Yleensä matkaveneiden myynti-ilmoituksissa kerrotaan veneen kuluuksista tyyliin 3L/h (esim) mutta jos esimerkiksi BELLA 700 veneen myynti-ilmoituksessa ilmoitetaan että kuluttaa vaikkapa 3L/h niin kertokaa minulle seuraava asia: pieneneekö suhteellinen kulutus jos laskee kaasua, eli jos ajaa vaikka 3/4 nopeudella niin väheneekö kulutus /100km. Kulutus / tunti vähenee tietenkin, mutta miten on kulutuksen muutos jos se lasketaan matkassa?
Mitäs sanotte kulutuksesta??
Jolla_in_On_Bella
5239
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
No ei todellakaan vähene...tyhmä!
Heh heh! TOi oli jo niin tyhmästi kirjoitettu että kyseessä TÄYTYY olla vitsi! Kiitos kevennyksestä Sunnuntaiaamuun! :D
En heti hahmota mihin kysymykseen edellinen vastaus, mutta olkoon.
Uppoumarunkoisista matkaveneistä puhuttaessa kulutus matkaa kohden (yleensä puhutaan l/nm = litraa merimailille) on sitä pienempi mitä hiljempaa ajaa. Veneen aallonmuodostusvastus kasvaa nopeuden kasvaessa. Tämä on helppo havaita katsomalla ajaessa taaksepäin. Jos muodostuu aaltoa niin energiaa on käytetty aallon muodostamiseen. Allonmuodostusvastus kasvaa melko hitaasti nopeuden funktiona kunnes lähestytään ns. veneen runkonopeutta. Yleensä uppoumarunkoisella ei ole järkevää yrittää ajella ainakaan paljoa yli runkonopeutta. Tyypillinen asetelma on, että pienellä uppoumarunkoisella pääsee runkonopeutta alle 0,5 l/nm. Jos väkisin posottaa solmun yli runkonopeuden kulutus on äkkiä nelinkertainen mailia kohden.
Kyllä vastus ja myös aallonmuodostusvastus kasvaa varsin voimakkaasti jo ennen runkonopeutta. Tässä purjeveneellä mitattuja kulutuksia eri potkureilla: https://www.bomarine.net/downloads-mainmenu-34/autoprop/65-test-voiles-magazine-autoprop-april-2009/file.html
Vene on Sun Odyssey 34.2, jonka vesilinja on n. 9 m ja siten runkonopeus n. 7,3 solmua. Moottorina VP 2030 eli 27 hv potkuriakselilla. Vaikkapa Nikashiman 3-lapaisen kiinteän potkurin käyristä saa kulutukseksi seuraavia:
Nopeus, kulutus l/h, kulutus l/mpk
4,5 0,7 0,16
5,0 1,0 0,20
5.5 1,3 0,24
6,0 1,7 0,28
6,5 2,2 0,34
7,0 3,4 0,49
7,3 5,0 0,68
7,5 6,5 0,87
Runkonopeudestakin vauhdin tiputtamin siis parantaa varsin merkittävästi taloudellisuutta. 7,3->6,5 solmun hidastus puolittaa kulutuksen matkaa kohden ja 6,5->4,5 solmua tuo toisen puolituksen.
Runkonopeudella ajaminen on siis jo polttoaineen törsäystä, mutta harva malttaa ajaa juuri hiljempaa, varsinkaan puoliliukuvilla veneillä, joilla pääsee reilusti yli runkonopeuden.
Kiitos hyvistä, ja yhdestä hauskasta kommentista! Tieto tuli tarpeeseen!