Sinne vaan katsomaan mitä skodat maksaa rakkaassa länsinaapurissa. Viimeinen nolla pois niin on suurin piirtein euro hinta. Voi helv...
www.skoda.se
Blöö
153585
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Eiköhän tuo sama virsi ole jo niin moneen kertaan kuultu että alkaa jo tökkiä. Suomessa autot maksaa paljon, eikä se siitä miksikään muutu. Muuta Ruotsiin, niin saat armaan Skeidasi halvalla. Adjö.
Tarkoitus on herättää keskustelua. Ei näitä virsiä ole pakko kommentoida, kyllähän näissä keskustelu palstoissa esiintyy useasti samoja asioita joten ei näitä juttuja niin tosissaan kannata ottaa.
-No compromise-
Näköjään on skoda suomessa suhteessa kallis, esim. näköjään saa ruotsissa 1.6 octavia combin 10 000 kruunua halvemmalla kuin esim 1.6 5-ov corollan! Eli jos hinnat menis suomessa samassa suhteessa niin, kun corolla 1.6 terra 5-ov maksaa 20670, niin ton uuden Octavia combin hinta pitäs olla karvan alle 20 000 euroa(1.6 classic 75 kw). Taitaa Skoda myyjillä olla suomessa kivat katteet myydyillä autoilla, kun ton combin hinnat alkaen malli on 22990 e täällä.
Ruotsissa 1.6 octavia combi 22000 kruunua edullisempi kuin 1.6 golf variant. suomessa octavia combi 2260 euroa kalliimpi, kuin golf variant!!! Kyllä on ollut skodan onni, että octavia on menestynyt testeissä. Eihän muuten kukaan järkevä ostaisi octaviaa näillä suomen hinnoilla. Hinnoissa täytyy olla liikkeissä todella paljon neuvotteluvaraa...
myydä kannattaa niin korkealla hinnalla, kun kauppa käy. Octavialla kauppa käy, ja OCUa joutuu jonottamaan. Tyhmä ei ole se joka pyytää, vaan se joka maksaa!!!
Kyllä se hinta minkä asiakas suostuu maksamaan, on oikea, eikä tyhmyyttä.
Näköjään toi Octavia euroopassa keskimäärin 10% halvempi, kuin muut corolla luokan autot. Suomessa 10% kalliimpi. Mutta tuskin noi kaikki hillot skoda myyjien kukkaroon menee. Monet merkit myyvät kalliisiin autoveron maihin, kuten suomeen autoja vähän edullisemmin, mutta ilmeisesti skoda ei. Jos toi EU:n hintaharmonisointi toteutuu, joka velvottaisi tehtaat myymään autot kaikkiin maihin samaan hintaan, niin luultavasti täälläkin saa Octavian vähän halvemalla verrattuna corolloihin, golfiin, astoihin, focuksiin jne... Ja silloinhan Octavian myynti nousee hurjiin lukemiin, ellei myyntiporras lisää omaa katettaan autojen hintoihin.
Skodia kannattanee jatkossa tuoda ulkomailta. Hinnat lienevät käytettynä enemmän kuin edullisia, hinta putoaa suht nopeasti ja lähtöhintakin on matala.
Näköjään varustelu on erilainen eri maissa. Saksassa joutuu Elegancen 19.890 hintaan lisäämään vielä esim 660 ksenoineista. Mutta siellä näkyy puolestaan olevan peruutustutka vakiona. Muitakin eroja on.
Vertaillessa kannattaa kerätä varusteet samoiksi.
niin, ja mitähän extraa pohjoisen autot mahtavatkaan sisältää? Eiköhän esim. penkinlämmittimistäkin joudu Keski-Euroopassa maksamaan lisää?
Onko mitään järkeä verrata noita lukuja keskenään eri maiden välillä, kun eivät ole keskenään vertailukelpoisia. Ruotsi, Saksa, Ranska, Italia jne. eli autoteollisuuden suuret maat lähtevät varmasti siitä liikkeelle omia veropoliittisia ratkaisuja tehdessään, että oma autoteollisuus saisi siitä mahdollisimman paljon vetoapua. Huom! siellä verotuloa tulee autojen valmistuksestakin alihankinnat yms., ei pelkästä myynnistä. Tuo työpaikkojen menetys olisi huomattavasti suurempi lasku maksettavaksi kuin mitä myynnistä kerättävä tuotto valtion ja kuntien kassaan.
Ja sen takia Skoda olisi suhteessa halvempi em. maissa? Millä tavalla tuo "suojelee" omaa autoteollisuutta?
Niin ja Superb on euroopasa halvempi, kuin autot Avensiksen kokoluokassa. Esim. ruotsissa saa 1.8 turbo superbin samaan hintaan, kuin halvimman avensiksen! Suomessa saa pulittaa tosta superbista 5000 euroa enemmän, kuin Avensiksesta. Jos täälläkin noi superbit sais edullisemmin, kuin autot avensiksen kokoluokasta, kävis kauppa Superbista varmaan mainiosti!
Jokaisessa maassa on oma varustetaso eli esim. Saksassa Eeenganceen ei kuulu mm. Xenon-valoja. Mitenkähän Ruotsissa?
Ja mitenkä se oli niiden "ylläpitokulujen" kanssa, eikös Tuulilasi ainakin vertaillut Suomen ja Ruotsin välillä - ruotsalaiset makselevat niitä uuden auton käyttöveroja tms, kuten myös saksalaiset.
Kun tuollaiset verokustannukset vaihtelevat automalleittain niin varmasti vaikuttavat myös sikäläisen ostajan valintoihin.