Kun joku teidentukko on muutaman perässätulijan kanssa muodostanut jonon, sen saa ohittaa. Jos tie ja liikenne on sellaista että koko jonoa ei pysty kerralla ohittamaan, sen saa myös ohittaa useammassa osassa.
Jos ohittaja ei kiilaa huomattavasti lähemmäs taakseen jäävää kuin edelleen jäävääkään, taakse jäävän on ihan turha kiukutella. Ohitetuksi tuleminen on vain kestettävä. Jos turvavälisi on muutenkin liian pieni, voihan se ärsyttää kun ohittaja joutuu tulemaan lähelle eteesi, mutta se on silloin sinun vikasi.
Ohittakaa aina jos saavutatte edellä olijan niin ei kerry jonoja ettekä joudu itsekään ohitetuksi jos ette sitä kestä.
Ruuhka-aika on sitten asia erikseen.
Jos ohittaja ei kiilaa huomattavasti lähemmäs taakseen jäävää kuin edelleen jäävääkään, taakse jäävän on ihan turha kiukutella. Ohitetuksi tuleminen on vain kestettävä. Jos turvavälisi on muutenkin liian pieni, voihan se ärsyttää kun ohittaja joutuu tulemaan lähelle eteesi, mutta se on silloin sinun vikasi.
Ohittakaa aina jos saavutatte edellä olijan niin ei kerry jonoja ettekä joudu itsekään ohitetuksi jos ette sitä kestä.
Ruuhka-aika on sitten asia erikseen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Ohittaminen on toki sallittua hyvissä olosuhteissa, mutta sen tulee tapahtua turvallisessa ja kaikin puolin laillisessa paikassa sellaisella nopeudella joka ei uhkaa missään vaiheessa ylittää Suurinta Sallittua Nopeutta!
Syy miksi aloitin keskustelun juuri tänään, on se että ohittamani auto kiihdytti juuri kun olin ohittamassa ja kuroi turvavälin edellään menijään pieneksi.
Kun sitten ajoin tämän kiihdyttäjän eteen, hän tööttäili, luultavasti yrittäen uskotella että ajoin liian lähellä hänen eteensä vaikka itse aiheutti tilanteen.
Olisiko sinun toiveesi, jos olisit minun vastaantulija, että jos ohittamani auto kiihdyttää estääkseen ohitukseni, jään siihen rinnalle ajamaan enkä kiihdytä ohi.
Olen siinä mielessä samaa mieltä että turha minun on siitä ylinopeussakkoja ottaa, parempi palata omalle kaistalle silloin kun ohituksen pitäisi olla hoidettu jos ohitettava ei olisi kiihdyttänyt. Saisipa idiootin kiilattua pois liikenteestä.
Juuri noiden ohitusta nopeuden nostollaan estämään yrittävien takia moni kuski on omaksunut tavan, että "vasemmalta ei tonttia osteta" vaan ohi mennään kun kerran ohittamaan on lähdetty.
Joskus näissä tilanteissa saattaa ohittajan nopeus "karata " suurinta sallittua suuremmaksi josta turvallisuus teostaan ohittaja toki vastuunsa kantaa.
Ei niitä mainittuja idiootteja ja kotipoliiseja liikenteestä kokonaan pois saa, mutta voisiko edes yrittää, tällaisen estelijä tavatessaan soittaa häkeen kertoen epäilevänsä rattijuopoutta?
Pitkälti juuri näin!
Järkeä toki käyttäen, eli aina ohittaessa pidettävä mielessä, meneekö jonossa eteen vai taaksepäin, jos jotain yllättävää tapahtuu ja joutuu palaamaan jonoon (minulla kääntyi kerran metsätieltä auto vastaan noin 50 metrin päässä kun olin ohittamassa jonoa, ehdin takaisin rakoon, kun tiesin mihin tähdätä).
Ja ohitettavana: pidä nopeus vakiona ja säilytä turvaväli tasaisena. Mahdollisuuksien mukaan.
Tarkoitat varmaan teiden tukolla ns. alinopeutta ajavaa?
Mitä on alinopeus?
