1.9 16 v koneen? Laitoin juuri 1.6 gtin koneen, mutta nälkä kasvaa syödessä. Tuntuisi oivalta huvilta laittaa käyttöfarmariin 160 heppanen pata. Olisipahan tuo ohituskiihtyvyyskin sen jälkeen riittävä.
mistä saisi bexään
Break
71131
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuo 16-venttiilinen moottori on yleisemmin käytössä Peugeotin puolella, malleina 405 Mi16 ja 309 GTi-16 joten normaalilta purkaamoltakin voisi löytyä. Sitten tietysti myös Sitronen Oy:n varastosta voisi löytyä.
Mitenhän lupa-asiat järjestyvät?
Saattaa käydä ohraisesti, toisaalta Beksän tunaustahan helpottanee esim. se tosiasia, että levyt löytyy joka nurkasta koko mallisarjassa, eikä ainoastaan sporteista, joten jarrutöitä ei liene edessä.
Jos jollakulla on kokemusta upgradesta, niin informaatiota meille muille tiedonnälkäisille, jookosta.
Sen tiedän, että jotkut ovat paikanneet perus 1.9:n Peugeotin Sri:n padalla, joka on siis sama kuin BX 1.9 gti:n mylly (125hp?). Pökötin siksi, että niitä löytyy nurkista enemmän.
GTi 16V:ssä on edessä jäähdytetyt levyt ja ABS:t, muuten samat jarrut.
Hetkinen, tarkemmin ajatellen tuohan olisi aika herkullinen projektiili.
Veronkiertovani, jolla olisi potentiaalia 7 sekunnin satasiin, saattaisi olla vietävän kiva laitos!
Itselläni on tähtäimessä soupapes turbokitillä höystettynä, jahka ikinä pääsee siihen pisteeseen, että on aikaa/rahaa harrastaa...
Hollannissa on esimerkkiä moisesta ja mukavalta kuulostaa: ~5.6 sekuntia 0-100 huippujen ollessa ~250...
Sillä kiusaisi jo monenmoista kulkijaa.
Lupapuoli on ainakin bexän kohdalla hallussa. 16 venttiilinen menee muutoskatsastuksella, kuten myöskin turbo! Eli lupia ei tarvitse hakea. Syy on yksin kertainen. Bexää on saanut 16 venasena SEKÄ parilitraisella turbokoneella(katuversio 200 heppaa) ja nelivedolla höystettynä!
Nyt vain pitäisi löytää sopiva kone.
Jos TC4:ää meinaa käyttää vertailumallina niin sitten rakennettavassa autossa on oltava vähintään se neliveto ja siltikin epäilen että menisikö TC4 läpi samaan mallisarjaan kuuluvana (mm. kone pitkittäin, jatkettu keula) kuin tavalliset BX:t
Yes Ja sitten on ollut se bonus eli 16 venttiilinen turbolla varustettu kaksilitrainen spesiaali "evolution", josta irtosi ilman kommervenkkejä n. 400 heppaa, kiihtyvyyden ollessa n. 3,5 sekuntia 0-100 ja varttimaili kait jossain 13 sekunnin tienoilla. Niitä ei tosin montaa ole...