Millä perusteilla inssi hylätään nykyisin?

Kyllä tuota "oli vähän epävarmaa" käytettiin hylkäysperusteena jo melkein puoli vuosisataa sitten, että en usko että ennen olisi ollut helpompaa.

Huomenna inssi. Toivottavasti mun 45h ajoa ei mene hukkaan. Ollaan ajettu isän kanssa, ja kun itse olin riskikoulutuksessa niin mullekin sanottiin ettei menis inssi läpi, vaikken tee mitään suuria virheitä. Unohdan välillä pysähtyä kokonaan suojatien viereen kun siinä on auto, hidastan kyllä noin kahteen kilsaan tunnissa. Sit aina auto nykkii joka on kuulemma ongelma, ja auto on edelleen sammunut joka ajokerta. Pitäisi saada vaan se vitun kortti niin ei tarvitse kävellä 3km bussipysäkille ja kouluun pakkasella. Tuskin edes koskaan hankin omaa autoa. Muutan kaupunkiin jossa on paljon edullisempaa kulkee pyörällä, mutta onhan se ajokortti hyvä olla ni ei tarviis ottaa passia baariin ja alkoon.

Kerron huomenna miten meni.

Ei tietenkään mene läpi jos koukkailet väärän kaistan puolelta. Pitää olla ajolinjat kunnossa.
Jalankulkijoiden seuraaminen on erittäin tärkeää käännyttäessä. Pään pitää kääntyä AINA.
Miksi et pysähdy suojatien eteen kokonaan kun vieressä on auto? Laki sanoo että pysähdyttävä on, sillä ei ole merkitystä onko suojatiellä ketään.
Sitten kun saat kortin niin voit kyllä minun mielestä mennä sitä 2km/h kun näet ettei jää alle kukaan.

Mulla eka inssi hylättiin, kun katsoin liian vähän peileihin, kai se sitten oli liikenteen vaarantamista. Toinen inssi meni läpi.

Ensimmäinen inssi hylättiin, koska tilannenopeudet oli liian suuria. Toinen inssi hylättiin, koska olin liian epävarma kaistanvaihdossa. Toisella kerralla kyllä jännitti varmaan nelinkertaisesti ensimmäiseen kertaan verrattuna.

Ajotunneilla ei ole ollut mitään ongelmia.

Nyt kun jotenkin sais jännityksen pois niin vois ehkä päästä seuraavalla kerralla läpi. Tällä hetkellä on niin lannistunut olo, että tekisi mieli heittää hanskat tiskiin.

Ei suojatien eteen tartte pysähtyy jos siinä on risteys. Yli vaan isompia esteitä väistellen, reippaasti ja päättäväisesti. Kummie ajatan inssii ni hylsy tuli heti jos jää käkkimään suojatien eteen vaiks vois mennäki kevyillä väistöliikkeillä siitä ripeesti.

Läpi meni mullakin... Vaikkakin tokalla yrityksellä. Liekkö antavat hylsyn kaikille jotka eivät aja täydellisesti ekalla kerralla. Todennäköisesti pyrkii saamaan mahdollisimman paljon rahaa oppilailtaan ennen kuin kehtaavaat päästää heidät menemään :D

Mut joo, hylsy tulee jos rikkoo useampaa pientä liikennesääntöä tai jos tekee sellaisen liikennettä vaarantavan tempun. Toi että oikasee hieman viereiseltä kaistalta kun kääntyy on aika paha inssissä, vaikka kaikki joilla on kortti tekevätkin niin xD Tuskin kukaan ajaa suoraan eteen päin ja tekee täydellisen 90 asteen käännöksen, näyttäisikin aika hassulta. Vähän saa kaartaa, kunhan olet kokonaan omalla kaistallasi kun renkaat ovat suorassa.

