Taas kehä I kolaroitiin

Jaa, mä taas kuulin että tolpat auttaa asiaan, missä on se pönttö päällä. Niin ei tule kolareita mutta ei se sitten ollutkaan ratkaisu asiaan vaan 20 000 autoa oli ruuhkajonossa kolarin takia kaikesta huolimatta vaikka nopeuksia valvottiin herkeämättä.

tolppa.pumppaus kirjoitti:

Jaa, mä taas kuulin että tolpat auttaa asiaan, missä on se pönttö päällä. Niin ei tule kolareita mutta ei se sitten ollutkaan ratkaisu asiaan vaan 20 000 autoa oli ruuhkajonossa kolarin takia kaikesta huolimatta vaikka nopeuksia valvottiin herkeämättä.

Kuten hyvin tiedetään suomalainen keskivertoa parempi kuljettaja kykenee kolaroimaan vaikka kävelynopeudessa ja ihan yksinkin. Ei siihen suurta nopeutta ja ruuhkaa tarvita. Kameratolpat laskee nopeuksia ja vähentää onnettomuuksia mutta ihmeisiin nekään eivät pysty.

Odottakaapas vaan, lumisateet kun tulee niin taas on etelä-suomi rähmällään.

https://yle.fi/aihe/artikkeli/2008/03/18/raju-ketjukolari-etela-suomessa-2005

tolppa.pumppaus kirjoitti:

Jaa, mä taas kuulin että tolpat auttaa asiaan, missä on se pönttö päällä. Niin ei tule kolareita mutta ei se sitten ollutkaan ratkaisu asiaan vaan 20 000 autoa oli ruuhkajonossa kolarin takia kaikesta huolimatta vaikka nopeuksia valvottiin herkeämättä.

Mikään virallinen taho ei ole väittänyt, että tolpat poistaa kaikki onnettomuudet.

KunTaidotEiRiitä kirjoitti:

Kuten hyvin tiedetään suomalainen keskivertoa parempi kuljettaja kykenee kolaroimaan vaikka kävelynopeudessa ja ihan yksinkin. Ei siihen suurta nopeutta ja ruuhkaa tarvita. Kameratolpat laskee nopeuksia ja vähentää onnettomuuksia mutta ihmeisiin nekään eivät pysty.

> Kameratolpat laskee nopeuksia ja vähentää onnettomuuksia

Nopeuksia varmaan laskeekin, mutta tuo onnettomuuksien väheneminen ei näy tilastoissa.

Onnettomuuksien seuraukset kylläkin laskevat nopeuden laskiessa, mutta koska noista kehänkin kolareista suurin seuraus on yleensä hemmetinmoinen ruuhka, niin siitä ei ole ihan hirveästi apua.

En tiedä renkaista, kolarissa olleen ensimmäisen auton asennosta voi vähän arvailla että on saattanut tehdä sporttisen kaistanvaihdon tai kaistanvaihdon että minä tulen nyt alta pois kuka pelkää.. tai en näe mitään mutta vaihdan kaistaa ajelijat. PAri muuta oli siinä myös mukana, joku lukkoliikkeen auto ja viimeisenä joku henkilöauto, viimeinen varmaan vaan ajanut perään kun edessä ajettu kolari, ei siis aikaa reakoida.

Vinkkinä, kun on useampi ajokaista niin ei kannata ajaa toisen auton rinnalla hieman takana eikä takakulman kohdalla. Aja rehdisti vaan rinnalle kokonaan että se toisen ajokaistan autonkuljettaja näkee sinut. Vielä parempi on olla ajamatta rinnalla ollenkaan, jos vaan voi mutta jonothan liikkuu eri tahtiin niin ainahan sitä välillä on rinnalla ja takakulman kuhdalla mutta ymmärrätte varmaan että pyrkimällä kannata pyrkiä riskitilanteisiin. Joskus joku joutuu tekemään hätiköidyn äkkinäisen väistöliikkeen ja jos silloin arpa osuu että sinä olet siinä vieressä niin kolari on aika varma, ihan turha kolari minkä voisi välttää, riskiä ainakin minimoida.