Sillä Renault-Nissan-Mitsubishi-allianssi purkautunee, eikä varsinaista yhdistymistä tule:
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vilppia-vai-vallankumousta-huippumenestyneen-nissan-ja-renault-johtaja-carlos-ghosnin-pidatyksen-hamarat-taustat/
.....eikä Volkswagenista enää ole Toyotan kilpailijaksi suurimman autonvalmistajan tittelistä, joten johtopäätös on selvä: Toyota pysyy maailman suurimpana autonvalmistajana.
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vilppia-vai-vallankumousta-huippumenestyneen-nissan-ja-renault-johtaja-carlos-ghosnin-pidatyksen-hamarat-taustat/
.....eikä Volkswagenista enää ole Toyotan kilpailijaksi suurimman autonvalmistajan tittelistä, joten johtopäätös on selvä: Toyota pysyy maailman suurimpana autonvalmistajana.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oikeus määräsi Volkswagenin palauttamaan täyden hinnan 6-vuotiaasta autosta – syynä päästöhuijaus
kertoo taloussanomat
".....eikä Volkswagenista enää ole Toyotan kilpailijaksi suurimman autonvalmistajan tittelistä, joten johtopäätös on selvä: Toyota pysyy maailman suurimpana autonvalmistajana."
https://focus2move.com/world-car-group-ranking/
Väärin. VW oli suurin jo viime vuonna ja tänä vuonna sama meno jatkuu.
Mikä meno?
jos ostaa takas 11 000 000 tdi huijausautoa euroopassa niin tulos on vuottakohti aika huono
Se meno jatkuu että VW on maailman suurin autovalmistaja vuonna 2018. Niinkuin oli 2017.
Jos VW joutuisi ostamaan kaikki Saksan tai Euroopan huijausdieselit täyteen hintaan niin se tietäisi firman konkurssia. Saksan hallitus huolehtii siitä että oikeus ei tee tuollaista päätöstä. Saatte nähdä miten isot pojat huolehtivat toisistaan.