Kun kääntyy tai vaihtaa kaistaa niin pitää kääntää päätän niin kuin pöllö, kannattaa liioitella. Pääsin läpi, vaikka unohdin näyttää vilkkua kääntyessäni oikealle, vaikka kyseiseltä kaistalta ei saanutkaan ajaa muualle joten ei sillä ollut edes väliä. Sitten inssin lopussa se tyyppi kysyy sulta mitä teit väärin ja mitkä asiat olisit tehnyt eri tavalla. Kannattaa nöyränä vaan listata kaikki asiat mitkä meni pieleen ja miten olisit voinut parantaa suoritustasi.

Imutikko?

Itse sain just eilen kortin ja ekalla meni:)
Itse tein yhden mielestäni aika pahan virheen: en yhdellä kerralla käyttänyt vilkkua liittyessäni moottoritielle(liityimme varmaan 4 kertaa motarille inssini aikana. Oli vauhdikasta. Suurin osa ajosta kuitenkin siis taajamassa, mut Tampereella on helppo mahduttaa tohon tuntiin myös motareita). Huomasin virheeni heti ja sanoin inssille että:" ei hemmetti, nyt en käyttänyt vilkkua kun liityin". Ajon loputtua inssi kun kysyi omaa fiilistäni, niin sanoin taas tuosta vilkusta joka jäi harmittamaan. Muuten ajoin koko ajan rajoitusten mukaan tai vähän alle(ei kuitenkaan liiaksi), käytin vilkkua ja annoin tietä jalankulkijoille ja katsoin kuolleet kulmat aina kun vaihdoin kaistaa, liityin tai käännyin niin että kevyenliikenteen takia täytyi varmistua. Sanoin myös ääneen asioita kuten: "nyt noilla on kolmio" tai "tää on tasa-arvonen". En kuitenkaan puhunut jatkuvasti siitä mitä teen, jotta en vaikuttaisi liian hermostuneelta.
Tässä oma kokemukseni . Mutta tosiaan kokonaisuus vaikuttaa tosi paljon. Jos inssillä olo että meno on epävarmaa tai häsläämistä, vaikkei rikkoisikaan liikenne sääntöä niin se vaikuttaa. Lisäks noi kuolleiden kulmien tsekkaamiset on ihan tositosi tärkee juttu ja niis voi tehä virheen ilman että itse tajuaa ollenkaan.

Minulla on aika surullinen tapaus. Inssit hylätty nyt 2 kertaa. Teoria meni ekalla läpi. Ekalla kerralla hylättiin kun katuparkissa avasin auton oven noustakseen ulos ja en inssin mielestä katsonut teatraalisesti taakseni tuleeko autoja takaa ( eli kuulemma olisi pitäny kuskin puolen ovi avata oikealla kädellä ja kääntää päätä). Peileistä katsominen ei riittänyt. Toinen kerta hylättiin kun unohdin hidastaa tasoristeykseen mentäessä.. niitä tasoristeyksiä oli 3 mitkä ylitin ja 1 niistä unohdin hiljentää ja kääntää päätä *tuleeko junaa* vaikka näkyvyys on kyseisessä risteyksessä aavaa peltoa sivuille niin todellakin näät tuleeko junaa jo kauan ennen risteystä.. sitten en kuulemma kääntänyt päätä tarpeeksi jos käännyin ja siinä oli pyörätie. Taas jälleen inssi on landella ja näen 20km säteellä että pyörätiellä ei ole ketään. Näkyvyys hyvä. Ajoin taajamassa aina 40km/h en koskaan ajanut yhtään mittarin yli. Annoin kevyelle liikenteelle (silloin kun niitä OLI) tilaa ja huomioin bla bla. Kai sitä on sit paska ajamaan jos en hidasta 60km alueella olemattoman junan takia.

Itellä inssi hylättiin, koska ajoin kuulemma liikaa oikeassa reunassa. Että tämmönen mukava juttu.

