eli onko nuo kovia pelejä ja paljonko joutuu maksamaan nopeasta mallista etukuormaajalla varustettuna?.
kestääkö nuo ja minkälaisia vikoja noissa on?.
jos jollain ois sopiva niin voisin ehkä harkita vaihtoa ih 475:seen.
eniten kiinnostais joku 4 turbo tai kuutoskoneella varustettu
kestääkö nuo ja minkälaisia vikoja noissa on?.
jos jollain ois sopiva niin voisin ehkä harkita vaihtoa ih 475:seen.
eniten kiinnostais joku 4 turbo tai kuutoskoneella varustettu
Vastaukset 29
Vanhimmat
kukaantäyspäinen vaihda setkaa IH: on se sellainen murheenkryyni ei ne pelaa eikä kyllä lähde käyntiinkää kun taas ei niin kovaa pakkasta olekkaan että setori ei lähtis..
on ih ihan hyvä peli mutta voi olla ettei sitä zetorimiehet arvosta.
onhan ih:ssa kaikkea köppästä muummoassa tuumakokoja kaikki ja koppi on mun mielestä aika huono.
mutta kyllä ih:n vaihteet on paremmat kun setorin.
Zetor ja Urkki on rajuja työkoneita, ei ne ole mitään poikasten pillurallivehkeitä! Nehän lähtee niiltä heti hyppysistä. Ne on, kuin villit oriit, vaatii ammattimiehen satulaan, eikä pahitteeksi olisi myöskin pikkuisen tuntea niiden sielunelämääkin.
Kunnon maanviljelijät ajavat Ursuksilla/zetoreilla. Mutta ei IH:ssa ole mitään valittamista. Vaihteet menevät hyvin myös zetorissa/ursuksessa päälle, kun oppii vaihtamisen. Ursuksessa on se hyvä puoli kun polttoainesäiliö on moottorin yläpuolella, ei jäädy kesäpolttoainetta käytettäessä pienillä pakkasilla. Sama juttu kuin Sisu Fullerin vaihdelaatikolla.
IH ON IHAN PER**ESTÄ
JÄRKI PUHETTA!!!
Zetkassa soppii muuten koirakin kyytiin, kokkeileppa tunkee se IH:n koppiin.
Mulla on aina koira Zetkassa mukana, siinä on vaan yks huono puoli, se pirulainen tinkii jo neuvomaan miten ajetaan. Se metässäkin kahtoo sinne mistä pitäs mennä. Kerran kiersin puuta justiin päinvastaselta puolelta kun koira kahto, niin eikö vaan etuset uponna lähteen silimään, koira kahteli minua vuoroon ja vuoroon ikkunasta ulos ja hymy oli huulessa, kyllä pisteli hiukan vihoiksi. Oppiihan sitä kun ikäsä on kyytillä istunu, yli kymmenen vuotta jo.
Jos sitä raktorin tarvista on enempi niin näkee jo päältäkin etteivät oo nykypäivää. Vaan jos käyttöö on vähemmän ja arvostelu muilla seikoilla tulee niillä kyllä ihan toimeen.
mutta mitä vikoja näissä on ja onko minkälainen homma tuo vaihe laatikon nopeutus?.
ei mahu koira koppiin ih:ssa mutta takapenkille mahtuu kaks- kolme ihmistä kyytiin.
rakensin laudoista takapenkin kuskin taakse.
kyllä nuo ursuksen ja setorin kopit on paljon suurempia. mahtaa olla myös paljon parempia koppia, natikassa käy tuuli sisällä kun ajaa lujaa):
Vikoja on vähemmän kuin jossakin ison rahan vehkeissä. Ei suurempia vikoja, hyvin pärjää ursuksella/zetorilla. Ei ainakaan IH:n hytissä vedä.
Vähätalon Pena Somerolta sanoi viime viikolla,että Urkkiin tai Zetkaan pelkkä laatikon nopeutus maksaa töineen-osineen 1200€.Ei pahan kallis.20 vuotta sitten se maksoi saman verran..
pitäs vissiin saaha valamiiks nopeutettu versio ja sais olla hydrostaattinen ohjaus valamiina.
näyttää saavan tuota pienintä crystaalia aika halvalla tekeekö sillä mitään?.
jos tuollaista lähtee ostamaan niin mihin pitää kiinnittää huomiota kun raktoria tarkastelee.
tuota nelipyttyistä,82 heppaista..Tarkkaileppa kuseeko mistään alleen,eli ettei ole isoja öljy-lätäköitä.Kylmänä jos käynnistät,niin öljynpaine pitäisi olla n.5 kilon seutuvilla tyhjäkäynnillä.Silloin ainakin kone on kunnossa!
