Ekaa kertaa Tallinnaan

Sailor153

Moi!

Kolmen kesän purjehduskokemuksin turvin pitäisi lähteä ensi kesänä kohti Tallinnaa tuolta Porkkalasta ja kyselisin kuinka kauan tuohon suuren suuren lahden ylitykseen kannattaa varata aikaa? Meidän purjehduskokemuksella keskimatkavauhti on ollut noin 5 solmun luokkaa.
Riittääkö yleisesti ottaen 10h kun kaikki passintarkastukset on ohi ja matkaa päästy?

Onko matkalla pahoja paikkoja mitä pitää varoa? Lähinnä Tallinnan päässä.

Kiitti etukäteen avusta ja neuvoista.

25

7843

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Hasse

      Tallinnaan on menty monia kertoja ja ennätys on vähän yli 6 h Helsinki-Tallinna Racessä (Helsingistä) ja pisin kesti hieman yli 14 tuntia myöskin Helsingistä. Silloin tosin tuli yllättäen ukkosmyrsky ja tuulen nopeus 30 m/s vastaan. Odoteltiin siinä sitten Helsingin Matalalla tuulen tyyntymistä purjeet alhaalla. Satamaan päästyämme aika monella veneellä oli revenneet purjeet. Sääennusteita kannattaa siis kuunnella ja katsoa vielä sen lisäksi ulos ikkunastakin:)

      Reitti sinänsä on helppo, jos keli on hyvä. Paljon vaikeampi on purjehtia Helsingistä Hankoon... Navigointiin tuolla ulkona ei niin kovasti tarvitse keskittyä.

    • kartat

      Keksitty. Matkaa kertyy kolmisenkymmentä mailia, joten 10 h riittänee, jos ei ole ihan vastaista.
      Lähtekää aamun koittaessa (Tulli on periaatteessa yötäpäivää auki mutta palvelevat turisteja alkaen klo. 7. Muistaakseni), niin huomaatte olevanne iltapäivällä perillä.

      • sailor153

        Juu, eiköhän ne kartat ole kaiken a ja o.
        Navigointikin sujuu joten perille löytäminen ei ole meillä ongelma vaan se totuuden mukainen ajankäyttö.
        Teoriassa pitäisi mennä 8h sieltä mistä me lähdemme matkaan mutta monesti totuus on aivan muuta.


    • L26

      Tosiaan kuuntele säätä tarkasti ennen lähtöä. Yli 8 m/s kryssiin ei perhemiehistöllä kannata lähteä. Porkkalasta tosin pääsee yleensä hankavastaista tai sivutuulta Tallinnaan. Kartta Hanko-Loviisa riittää hyvin. Aikaa kannattaa varata Porkkalasta n. 7-8 h. Suokista 10 h, vaikka lopulta legi menee yleensä nopeamminkin.

      • sailor153

        Kiitos, oli paljon hyötyä varsinkin noista tuulirajoista.

        Sailor153


    • horisonttti

      ei ole karttaa vielä hankittu, niin mihin suuntaan kannattaa lähteä Helsingistä?

      • kartta

        Niin karttaa ostamaan vai veneellä?


      • Sailor

        Latasin eilen koneelleni Meri-cd:n Pietari- Tukholma (lainasin kirjastosta).
        Sillä saat suunnat ja etäisyydet selville ja vieläpä saat printattua tarvittavat versiot ulos.

        ...Niin joo, sitten pitää osata vielä lukea niitä karttoja & kompassia et lähtee oikeeseen suuntaan....


      • jani
        Sailor kirjoitti:

        Latasin eilen koneelleni Meri-cd:n Pietari- Tukholma (lainasin kirjastosta).
        Sillä saat suunnat ja etäisyydet selville ja vieläpä saat printattua tarvittavat versiot ulos.

        ...Niin joo, sitten pitää osata vielä lukea niitä karttoja & kompassia et lähtee oikeeseen suuntaan....

        maamerkit riittä. ensin harmajalta kohti kasuunia ja siitä suunta tallinnan matalalle, siitä piritaan jo näkeekin. Tämä tapa on tosin suositeltava vain kokeneille kippareille (osaa käyttää kompassia jos menee näkyvyys)ja hyvissä näkyvyysolosuhteissa.


      • suunnit
        jani kirjoitti:

        maamerkit riittä. ensin harmajalta kohti kasuunia ja siitä suunta tallinnan matalalle, siitä piritaan jo näkeekin. Tämä tapa on tosin suositeltava vain kokeneille kippareille (osaa käyttää kompassia jos menee näkyvyys)ja hyvissä näkyvyysolosuhteissa.

        Jos et omaa karttaa mistä otat suunnat???
        Tosiasiassa riittä ku ajat kantosiipien menemää suuntaa. Kyseisiä härveleitä menee ja tulee matkalla ainakin 2 kertaa tunnissa ohitsesi...