Itellä kusi inssi sen takia koska paineen ja stressin alla en huomioinut nopeusrajoituksia.. 40alueella 50jne.. jonka takia sitten ennakoitavuus ja ennakointi oli hunoa. Eli vinkkinä multa että jos en tiedä taajamassa varmaa nopeutta aja vain 40km/h, siinä ei ole mitään laitonta muistakakaa että se 60km/h rajoitus on vain MAKSIMI nopeus kyseisellä alueella muttei se sitä tarkoita että siellä turhaan sitten kannattaa ajella sitä 40kmh.. Samalla kun ajonopeus on hitaampi jaa enemmän aikaa risteyksien ennakointiin ja ennakoitavuuteen. Lähestykää risteyksiin hitaasti ja antakaa sen pään pyöriä ennen kääntymistä ja suojateiden ylitystä. Elkää myöskään miettikö ajon aikana sitä että pääsettekä läpi.. Itsellä kusi inssi lähinnä noiden asioiden takia. Ylihuomenna sit uus yritys :)

Jos jo inssiajossa törttää ylinopeutta niin pitäisi määrätä vähintään vuoden karenssi ennen uutta yritystä. Paha asennevamma.

inssiajosta on tullu pisnes hylätään ensimmäinen ajo lähes kaikilta- lukuunottamatta tutut ,rikkaat ja nuoret tytöt. uusinta 300€

Tänään hylättiin poikani ajokoe, ajo-opetusluvalla olen kesän opettanut B-korttia. Lisäksi poika on ajanut mopolla ja mopoautolla 15-vuotiaasta lähtien ilman rikkeitä tai ongelmia. Olimme kuunnelleet tuttuja ja lukeneet kirjoituksia aiheesta: pään pitää kääntyillä eikä kannata ajaa maksimi nopeutta. Näitä noudatettiin ja kaikki meni hyvin (istuin takapenkillä mukana), mutta hylky tuli koska oli liian varovaista ajoa, vaikka ei samaan aikaan muka huomioinut muuta liikennettä. Lisäksi ei ollut taloudellista vaihteiden käyttöä. Mikä hylkäysperuste se on? Loppu"keskustelu" sisälsi ajokokeen vastaanottajan luettelo em virheistä ja kehoitus harjoitella näitä ongelmakohtia sekä uutta aikaa varaamaan. Sitten hyppäsi autosta ulos karkuun virnistellen.

Yritimme tehdä valituksen, mutta sen voi tehdä Trafille maksusta joka on vähintään 50€. Löysin kuitenkin Ajovarman palaute-portaalin, minne laitoin terveiset ajokokeen vastaanottajalle sekä hänen esimiehelle, että mielestämme emme saaneet asianmukaista tai oikeudunmukaista päätösvaltaa osaksemme.

Tätä ennen samainen poikani mopoautokorttia hankkiessa hylättiin 2 kertaa, koska noin nuori ei pärjää liikenteessä - silloisen ajokokeen vastaanottajan perustelu. Nyt tämä B-kortin ajokokeen vastaanottaja vielä mainitsi lopuksi suullisesti, että ilmeisesti koska on tottunut ajamaan mopoautoa, niin ajoi liian hitaasti. Tämä ei pidä paikkaansa, poika ajoi pääsääntöisesti hieman alle maksiminopeusrajoituksen ettei tule valitusta liian kovaa ajamisesta, ja selkeästi alle nopeusrajoitusten vain tullessaan risteyksiin, suojateille tai muihin varovaisuutta vaativiin kohtiin (liittymä moottoritielle jne.)

Lopputulos siis on että tässä maassa ajokortin saanti on täysin mielivaltaisen tahon, Ajovarman, käsissä ja Trafi, jonka pitäisi asiaa hallinnoida, pesee kätensä.
Rahat pois mahdollisimman moneen kertaan ajokortin haluajilta Ajovarman pyörittämiseen. Käsittämätöntä!

