Onkos kellään tietoa, millainen ko. auto on dieselinä. Eli jaksaako kulkea ko. moottorin voimin ja onko jotain tyyppivikoja.
Grand Vitara XL-7
TD Susu
61230
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyselit tuolla maasturi-puolella samaa, laitanpa tähänkin tämän vastaukseni:
en ole tuolla pitkällä XL-7:lla ajanut, sen sijaan muutaman tuhannen kilometriä kaverin "normaalimittaisella" Vitaralla, jossa on sama 2.0 HDI-kone.
Lyhyempi Vitara kulkee koneella todella rapsakasti, eikä kuluta siististi ajettuna maantiellä kuin reilu 6,5 litraa löpöä - mun mielestä maasturiksi aika hyvä luku! Uskoisin, että XL-7:kin koneessa riittää potkua, vaikkei se varmaan ihan raketti ole. Käytännön suorituskyky on varmaan ihan mainio, siis maantienopeuksissa ohituskiihtyvyys. Konehan on PSA-yhtymän (Citroen/Peugeot) tekemä, jota on käytetty Xsara/307/406/yms.-malleissa paljon. Tehokas, pihi ja käsittääkseni varsin kestävä, yksi mainioimmista nykypäivän nakuista VW-yhtymän vastaavien ohella.
Tilaahan tuossa pitkässä XL-7:ssa on reilusti, eli veikkaanpa, että veneenvetoon ja mökkimatkoihin peli on varsin passeli. Ton verran tilaa ei vissiin saa yhtä halvalla miltään muulta merkiltä?
Kiitoksia kommenteista. Luulin, ettei ko. laitteesta ole tietoa ja siksi laiton kahdelle palstalle.
Nyt rinnalle on noussut Korean vaihtoehto, mutta hinta on ainakin paremmalla varustetasolla jo korkeampi kuin Suzukin.
Kunhan vaan tuo kone riittää, niin Suzukiin päädyn.
Kyllä varmaan kulkee pirteämmin tuolla diesel koneella tuo lyhyempi malli. Painossa on nimittäin nelisensataa kiloaa eroa, ja se on paljon se.
Meno rauhoittuu kovasti, kun sama kone lyödään akseliväliltään 35cm pitempään ja 1750kg painoiseen autoon.
Janne
Tottapa toki, laiskempi XL-7 varmaan on, mutta ei tuota painoeroa omapainoissa nyt sentään ole 400 kiloa, vaan 260 kg:
Grand Vitara 5d 2.0 TDI: 1550 kg
Grand Vitara XL-7 2.0 TDI: 1810 kg
Mutta tämäkin selviää ajamalla - turha tässä on käydä auton laiskuudesta/pirteydestä väittelemään, täytynee käydä kokeilemassa.
Kovin tuntuu olevan vaikeaa saada ko. autoa koeajoon. Ainakaan pks-alueen liikkeissä ei moista peliä ole näkynyt esittelyautona.
Milloinkahan mahtaa uudistua tämä XL-7 malli?
Kaveri osti tuon XL7:n dieselinä ja
pieni pettymys on tuo moottorin teho ollut.
Itsekin olen sitä sen verran ajanut, että voin
sanoa että jo kaupunkiliikenteessä saa "talla pohjassa" päästellä ja maantieohitukset vaatii
kyllä hyvän myötätuulen tai alamäen.
Vääntöalue tuntuisi todella kapealta tuolla moottori/ autoyhdistelmällä!
Mutta jos ei anna vaatimattoman suorituskyvyn haitata, niin oiva pelihän tuo diisselinäkin varmasti on.