Olet oikeassa,jokainen sa ajaa turvallisekskatsomallaan nopudella.
Alinopeus on termi liikkumiselle jossa liikutaan hiljaisempaa nopeutta kuin 0 km/h. Siis ajassa taaksepäin. Itse en tiedä miten sellaiseen nopeuteen päästään mutta kovasti paljon kyseistä nopeutta ajetaan koska siitä tälläkin palstalla keskustellaan.
Joo, sitä juuri tarkoitin, mutta kun kokemuksesta tiedän että osa porukasta ei muka ymmärrä mitä alinopeudella puhekielessä tarkoitetaan niin puhuin vain teidentukoista, eli selvästi alle suurimman sallitun ajajista.
Alinopeus on ei ole ongelma jos ymmärtää huomioida normaalia nopeutta ajavat.
Jos autosi taakse keräytyy aina jono ajat alinopeutta, on turha saivarella jos aina olet se ketä on tien tukkona.
Ajoin muutaman vuoden harraste ajoneuvolla jonka nopeus putosi ylämäkeä ajettaessa, minä ennakoin ja ajoin tien reunassa koska tiesin että häiritsen liikennettä, ajamalla hitaammin kuin normaali liikenne. Sujuvaliikenne vaatii joustavuutta ei itsekyyttä.
Se on TLL Tilannennopeus jonka kuski katsoo sopivaksi,liikennemäärän,kelin,näkyvyyden suhteen
Juuri näinAlijäähtynyt vesi on tutumpi termi,koska siitä ei kirjoiteta
"Jos autosi taakse keräytyy aina jono ajat alinopeutta,".Aivan,kaikki ajaa siis KEH Ä1 klo 15,00-18-00 välin kosks heidän takanaan on jonoa tien päästä päähän.
Miksi taas kirjoitat toisen käyttämällä nimimerkillä?
Et sitten huomannut tuota ns- juttua alinopeuden edessä?
Mitä oikein yrität sönköttää? Sitäkö, että jos tiellä on vaikkapa nopeusrajoitus
80km/h, niin sitä hiljempaa ei saisi ajaa vai? Tuo on katsos suurin sallittu nopeus. Ei alin sallittu nopeus, Ymmärrätkö? Jos et, niin mene takaisin autokouluun, tai vie korttisi suosiolla poliisille. Et selvästikään hallitse vielä liikennesääntöjä.
Ns alinopeus, eli NIIN SANOTTU alinopeus, eli ei oikea alinopeus. Eli kuten lainausmerkeissä. Esimerkiksi vaikka "pakolaiset". Eli eivät ole oikeita pakolaisia, vaan valehtelevia rintamakarkureita. Sen takia sana pakolaiset lainausmerkeissä, samoin kuin ns ennen alinopeutta. Selvisikö nyt?
No kerroppa sitten, että mitä on tuo paljon aikaa aivoissasi saava NIIN SANOTTU alinopeus? Onko se nollan ja miinus250km/h välillä, vai mitä se on?
Jos sinulla esim, on nopeutta 10km/h, vaikka SUURIN SALLITTU olisi 120km/h niin se ei siitä huolimatta ole alinopeutta. Selkiskö nyt?
Määrittele OIKEA alinopeus....
Juuri minä sen selitin. Oletko tyhmä?
" Niin sanottu " ei ole mikään määritelmä mihinkään asiaan. Se on vain toteamus että jokin asia tai laite on jonkinlainen. Esimerkiksi niin sanottu talvirengas voi olla kitka-tai nastarengas, se voi olla nastarengas josta nastat nypitty pois. Jos sinulta kysytään että mitkä talvirenkaat sinun autossasi on niin tuskin vastaat että ' No mulla on autossa niin sanotut talvirenkaat ".
Eli et ole missään vieläkään kertonut miten alinopeus määritellään. Oletko siis sinä tyhmä?
Pitää pitkää väliä edellä olevaan niin ohittajat ei haittaa ja pääsevät ohi.
Toinenkin etu ja se oma etu on se että edellä menevän vaihteleva nopeus ei haittaa kovinkaan paljoa kun välimatkaa on.