      • jani
        suunnit kirjoitti:

        Jos et omaa karttaa mistä otat suunnat???
        Tosiasiassa riittä ku ajat kantosiipien menemää suuntaa. Kyseisiä härveleitä menee ja tulee matkalla ainakin 2 kertaa tunnissa ohitsesi...

        maamerkeistä! Harmajalta ajat kohti kasuunia ja siitä kohti tallinnan matalaa, kyllä ne näkyy. kompassilla voit toki varmistaa mikä se suunta on sinne tallinnan majakalle. jos eksyt, ajat hetken 185 astetta ja taas näkyy vastarantaa.


      • Pertti Dunckertin
        jani kirjoitti:

        maamerkeistä! Harmajalta ajat kohti kasuunia ja siitä kohti tallinnan matalaa, kyllä ne näkyy. kompassilla voit toki varmistaa mikä se suunta on sinne tallinnan majakalle. jos eksyt, ajat hetken 185 astetta ja taas näkyy vastarantaa.

        Juttu Venelehdestä 9/89 niin olette paljon viisaampia !!!!!!!!
        Ei pelkkää MUTU tietoa.


      • Anonyymi
        jani kirjoitti:

        maamerkit riittä. ensin harmajalta kohti kasuunia ja siitä suunta tallinnan matalalle, siitä piritaan jo näkeekin. Tämä tapa on tosin suositeltava vain kokeneille kippareille (osaa käyttää kompassia jos menee näkyvyys)ja hyvissä näkyvyysolosuhteissa.

        Pääsitkö perille vai oletko vielä matkalla. Aikaa on kulunut kohta 20 v.

        Toimiiko meri-cd vielä? Jos toimii, niin oletko tehnyt karttoihin päivityksiä. Venäjän puolelle ei enää kannata mennä. Siellä systeemit muuttui muutama vuosi sitten epäihmisystävällisiksi.

        Ai niin - ja vielä. Jos pääset Tallinnaan, tullissa ei enää tarvitse käydä. Matka-aikaa säästyy.


    • Anonyymi

      Suoraan Helsingistä kohti merta. Ei ole vaikeaa.

      • Anonyymi

        Aivan loistavaa kun tulit lopulta tuota aloittajaa opastamaan.
        Ei tarvitse menettää uskoaan ihmiskuntaan kun tuollaisia auttavaisia ihmisiä on keskuudessamme.


    • Anonyymi

      Mitäs porukka sanois "minimi" kokemukseksi ennen ylitystä? Ostin ekan veneen viimekesänä ja porvoo - helsinki - hanko - salo väli saatiin ajettua nolla kokemuksella ihan vaan netistä hiukan opiskelemalla

      • Anonyymi

        Polskis loiskis yli vaan. Keveät kelit kannattaa kytätä. Mä uskon että isoin moka voi tulla että on huoleton keleihin liittyen. Jos vene merkikelpoinen niin ei hengenvaaraan joudu mutta voi olla ikävää ja voi tulla trauma, gasteille tai Captainille.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Polskis loiskis yli vaan. Keveät kelit kannattaa kytätä. Mä uskon että isoin moka voi tulla että on huoleton keleihin liittyen. Jos vene merkikelpoinen niin ei hengenvaaraan joudu mutta voi olla ikävää ja voi tulla trauma, gasteille tai Captainille.

        Varsinkin saaristopurjehduksen jälkeen 12m/s tuuli ja 1,5 metrin aallot saattaa vaikuttaa ihan kelpolta hommalta, kun saaristossa saaret rikkoo jo valmiiksi aaltoja pienemmiksi ja saaret rauhoittavat tuultakin jonkin verran, mutta avomerellä purjehduksesta tulee ihan oma lajinsa, ainaskin jos joutuu kryssimään.

        VHF-radio on ehdoton, mikä täytyy olla tommoisissa ylityksissä, kokemusta nimittäin on sen puuttumisesta. Itämerellä kuitenkin käytännössä aina joku radiokantaman sisällä.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Varsinkin saaristopurjehduksen jälkeen 12m/s tuuli ja 1,5 metrin aallot saattaa vaikuttaa ihan kelpolta hommalta, kun saaristossa saaret rikkoo jo valmiiksi aaltoja pienemmiksi ja saaret rauhoittavat tuultakin jonkin verran, mutta avomerellä purjehduksesta tulee ihan oma lajinsa, ainaskin jos joutuu kryssimään.

        VHF-radio on ehdoton, mikä täytyy olla tommoisissa ylityksissä, kokemusta nimittäin on sen puuttumisesta. Itämerellä kuitenkin käytännössä aina joku radiokantaman sisällä.

        VHF tarvitsee luvat eikös? Onko näihin jotain suosituksia mistä lähteä perehtymään ja hankkimaan?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        VHF tarvitsee luvat eikös? Onko näihin jotain suosituksia mistä lähteä perehtymään ja hankkimaan?

        www.ficora.fi

        Sinne vaan kurssille ja suorittamaan Rannikkolaivurin radiotutkinto.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Varsinkin saaristopurjehduksen jälkeen 12m/s tuuli ja 1,5 metrin aallot saattaa vaikuttaa ihan kelpolta hommalta, kun saaristossa saaret rikkoo jo valmiiksi aaltoja pienemmiksi ja saaret rauhoittavat tuultakin jonkin verran, mutta avomerellä purjehduksesta tulee ihan oma lajinsa, ainaskin jos joutuu kryssimään.

