Mikä on porilaisiin mennyt, kun autoilla ei osaa liikkua? Liikennevaloissa pysähdytään reipas auton verran valotolpasta ja takanolevat jättävät edellä olevaan autoon auton mittaisen välin. Eikö ihmiset tiedä, että missä auton keula päättyy? Kun vihreä valo palaa, niin ei osata lähteä valoista reippaasti, vaan jäädään ihmettelemään sitä vihreätä valoa.
Jalankulkijoille annetaan tilaa mennä tien ylitse, vaikka jalankulkijalla palaa punaiset. Lähestytään suojatietä, jarrutetaan ja pysähdytään suojatien eteen, vaikka jalankulkija/pyörälijä ei ole menossa ylitse, vaan jatkaa matkaa toiseen suuntaa.
Nähdään jalankulkija, pysähdytään suojatien eteen, mutta ei huomioida sitä, että itse olet oikealla kaistalla ja jalankulkjia/pyöräilijä on vasemmalla puolen tietä.
Pyöräilijän ajaessa autotiellä, on hän väistämisvelvollinen tasa-arvoisessa risteyksessä. Häntä koskee autoilijan säännöt silloin.
Tullaan tyhjään liikenneympyrään, niin jäädään siihen ihmettelemään, että pitäisikö sinne mennä, vai ei.
Kiihdytyskaistalla ei osata kiihdyttää. Siirrytään päätielle ja sitten vasta aletaan kiihdyttämään. Sitä varten se kiihdytyskaita on, että siinä kiihdytetään sallittuun nopeuteen, vilkaisu taakse, vilkku vasemmalle ja turvallinen liittyminen päätielle.
Kameratolpan kohdalla painellaan jarrua, vaikk ajellaan sallittua nopeutta. Hyvä esimerkki on tiilimäen hesburgerin kohdalla. Ajetaan 68km/h tolpan kohdalla jarrutus ja nopeuden tiputus 50-60km/tuntiin.
Liikennemerkkejä ei osata. Puuvillan cittari on hyvä esimerkki. Ne jotka menevät/tulevat parkkihalliin(sta), niin heillä on etuajo-oikeus, muut väistävät.
Ajetaanpa sitten keskustaan isomäentietä-urheilutietä-metsämiehenkatua-maantienkadulle.
Isomäentieltä tulevalla on etuajo-oikeus urheilutielle. Urheilutieltä kun käännytään metsämiehenkadulle, on siinäkin etuajo-oikeus. Jäähallilta tulevat väistävät. Metsämiehenkadulta maantienkadulle (sairaalan kulmaus) Siinä on sama homma. Ne jotka tulevat sairaalan pihasta, väsitävät.
Opetelkaa nyt hyvät ihmiset liikennesääntöjä, niin liikenne toimii paljon paremmin ja joustavammin. Jos autoilu pelottaa, niin kannattaa jättää se auto kotiin ja liikkua taksilla tai linja-autolla. Jos tuntuu, että ei kykene ajamaan auto, luovuta ajokortti pois.
Autokoulut kyllä järjestää kursseja, jos tuntuu, että omat taidot on ruosteessa.
Jalankulkijoille annetaan tilaa mennä tien ylitse, vaikka jalankulkijalla palaa punaiset. Lähestytään suojatietä, jarrutetaan ja pysähdytään suojatien eteen, vaikka jalankulkija/pyörälijä ei ole menossa ylitse, vaan jatkaa matkaa toiseen suuntaa.
Nähdään jalankulkija, pysähdytään suojatien eteen, mutta ei huomioida sitä, että itse olet oikealla kaistalla ja jalankulkjia/pyöräilijä on vasemmalla puolen tietä.
Pyöräilijän ajaessa autotiellä, on hän väistämisvelvollinen tasa-arvoisessa risteyksessä. Häntä koskee autoilijan säännöt silloin.
Tullaan tyhjään liikenneympyrään, niin jäädään siihen ihmettelemään, että pitäisikö sinne mennä, vai ei.
Kiihdytyskaistalla ei osata kiihdyttää. Siirrytään päätielle ja sitten vasta aletaan kiihdyttämään. Sitä varten se kiihdytyskaita on, että siinä kiihdytetään sallittuun nopeuteen, vilkaisu taakse, vilkku vasemmalle ja turvallinen liittyminen päätielle.
