En ajatellut ryhtyä kenkään rengiksi enkä liittyä mihinkään ryhmittymään.
Onko olemassa valmista ohjelmaa joka toimii taksimittarina eli voin itse määrittää hinnat ja se toimii gps-pohjaisesti?
Onko olemassa valmista ohjelmaa joka toimii taksimittarina eli voin itse määrittää hinnat ja se toimii gps-pohjaisesti?
Vastaukset 39
Vanhimmat
on toki, UBER, lataa se
kjäh kjäh kjäh
näin se vain on
Kaappaan+ketjun+omalle+pohdinnalle.+
Lasketaanpa+katastrofiskenaario+vielä;+jotta+olen+reilu+työnantaja+ja+jotta+saan+renkejä+ajamaan+kahdessa+vuorossa,+maksan+hyvin.+10e/h+takuupalkka+tai+40%+alvittomasta+kassasta,+kumpi+kuljettajalle+sitten+onkaan+parempi.+Mallia+voi+vielä+tarkentaa,+eri+vuoroihin+vähän+eri+prosenttia+jne..+40%+voi+olla+liian+korkea,+jos+on+myös+takuupalkka,+mutta+lasketaan+nyt+näin.
Ensimmäisenä kusee mainitsemasi Juoksu.
Meillä yksi auto tuottaa tällä hetkellä lähitaksin välityksessä noin 13 000 alvitonta kuukaudessa.
Juoksu huonoina kuukausina noin alle euron alvitonta ja hyvinä kuukausina noin1,05-1,10€/kk.
Kolareita ja ansion menetyksiä sekä kuljettaja sairaslomia tulee varmasti vuositasolla varmasti, eikä sitä ollut laskelmissasi huomioitu ollenkaan.
Mutta laske vielä vähän tarkemmin ja kokeile ihmeessä, niin huomaat että ajamatta metriäkään itse ei yrittäjä saa mitään 2500/kk.
Mutta itse ajamalla pari iltaa viikolla ja sunnuntaita, niin kyllä toimeen tulee yhdelläkin autolla jotenkuten.
Mainitsemaasi stressiä ja hallinnollista työtä kyllä on ihan omiksi tarpeiksi.
Lopultahan+päädyin+ennemmin+1500e:oon.
Kuinka paljon se Lähitaksin auto on ajossa? Joka päivä?
Joka päivä on ajossa juu.
Joskus jää sunnuntait ajamati. Yritän kyllä tulla sunnuntaisin itse ajamaan, mutta perheen vuoksi on välillä passattava.
Riskien vähäisyys on tän homman aloittamisessa kyllä hyvä juttu.
Jos aloittaa vähän käytetyllä autolla, niin se saa aina myytyä ja montaa tonnia pääoman menetyksiä ei tule vaikkei homma ottaisikaan tuulta siipien alle.
Onko TAKSI yrittäjällä polttoaineen suhteen joku etu siis normaalipumppuhintaa pienempi hinta ?
Onko Taksi yrittäjällä polttoaineen suhteen joku etu verrattuna normaali pumppuhintaan ?
Onko TAKSI yrittäjällä polttoaineen suhteen joku etu verrattuna normaaliin pumppuhintaan ?
Onko TAKSI yrittäjällä polttoaineen suhteen joku etu verrattuna normaali pumppuhintaan ?
Ihan järkevää pohdintaa..
Voi olla, että palaan tähän vielä myöhemmin, mutta nyt vain nopea kommentti liittyen tuuraajan käyttöön sairaustapauksissa, Eli joudut tietysti maksamaan myös sairaana olevalle palkan, vaikka sen vuoron tekisikin joku toinen.
Myös tuo palkkamallisi tarkoittaa siis käytännössä että maksaisit jonkin verran yli 40prosenttia alvittomasta kassasta, ja sunnuntaina ajettuna tuo pitäisi maksaa tuplana. Ja sitten olisi vielä mahdolliset ylityöt..
Yritän siis sanoa, että olet mahdollisesti arvioinut palkkakulujen osuuden alakanttiin, vaikka oletkin käyttänyt 60 prosenttia,
Eb tosin laskenut millään luvuilla, joten en osaa nyt tähän hätään sanoa kuinka paljon.
Joo,+malli+jäi+miksi+jäi.+En+ensinnäkään+mistään+varmistanut,+että+40%+provisiolla+kustannus+olisi+60%+kaikista+kuluista.
Et kyllä saa autoa huoltoja tonnilla kuussa. Ainakaan sellaista autoa, jota kuskit suostuisivat ajamaan, saati kestäisi monessa vuorossa ajoa. Kustannustehokkain auto kovaan ajoon on mb E, taksihinta n 50 000. Neljässäkin vuodessa maksettuna kuukausittainen kulu huoltoineen on yli 1500. Ja neljä vuotta ajettu mese alkaa olla jo aika vessa
Voi olla.
