Kokemuksia E46:sista

Mulla oli edellinen auto 330d ja kovin olin tyytyväinen. Jos en ajaisi välillä niin surkeilla teillä, ajaisin varmaan edelleen kolmisatasella. Maavara kun ei ollut turhan suuri tuossa autossa. Pientä murhettakin toki oli, mutta ei mitään maata kaatavaa. Takalasin antenni meni poikki, lampunpesijöiden suojakuoret tippui pois pariin otteeseen. Kertaalleen vaihdettiin tukivarret. Muuta negatiivista ei sitten ollutkaan.

Hieno auto ajaa. Laadukkaasti tehdyt sisätilat. Sen verran jämerää tekoa, ettei vahingossa osat hajoa.

Kokemuksia on kuukauden ajalta facelift mallisesta 316 1,9 sedanista.
-tyhjäkäynnillä oli tapana vaellella 'kaupassakäynnin' jälkeen muutaman kerran, nostettiin tyhjäkäyntiä 70rpm suuremmaksi ja nyt ok.
-Vaihteenvaihto ihmeen nihkeä, noissa on ollut ongelmia kytkinakselin kuivumisen kanssa, kannattaa tarkistaa onko 'opelmaisuutta' ykkösen kytkeytymisessä.
-Ratin keskiö pitää ärsyttävää särinää epätasaisella ajaessa. Hiljenee kun painaa sadasosamillin verran töötti eli ei tööttää, otan auki joskus ja tutkin mikä on.
-Kuskin ovi pitää pakkasilla (about -10) todella ärsyttävää sirinää, olisiko mahdollisesti rippuvainen metallien lämpölaajenemisjutuista? Ei sirise aina edes pakkasilla (on tehnyt kaikenkaikkiaan 2 kertaa, voipi olla vaikkakin jään aiheuttamaa), mutta kyllä vitutta kun sitä tekee, kun millää ovipahvin hypistelyllä ei pysty siihen vaikuttamaan. Ehkäpä nyppään joskus tuon ovipahvin pois ja possutan kaiken kiinni kaikkeen :)
-Lämmittimen puhallin pitää pakkasilla ( -10) myöskin ärsyttävää ääntä abaut 1/2 minuutin verran, pitkän seisomisen = >10h jälkeen.

Corolla -02 vaihtui tuohon ja siinä nuo kaikenmaailman nitinät oli 100x isompi ongelma.
Kertoo ehkä auton hiljaisuudesta jotain kun noita kaikkia ääniä kuuluu...

Muuten ei mitään sanomista, paitsi ehkä sivutuuliherkkyys kun autossa on normialusta ja misukan lötkörunkoiset 15" talvipallot.

Plussan puolelle menee nitinöistä huolimatta laadukkuus ja tyylikkyys ja etenkin se että auto todella hyvän näköinen jo vakioalustalla ja kapseleillakin.
Ajettavuudeltaan komia ja onhan tuossa 1,9 bentsiinissäkin käytännön suorituskyky riittävä, mutta ei se mihinkään jos yrittää mennä.

tälläisiä mielipiteitä, rehellisesti.

Meikäläisellä e46 -00 320 80tkm ajettu, noiden valonpesimien kannsa ollut kaiken näköistä murhetta, tukivarret vaihdettiin ihna uutena, tyhjäkäynti vaelteli uudesta lähtien 400-500-1500 asti meinas auto sammua aina, huollossa ei löytynyt vikaa vaikka sen takia auto oli siellä ainakin viisi kertaa. Mutta kun takuu loppui niin vikakin löytyi, joku viiden sadan euron tunnistin se oli, en nyt tarkkaan muista. Viime viikolla kun autotallista ulos ajoin niin kauhea pauke ja rutina kuului edestä. Oikean puoleinen jousi poikki. En tiedä mitä oli tapahtunut, auto oli seissyt kolme viikkoa ja sen jälkeen kaput. Oikean puoleista ajovaloa se polttaa pari kertaa vuodessa.
Ihmeen paljon mielestäni on ollut kaikkea pientä säätöä. Saatan omistaa jonkun sunnuntai yksilönkin. Ei voi tietää. Ajattelin vaihtaa sen uuteen kolmesataseen, jahka se markkinoille ennättää.

Juuri äsken hain auton huollosta, kun joutu huohotinpurkin vaihtamaan. Onko jollain muulla tullut samanlaista eteen? Korjaus meni (onneks) takuuseen.