Kameratolpan kohdalla painellaan jarrua, vaikk ajellaan sallittua nopeutta. Hyvä esimerkki on tiilimäen hesburgerin kohdalla. Ajetaan 68km/h tolpan kohdalla jarrutus ja nopeuden tiputus 50-60km/tuntiin.
Liikennemerkkejä ei osata. Puuvillan cittari on hyvä esimerkki. Ne jotka menevät/tulevat parkkihalliin(sta), niin heillä on etuajo-oikeus, muut väistävät.
Ajetaanpa sitten keskustaan isomäentietä-urheilutietä-metsämiehenkatua-maantienkadulle.
Isomäentieltä tulevalla on etuajo-oikeus urheilutielle. Urheilutieltä kun käännytään metsämiehenkadulle, on siinäkin etuajo-oikeus. Jäähallilta tulevat väistävät. Metsämiehenkadulta maantienkadulle (sairaalan kulmaus) Siinä on sama homma. Ne jotka tulevat sairaalan pihasta, väsitävät.
Opetelkaa nyt hyvät ihmiset liikennesääntöjä, niin liikenne toimii paljon paremmin ja joustavammin. Jos autoilu pelottaa, niin kannattaa jättää se auto kotiin ja liikkua taksilla tai linja-autolla. Jos tuntuu, että ei kykene ajamaan auto, luovuta ajokortti pois.
Autokoulut kyllä järjestää kursseja, jos tuntuu, että omat taidot on ruosteessa.
Vastaukset 25
Vanhimmat
"Mikä on porilaisiin mennyt, kun autoilla ei osaa liikkua?"
no samaa ongelmaa on polkupyöräilijöillä liikkumisessa porissa,
unohtamatta jalankulkijoitakaan ..
etkö ole vielä huomannut porin olevan täysi villilänsi liikennesääntöjen suhteen
porissako liikennekulttuuria,
luuletko porilaisen piittaavan sellaista hyveestä
olit sitten autoilija, filarista saati jalankulkeva
Painukaa nyt raumalaiset vittuun täältä Porin saitilta. Aina kun lähdette raumalta, lähtekää etelään tai itään.
Pikkasen sitä suvaitsevuutta asioihin.. Kuulostaa aika pahalta "heti kortti pois"
Opetelkaa nyt hyvät ihmiset liikennesääntöjä, niin liikenne toimii paljon paremmin ja joustavammin. Jos autoilu pelottaa, niin kannattaa jättää se auto kotiin ja liikkua taksilla tai linja-autolla. Jos tuntuu, että ei kykene ajamaan auto, luovuta ajokortti pois.
Joustavuus ei kuulu karhukaupungin liikennekulttuuriin. Sekä liikennevaloissa että tasoristeyksissä prototyyppiporilainen kuljettaja luo vartin seisokin, sillä kukaan ei tiedä, kenen vuoro on seuraavaksi.
Hintatasosta päätellen Porissa on aina ollut maan paras autokouluopetus, mutta ei käytännössä. Porin autokoulut käyttävät ylihinnoittelua, sillä kilpailua ei tunneta liiketoiminnassa. Sen sijaan Hesassa on maan halvimmat autokoulut.
Ja sen vuoksi Helsinkiläiset eivät osaakkaan ajaa muualla kuin Tsadissa.
Sen huomaa tuolla mantieliikenteessä.
Porilaisetkaan ei osaa yhtään sen paremmin.
Samanlaisia idiootteja.
En ole raumalainen vaan asun Porissa, tosin muualta tänne muuttanut.
Ja heti ensi päivästä lähtien olen huomannut että porilaiset ei osaa ajaa autoilla ym kulkuvälineillä kuin muut.
Onko porilaiset oikeassa vai muu valtakunta?
Tuskin tuo eka:)
Porilaisen "liikennekulttuurin" opein ei tule toimeen suomen suurissa kaupungeissa,
tosin ei muissakaan. Tsadissa voi liikenne olla helpompaa kuin hesassa, suomessa
Kävin autokouluni Porin Keskusautokoulussa 1969. Niillä opeilla olen ajanut Euroopassa ihan sujuvasti. Ja myös Kyproksella sekä Edinburgissa. Ilman kolhuja tai muita hässäköitä.
Ei ole järkevää yleistää. Ajotaidot ja kyvyt ovat yksilöllisiä. Turha niistä on täällä valittaa. Varsinkin parin kuukauden mopoauto kokemuksilla.
