Pelottaako kilometrit? Audi A4 2.0 tdi manuaali 2010vm. Vajaa 300 000 ajettu.. oisko siinä vielä autoa kymmeneks vuodeks 20 000 per vuosi?
Onko paljon ajettu A4?
Samsamsunkki
225078
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kestävä diesel, puolesmiljoonas vasta sisään ajettu.
Ihan sama onko Audi tai mikä muu merkki hyvänsä, niin paljonhan tuo on ajettu. Mutta eihän nyt näillä tiedoilla kukaan pysty sanomaan, onko siitä vielä pitkäksi aikaa iloa.
Onko huollot tehty ajallaan. Onko uusittu jarrupaloja, jakopään hihna/ketju, onko vaihdettu ja koska on vaihdettu. Paljonko on pyyntihinta jne jne. Kuntotohtorilla käyttö ei paljoa maksaisi, sieltä saisit tarkan listan, mitkä osat on syytä vaihtaa, vai onko syytä vaihtaa vähään aikaan mitään.
Näillä neuvoilla sä pääset vähän paremmin eteenpäin.
moneskohan tekniikka menossa??? kolmas...neljäs...? heikkona tunnettu tekniikka.
2,0 TDI manuaali? Ehkä varmin yhdistelmä tuossa autossa.
Vai mikä on mielestäsi varmin tekniikka?
Varmin on 1.9 TDI ja manuaalilaatikko. Mutta on siinä paljon muutakin herkästi hajoavaa.
No eipä yllättä kun Audi joutuu jakamaan tekniikan pitkälti Skodan kanssa. Sillon on vaikea kilpailla.
Audissa on semmoista mainosmiesten huuhaata muka"teknistä etumatkaa".
Toisaalta hyvä että Volkkarilta tullut kehitysjohtaja huomasi ettei Audin tekninen osaaminen ole tätä päivää. Eikä edes Audin tulevilla malleilla olisi voinut kilpailla Bemarin ja Mersun nykyisiä malleja vastaan ja otti aikalisän. Olen aikaisemminkin sanonut että Audi on 5-10 vuoteen jäljessä Bemaria ja Mersua. Ulrich Hackenberg on samoilla linjoilla näköjään kanssani. Tarkoitus on ilmeisesti yrittää kutistaa ero nyt aluksi noin 3 vuoteen. Siinäkin on haastetta varmasti ihan tarpeeksi. Toisaalta Audi säästä paljon kopiomalla jo toisen keksimää teknikkaa.
Ei Audi mitään tekniikkaa Skodan kanssa jaa, vaan Skoda saa laittaa aina perästäpäin Volkkarin ja Audin huipputekniikan autoonsa, koska Volkkari omistaa sen. Audilla kilpaillaan aivan tasapäisesti Bemarin ja Mersun kanssa ja sinne samaan premium kahinaan kuuluisi Volkswagenkin. vai 5-10 vuotta jäljessä, ota vähemmän viinaa hei.
Kenenkä tekniikkaa Audi kopioi? Jos tarkoitat Volkkarin, niin ei siinä mitään kopioimista ole, koska se tekniikka kuuluu Audiin, mitä Volkkari brändin alla kehitetään. Nyt kun sä pikkuhiljaa heräilet krapulapäissäsi, niin sulle alkaa valkenemaan nää asiat.
LUE TUOSTA:
https://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/aihe/t7262/
Kunnon surkea google käännös ja kirjoitus vuodelta 2014.
Tänäpäivänä Audi on mennyt heittämällä kilpailijoistaan ohi.
Pumppuja tykkkäävät syödä turhan nopeasti mutta ihan kelpo auto, puolessa miljoonassa diisselit ovat vasta sisäänajettu ja kestää yhtä kauan kuin 5 kiinanihmettä, tosin noilla kilometreillä tulee kyllä vikoja jos ei ole hyvää huoltohistoriaa.
Melkoisella varmuudella tuossa on Commonrail versio, ei pumppusuutin. Skodaan alettiin laittamaan jo keväällä 2010 commonrail koneita, joten Audiinkin viimeistään tuolloin, ehkä jo aiemminkin. Vaikka sitten olisi pumpparikone, niin kerran vaihtaa kaikki suuttimet, niin ajaapahan pitkään, eikä ole mikään älyttömän hintainen homma. Sinälläänhän tuo pumppusuutin dieselkonehan oli todella kestävä myöskin.
Hyundai päihittää Audin jo tekniikallaan
https://www.hyundai.fi/hyundai-tietoa/saavutuksia/
Juopot taas heränny aamukrapuloissaan ja näyttävät olevan vielä enemmän sekaisin, kuin illalla.
Turhan vanha tuollainen liki 2-vuotta vanha uutinen. Vai oletko sä ollut 2-vuotta niin kännissä, että ei ole aiemmin uutinen osunut silmään? Nyt se korkki kiinni ja tiukkaan.
kuka oli kännissä kun kehujan teki
Minun A4 alkoi porsimaan jo hieman yli 13 tkm jälkeen. Vaihteisto alkoi ulisemaan. Vm 2016
No ei olisi Audia kannattanut ostaa, jos vuodessa ei tule ajoa kuin 6500 km. Katsos kun Audit tehdään paljon ajaville, koska kestävät suuria kilometrimääriä.
Kylmiä pätkäajoja luultavasti, öljyt ei lämpene tarpeeksi?
Kyllä sillä vielä ajelee,mutta varaudu siihen että 1000-2000e remppa jokaista tulevaa vuotta kohden.
Syö suppilovahveroita ja työnnä sormi perseesees noitten varautumies kanssa. Taitaa olla tuhnun remonttilaskuja nuo.
moneskohan tekniikka on menossa? tekniikkahan noihin vaihdetaan keskimäärin 30tkm välein että voisi olla viides motti menossa.
Oma 2l tdi alkoi syömään öljyä reilun 200 000 km jälkeen. Kolmas Audi oli ja viimeinen myös. Kaikissa sama vika.