https://www.ts.fi/mielipiteet/lukijoilta/4113748/Jattirekoilla ei asiaa Saaristotielle
Turun Sanomat uutisoi 4.10., että Saaristotielle Kaarinan ja Paraisten välille suunnitellaan kahta siltauudistusta. Kirjalansalmen silta lienee elinkaarensa päässä. Sen sijaan lähempänä Paraista olevan Hessundin sillan uusimista perustellaan sillä, että ilman uutta siltaa niin sanotut superrekat eivät pääse Paraisille.
Muutama vuosi sitten tiellemme ilmestyi noita 100 tonnin painoisia lähes 30-metrisiä jättiläisiä. Niitä lienee maanteillämme tällä hetkellä noin 50. On suuruudenhulluutta purkaa toimiva silta muutaman rekan takia, ja haaskata samalla kymmeniä miljoonia uudisrakentamiseen.
Saaristotie Kaarinasta eteenpäin Paraisille on mutkainen, kapea ja mäkinen. On suoranaista pöljyyttä – anteeksi lappilainen kotitermi – avata tie tällaisille maantiemonstereille.
Jos valtion pussissa on teiden kehittämisrahaa, niin se pistettäköön pyöräteiden rakentamiseen.
Rengastietä mainostetaan runsaasti, ja tiellä sekä sen vierellä näkee kesäisin paljon kokonaisia perheitä pyöräilemässä. Kaarinasta Paraisille on kunnon pyörätie. Sen jälkeen Paraisilta Nauvon lossirantaan pyörätie on mitä sattuu.
Lossimatkan jälkeen sitten mennäänkin vilkkaan liikenteen seassa. Katsellessa erityisesti lapsiperheiden joutumista liikenteen sekaan, tulee voimattomuuden ja jopa myötähäpeän tunne päättäjien saamattomuuden vuoksi.
Jos Saariston rengastielle saataisiin koko matkalta turvalliset pyörätiet, lisäisi se liikuntamatkailua ja sitä kautta piristäisi paikallisia perhe- ja pienyrityksiä. Hessundin kauniilla sillalla olkoon vielä paljon vuosia edessään.
Turun Sanomat uutisoi 4.10., että Saaristotielle Kaarinan ja Paraisten välille suunnitellaan kahta siltauudistusta. Kirjalansalmen silta lienee elinkaarensa päässä. Sen sijaan lähempänä Paraista olevan Hessundin sillan uusimista perustellaan sillä, että ilman uutta siltaa niin sanotut superrekat eivät pääse Paraisille.
Muutama vuosi sitten tiellemme ilmestyi noita 100 tonnin painoisia lähes 30-metrisiä jättiläisiä. Niitä lienee maanteillämme tällä hetkellä noin 50. On suuruudenhulluutta purkaa toimiva silta muutaman rekan takia, ja haaskata samalla kymmeniä miljoonia uudisrakentamiseen.
Saaristotie Kaarinasta eteenpäin Paraisille on mutkainen, kapea ja mäkinen. On suoranaista pöljyyttä – anteeksi lappilainen kotitermi – avata tie tällaisille maantiemonstereille.
Jos valtion pussissa on teiden kehittämisrahaa, niin se pistettäköön pyöräteiden rakentamiseen.
Rengastietä mainostetaan runsaasti, ja tiellä sekä sen vierellä näkee kesäisin paljon kokonaisia perheitä pyöräilemässä. Kaarinasta Paraisille on kunnon pyörätie. Sen jälkeen Paraisilta Nauvon lossirantaan pyörätie on mitä sattuu.
Lossimatkan jälkeen sitten mennäänkin vilkkaan liikenteen seassa. Katsellessa erityisesti lapsiperheiden joutumista liikenteen sekaan, tulee voimattomuuden ja jopa myötähäpeän tunne päättäjien saamattomuuden vuoksi.
Jos Saariston rengastielle saataisiin koko matkalta turvalliset pyörätiet, lisäisi se liikuntamatkailua ja sitä kautta piristäisi paikallisia perhe- ja pienyrityksiä. Hessundin kauniilla sillalla olkoon vielä paljon vuosia edessään.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Paraisilta Nauvon lossirantaan pyörätie on mitä sattuu ja siitä eteenpäin ei sitäkään. Näin siksi, että Saariston Rengastie on synnytetty Paraisten keskustan kaupankäynnin elvyttämiseksi ja vähän vielä Sattmarkin kahvilan myynninedistämiseksi. Kun turisteilta on rahat kynitty, menkööt menojaan ihastelemaan kaunista saaristoa, jota tosin näkee vain losseilta ja lautoilta. Tie kulkee metsässä ja pyöräilijä parka ojan pusikossa.
Joo....maailma pyörii pelkästään lapsiperheiden ympärillä-olisko maailmankaikkeudessa muutakin elämää olemassa?Tuskin on!
Turun Sanomat tänään:
"Paraisten kaupunki on kutsunut koolle asiantuntijaryhmän, joka työskentelee Paraisille johtavan Saaristotien uudistamisen puolesta. Ryhmä koostuu teollisuuden edustajista, valtuuston jäsenistä ja johtavista virkamiehistä. ... Paraisilla kuitenkin katsotaan, että suurten liikennemäärien ja entistä suurempien kuorma-autojen takia pienet toimenpiteet eivät enää riitä, vaan itse väylää on uudistettava."
Ihan hyvä idea, kunhan maksaja löytyy tilaajista, ei veronmaksajista, koska väestö vähenee saaristossa ja suurempia kuorma-autoja "tarvitsee" vain teollisuus.