Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Vetolaitteen syyshuolto

    Valutin öljyt pois Volvon vetolaitteesta. Sitten iski tenkkapoo... mitä öljyä? Mineraali vai synteettinen?

    Lisäksi, onko siellä jotain magneettia josta voi kattoa onko siellä irronnu jotain? Vai onko kaikki hapista?

    Vedänkö tyhjennysproppuun kierrelukitetta, vai lukitseeko o-rengas ruuvin?

    Ekakertalainen kiittää etukäteen
    8462
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 8

    Vanhimmat

    Vanhempiin S110/S120 vetolaitteisiin on käytetty sujuvasti samaa öljyä kuin moottoriinkin, eli osasynteettistä 10W30 tai 10W40.

    Äänestä

    • Lukeeko mallimerkintä jossain kohtaa vetolaitteessa? Täytyy mennä huomenna tutkailee lisää

      Äänestä

    • Volvoissa on esiintynyt synteettisillä moniasteöljyillä öljynpainevaroittimen piippailua , mikä korjaantuu mineraaliöljyllä..
      Sama öljy vaihteistoon.
      Magneettitulppaa ei ole

      Äänestä

    Ainakin omassa vetolaitteessani on mallimerkintäkyltti, jonka näkee koneen yläpuolelta kurkkaamalla. Huomaa, että Volvo on muuttanut joidenkin vetolaitteiden öljysuositusta: http://www.hisse-et-oh.com/system/assets/000/161/471/original/VOLVO_huile_embase_Copy.pdf?1532335899

    Minulla on 130S ja manuaalissa sanotaan ATF, mutta ko. ohjeen mukaisesti öljyn kuuluu olla 15W-40 moottoriöljyä. Tuleekohan nyt kaikkiin Volvon SD-vetolaitteisiin samaa öljyä kuin koneeseen?

    En ole vaihtanut joka vuosi, vaikka manuaali niin kehottaa. Tarkistan vain, että öljyssä ei ole vettä eli se näyttää kirkkaalta.

    Ei tarvitse kierrelukitetta.

    Äänestä

    Vuoden 2006 S 130:ssä on alapään ruuvissa magneetti.

    Äänestä

    • Sama SD. Enpäs tiennytkään magneetista. Viikonvaihteen jälkeen vene ylös pohjan pesu ja vaihdasn stefat. Kokeilen magneettisuutta.

      Äänestä

    • Magneettipuikko tosiaan on S 130 saildriven tyhjennystulpassa. Stefojen vaihto on minulla tullut vastaan niin harvoin, että aina menee tuumailuksi. Osaako joku neuvoa paremman nenetelmän kuin käyttämäni: ensin olen kääntänyt n90 asteen kulmaan ja kumivasaralla koputellut pois tai paikalleen. Lähes paikallaan olevat olen koputellut akselin laakereota vastaan paikalleen.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Ekaa kirjoitti:

    Valutin öljyt pois Volvon vetolaitteesta. Sitten iski tenkkapoo... mitä öljyä? Mineraali vai synteettinen?

    Lisäksi, onko siellä jotain magneettia josta voi kattoa onko siellä irronnu jotain? Vai onko kaikki hapista?

    Vedänkö tyhjennysproppuun kierrelukitetta, vai lukitseeko o-rengas ruuvin?

    Ekakertalainen kiittää etukäteen

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu