Noin 2 vuotta vanhaan Xsaraan on ilmennyt aluksi kauko-ohjaimella ovia lukittaessa kummallinen vika. Kun auton valojen pitäisi näyttää merkkiä, että ovet lukittuu ei valot sytykkään, vaikka ovet menevätkin kiinni. Kun sitten tutkii tarkemmin tilannetta voi huomata, että kello on resetoitunut tilanteen takia ja radio vaatii koodia toimiakseen.
Samoin nyttemmin kesken ajon auton mittarit heittää ihan kaakkoon ja sitten alas ja mittareitten valot sammuu sekä kello pimenee mutta kello ei resetoidu. Sitten tilanne taas normalisoituu ja kaikki palaa ennalleen. Ajoon tämä vika ei kuitenkaan vaikuta (ainakaan en ole huomannut mitään) ja moottori toimii hyvin. Ajon aikana vika voi tulla ihan tosta vaan (tasaisella tiellä)tai sitten, kun esim. takalasin lämmittimen laittaa päälle tai esim. vilkun päälle. Aluksi vika tuli sillon tällön mutta nyt yhä useammin.
Onko kellään tietoa missä voisi olla vika?
Samoin nyttemmin kesken ajon auton mittarit heittää ihan kaakkoon ja sitten alas ja mittareitten valot sammuu sekä kello pimenee mutta kello ei resetoidu. Sitten tilanne taas normalisoituu ja kaikki palaa ennalleen. Ajoon tämä vika ei kuitenkaan vaikuta (ainakaan en ole huomannut mitään) ja moottori toimii hyvin. Ajon aikana vika voi tulla ihan tosta vaan (tasaisella tiellä)tai sitten, kun esim. takalasin lämmittimen laittaa päälle tai esim. vilkun päälle. Aluksi vika tuli sillon tällön mutta nyt yhä useammin.
Onko kellään tietoa missä voisi olla vika?
Vastaukset 4
Vanhimmat
faijalla oli aikoinaan visassa saman tyyylisiä ongelmia vika sit korjautu kun siitä vaihettiin virtalukko mutta xsarahan on jo niin paljo eletronisempi vehje että suosittelen maahantuojan palveluita
multiplex ohjain yksikkö ?
ota yhteys maahantuojaan, niin tutkivat asian tarkemmin.
Multiplex systeemi taisi kyllä tulla Xsaraan vasta vuosi sitten vai olisiko tässä jotain mallikohtaisia eroja.
Kyllä tu vaikutta ihan perinteiseltä sähköliittimen tai maadoitusliittimen vialta. Päättelen sitä sillä, että kun auton keskuslukituksen kauko-ohjainta käytetään niin ovien lukituslaitteet (=moottorit) ottaa virtaa hetkellisesti kohtuullisen paljon (pakkasella vielä enemmän), niin liitinvian vuoksi jännite putoaa hetkellisesti kellolta ja radion hereilläpitovirran syötöstä. Samoin kun tuo takalasin ja vilkun päälle kytkeminen aiheuttaa saman vian, niin väittäisin viaksi 12V syöttöliitintä, josta kyseitiä laitteita syötetään. Varsinkin takalasin lämmitin on isotehoinen ja siten aiheuttaa jännitehäviön mainittuun jännitteensyöttöpiiriin.
Tällainen vikahan pahenee kokoajan, koska liitin kipinöi ja ylimenovastus kasvaa kokoajan.
Nokkela autosähköasentaja löytää vian nopeasti, mutta ohmin lakia osaamaton tupakoi viikon vian kanssa ja vaihtaa repullisen sinällään kunnossaolevia komponentteja radiosta lähtien.
Tuonikäisessä xasrassa ei ole vielä väylää vaan tiedonsiirto on hoidettu perinteisillä johtimilla.
Onko muuten tietoa, että kuinka kauan kaukosäätö keskuslukituksen kapulan patteri kestää?