Ei kuitenkaan ole tarkoitus maksaa Mersua koskaan kokonaan. Jos sitä tarkoititkaan? Sillä velkaahan saa olla jäljellä vielä luopuessa autosta, kunhan sitä ei ole enempää kuin auton arvo on. Tosin, eipä kahdessa vuorossa neljä vuotta ajetusta Eemelistä taida paljon yli kymppitonnia saada, joten ei tämä iso lohtu ole.
Vastaavasti ehkä tuossa tonnin välitysmaksussa plus vakuutuksissa olisi vähän tinkivaraa?
Noh, mitä noihin leasing-hintoihin perehdyin, niin kyllä se 1500e/kk taitaa olla lähellä totuutta.
Vakuutusyhtiö toki korvaa kolarivahingot, mutta bonuksen tippuminen on aika dramaattinen taksivakuutuksissa, eli muutaman tonnin kolhut on melkeen järkevämpää maksaa omasta pussista. Sairauslomalta pitää kuskille maksaa palkkaa, joten kuluja tulee siitäkin.
Onko TAKSI yrittäjällä polttoaineen suhteen joku etu verrattu normaalipumppu hintaan ?
Ei ole mitään mainittavia etuja. Saattaa saada polttoaineyhtiön luottokortilla litrasta alennusta Max 3 centtiä litralta, jos ei tankkaa kylmäasemalla.
Kuorma-autoilijat saavat vähän enempi kun tankkaavat montakin tuhatta litraa kuukaudessa.
Saman alennuksen saa taksari, kuin joku yksityinenkin liiton korttia vilauttamalla.
Junioryrittäjä sinulle kiitos asiallisesta vastauksesta !
Lähinet sivulla on maininta "sopimushinta" ja siitä - 3 s mikä on tuo sopimushinta ?
Onko TAKSI yrittäjällä polttoaineen suhteen joku etu verrattuna normaalipumppu hintaan ?
On,+on.+Saadaan+se+puoleen+hintaan+ja+siihen+päälle+vielä+50+%+alennus.
Tiedoksenne,että vittuilu on taitolaji ...........................................................................................................................
Tuosta+palkkapohdinnasta,+kahdesta+eri+lähteestä+löytyi+taksin+palkkakuluiksi+66-70%.+Näin+yllä+laskemani+60%+on+alakanttiin,+ehkä+vielä+tuon+800e+lisän+kanssakin.
Auton kuukausihinnan noustua 1500e:oon, lasketaan edelliset 2500e:lla.
2500e/0,25 = 10000e
2500e/0,2 = 12500e
Aina vaan tiukemmaksi menee, mutta on tuosta edelleen joitain satalappusia saatavissa ajamatta.
Kesäaikaan voisi tienata varmaan hyvinkin, jos vaan perustat yhtiön Maltan valtioon, jotta ei tarvitse maksaa veroja suomeen, kuten Sipilän sukukin tehnyt jo pitkän aikaa, sitten hommaat sellaisia vanhoja hauskoja kesävaunuja ja ajelet Uber-tyyliin niillä kyytejä :D
Taksilain mukaan suomalaisen taksiyhtiön on oltava suomalainen yhtiö, ulkomaiset eivät lupaa saa. Ideasi oli muuten hyvä.
Tarkoitit varmaan, että suomalaisen taksin pitää olla rekisteröity Suomeen, ts vain Suomalainen taksiyhtiö saa luvan.
Meillä+tippui+1.7
Kyllä et ole kahta asiaa huomioinut noissa hienoissa lasku yhtälöissäsi
1. Rahoitus
Mistä aiot ottaa rahoituksen, kukaan ei lähde rahoittamaan perinteistä taksia (UBER ei tarvitse mitään rahoitusta).
2. LASKELMA
tuo yllä olevan yhtälösi mukaan ajattelet kaiketi todella positiivisesti, se on sinänsä hyvä, mutta ei käy yrittäjälle.
Laskelmasi kyllä toimii, mutta maailma auton ikkunan ulkopuolella kun vaan toimii täysin toisella tavalla.
Jos aiota ajaa noita € 328,- päiviä, tarkoittaa se normaalitaksissa sellaista noin 400 kilometrin päiviä, eli työaikana tuohon menisi ehkä joku 4,5 tuntia minimissään.
Todellisuus on täysin toinen, mikäli "kalastat" asiakkaitasi tolpilta tai puhelinsoittoina eli tilauksina puhelimitse, näyttääkin kaikki täysin erilaiselta. Joudut seisomaan tuon yllä olevan 4,5 per joka päivä yhteensä jo tolpalla, sitten tuon laskelmasi€ 328,- eteen ei enää riitäkään tuo ajettu ja laskettu 400 km koska kilpailu tekee tehtäväänsä taksojen suhteen.