Asiaa ei kuitenkaan yhden tapauksen perusteella voine yleistää.
Ajokokelaat ajanevat kuitenkin paremmin kuin ne aika monet, jotka ovat 50 v. tottuneet ajamaan väärin ja tulkitsevat tapauskohtaisesti liikennesääntöjä itselleen sopiviksi.

Inssissä kuitenkin otetaan huomioon kokonaisuus, pieniä virheitä sallitaan esim se vilkun käyttö jos unohtuu kerran tai kaksi ja sen huomaa itse mut sit isommasta virheestä hylätään heti! Mut sanoisin vinkiks että pistäkää se tutka kehräämään asioille jotka todella osaat esim osaatko tehdä moottorijarrutuksen tai itsellä kaksi kertaa tuli kävelijä tien yli niin että havainnoin sen todella aikaisin hiljensin vain vähän eikä tarvinnut pysäyttää ollenkaan tästä inssi antoi hyvät pisteet! Ei kukaan kuski toimi täydellisesti kaikessa!

Itteäkin puri perseeseen eilen inssissä kaikki neuvot, mitä näiltä keskustelupalstoilta sekä frendeiltä ja tutuilta olen saanut.

"Aja reipasta alinopeutta, silleen ainakin välttää ylinopeuden." Palautetta tuli, että huolestuttavaa alinopeutta oli. Ajelin siis esim. 35 nopeudella 40 alueella.

"Jos et tiedä nopeusrajoitusta, aja 40 km/h." Sama palaute kuin ylemmässä. Huolestuttavaa alinopeutta. Viimeinen tie oli rajotukseltaan 50 mutta oli mennyt kuumotuksissa taas merkit ohi, niin ajoin sitten 40.

"Hidasta huomattavasti risteyksiin/suojateitä ennen ja näytä että tarkkailet suojatien ympäristön." Kuulemma ihan turhaan hidastin niin liikaa.

"Ei haittaa vaikka käännyt väärään suuntaan, kunhan et aiheuta turvallisuusriskejä hätäsillä äkkikäännöksillä." Olin kääntymässä tutvon reitiltä oikealle jonkunnäkösen aivopierun takia, alkoi setä kiljumaan ja käskemään että aja suoraan, hyvä ettei rattiin tarttunut. Ei edes ollut mikään kielletty ajosuunta, bussitaksitie yms. Justiinsa semmonen hätänen äkkikäännös siitä sitten suoraan.

Palautetta tuli myös kun ajoin turhan pienillä vaihteilla ja kierrokset oli välillä katossa, en siitä tosin ruoski itteäni kun inssiajo oli mulle seitsemäs kerta ikinä autolla liikenteessä.

"Hylkyhän tästä tosiaan tulee." terveisin tutvo ja luetteli noi ylemmät ongelmakohdat. Ei kai siinä sitten :D niin varautukaa kaikkeen. Sanotaan, että ei sun tarvii eikä kuulukkaan olla vielä inssissä täydellinen kuski, mutta jos ajat alinopeutta ja liian pienillä vaihteilla ja ajat väärään suuntaan niin "hylkyhän tästä tosiaan tulee, ime munaa :D höhhöh vitun luuseri :D"

Pääsi varmasti. Suoritin inssin parikymmentä vuotta sitten ja muistaakseni silloin tarkkailtiin että ajetaan liikennesääntöjen mukaan. Siihen vielä auton siedettävä hallinta. En taitaisi itsekään suoriutua nykyisestäb-kortin inssin ajosta. Olen kuullut juttuja nykyisestä inssin ajosta ja luin arvostelun perusteet. Siellä on vaikka mitä "sosiaalista" kuljettajaa. Ei näin tulkinnanvaraisia arvostelu perusteita pitäisi olla ajokokeessa.

Suoraan sanottuna mielivaltaisen arvostelun mahdollistavat perusteet. Suomessa on tieliikenne laki joka määrittelee mitä liikenteessä tehdään. Oikeasta ajotavasta voidaan kiistellä loputtomasti ja viime kädessä arvostelun antaa poliisi.