        VHF-radio on ehdoton, mikä täytyy olla tommoisissa ylityksissä, kokemusta nimittäin on sen puuttumisesta. Itämerellä kuitenkin käytännössä aina joku radiokantaman sisällä.

        Vhf tulossa ensikesälle kurssien jälkeen vasta,eli pärjäisikö kännykällä tuon ylityksen kuitenkin?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Vhf tulossa ensikesälle kurssien jälkeen vasta,eli pärjäisikö kännykällä tuon ylityksen kuitenkin?

        Melko pitkä pätkä keskellä Suomenlahtea ei kännykkä kuulu. Saattaa näyttää palkkeja, mutta ei kulje data eikä puhe.


    • Anonyymi

      Helsingin kohdalla kun siirreettiin niin olikin jo aika "isoja" aaltoja omaan makuun. Huom, 0 kokemus veneilystä ikinä. Siinä ei tainnut ollakkaan saaristoa edessä ja tuuli oli tiedotuksen mukaan justiinsa reilua 10ms / s. Tuntui rajulta verrattuna tyyneen mutta eipä tuossa mitään ongelmaa ollut. Mukavasti matka taittui. Kylkeen tuli sopivasti. Hangon kohdalla jurnutettiin sitten 2 päivää vastatuuleen sikssakkia ja sillon ei kyllä matka taittunut yhtään mihinkään... Oltiin pelkän ison varassa kun spinnun nostin sano itsensä irti.

      Kone on vanha 7hp vire eikä jaksanut työntää vastatuuleen....

    • Anonyymi

      Spinnulla vastatuuleen ajo voi olla muutenkin melko haasteellista

    • Anonyymi

      Suurten hotellien ja joidenkin kapakoiden lähettyvillä on paljon vaaroja missä kokematon menettää vähintään rahansa helposti normaalin mukiloinnin lisäksi.

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Petteri Orpo on satusetä

      Väittää että työllisyys on Suomessa samalla tasolla kuin hallituksen aloittaessa kesällä 2023. Fakta on, että työllisi
      Maailman menoa
      68
      3297
    2. Kauppalehti - Törkeä skandaali paljastui: Espanja käytti EU-rahoja ihan muuhun kuin piti

      Espanja on käyttänyt miljardeja euroja EU:n elpymisavustuksia eläkkeisiin ja sosiaalimenoihin – ja pyytää lisää. Espanj
      Maailman menoa
      90
      3076
    3. SDP pelastaa uppoavan Suomen

      2027 kun SDP voittaa ylivoimaisesti vaalit alkaa Suomen uusi raju syöksy kohti täystyöllisyyttä ja turvallisempaa yhteis
      Maailman menoa
      177
      3025
    4. Minkä ikäinen

      on kaipaamasi ihminen? Minä vuonna syntynyt?
      Ikävä
      137
      2406
    5. Orpo ja Purra, käykää hakemassa oppia Espanjasta

      Espanja on näyttänyt kuinka kova työttömyys nujerretaan ja saadaan maan talous palautettua nousu-uralle. Ei ole häpeä kä
      Maailman menoa
      41
      2376
    6. Jopa Espanjassa talous kasvaa, Purra vain irvistelee

      Huomaa kuinka Purra on Suomen historian huonoin miniseteri, joka ei ole saanut aikaiseksi kuin tuhoa, Siis jopa vasemmis
      Maailman menoa
      205
      2221
    7. Jääkiekon MM:t pitää siirtää MTV:ltä Ylelle

      Persuille ikäviä uutisia taas. . Valtioneuvoston asetuksen mukaan MM-kisat kuuluvat kansallisesti merkittäviin tapahtumi
      Maailman menoa
      52
      1918
    8. Tsemii Pete ja Linda! Tässä tärkeät kellonajat Euroviisut-viikon ohjelmista tv:ssä!

      Euroviisut järjestetään Wienissä Itävallassa 12.-16. toukokuuta. Tsemii Pete ja Linda kisaan! Vetäkää Suomelle voitto Li
      Euroviisut
      37
      1735
    9. Raiskaukset loppumaan?

      Onko kenelläkään tiedossaan tuloksellisia keinoja saada väkisinmakaaminen loppumaan tai edes vähenemään? Lainsäädännön
      Sinkut
      400
      1690
    10. Ruotsi laskee jälleen bensaveroa, Riikka irvailee tumput suorana

      Euron bensa oli persujen vaalilupaus, mutta kohta alkaa olla kolmosella alkavia litrahintoja. Meanwhile in Sverige: "
      Maailman menoa
      5
      1598
    Aihe