JOs aiot ansaita päivittäin tuon € 328,00 riippuen tietnkin että missä sen ansaitset joudut ajamaan sen eteen noin keskimäärin 600 kilometriä, no jos ajaisit sen yhdelle ainoalle asiakkaalle se on ihan fine, mutta kun ajatkin sen noin 10 - 30 asikkaalle, niin päivän tunnit eivät siihen enää riitäkään tolpalla seisomisien lisäksi.
Toivotan onnea sinulle ja itse asiassa juuri sinunkaltaiset yrittäjät tuovat alalle juuri sen tervetulleen paineen hintojen alenemiseen, sitä suomen taksi ala todellakin kaipaa.
Ja tuon yrittäjä harjoittelun jälkeen laita vaimosi kotimetsiä myyntiin niin ei jää miinukselle oma kassasi.
kjäh kjäh kjäh
näin se vain menee
1. Rahaa on itsellä, mutta turha omaa rahaa sitoa taksiin.
Rahoituksentarve koostuu lähes pelkästään autosta. Autoja varten on vaikka mitä rahoitusmalleja, vaikka nyt leasingista alkaen.
Taitaa olla starttirahaakin tarjolla.
Liiketoiminnan käynnistäminen ei vaadi rahoitusta, jos välityskeskus kunnossa, sillä sieltähän sitä rahaa menoihin alkaa tulemaan ensimmäisestä päivästä alkaen.
2. 328e / 400km kuulostaa oudolta. 600km jo täyttä satua.
Ei kai missään taksia ajeta noin huonolla juoksulla? Vantaalla junioryrittäjä ilmoitti juoksun olevan 1e/km, Helsingissä se on melko varmasti 1,5e/km. Eli matkana 200-350km, jotta saa 328e.
Ja tuo 328e, alkuperäisessä laskelmassa oli siis per päivä, ei per vuoro. Eli kahta vuoroa ajaen 164e/vuoro. Mikäli taksimaailma ei aivan mullistunut, niin kyllä tuohon sentään pääsee. 328e/vuoro olisi mahdollisuuksien rajoissa myös, mutta kun nimeomaan haluan laskea mieluummin alakanttiin kuin liian toiveikkaasti.
Jos ajaisin Uberille tuon 328,00€ päivittäin, ohentaisi Uber joka päivä kassastani 82,00€. Tuon 82,00€:n hankkimiseen hukkuu tunteja työpäivästäni.
Hoh hoh hoh
Näin se vaan uuperilla menee raha uuperiherrain fikkaan!
UBER ON VITSI
eihän kukaan perusta yritystoimintaa UBER ajoihin perustuen, naurettavaa edes ajatella noin.
UBER on ainoastaan lisätienistia varten, sillä saa esim auton kulut hyvin hoidettua tai vaikka kerättyä hieman lomarahaa, ei siitä elämiseen ole, niin se ei ole alunperin edes tarkoitettuakaan.
Ja tämä jos joku on roska taksikuskin silmässä, asettaa erityisiä paineita, kun UBER vieressä harrastuksena ajellen polkee hintoja ja asiakkaat ainakin nuoremmat siirtyvät helppouden takia käyttämään UBER ajoja.
Siis mitä lisäarvoa todellisuudessa tuo perinteinen taksi??
Ei yhtään mitään, lisää vain riskiä
kjäh kjäh kjäh
näin se vain on
"ei siitä elämiseen ole..."
Kerrankin puhut asiaa!
Uberista ei ole oikeastaan mihinkään muuhunkaan.
Uber+on+kannattavaa+ainoastaan+itselleen+Uberille+veloittamalla+kuskien+selkänahasta+heidän+ajamiaan+rahojaan+25%+verran!
"Siis+mitä+lisäarvoa+todellisuudessa+tuo+perinteinen+taksi??+"
Ei sinne Taksi Helsingin välitysjärjestelmään ihan noin vain uutena yrittäjänä liitytä. Uberiin sen sijaan pääsee kaikki halukkaat joilla on luvat kunnossa. Joten tuoreena yrittäjänä Uber on aika lailla ainoa vaihtoehto, ellei sitten halua kokeilla onneaan ja ajaa ilman mitään välityskeskusta/kyytisovellusta.
Ei niin, pitää ostaa osake, maksaa nyt jo yli 10000€. Verrattuna Uberin komissioon, tuo 10000€ palautuu äkkiä takaisin.
Uber on vähän kuin osamaksu kovin korkealla korolla, pääsee mukaan ilman omaa pääomaa. Jos haluat alentaa tulojasi 25 prosentilla vapaaehtoisesti, mene ihmeessä sinne Uberille.
Osta multa osake :)