Onko muilla BX:n omistajilla vastaavia kokemuksia hydrauliikkavuodosta kovilla pakkasilla? Oma BX työntää lhm:ää maahan pienet, mutta selkeät läntit yli -15 asteen pakkasilla. Myös keula nousee todella tahmeasti ja yleensä pitää vähän avittaa korkeusvivulla tuon keulan nousua. Takapää nousee heti, kun auto käynnistetään.
Lämpimillä keleillä ei ole lhm-vuotoa, eikä korin nousun kanssa ongelmia.
Liekö siis mitään vakavaa? Pakkasen aiheuttamaa pientä jäykkyyttäkö vai mitä lie?
Lämpimillä keleillä ei ole lhm-vuotoa, eikä korin nousun kanssa ongelmia.
Liekö siis mitään vakavaa? Pakkasen aiheuttamaa pientä jäykkyyttäkö vai mitä lie?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Milloin olet vaihtanut hydröljyt?
Nousu nopeus on riippuvainen öljyn paksuudesta joka on suhteessa öljyn ikään,muistathan puhdistaa suodattimet ja sakkatilan. Omani nousee -25 asteessa noin 15 sekunnissaja ohjaus on noin 30 sek hieman tahmea.
Omassa sitruunassani (88 bx farkku) ilmenee pakkasilla tuo samanlainen etupään hidas nouseminen. Muuten kyllä nousee todella nopeasti, mutta pakkasella (yli -15) ei etupää meinaa nousta. Heti kun käyttää korkeudensäätövipua ylemmässä asennossa, niin jo alkaa etupää nousemaan. Viime kesänä hydrauliikkajärjestelmässä käytettiin puhdistusnesteitä (n. 3000 km:n ajan) ja nyt on uudet nesteet (ovat pysyneet todella puhtaina (ajettu n. 15000 vaihdon jälkeen).
Nesteet vaihdettu viime elokuussa pienen putkirempan yhteydessä. Sen jälkeen on tullut kilometrejä n. 2000.
Miten usein pitäisi vaihtaa? Ajan muuten vuodessa vain 10 000 km, siis todella vähän mielestäni.
Joskus tuleekin mieleen, että onko järkeä pitää autoa noin vähien kilometrien takia, mutta enhän mä tuota BX:ääni hävitä. Se on perheenjäsen. :)