikki skodailijat teippaa auton kylkeen näyttävästi viat, kun semmoisia alkaisi olla reilusti liikenteessä varmaan olisi vähän pakko maahantuojan reagoida ongelmiin.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Kanteet mistä? Arvot säilyneet hyvin ja konsernin autot halutuimpia vaihdokkeja suurten autoliikkeitten tutkimuksen mukaan
Esim. siitä, että VW ei korvaa skodien(kaan) vikoja ja puutteita edes takuun aikana kunnolla, ja siitä, että maksavat kalliit koneremontit vain osittain ja vain jos auto on merkkihuollossa huollettu.
Ei ole mitään syytä nostaa ryhmäkannetta. Keskustelun aloittaja häipyköön bittiavaruuteen. Ei tule ikävä.
Juuri tuollaisten hiirulaisten vuoksi vw luistelee kaikista korvauksista.
Kusee näitä hönöjä päin näköö ja nää rassukat nielee kaiken
Sun oman merkkisi lähtölaskenta maapallolta on kuitenkin jo alkanut.
Älähän poju käy isottelemaan. Tässä on kysymys sellaisista asioista, joista persaukiset eivät tiedä yhtään mitään.
Minkä ihmeen "oman merkkisi"? Ei kai täällä kukaan merkkejä omista jos ehkä postimerkkejä? Mikäli oli tarkoitus solvata Toyotaa, sitä myydään varmasti kymmeniä tuhansia autoja enemmän maailmassa kuin itäauto Skodaa. Aina Afrikkaa myöten. Hyvin suosittu myös Jenkkilässä, kuten isoveli Lexuskin.
Sun omalla merkillä ei taida mennä kovin hyvin?
VW-konsernia on kiittäminen päästöhuijauksista. Alempi autovero on tehnyt autoilusta entistäkin edullisempaa. Ahneella on paskanen loppu, sanoi jenkki, kun oli pakko siirtyä riisikippoon.
Vain Skodajulli voi väittää, etteivät yksityishenkilöt voi nostaa ryhmäkannetta. Kyllä voi, mutta jullit ei osaa.
Mitäs ne nyt sitten osais kun eivät autoistakaan eikä tekniikasta tiedä yhtään mitään.
VAG konsernin kulkimet ovat parhaita ajella pidempiäkinmatkoja . Joten narina kantautuu sivullisilta kundeilta , oletan et rouvat eivät lankea moiseen .
Volkswagen tuskin korvaa suoomessa mitään,vaikka tekis mitä
"Vain Skodajulli voi väittää, etteivät yksityishenkilöt voi nostaa ryhmäkannetta. Kyllä voi, mutta jullit ei osaa."
Miten on mahdollista että tämä sama kaveri on aivan pihalla jokaisessa asiassa? Jokainen kommentti kertoo täydellisestä tietämättömyydestä.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Ryhmäkanne
"Laki antaa mahdollisuuden vain kuluttajien ryhmäkanteeseen elinkeinonharjoittajaa vastaan kuluttaja-asiamiehen toimivallan puitteissa. Kanneoikeus on yksin kuluttaja-asiamiehellä ja ryhmään kuuluminen edellyttää kuluttajalta erillistä ilmoittautumista. Kyseessä on siis opt-in-tyyppinen julkinen ryhmäkanne.[3]"
Aivan sama mulle mitä VW joutuu maksamaan, mutta tämä sarkasmi-sakari on täysin pihalla kaikesta. Ei mulla muuta.
Sakarille tärkeintä on jatkuva tolkuton selittäminen ja oikeiden faktojen poisto.
Volkswagen harjoittaa samaa käytäntöä.kaikki kiistetään viimeiseen asti.
Mutta esim jakopää öljyn kulutus ja dsg ongelmat on myöntänyt pakon edessä.
Ihan kuin olisin kuullut tuon aikaisemminkin.
Uusien hihna tsi moottoreidenkin kestävyys vesiperällä.
1.4 tsi.n kestotestissä tm.lehti totesi turbon olevan vaihtokunnossa jo 60 tuhatta ajettuna.
Eikä nuo kestä edes tiesuolaa.
Luuletko että joku uskoo valheesi jos toistat sitä tarpeeksi pitkän? Me kaikki lukutaitoiset tiedämme mitä TM kirjoitti.
miksi edes jaksat?Eikö sinula ole oikeita argumentteja?
Suomessa on lain mukaan oltava joku oikea syy mistä voi vaatia korvausta ja korvaus tulee kärsityn vahingon suhteessa. Nythän ei ole mitään perustetta saada korvausta, autojen arvot ovat säilyneet, päivitykset hyväksytty viranomaisten vaatimalla tavalla jne... Ei Holistin kampanjan perusteella tai Jenkkilän tyyliin mitään korvauksia saa pahasta mielestä jne....
Suomi tekee aina mitä Saksa näyttää
eipä saa TDI autossa vaihdossa kuin lämmintä kättä-katsos kun ihmiset lukee somea ja uutisia
Kun skoda lähestyy, paniikki leviää nopeasti: Ensin loppuu öljy, sitten bensa ja raikas ilma- lopulta hyvästellään ystävät
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/tutkimus-huijaus-volkkareiden-paastot-voivat-lyhentaa-elinikaa-jopa-10-vuodella/6336554#gs.07vPZzs
koronatyöttömyysrahaa tarjolla
jokos teippaukset autoisa?
vikaa willet
koronarahaa
saksassa liki 500000 osallistui kanteeseen-tulosta tuli
https://yle.fi/uutiset/3-8344997
juu ja kaksi riittää ryhmäkanteeseen
67000 saasteautoa suomessa?
vai 670000?
miksi
niin?
Koska ei ole perustetta.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/skodan-ostanut-vaati-alennusta-paastomanipuloinnin-takia-ei-nayttoa-taloudellisesta-vahingosta/6669948#gs.h98vao
Toyotahönön aamutulemiset osuu aina omalle navalle.
ne on rikkaita ja tukee vw toimintaa
ihmisoikeudet on samat kuin euroopassa
Jos autovero poistettasiin Suomesta tai edes muutettaisiin niin että se ei määräytyisin ns. virallisen mahantuohan suositushinnaston mukaan vaan jokaisesta tuodusta autosta kuten lakikin edellyttää, tulisi rinnakkaistuontia lisää ja maahantuojien lobbaus lainsäädännössä ja tulkinnassa vähenisi.
Saksassa on sentään autoliitto mikä tutkii ja pitää autoilijoiden puolta valtiota ja autofirmoja vastaan. Olisipa Suomessakin.
Lainsäädäntöä auttavassa elimessä on puolisen tusinaan automaahantuonnin edustajaa ja vain yksi autoilijoiden edustaja. Automaahantuojien etuja siis ajetaan autoilijan kustannuksella.
rahaa ei tarvi--rikkaat
miettikää willet
niin