Ruuhkat tiivistää kyllä jonot ja laskee nopeudet ihan automaattisesti yleensä että ei niistä kannata murehtia. Muutamien autojen jonot voi olla väljiä.
Ps koittakaa käyttää vakionopeudensäädintä jos sellainen on, kumma että se on lisävaruste edelleen joissakin autoissa ja esimerkiksi pakuissakin lisävaruste vieläkin joissakin.
Haluan erikseen todeta, että kirjoituksesi on harvinaisen hyvä. Tuosta pitäisi kaikille selvitä, miksi tarpeeksi iso turvaväli on aidosti hyvä juttu. Noiden syiden lisäksi on sitten vielä pippeli se itsestäänselvyys, että tarpeeksi iso turvaväli auttaa välttämään onnettomuuksia.
Tunge se pippelisi jo......!!!
Jos pidät pitkää väliä vakkarilla niin se väli kuorutuu kiinni ellet laita mittariin 5km/h alle rajoitusten. Tämä siis ainakin kehäteillä
Esim kehä 1 on turha ajella esim 80km/h gps kun aina joku tientukko tulee perä edellä vastaan. Ja sen päivän haluan nähdä että ne väistäisi oikealle kaistalle
" Esim kehä 1 on turha ajella esim 80km/h gps kun aina joku tientukko tulee perä edellä vastaan. Ja sen päivän haluan nähdä että ne väistäisi oikealle kaistalle".Ei se ole kai moottoritie ja ohituskaista vain ruuhkassa toinen tai kolmas kaista tavaomaisell tiellä.
Juu ei ole pakko väistää mutta olis se kohteliasta ja liikenne vetäis paremmin.
Miksi pitäis jos ajaa suunileen sallittua nopeutta?Se on jopa kiellettyä siirtyä tarpeettomasti omalta kaistaltaan
Ajan aina suurinta sallittua nopeutta!
Mutta siitä huolimatta roikut aina takapuskurissani ja
SITTEN OHITAT MINUT KELTAISILLA VIIVOILLA!
Enpä ole huomannut asiallisista ohituksista kiukutteluja. Koska aloittaja ilmeisesti on, niin lienee asiallisuudessaan huomauttamista.
Tyypillinen tilanne varsinkin talvikelissä on jono lampaita joita johtaa säikky tai muuten vain munaton kuljettaja ja takana seuraa samanlaisia joten ohituksia ei tapahdu.
Nopeus on todennäköisesti se lähes 80 mutta jokaisella risteysalueella tai jonkin "erikoistilanteen" jälkeen se nopeus laskee 60-70km/h.
Näitä on vittumaista lähteä sieltä takaa ohittamaan koska ei viitsi vetää 160km/h koko jonon ohi sakkojen ja mahdollisten äkkitilanteiden vuoksi ja toisaalta vituttaa tunkea niihin väleihin koska kaikki ajavat jostain syystä lähes tappituntumalla. Aina noista pääsee ohi mutta joka kerta ihmisten tyhmyys vituttaa yhtä paljon noissa tilanteissa.
Siihen vielä päälle kaikenlainen mielenosoitus taakse jääviltä valojen vilkuttelulla tai ohitettavan kevyellä ja turhalla jarrutuksella osoittaakseen takanaan seuraaville että: "Katsokaa joudun jarruttamaan hengenvaarallisen ohitustilanteen vuoksi!" vaikka mitään tilannetta ei ole eikä vastaantulijoita mailla halmeilla.
Eikö se vituta ajaa siinä edellä menijän paskasuihkussa satoja kilemetrejä pahimmillaan. Maski, ajovalot, konepelti ja tuulilasi täynnä kiveniskua Jotku hullut tekevät tätä vielä rekan takana kurakelissä ilman aikomustakaan ohittaa. Pyyhkijät huitoo täysillä siellä takana vaikka edelläajavan rahtarin tuulilasilla sade loppui jo 50km sitten.
T. 3 000 000km rahtitossut
Tieliikennelaissa kielletään ohittamisen tahallinen vaikeuttaminen. Tätä ei tahdota Suomessa ymmärtää.