Omistan Xantian 1.8 vm. -96, jonka huohotinputki,
tai oikeastaan paksu letku, jäätyy ja tukkiutuu
luvattoman herkästi (jopa 15-17 asteen pakkasella)
Avuksi ongelmaan olen laittanut viimasuojan
keulaan puskurin alle. Tämä oli ainoa apu, jonka
sain merkkiliikeestä!! Olisiko tiedossa muita
keinoja estää jäätyminen? Pitäisikö k.o. vuosi-
mallissa olla vakiona lämmitysvastus, ja mistä
tietää onka autossa sellainen?
tai oikeastaan paksu letku, jäätyy ja tukkiutuu
luvattoman herkästi (jopa 15-17 asteen pakkasella)
Avuksi ongelmaan olen laittanut viimasuojan
keulaan puskurin alle. Tämä oli ainoa apu, jonka
sain merkkiliikeestä!! Olisiko tiedossa muita
keinoja estää jäätyminen? Pitäisikö k.o. vuosi-
mallissa olla vakiona lämmitysvastus, ja mistä
tietää onka autossa sellainen?
Vastaukset 23
Vanhimmat
Itse sain merkkihuollossa vinkin moottrin alle
tulevasta levystä.No tietenkin asennutin sen ja
nyt olen tyytyväinen!
Oliko oikein myyntituote, vai jokuko väsäsi?
Se levy on huoltoliikkeen itsensä tekemä.Paksua
alumiinia,ei kolhut haittaa.Hinta asennettuna
550,-.Sen kyllä voi itsekkin tehdä jos on vähän
viitseliäisyyttä.Siitä levystä on muutakin
hyötyä,moottoritila ei sotkeennu ja kone käy
lämpimämpänä.Liike on Haapajärvellä!
Moi
-96- mallissa saattaa olla lämmitysvastus. Se
sijaitsee suunnilleen keskellä sitä paksua
letkua. Itse laitatin Xantiaani ko. vastuksen
jälkikäteen, sillä uuden letkun mukana tulee aina
vastus. Asentaja laittoi vastukselle erillisen
releen ja otti herätevirran jostain kaasuläppä
kotelossa olevasta lämmitysvastukselta.
Kyseinen Citikoihin erikoistunut korjaamo myi
muovista tehtyä pohjalevyä hintaan 300 mk.
Kai sulla on silmät päässä vai oletko jotenkin erikoisen tyhmä?
"vai oletko jotenkin erikoisen tyhmä?" varmasti on ku sitikan ostanut..tollasta edes kysy muu kui toinen tollo joka sitikan omistaa
Mielestäni viimasuojain ts.välly laitetaan syylarin eteen, ei puskurin alle laahaamaan ?
Jos autossasi on lämpölanka, huohotin ei tukkeennu pakkasella
Hieno homma hämäläinen. Autat kaveria jo 11v kysymyksen esittämisen jälkeen.
Onneksi nykysitikoissa ei ole samaa vaaraa, kuin aikanaan Xantiassa ja ensimmäisissä C5:ssa ennen vastuksen asentamista.
Jaahas Citroeen pellet ne täällä kehuskelee ja muualla pitää provoo yllä. Hyvä Urpot !
Xantian huomari jäätyy aina kylmäliman takia. Ainoa oikea konsti asiaintilan parantamiseksi on japanilaistyyppinen seppuku. Googleta.
Ajelin Xantulla viime viikon -30 pakkasilla n.1000 km ilman ongelmia.
Tosin keulan ilmanotto-aukot olin tukkinut.
On tää Citikka huolta varsinaista rakettitiedettä, onneksi täältä löytyy näitä teknikoita neuvomaan
Keuhkoatte yli 10v vanhasta aloituksesta terot...
Olen käyttänyt vällyä ts.huohotin ja viimasuojaa, mutta asensin jäähdyttimen taakse, en puskurin alle roikkumaan. Kumpi on oikea asennuspaikka ?
Oikea vällyn asennuspaikka on puskurin taakse, jäähdyttimen taakse. Puskurin alla se vain suojaa lumelta, "avusta kiitollinen" ei ole kuunnellut ohjeita tarkasti
Itse mittasin letkujen ulkohalkaisijan, hain Bauhausista polyuretaanista valmistettua putkieristettä, pätkin sopiviksi paloiksi ja laitoin eristeen huohotusletkujen ympärille. Ei merkkiäkään kylmälimasta sen jälkeen.
Jaahas Citroeen pellet ne täällä kehuskelee ja muualla pitää provoo yllä. Hyvä Urpot !
Niitä vällyjä näkyy nykyään ihan uusissakin ja monen muunkinmerkkisen auton nokalla kuin Citroenin.Jotenka kannattaa ihan suosiolla lopettaa tuo paskanjauhanta tojoterot.
Paskaa on kiva jauhaa täällä teidän urpojen kanssa. Muualla onkin siten ne asialliset keskustelut.
Täytät kirjoituksellasi kaikki luuserin ominaisuudet. Et pysty, etkä kykene asialliseen keskusteluun.
Vai voitko näyttää osaavasi?
Tuskin pystyt. Luuserit ei vaan pysty..
Kaikki muut merkit vetää hintaa tuosta viimasuojasta, citroen on edellä kävijä jolla se on ollut iät ajat vakiovarusteena!
Ei vällyä tarvitse hävetä, pitäkää sitä vaan urheasti keulalla
jaa eikös se sitten pitämättä pysy,eikö olisi helpompaa kiinnittää se välly ettei koko ajan kiinni tartte pitää?