"Niillä opeilla olen ajanut Euroopassa ihan sujuvasti. Ja myös Kyproksella sekä Edinburgissa"
mutta miten on opit suomen suuremmissa kaupungeissa,
toimiiko porilaisen "liikennekultuurin" mukaisesti
kirjoiteltiin suomen suurimmissa (huom!)
Vuodesta 1969 vuoteen 2018 ajoin ammatikseni yhdistelmiä. Onko muuta kysyttävää arvoisa persekarva?
Etkä siltikään rakas munakarva ole oppinut?
Mikä siinä kiihdytyskaistan käytössä on niin vaikeata? Miksi kiihdytyskaistalla ei osata kiihdyttää autoa oikeaan nopeuteen, vaan pitää madella ja heti kin mahdollista, niin siirrytään tien tukkeeksi muitten autojen eteen.
Tänään taas sai nähdä, kuinka eräs Hyandai i20 omistaja ei osannut liikkua. Tyhjään liikenneympyrään ei osattu mennä, kiihdytys kaistaa ei osattu käyttää, ohitse ei päästetty ja sitten piti viellä niitä jarruvaloja painella, kun takana olija oli "liian lähellä" hänen mielestään. Keskisormea kyllä osattiin nostaa, kun hesburgerin rampille siirtyi ja muut menivät ohitse.
Keskisormen nosto ei ole fiksua.
Ehkä sinä kuitenkin töpeksit niin pahasti, että oli pakko nostaa keskisormi osoittamaan huonon ajotaitosi.
Kyllä sen nosto Sinulle on fiksua.
Kalloverkkari nostelee ponnarisulkaansa vaan, muistahan juoruta, nössö.
jätä auto himaa jos noi kovaa vihloo ohimosta.
Nyt on taas tullutt liukkaat kelit, niin ajellaan varmuuden vuoksi 60km/h 80alueella. Innolla odotan,kun vuonna 2019 tulevat kevyt autot liikenteeseen. Alkaa porissa kolisemaan, kun mukulat tulevat kotteroillaan isojen poikien eteen.
Kannattaa perustaa autokorjaamo.
Isäntä kävelee autolle puuvillan parkkihallissa ja emäntä tulee ostoskärryjen kanssa ovien luokse odottamaan, kun isäntä hakee auton ruudusta ja ajaa auton ovien luokse, jotta voi pysähtyä siihen keskelle tietä lastaamaan ruokaostokset autoon. Miksei se isäntä voi työntää sitä ostoskärryä sinne auton luokse, lastata auton, hakea emäntä ovien luota?
Tätä keskelle tietä pysähtymistä näkee Porissa todella paljon. Kyllä porukka on todella laiskaa.
Näköjään kiihdytyskaistan käyttöä ei osata. Eräs honda kuski löi liinat kiinni 70km/h alueella, että kiihdytyskaistalta pääsee audi kuski pikatielle.
Siinä olisi ollut Satakunnan Kansassa juttua kolarista, kun rekka-auto olisi laittanut kaksi pikkuautoa lunastukseen ja kuljettajat sairaalaan.
Ne ketkä tulevat kiihdytyskaistalta, tulevat väistämisvelvoiselta tieltä.
Toinen mitä näkee paljon, on paanakedonkadulla kun päästetään lidln pihasta autoilijat paanakedonkadulle.
Kiihdytyskaistalla oleva sovittaa nopeutensa liikennevirtaan,
Ensin täytyisi oppia,että ihmisten päälle ei kuulu ajaa.
Joku päivä sitten nuori mies ajoi Satakunnankadulla pyöräilijän kumoon tullessaan pihalta kadulle.
Suojatielläkin ajetaan aina silloin tällöin suojatietä ylittävän päälle.
liikennevaloissa pitää pysähtyä ainakin auton mitan verran edellä olevasta autosta. siten voivat kaikki autot lähteä vihreällä valolla ajamaan. ei tät demarit ja bemarikuskit ymmärrä-
Kuuluu vetää se käsijarru päälle ja laittaa kahva hansikaslokeroon jotta ei tule vahingossa varaslähtöä, tämän jo moni tuntuisi osaavankin.
Jos on punaisen valon aikana aloittanut tekstiviestin, sen saa rauhassa kirjoittaa loppuun.
Samalla voi lisätä huulipunaa ja tarkistaa viiksien asennon.