Taas se nähtiin rallissakin, että Subarut ei pysy tiellä. Mäkinen ajo hieman kosteella asfaltilla ja sitten se lähti vesiliirtoon, eikä ollu mitään tehtävissä. Aika vaarallinen auto täytyy olla kyseessä jos lähtee vesiliirtoon tollasella kelillä.
Subaru ei pysy tiellä
Entinen suparu mies
71121
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
et näköään tiedä ralli hommista mitään.Kannattais olla hiljaa kun ei tiedä mitään.(hieman kostea)tais olla aika paljon vettä siinä kohen.Onko sinulla lähtenyt auto ikinä vesiliirtoon ei tosiaan ole mikään helpoimpia pietettäviä tiellä
Muut autot eivät sitten lähdekään vesiliirtoon.
Mitä tekemistä automerkillä on vesiliirtoon lähdön kanssa? Rengasmerkillä kylläkin mutta ei se rengas tai vesipatja tiellä katso mitä auton peräluukussa lukee ja päätä sen perusteella millä nopeudella rengas irtoaa tiestä veden syrjäyttäessä pintakuvioinnin.
Näin se taas nähtiin, että mikään muu merkki ei lähteny vesiliirtoon noissa olosuhteissa. Alusta varmaan on subarulle tyypillinen => huono
SIIS SIVIILI SUBARUA EI VOI VERRATAKKAAN KILPA-AUTOON. KILPA-AUTOSSA EI OLE PALJO MITÄÄN SAMAA KU SIVIILI VERSIOSSA
Niin Sellaista se ralli on toiset ajaa ja toiset luulee tietävänsä?
No ainakin Mäkisen Subaru ei poksahtanut itsellään.
Mitens ne muut 2 keskeytystä edellisillä kerroilla kun mäkinen ajoi korskikassa ja millä merkeillä? kun ei tule mieleen. Taisi keskeyttää kuitenkin.
Eli missä vika autossa vai liiassa yrittämisessä, ainakin edellisen teksti menee kiville turhalla yrittämisellä. Muista että neppisauto pitää kanssa pitää tiellä. Ja leikistä ei pidä rikkoa hiekkista.
Eli ei teho provo ei tehoa ei.
muistan nähneeni mäkisen haastattelun ennen ek:ta.
se sanoi, että:"otetaan pehmeemmänpuoleiset sliksit ja leikataan ne vähän auki". tämä koska he luulivat että tie oli vain vähän kostea paikoitellen... tie sattui olemaan siinä kohtaa kunnolla märkä ja vähän auki leikatut sliksit nosti auton liirtoon ja poks! oli peliselvä.