Minä olen vuosia seurannut Hönön spammilistojen levittämistä ja keksittyjen Toyotan ylistyslaulujen laulua ja olen tästä syvästi kyllästynyt.
Itämainen Dacian kilpailija Toyota on itämaista kaurapuuroa, jota tarjoillaan yleensä kehitysmaille. Lexus on ihan muuta, mutta meille tuputetaan noita kehitysmaa-autoja. Toyotan ominaisuudet eivät vastaa käsitystä laadukkaasta ajoneuvosta ja tehtaan ankara kulukuuri laskee tuotteen laadun totuttua alhaisemmaksi. Tuotannon ulkoistaminen Japanista halpamaihin ei myöskään parantanut tuotteen laatua.
Itämainen Dacian kilpailija Toyota on itämaista kaurapuuroa, jota tarjoillaan yleensä kehitysmaille. Lexus on ihan muuta, mutta meille tuputetaan noita kehitysmaa-autoja. Toyotan ominaisuudet eivät vastaa käsitystä laadukkaasta ajoneuvosta ja tehtaan ankara kulukuuri laskee tuotteen laadun totuttua alhaisemmaksi. Tuotannon ulkoistaminen Japanista halpamaihin ei myöskään parantanut tuotteen laatua.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Kyllä se nyt on vaan niin, että Toyota on noussut automaailman kirkkaimmaksi tähdeksi.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15473904/toyotan-teknisen-kehityksen-etumatka-muihin-valmistajiin-on-huikea
Katsopas+tuosta+kuinka+Toyotan+hybridit+valloittavat+vanhanaikaisten+autojen+Eurooppaa.+Katso+ja+itke:
Mistä sinulle Hönö saataisiin edes vähän järkeä, että tajuaisit miten syvällä pimeässä metsässä olet. Onko luulotautisi perinnöllistä vai voisiko lääketiede sinua auttaa?
Sukuvika se varmaan on - ei noin nyrjähtäneitä käsityksiä voi syntyä pelkästään ympäristön vaikutuksesta.
Mahtaako Hönöllä oikeasti olla sukulaisia; hän vaikuttaa enemmänkin laboratorion koeputkesta tulleelta. Missä on tehty tämä epäonnistunut laboratoriokoe?
Kaikki laboratoriokokeet eivät onnistu - siitä on Hönö todisteena.
Hönön kohdalla laboratoriokoe epäonnistui pahasti - Hönöön tarttui krooninen Tojo-fixaatio.
Kaikki tulee ensimmäisenä keksijänsä autoihin ja sehän on aina Toyota;
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15400189/toyota-on-nimetty-maailman-kekseliaimmaksi----
Vielä kun tekisi vähän kunnollisia autoja jotka on mukavia, hiljaisia, tehokkaita ja kestäviä. Mutta kun ei vaan osata.
Kannattaisi ennemmin tutkia määriä, eikä prosentteja. Kun pienestä alkaa ja myydään muutama lisää niin saadaan isoja prosenttilukuja.
Elät menneisyydessä kun luulet että vain prosentit ovat suuria.
Määrät vielä pieniä, valitettavasti.
Määrät+eivät+ole+pieniä,+koska+Euroopassa+myytävistä+Toyotoista+tällä+hetkellä+60+%+on+hybridejä+ja+Suomessa+myytävista+80+%.
Tojo myy heikosti Euroopassa ja Suomessakin autojen ostokäyttäytyminen on eurooppalaistumassa.
Näiden viimeisten lukemien perusteella on käynyt päinvastoin:
Tänä vuonna (2018) Suomessa on lokakuun loppuun mennessä myyty 13.694 Toyotaa. Toyotia on myös myyty tänä vuonna lokakuun loppuun mennessä 2.450 auto enemmän kuin toisena olevaa resumerkkiä eli yhtä paljon kuin Toyota myy autoja kahdessa kuukaudessa. Se on näin ollen todella suuri johtolukema.
Kaikki myyntikelvottomat malli-iältään yli-ikäiset Tojot on dumpattu Suomeen!
"Tänä vuonna (2018) Suomessa on lokakuun loppuun mennessä myyty 13.694 Toyotaa. Toyotia on myös myyty tänä vuonna lokakuun loppuun mennessä 2.450 auto enemmän kuin toisena olevaa resumerkkiä."
Toyota on ottanut hirveän johtoaseman tänä vuonna verrattuna tuohon yllä olevaan vuoden 2018 ja lisäksi vielä lokakuun lopussa olevaan lukemaan verrattuna. Mikä onkaan lokakuun lopun lukema tänä vuonna. Palataan asiaan viikon päästä.
Toyota on myynyt tänä vuonna (2019) syyskuun loppuun mennessä 3.136 autoa enemmän kuin kakkonen.
Tojo ei pääse Suomessa edes puoleen siitä mitä VW:n neljää suurinta merkkiä ostetaan.
Köyhtyvä, vanhentuva ja taantuva Suomi onkin hyvä tarkastelumaa.
Saksassa tuo idän ihmekeksintö eli Toyota ei pärjää edes Fiatille tai korealaisille.
https://www.best-selling-cars.com/germany/2019-q3-germany-best-selling-car-brands-and-models/
Saksalaisilla ei ole mitään ennakkokäsityksiä noihin tuontiautoihin - aidossa vertailussa Fiatit voivat hyvinkin päihittää Tojot.
Lopeta tuo valehteleminen! Älä valehtele:
https://www.apu.fi/artikkelit/toyota-yha-myyvin-aasialaisbrandi-euroopassa-hybridit-jyllaavat
Laske kusipää siihen vielä lisää eurooppalaisia merkkejä, että varvasti Toyota häviää.
Toyotalla ei ole mitään hävittävää eikä ole mitään hävinnyt. Pullat on hyvin uunissa. Kuinkahan mahtanee olla Volkswaakenin laita kaiken huijaamisen ja koijaamisen jälkeen kun oikein on suunniteltua vilppiä harrastettu ihan saksalaisella perusteellisuudella ja ihan tutkitusti ja kärähdetty "kaasutuksesta" kuin konsernin "isä" aikoinaan. Nyt vaan maksetaan niska punoittaen jos jaksetaan ja toivotaan fanaattisilta ja hölmöiltä asiakkailta kukkaron nyörien höllentämistä. Mitäs rölli tähän?
Hienoa. Sinä olet nero!!
" "kaasutuksesta" kuin konsernin "isä" aikoinaan."
Tämä on autopalsta tai ainakin pitäisi olla. Niistä pitäisi keskustella. Kiitos kuitenkin huomaavaisuudesta. Iteäni luonnehtisin kuitenkin vain kriittisesti ajattelevana täyspäisenä merkkiuskottomana olematta kenenkään talutusnuorassa,
Toyotan tekniikkaa tullaan kopioimaan suureen osaan automalleja. Hybriditekniikka on ylivoimaista joten monissa autotehtaissa käy kuhina Toyotien ympärillä ja kopiokoneet laulaa.