Eletään marraskuun alkua vuonna 2018. Keltaiset ihmepyörät pönöttävät jämäkästi pultattuina telineissänsä kiinni. Eivät ole vielä sisälle hangaareihin vietynä. Ulkona palelevat. Rakkaat pyörärukat. Jos sen rehdisti sanoisin niin eipä montaa Föli-pyörää Turun hektisessä liikenteessä näy. Tänään sunnuntaina, puoliltapäivin, olin Turussa (Åbo) käymässä. Yhtään ihmepyörällä ajajaa tai ihmepyörän taluttajaa en nähnyt. Kävin kierroksella vähän joka puolella Turkua. Linja-autoasemalla, Itäisellä Rantakadulla, Förin luona, Vähä-Heikkilässä, Uittamolla, Ilpoisissa, Ispoisissa, Peltolassa, Kupittaalla, Kiinanmyllyn kadulla, Halisissa, Voin toki olla se kuuluisa sokea tomppeli kuusilmä. Silti väitän, että keltaisten ihmepyörien käyttöaste on luokkaa 0-5 prosenttia. Niin kovin kovin kovin surullista. Mihin tarkoitukseen turkulaisille niin kovin rakkaat ihmepyörät on hankittu????
Turkulaisten suuresti rakastamat Kaupunkipyörät
Nöttelpackel
13375
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Runosmäessä en kertaakaan ole niitä kaupunkipyöriä vielä nähnyt,
vaikka omalla pyörälläni liikun lähes päivittäin.
Minä olen yksi niitä harvoja ,joka täällä pyöräilee.
Kun käyn keskustassa,toisinaan vain muutama pyöräilee vastaan.
Pyörät kerää pölyä varastossa.
Lihavat odottaa pysäkillä Bussia. Monilla on auto.
Kun kävin uudella Bussimonopolilla Porissa,näin kaikkialla siellä pyöräilijöitä.
Tasamaa voi vaikuttaa siihen.Turussa on mäkisempää.
Lisäksi kummallinen liikennesuunnittelu pyöräilijän kannalta monin paikoin ärsyttää.
Voi, voi. Kaupunkipyöriä on muissakin kaupungeissa. Tietääkseni niidenkin pyörät ovat edelleen ihmisten käytettävissä eli ulkona odottamassa käyttäjäänsä.
Niissähän lienee valotkin asennettuina, eli aivan käyttökelpoisia.
Omistaako Turku muuten ne pyörät, vai onko ne jollakin liisingsysteemillä kaupungille hommattu. Ja jos omistaakin, niin erilaisille kunnostustyöpajoillehan siitä vain hommia tulee kun säässä hieman ryvetttyneita pyöriä kondikseen keväällä laitetaan.
ei kun keväällä ollaan pulassa, koska työpajoille osoitettavia työttömiä ei keväällä Turussa enää ole! Kohta on taas työvoimapoliittisen lehdistötiedotteen aika, ja saamme lukea, miten työttömien määrä kaupungissa vain jatkaa laskemistaan.
Keväällä on vaalit ja SDP:n voittaessa aletaan taas saada nopeasti työttömiä, vihreiden avustuksella.
Turulla sitä on varaa kaikenmaailman sirkushuveihin Funikulaareihin ja leasing pyöriin. Pian loppuu sekin kun pankki lainaa ei enää anna.
Ei niitä käytä muut kuin keskustan hipsterit, jotka ottavat selfieitä itsestään ja fölläristä.
Jokos citypyörät on evakuoitu varastoihin. Luntakin jo ripottelee ja pakastaa. Vai jätetäänkö pyörät talveksi ulos tonttujen iloksi.
Pyöriin on vaihdettu nastarenkaat talveksi. Ja käyttömäärät on hyvällä tasolla. Kupittaan puiston asemalla ei montaa pyörää aamuisin näe kun siitä ohi poljen töihin.
Kauppatorin kaivaminen on niin törkeä juttu, että fölipyörät sekä fölibussit on vaihdettu oman auton käyttöön.
Näin on asia, ja päättäjistä tämä johtuu.
Perus ässien puoluelaiset eivät välitä kaupunkipyöristä. Keskinäinen riitely, kännissä ja läpällä, pikkujoulut ja kuinkas sitten kävikään.
Turun kaupunkipyörä-pilotti on ylittänyt kaikki päättäjien utopistisimmatkin ennakko-odotukset moninkertaisesti. Pyörien käyttöaste on ollut päätähuimaava. Ihmismieli ei pysty sitä käsittämään. Kaikkille halukkaille ei ole pyöriä riittänyt. Pyörät ovat ollet kortilla ja vapaan kaupunkipyörän virallinen odotusaika on useita kuukausia. Pyöristä riidellään ja kinastellaan äänekkäästi pyöräparkeissa. Isoin ja vahvin kaappaa pyörän. Hintelä ja heikko joutuu kävelemään. Ilouutinen. Apua on luvassa. Ratsuväki tulee. Kaupunginvaltuusto on päättänyt pitää hätäistunnon eli hätäkonventin asian tiimoilta. Ratkaista monta joukkoliikenneongelmaa yhdellä kertaa. Uusi vaihtoehtoinen joukkoliikenneratkaisu perustuisi yksinomaan kaupunkipyöräilyfilosofialle. Ratikka ja superbussihankkeet voidaan korvata kivuttomasti kaupunkipyörillä. Konseptivaiheen (siemenvaihe) ehdotelman mukaisesti Turkuun hankitaan ensitilassa 100000 citypyörää. Lisäksi kaikki kaupungin ajoradat,kadut ja tiet maalataan punaisella pyöräystävällisellä färillä. Hanke on määrä toteuttaa vuoteen 2025 mennessä. Hankkeseen on luvassa EU-rahoitus.
Minä käytän näin talvella Fjalkineita. Parempi se on jättää Fölläri telineeseen tai muuten saa käyttää Föyrätuolia.
Taitaa olla nuo kaupunkipyörät vähän liian suppealla alueella. Minulle ainakin on helppo kävelymatka pisinkin väli ja suurin osa väleistä lyhyempiä. Sanotaan, jos vaikka Kaarinaan ja Raisioon laittaisivat asemat, joihin voi tiputtaa, niin voisi käyttäjämäärä lisääntyä.
Kenenkö taskuun? Seuraa Rahaa! Kenen päättäjän taskuun raha kiertyy pikku mutkan kautta?
Ouluunkin päätettiin Turkkusen esimerkin mukaan hankkia muutamilla miljoonilla kaupunkipyöriä Puolasta. Kyllä nyt turistit Ouluunkin tulevat maailman ääristä ajelemaan kaupunkipyörillä ja tyhjentämään lompakkonsa. Ihan niinkuin Tuppukyläänkin sen jälkeen, kun Valtatie rakennettiin sen läpi, tehtiin muutama liikenneympyrä ja kahdet liikennevalot. Ei mene näissä kansalta hiki hatussa ulosmitatut verorahat hukkaan!
Selvennyksenä, että se hiki on tuskanhiki ja kansan jo pahoin virttyneessä hatussa. Virkamiehen hikeähän ei missään liene tunnistettu?