Meyerin toiminta uhattuna lakkoilun takia

Muistatteko, kun Wärtsilä kaatui? Masa lopetti toimintansa? Lakkoilu, perseet penkkiin, hansakat naulaan ja naula päähän. Se oli metallin toiminta-ajatus ja tepsi. Yritys kuoli ja kuopattiin. Onneksi tuli joku, joka jatkoi. Nyt on herra Meyer tullut pelastamaan monta työpaikkaa telakalla ja vielä enemmän alihankkijoiden verstailla. Se ei ole välttämättä ikuista.

Vain yrittäjä ja yritys työllistää, Yrityksen hyvä kannattavuus on parasta työsuhdeturvaa. Sitä ei teollisuusliitto tai aikaanaan metalli pystynyt takaamaan. Päinvastoin sak-lainen ay-liike on suurin työttömyyden aiheuttaja Suomessa. Lakko ei ole kannattava ainakaan liiton jäsenille. Sen historia kertoo. Ehkä se pönkittää Kiljavalla aivopestyn luottamusmiehen egoa ja ay.pomon tilipussia, mutta yrityksen kannattavuudelle ja lakkoilijan tilipussille lakot aiheuttavat paikkaamattoman loven. Suurin haava saattaa tulla yrittäjän sydämeen ja sieluun, jos yrittäjää uhkaillaan ja kiristetään. Kannattaako? Hän sentään päättää työpaikoista.

Elomatic ja Deltamarin ovat saaneet ison suunnittelu-urakan Saksasta. Yhtiöt suunnittelevat jo toisen Global-luokan risteilylaivan MV Werftille. Alus rakennetaan Wismarissa ja Rostockissa Saksassa. Yritykset tarjoavat myös rakentamisen aikaisia tukipalveluja telakoilla. Global-luokan alukset ovat maailman suurimpia matkustajalaivoja. Toisesta laivasta tulee noin 342 metriä pitkä, 46,4 metriä leveä ja sen bruttovetoisuus on noin 204000 tonnia. Laivat on suunniteltu erityisesti Aasian markkinoille ja ne kuljettavat jopa 9500 matkustajaa, (Tekniikka & Talous 2.11.2018 sivu 4).

On muistettava, että Meyerin Turun telakka toimii oikeasti kansainvälisillä markkinoilla. Se ei ole mitään paskapuhetta. Valmistus Turussa ei ole kirkossa kuulutettu. Global-projekti Saksassa tuo mahdollisuuksia alueen yrityksille lisätä vientiä. Hienoa. Työntekijät voivat myös mennä töihin toispuollahtee, jos työt loppuu Turust, mut kyl maar se paremp olis, et ei tarttis sinne asti lähte. Tai sit Uuteenkaupunkii.
571
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Ei nämä ammattiyhdistysänkyrät pätkääkään aja jäsenten etua , oma ego ja hillotolppa 1 asia ja jos jää luppoaikaa niin pannaan lakko pystyyn joka ei koske aktiivin omaa tilipussia joka on lihotettu jo 10 kertaiseksi palkan maksajan pussiin verrattuna eli jäsenet maksaa aina on asiat niin tai näin

Äänestä
  • Jaahas, että moderointi on näin ala--arvoista.

    Trollikirjoitukset jää palstalle, mutta jos niitä kritisoi niin johan poistetaan.

    Äänestä

Tiedotti Meyerin tiedotustoimisto.

Äänestä

Ainoa tae pysyvästä työpaikasta on sitoutua työnantajan projekteihin ja suorittaa oma osuus vaastuuntuntoisesti sekä ammattitaidolla. Toimivan yrityksen menestymisen mahdollistaa ainoastaan positiivinen kassavirta ja onnistuneet työsuoritukset, näillä eväillä saadaan työntekijöiden palkat ja sivukulut hoidettua jolloin myös yritys itse voi kehittyä ja kasvaa

Äänestä
  • VMP ei ainakana meijerillä

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


HynynenJS kirjoitti:

Muistatteko, kun Wärtsilä kaatui? Masa lopetti toimintansa? Lakkoilu, perseet penkkiin, hansakat naulaan ja naula päähän. Se oli metallin toiminta-ajatus ja tepsi. Yritys kuoli ja kuopattiin. Onneksi tuli joku, joka jatkoi. Nyt on herra Meyer tullut pelastamaan monta työpaikkaa telakalla ja vielä enemmän alihankkijoiden verstailla. Se ei ole välttämättä ikuista.

Vain yrittäjä ja yritys työllistää, Yrityksen hyvä kannattavuus on parasta työsuhdeturvaa. Sitä ei teollisuusliitto tai aikaanaan metalli pystynyt takaamaan. Päinvastoin sak-lainen ay-liike on suurin työttömyyden aiheuttaja Suomessa. Lakko ei ole kannattava ainakaan liiton jäsenille. Sen historia kertoo. Ehkä se pönkittää Kiljavalla aivopestyn luottamusmiehen egoa ja ay.pomon tilipussia, mutta yrityksen kannattavuudelle ja lakkoilijan tilipussille lakot aiheuttavat paikkaamattoman loven. Suurin haava saattaa tulla yrittäjän sydämeen ja sieluun, jos yrittäjää uhkaillaan ja kiristetään. Kannattaako? Hän sentään päättää työpaikoista.

Elomatic ja Deltamarin ovat saaneet ison suunnittelu-urakan Saksasta. Yhtiöt suunnittelevat jo toisen Global-luokan risteilylaivan MV Werftille. Alus rakennetaan Wismarissa ja Rostockissa Saksassa. Yritykset tarjoavat myös rakentamisen aikaisia tukipalveluja telakoilla. Global-luokan alukset ovat maailman suurimpia matkustajalaivoja. Toisesta laivasta tulee noin 342 metriä pitkä, 46,4 metriä leveä ja sen bruttovetoisuus on noin 204000 tonnia. Laivat on suunniteltu erityisesti Aasian markkinoille ja ne kuljettavat jopa 9500 matkustajaa, (Tekniikka & Talous 2.11.2018 sivu 4).

On muistettava, että Meyerin Turun telakka toimii oikeasti kansainvälisillä markkinoilla. Se ei ole mitään paskapuhetta. Valmistus Turussa ei ole kirkossa kuulutettu. Global-projekti Saksassa tuo mahdollisuuksia alueen yrityksille lisätä vientiä. Hienoa. Työntekijät voivat myös mennä töihin toispuollahtee, jos työt loppuu Turust, mut kyl maar se paremp olis, et ei tarttis sinne asti lähte. Tai sit Uuteenkaupunkii.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu