Tulipa ostettua kottura elokuussa eli Picasso hDi ja siitä alkoi varsinainen korjaamoruljanssi. Heti alussa pohjalevyn muoviruuvit menivät rikki ja levy sitten räpätti kivasti ajossa. Tuulilasin pesijän moottori hajosi pari viikkoa oston jälkeen! Uusi moottori tilattiin Ranskasta. Jarrut vinkuivat alusta lähtien ja vinkuvat edelleen (jarrupalat on vaihdettu). Lokilämmitin on ollut rikki alusta lähtien. Syyskuussa oli ensi kerran yöpakkasta -2 astetta ja kottura ei tahtonu käynnistyä sitten päivällä. Marraskuussa oli 1. kunnon pakkanen eli -20 astetta ja "vuoden autohan" ei tietysti käynnistynyt. Polttoaineen siirtopumppu oli kuulemma hajonnut ja meiltä kysyttiin korjaamolla, oltiinko tankattu vettä! Uusi akku vaihdettiin myös ja hehkutusta säädettiin, mutta ei auttanut. Jo -15 asteessa kottura ei kunnolla käynnisty. Tapanina jäätiin jälleen kerran mökille, kun uusi sitikkamme ei käynnistynyt. Ja nyt kun on taas pakkaset tulleet, ei kottura käynnistynyt ja lavettiauto neljännen kerran hakemaan "vuoden autoa" korjaamolle. Nyt siellä yritetään vaihtaa isompi akku alkuperäisen tilalle (on liian heikkotehoinen akku kuulemma pohjoiseen). Vaihto tuottanee hankaluuksia, koska akku on kuljettajan istuimen alla ja sinne ei isompaa oikein tahdo sopia. Mikä helvetin sökerrys sieltä meille annetaankaan! Automaatti-ilmastointi ei ole kuin pelkkä mainoslause, se on puhaltaja, joka puhaltaa täysillä koko ajan, joko lämnmintä tai viileää. Todella huono, eikä sitä pysty käyttämään "automaatilla". Nyt pakkasilla huomattiin lisäksi, että jo -20 asteessa auto on tosi kylmä, ikkunat jäätyy, hyvä, että ulos näkee. Varsinainen näky muiden autojen seassa parkkipaikalla! Viime pakkasen aikana jäi myöskin auton oven kahva käteen, ei muovi kestänyt pakkasta. Älkää koskaan erehtykö ostamaan Citroen picassoa, kauppaa ei saa purettua millään, mekin maksettiin melkein 180 000 mk mokomasta prototyypistä. Koskaan meillä ei ole ollut näin huonoa autoa, ei uutta eikä varsinkaan vanhaa !!
Picasso vain tauluna, kiitos
Fiasko-Picasso
61822
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olisit ostanut vanhan BX:n se on paras ja designkin on tosi kohdallaan.
Picasso jäi kolmenkymmenen auton joukossa toiseksi viimeiseksi, vain Lada oli huonompi.
Lada hävis sitikalle, tässä on nyt jotain vilppiä, citikka varmaan maksanu kyseisen testin ettei jäis viimeseks.
Kyseinen sähköpumppu löytyy tankista.Jos rupeaa olemaan hankaluuksia käyntiinlähdön kanssa pääsee ainakin ilman hinuria korjaamolle kun kolistelee tankkia vaikka harjanvarrella niin taas toimii ainakin vähänaikaa.Toimii ainakin 406 Hdi:ssä.Pesosessa kesto on n:70 000- 90 000km,pumppu on muuten Tshekkien tekemä.(Pumppu vaihdetaan ainakin pösössä takapenkin alta luukusta)
Siis sulla on kolmas pumppu menossa, ja vielä ajat samalla autolla? Eikö ne Pösön miehet tajua laittaa HIUKAN kestävämpää kapistusta, eli oisko tuotekehityksen paikka? No onhan se hauska pari vuotta vanhalla autolla ajella aina harjan avulla korjaamolle.... ?! Tai sitten suoraan vaihtoautohallin!
Kuulin kerran ,että ranskalaiset autot ovat parhaimmillaan vain silloin kun ne on koottuna ranskan rajalle panssarivaunuesteeksi !