Suurin osa suomaisista autoilijoista ajaa talvella nastarenkailla, sillä niiden uskotaan parantavan turvallisuutta. Ruotsalaistutkimuksen mukaan asia ei ole näin yksinkertainen.
Ruotsin liikenneviraston, Trafikverketin ja Chalmersin teknillisen korkeakoulun tutkimus väittää, että nastarenkaat aiheuttavat tosiasiassa enemmän kuolemantapauksia kuin säästävät ihmishenkiä.
Syyt johtopäätökseen ovat sellaisia, etteivät ne välttämättä heti mieleen tule.
Tutkijat eivät laskeneet suoraan liikenneonnettomuuksissa kuolleiden ihmisten määriä, vaan yleensä ihmisten elinvuosia. Kyse on siis osin välillisistä kuolemantapauksista.
Tutkijat myöntävät, että esimerkiksi Ruotsissa nastarenkaat säästävät 60–770 ihmishenkeä vuodessa, mutta niiden aiheuttamat oheisvaikutukset haukkaavat maailmanlaajuisesti 570–2 200 elinvuotta.
”Kun kaikki muuttujat otetaan huomioon, kuva on hyvin selkeä: nastarenkaat tosiasiallisesti tuhoavat enemmän elämää kuin säästävät”, sanoo Chalmersin yliopiston professori Sverker Molander.
Tärkein syy johtopäätökseen ovat nastojen aiheuttamat asvalttipäästöt. Nastat kuluttavat asvalttia ja nostattavat ilmaan mikroskooppisen pieniä partikkeleja. Tämä pöly sairastuttaa ihmisiä.
Tutkimuksessa keskityttiin hiukkasiin, joiden läpimitta on 2,5–10 mikrometriä. Ilmassa leijuvat hiukkaset aiheuttavat hengityselinten sairauksia, sydänkohtauksia ja jopa DNA-mutaatioita.
Pölyn vaikutus on tutkijoiden mielestä siis suurempi kuin nastoista saadut hyödyt.
Asvalttipölyn osuus sairauksista ja kokonaiskuolleisuudesta on 66–77 prosenttia.
Tutkimuksessa verrattiin nastarenkaita kitkoihin.
Maailman terveysjärjestö ja Kansainvälinen syöpätutkimuskeskus katsovat tällaiset hiukkaset kaikkein vaarallisimmiksi syöpien aiheuttajiksi.
Onnettomuuksien määrä arvioidaan alakanttiin
Toinen merkittävä tekijä on nastoissa käytettävä koboltti. Sen päälähde on Kongon demokraattinen tasavalta, jossa on erittäin paljon pieniä kaivoksia. Niissä tapahtuu lukuisia julkisuudelta pimentoon jääviä onnettomuuksia.
Tutkijat arvelevat, että onnettomuuksien määrä on aliarvioitu.
Kolmas syy on koboltin kaivamisesta syntyvät alueelliset konfliktit. Vaikka kaivokset tuovat vaurautta, vauraus ei jakaudu tasaisesti, vaan enemminkin lisää eriarvoisuutta. Se lisää huono-osaisuutta ja kuolemia. Osittain syynä on korruptio.
Kun tutkijat laskivat yhteen hyödyt ja haitat, he tulivat siihen lopputulokseen, että 23–33 prosenttia nastarenkaiden kielteisistä terveysvaikutuksista jää niiden maiden ulkopuolella, joissa niitä käytetään.
Tutkijat suosittelevat varovaista ajamista hyvillä kitkarenkailla. Ja jos mahdollista, talvella oman auton käyttöä kannattaa yrittää vähentää ja käyttää muita, julkisia kulkuvälineitä.
”Useimmissa nykyautoissa on luistonestojärjestelmät, joiden ansiosta ne ovat turvallisempia ajaa suuremmilla nopeuksilla. Tarvitaan lisää tutkimuksia sellaisista vaihtoehtoisista renkaista, jotka eivät aiheuta terveysongelmia”, sanoo tutkija Anna Furberg.
Koko tutkimus on luettavissa tästä PDF-dokumentista.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uutinen/uTYSP8cK?
Ruotsin liikenneviraston, Trafikverketin ja Chalmersin teknillisen korkeakoulun tutkimus väittää, että nastarenkaat aiheuttavat tosiasiassa enemmän kuolemantapauksia kuin säästävät ihmishenkiä.
Syyt johtopäätökseen ovat sellaisia, etteivät ne välttämättä heti mieleen tule.
Tutkijat eivät laskeneet suoraan liikenneonnettomuuksissa kuolleiden ihmisten määriä, vaan yleensä ihmisten elinvuosia. Kyse on siis osin välillisistä kuolemantapauksista.
Tutkijat myöntävät, että esimerkiksi Ruotsissa nastarenkaat säästävät 60–770 ihmishenkeä vuodessa, mutta niiden aiheuttamat oheisvaikutukset haukkaavat maailmanlaajuisesti 570–2 200 elinvuotta.
”Kun kaikki muuttujat otetaan huomioon, kuva on hyvin selkeä: nastarenkaat tosiasiallisesti tuhoavat enemmän elämää kuin säästävät”, sanoo Chalmersin yliopiston professori Sverker Molander.
Tärkein syy johtopäätökseen ovat nastojen aiheuttamat asvalttipäästöt. Nastat kuluttavat asvalttia ja nostattavat ilmaan mikroskooppisen pieniä partikkeleja. Tämä pöly sairastuttaa ihmisiä.
Tutkimuksessa keskityttiin hiukkasiin, joiden läpimitta on 2,5–10 mikrometriä. Ilmassa leijuvat hiukkaset aiheuttavat hengityselinten sairauksia, sydänkohtauksia ja jopa DNA-mutaatioita.
Pölyn vaikutus on tutkijoiden mielestä siis suurempi kuin nastoista saadut hyödyt.
Asvalttipölyn osuus sairauksista ja kokonaiskuolleisuudesta on 66–77 prosenttia.
Tutkimuksessa verrattiin nastarenkaita kitkoihin.
Maailman terveysjärjestö ja Kansainvälinen syöpätutkimuskeskus katsovat tällaiset hiukkaset kaikkein vaarallisimmiksi syöpien aiheuttajiksi.
Onnettomuuksien määrä arvioidaan alakanttiin
Toinen merkittävä tekijä on nastoissa käytettävä koboltti. Sen päälähde on Kongon demokraattinen tasavalta, jossa on erittäin paljon pieniä kaivoksia. Niissä tapahtuu lukuisia julkisuudelta pimentoon jääviä onnettomuuksia.
Tutkijat arvelevat, että onnettomuuksien määrä on aliarvioitu.
Kolmas syy on koboltin kaivamisesta syntyvät alueelliset konfliktit. Vaikka kaivokset tuovat vaurautta, vauraus ei jakaudu tasaisesti, vaan enemminkin lisää eriarvoisuutta. Se lisää huono-osaisuutta ja kuolemia. Osittain syynä on korruptio.
Kun tutkijat laskivat yhteen hyödyt ja haitat, he tulivat siihen lopputulokseen, että 23–33 prosenttia nastarenkaiden kielteisistä terveysvaikutuksista jää niiden maiden ulkopuolella, joissa niitä käytetään.
Tutkijat suosittelevat varovaista ajamista hyvillä kitkarenkailla. Ja jos mahdollista, talvella oman auton käyttöä kannattaa yrittää vähentää ja käyttää muita, julkisia kulkuvälineitä.
”Useimmissa nykyautoissa on luistonestojärjestelmät, joiden ansiosta ne ovat turvallisempia ajaa suuremmilla nopeuksilla. Tarvitaan lisää tutkimuksia sellaisista vaihtoehtoisista renkaista, jotka eivät aiheuta terveysongelmia”, sanoo tutkija Anna Furberg.
Koko tutkimus on luettavissa tästä PDF-dokumentista.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uutinen/uTYSP8cK?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Nyt myöskin todettiin, että kitkarenkaskuski joutuu 5 kertaa vähemmän kuolemaan johtaneeseen onnettomuuteen nastakuskiin verrattuna.
https://yle.fi/uutiset/3-10689503
Jep. kannattaa valita aina ne OIKEAT renkaat autoonsa, ettei joudu onnettomuuksiin.