Kyllä moni mokaakin puhtaasti muttei mikään "epävarmuus" tai että kuski näytti "epävarmalta" ole mikään hylkäysperuste. Mitä näitä juttaja on. Osa liioittelua mutta ei savua ilman tulta. Mistä lähtien inssin vastaanottajan on kuulunut ottaa kantaa siihen mitä kokelaan pään sisässä liikkuu?

Mun inssi hylättiin kun tuli pissu housuun kesken risteysajon. Hätäpäissäni väistin yhtä rekkaa, ajoin melkiste jalankulkijan päälle, ja sitte lorahti ainaski litra helmeilevää housuun. Haju oli karsee ku mulla on joku tulehduskin vielä pinpassa. Koko penkki piti desinfinisioida ja autoo tuulettaa pari viikkoo. Aika noloo nelikympiseltä perheenäidiltä. No, ensi viikolla uudestaan.

Ja sitte se oli neuvostoliittolainen rekka, niitä on paljon täällä Lappeen Rannassa.

Minulla hylättiin inssi sentakia koska pysähdyin kerran kävelykadulle, muuten opettaja sanoi hyvin sujui ja kaikkimenihyvin mutta sentakia eivoitu läpi päästää.

Itsellä meni inssi hylkäykseen jännitti ihan sikana sit ei osannut peruuttaa oikein ruutuun ja inssi joutu tarttumaan rattiin ettei vanne osu reunakivetykssen pikkasen masentunut olo 😟 tarvitsin 5 tuntii lisäajoa kuulemma 😟

Vertailun vuoksi, ennen, eli 34 vuotta sitten, minun inssiä ei hylätty vaikka tein seuraavat virheet. Näistä kyllä paasattiin ajon jälkeen niin, että ajattelin jo tulevan hylätty, ja näköjään vieläkin muistuu mieleen.

1. Liian äkkinäinen jarrutus risteykseen tullessa. Inssi sanoi "seuraavasta vasemmalle", ja se seuraava oli pienen nyppylän takana, ja niinpä huomasin sen vähän liian myöhään.
2. Epäröintiä kuorma-auton ohituksessa. Kuormuri seisoi oikealla kaistalla oikealle kaartavassa mutkassa lastaamassa jotain risuja kyytiin. Näkyvyys oli minusta aika huono, ja ilmeisesti tuli liikaakin arvottua, että uskaltaako siitä mennä vai ei.

Ajotunneilta tuli mieleen yksi hassu tapaus, kun opettaja sanoi "vasemmalle" kai vähän epäselvästi. Käännyin oikealle, bensa-asemalle. Toinen hassu paikka oli yksi risteys, jossa oli keltaiseen sulkuviivaan tehty "aukko" kai vähän väärään kohtaan vasemmalle kääntyjille. Yhden opettajan mielestä se keltaisen viivan pää piti kiertää ja mennä aukon kohdalta, vaikka siitä tuli sellainen pieni ylimääräinen koukkaus. Toinen opettaja sanoi, että ei tuon takia pidä koukkailla. Mutta ei siinä mitään, kun muisti aina ajaa sillä tavalla kuin sillä kertaa mukana oleva opettaja oli neuvonut. Inssissä ei taidettu ajaa kyseisestä kohdasta.

Itellä oli just 5 min sit Inssi läpimeni ja vaikka teinki pari omasta mielestä pahaa virhettä kuten kiilasin, sulkuviivojen yli ajo 2 kertaa ja 80 alueella ajoin 97 niin ei stressiä juttelet sen kanssa mukavia ja hyvin se menee helpompi kuin mitä luulin.

Joo itellä tuli hylky siitä et moottoritiellä liittymästä tultuani ajoin hetkellisesti 85km/h satasen alueella. (Oli sateinen sää ja ennen motarille takasin ajamista jyrkkä mutka) Muuten meni kuulemma tosi hyvin ja sano et oon ”turvallisempi kuski kuin moni muu” , mut hylkää nyt sit.

