Oikeuskanslerin virasto on antanut vastauksen Taksiliiton selvityspyyntöön, pitkääkö taksissa olla taksamittari vai ei. Vastaus on kyllä pitää. "Liikennepalvelulain mukaan taksamittari on taksissa pakollinen varuste, jos matkan hinta perustuu matkan tai ajan mittaamiseen tai niiden yhdistelmään. Tulkinnanvaraa ei enää jäänyt oikeuskanslerin annettua vastauksensa Taksiliiton selvityspyyntöön."
Tietänee ongelmia Uberin ja Taxifyn kaltaisille välittäjille, vai säätääkö Anne U.Berner pikapikaa uuden asetuksen.
Tietänee ongelmia Uberin ja Taxifyn kaltaisille välittäjille, vai säätääkö Anne U.Berner pikapikaa uuden asetuksen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Siis täyttä bubbua tuo kirjoituksesi.
Suomessa tehty uusi taksilaki uudistus on täysin EU direktiivin mukainen.
Mikäli siihen tehtäisiin kirjoittamasi muutos, olisi se välittömästi EU direktiivin vastainen.
Ei mahdollista lainkaan, vaikka suomi on tottunut tekemään kansallisia päätöksiään viis välittäen EU direktiiveista.
Valituksia seuraisi EU komissioon aika runsaasti jos noin kävisi mitä kirjoitat.
kjäh kjäh kjäh
näin se vain on
Sun uber marakatti pitää avaa suus vaikka mitään et tiedä etkä ymmärrä.
Ubereissa on taksimittari. En ymmärrä miksi tämä olisi ongelma? Pakkohan se on olla, jos laskuttaa kyseisillä perusteilla. Miten muuten laskuttaisit?
Se on vielä kaikille kuskeille ilmainen mittari
Ai. Missä siellä? Kyllä paljastit taas tyhmyytesi.
Uberin sovelluksessa on mittari joka mittaa matkaa ja aikaa sekä näyttää hinnan tämän perusteella. Tälläiset mittarit tunnetaan myös nimellä taksimittari.
Kännykkäappia ei voi hyväksyä mittauslaitedirektiivin mukaiseksi taksimittariksi. Se ei siis voi olla Suomen lain tarkoittama taksimittari.
Miksei voisi?
25 §:n (Ajoneuvon rakenne, hallintalaitteet ja varusteet) 2 momentti
”Jos matkan hinta perustuu matkan tai ajan mittaamiseen, luvanvaraiseen henkilöliikenteeseen käytettävässä ajoneuvossa on oltava taksamittari tai hinnan määrittelyssä on käytettävä muuta laitetta tai järjestelmää, jolla saavutetaan taksamittaria vastaava mittaustiedon luotettavuus sekä tiedon suojauksen taso.”
Apsi on vastaava järjestelmä jolla saavutetaan taksamittaria vastaava mittaustiedon luotettavuus. GPS, kello ja lähtöpiste A sekä kohdepiste B ovat riittäviä parametreja mittauksen suorittamiseen ja validoimiseen myös jälkikäteen.
Mittari tarvitaan vain, jos matka laskutetaan ajan ja matkan pituuden mukaan. Kiinteä sopimushinta ja mittaria ei tarvita. Hinnasto pitää kuitenkin olla näkyvissä.
Sitähän Uber on laskuttaa km ja ajan mukaan plus ruuhka surge. Ei niil ole kiinteää hintaa Uber antaa hintaarvio mikä näkyy.
google maps hyväksytään taksamittariksi
lähtöpaikka ja määräpaikka sekä aika ja kilometrit näkyy google mapsissa
ja suullisesti sovitaan matkan hinta asiakkaan kanssa
näin se vain menee
kjäh kjäh kjäh
Höperöhän tää tsättsät on, sehän on selvä mutta saattaahan se olla että ihan oikeessa elämässä kukaan ei oo kiinnostunut, millaista mittaria käytetään. Vituttaa vaan kun itse kävin katsastamassa ajokkini, niin inssi halusi nähdä taksamittarin sinetöintitodistuksen. Kysyyjö se Uberin tullessa katsastukseen, että onko sun älypuhelin sinetöity?
Tuo vaan väittää kaikenlaista, ei laita väitteittensä tueksi koskaan mitään linkkiä, lakitietoa, tai muutakaan asiallista tietoa ja tukea väitteilleen.
Idioottihan tuo selkeästi, viiden tähden uunon ties monesko persoona? Ei tuosta kannata huolestua, täällä roskasaitilla kirjoitetut jutut eivät leviä oikeastaan minnekkään ja jokainenhan selvästi huomaa lukuisista huuhaakirjoituksista äijän älykkyys...
Ei katsastusmies enään mitään mittaria katso, sanot vain että haluat autosi rekisteröinnin luvanvaraiseksi. Rekisteröinti maksaa 7 euroa.
jos autossa on taksamittari pitää toki olla sinetöintitodistus sehän on selvä jos taas ei oli ei sitä vaaditakkaan
kjäh kjäh kjäh
näin se vain on
"Taksamittari
Mikäli matkan hinta perustuu matkan tai ajan mittaamiseen, tulee ajoneuvossa olla mittalaitedirektiivin (2014/32/EU) mukainen taksamittari. Mikäli asiakkaalle annetaan kiinteä hinta ennen matka alkua, tällöin ajoneuvossa ei tarvitse olla taksamittaria tai välttämättä muutakaan laitetta."
lähde: https://www.trafi.fi/tieliikenne/ammattiliikenne/liikenneluvat_trafiin/taksiliikenneyrittajat
Tuolla on näköjään puutteellista tietoa. Teksti ei ole lain hengen mukainen. Tuohon liittyy poikkeus juuri sovellusten osalta jotka antavat hinta-arvion etukäteen. Tällöin kilometreja ja aikaa voi käyttää todellisen laskutuksen perusteena.
Aika arroganttia että jossain suomi24.ssä joku hyypiö määrittelee lain hengen. Entäpä jos me muut ollaan eri mieltä lain hengestä?
No satun ymmärtämään lukemaani. Se ei ole kovin vaikeaa silloin johtaa tätä lakitekstistä.
Google mappi ei ole todellisten matkojen oikea arvioija, sehän vie mistä sattuu ei aina sitä lyhintä reittiä. Uberillaon om reitti Itis-Myllykylä suuntaan Asema-aukiolta. Mennään Tuusulantien kautta, on paras.
Kyllä niin harmaata on nykyään taksihommat.
Montako taksamittaria saa taksiautossa olla ja minkä mittarin tulot ilmoitetaan verottajalle.
Riittävä määrä. Verottajalle ilmoitetaan tulot ja menot ja niihin ei taksamittaria tarvita.
Nykyisin on monia takseja, joissa tarvitaan kaksi taksamittaria. Jos autoilija ajaa esim Kelan ajoja, sote ajoja, välityskeskuksen ajoja ja omia ajoja erilaisilla taksarakenteilla, niin yksi mittari ei riitä.
Verottajaa taas kiinnostaa tulot ja menot ja siihen ei taksamittaria tarvita.
Ei mitään mittaria.sovitaan hinta lähtiessä ja maksu melkein aina nykyään kortilla.izell - kortinlukija hoitaa homman.helppo verotuksenkin kannalta.