-Nyt alkaa mosku,jatkan joskus myöhempää vähän lisää!
Jep,jarruissa saattaa olla häikkää,testaa ne!Pieniä sähkö-ongelmia voi olla valojen kanssa.Siinäpä ne suurimmat.Eli aika varmatoiminen vehje.Ja jos jotain menee rikki,osat ovat halpoja ja niitä löytyy hyvin Vähätalon traktorista.Pena se on reilu mies,jakelee neuvoja tosi auliisti.Jos päädyt Urkkiin tai Zetkaan,niin ulkokuori jo kertoo paljon,Jos on siisti,niin tekniikkakin yleensä on kunnossa.Ei muuta kuin konetta etsimään.
mitä eroa on noilla 6 pyttyisillä malleilla vai onko kaikki rakennettu samasta koneesta?
eikö näitten varaosat kuulu ollenkaan setka Sakulle?
Ne on samasta koneesta väännetty,niin Setkat kuin Urkitkin.Viritysastetta muutettu ja isoimmat turbotettu.Isoimmissa vaihteistoa vahvistettu,eli niissä on vaihteita 12 6,kun pienemmissä 6-pyttysissä niitä on 16 8.Pienemmät kulkee 40km/h,isommat vain 30km/h.Siis originaalivälityksillä.Urkeista on puristettu heppoja vähän setkaa enemmän ulos.Varaosia saa monesta paikasta,tuosta sakusta en osaa sanoa mitään.
meneekö se pienin 6 pyttynen neljää kymppiä?
muistan vaan kun meillä oli kauan sitten se pienin nelipyttynen niin se meni alle 30km/h.
osta kutosursus ja kytke siihen hevosenpään kokonen sekkiläinen laakerivikainen kylki turpo.ja kääntele pumppu päin helvettiä ja puupäisellä meisselillä seitsämän kierrosta syöttöä lisää.alahan sitten etsiä vähätalon trktorin numerota sille on käyttöä tulevaisuudessa,ehkä lähi päivinä.osta vielä se traktori sairaan hyvällä polsmots etukuormaajalla ja varmista että se on niillä 9metriä pitkillä aisoilla,muuten kauha ei yllä maahan.onnea valitsemallenne tielle. ps mulla on paljo kokemusta näistä ihanuuksista.
kun yhden kaverini järeä ursus meni rikki nevassa, kun kampiakseli poikki nevassa. surkea kone...
Joo, yhellä kaverilla paloi ajovalolamppu ja katkes tuulettimen hihna Urkista,totta on ettei sillä tee mitään, tuommosia vikoja työntää.
Ei mitään isompia vikoja..
EI MITÄÄN VITUN IH:TA!! ZETOR,VALTRA,DAVID BROWN ja MASSIKKA ON PARTAITA
Pommeja ne setorit ja ursukset on. Kannattaa pysyä erossa niistä eikä kuule käänny millää nuo rystaalit
Piti sitten vielä nostaa ylös...
Ei kannata ostaa enemmän rahaa menöö korjauskuluihin
tai 7v sitten niin vähän noita itärakkoreita näkyy töissä, puheita kyllä sitäkin enemmän, kerran olen ollu kenttäsirkkelissä mitä pyöritti ursus, kovin sitä kehua retosteltiin ennen käynnistystä ja kävihän se, mutta 10-13" kuivankiskoinen kuusitukki sai kierrokset laskemaan huomattavasti, sahattiin silläkin.
osta ford8210 eikä maksa paljon enemmän ehkä on parempi.
Kolme paskinta traktoria mitä suomeen on tuotu, foorti, ursus ja belarus.
Kattokaas tenavat, kuinka Zetkalla kulkee (vai olisko kumminkin urkki). Pötypuhetta etteikö löydy voimaa. Tuskin lavalla stroxia on. Videoklipit lienee samasta koneesta ja kahdesta eri vedosta. Repikää siitä huumoria.
http://www.youtube.com/watch?v=jjPf-vDGxVk
http://www.youtube.com/watch?v=6mavmItHI60