10h riittääkin hyvin. Ei toimi ei.

Ajokokeen suorittaja pyyti minut pysäköimään vino parkkiruutujen eteen. ( Siis talon seinustalla oli vinoparkkiruudut ja heti parkkiruutujen edessä kävelytie.) Pysäköin auton niin että kaksi rengasta oli kävelytie päällä. Virhe napsahti ja hylky. Ihmettelin kyllä miksi suorittaja pyyti minut pysäköimään parkkiruutujen eteen jolloin estän muiden ajoneuvojen kulun parkkiruudusta ajotielle.

36 vuotta sitten ajoin inssiajon kuorma-autokorttiin. Meni läpi ensimmäisellä yrityksellä, vaikka tein niinkin vakavan virheen kuin ajoin ajoradan väärää puolta. Heti liikkeeseen lähdettäessä pysäköintialueella edessä oli kuormalava ajoradan oikealla puolella, joten ohitin sen vasenta kaistaa, mutta unohdin vaihtaa takaisin oikealle kaistalle.

Ajokokeen vastaanottaja totesi vain, että virheeni oli tehty pysäköintialueella, joten se ei ollut niin vakava. Hän huomutti myös, etten seurannut takana olevaa liikennettä peileistä riittävästi (minkä virheen ihan tein tahallani, koska halusin keskittyä edessäni olevaan liikenteeseen).

Risteysalueella en antanut oikealta tulevalle tietä, vaikka itsellä oli kärkikolmio tulosuunnassani. "No, tämä oli vähän tulkinnanvaraista", sanoi inssi. :)

Mielestäni tein vakavia virheitä, mutta toisaalta sain ison plussan siitä, että väistin yhtä rollaattorilla kulkevaa mummoa, joka oli suojatien kohdalla odottamassa suojatien ylitystä. Siitä olisi hyvin ehtinyt mennäkin, mutta nappasin pisteet kotiin, kun tilaisuus tuli.

Oletteko ajatelleet että jos hylkää inssin, niin lisää myös itselle tämä ajokokeen vastaanottaja töitä ja lisää liksaa! Ja silloin työt ei tekemällä lopu.

Yleisin syy on varmaan se että oppilas ajaa päin vittua

Ihan naurettavaa paskaa. Tarkkaillaan ihmisiä suurennuslasilla. Samaan aikaan mustalaiset, somalit ja venäläiset ajavat liikenteessä ilman korttia. Osa kännnissä tai muissa aineissa. Kyllä se on vitun hyvä että meitä suomalaisia taas rahastetaan jollekin saatanan ajovarmalle.

Varkaus pieksämäki alueella inssi on suolesta!!!

Kyllä kyykytetään ajokokeessa ja jos pää ei käänny, vaikka risteys on tyhjä. Ja jos jarruttaa lievän ylinopeuden pois ....

Oma inssi hylättiin siitä syystä että en valvojan mukaan ajanut taloudellisesti:) toinen syy oli se että tavallaan katsoin risteykset jne liian isolla liikeradalla nostin aina selän pois selkönojasta ja katsoin selvästi risteykset valvoja sano että huonolla kelillä auto lähtis mukaan😅

% mukaan hylkäykset.

Ekalla kerralla ”yleisesti epävarmaa ajoa”
Tokalla kerralla en kattonu tarpeeksi peileihin
Kolmannella kerralla en kääntäny päätä tarpeeksi yhdessä risteyksessä
Neljännellä ajoin alinopeutta
Viidennellä liityin liian hitaasti moottoritielle
Kuudennella ryhmittäin yhdessä käännöksessä liian keskelle

Hävettää hirveästi ja tekis mieli vaan luovuttaa, ei musta vaan oo ajamaan autoa. Vanhemmat on käyttäny tuhansia euroja rahaa tähän ja ei vaan suju