Vanhat ämmätkin vetää räkänokkaisia kitkateroja ripeämmin järven jäällä, ja mikäs on vetäessä kun Nissan Micran alla on upouudet nastarenkaat. Ei siinä auta räkänenäisen ja finninaamaisen kitkateron muuta kuin nöyrtyä nastarenkaan ylivoiman edessä.
Miksi kitkahåmåt kaihtaa ajokoulutusta?
The_Rat
18134
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ajotaitoa ei ole koskaan liikaa, etenkään kitkatolvanoilla.
Tosi on, kyllähän se taas Oulussa nähtiin.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/d1b5af0f-5692-4b2a-bb42-d6d3026beb99
Voi voi oliko Oulussa liukasta, haarojen välissä ja nastaniilon perseaukossa?
Jaahas, täällä saa näköjään reuhakata miten haluaa, mutta tuolla toisaalla ylläpidon räkänokat hyökkää jokaisen sellaisen kirjoituksen kimppuun, jonka IP-osoitteen ovat ottaneet vainonsa kohteeksi.
Suoli24 on tunnettu siitä, ettei moderoinnissa ole mitään järkeä eikä logiikkaa. Toisaalta sitä ei aina ole ollenkaan. Outoa on myös se, ettei ylläpitoon saa mitään kontaktia.
Onko vaippahousu nastaopelellä vaippa purusuamassa?
Mietippä itse että kuka sitä koulutusta tarvii, tumpelot jotka ei uskalla ajella ilman nastoja.
Jos ajelet kitkarenkailla niin olet jo synnynnäisesti parempi kuski etkä siis tarvii mitään ylimääräisiä koulutuksia.
Miten lapsesta voi päätellä onko se synnynnäinen kuljettaja kun se ei ole metriäkään ajanut autoa, ei kitka-eikä nastarenkaallista?
Muututko sinä huonoksi kuljettajaksi jos joudut ajamaan nastarenkaallisella autolla?
Ei voikaan päätellä. MUTTA se on vähän sama asia kun annat pallon ensi kertaa natiaiselle niin aika pian huomaat onko sillä yhtään pallosilmää vai ei.
Sama juttu kun pääset ekaa kertaa auton rattiin niin toisilla vaan on parempi "perstuntuma" siihen ajamiseen heti alkuun, enkä todellakaan tarkoita mitään "ralli" yms juttuja vaan ihan yleistä auton hallintaa, liikenteen / muiden huomioon ottamista, ennakoivaa ajamista jne.
Toki näitä voi kehittää ja ne kehittyvät ajan mittaan niin pallopeleissä kuin auton ratissa mutta yleensä myös "synnynnäinen" kuljettaja nauttii ajamisesta enemmän joten hänelle tulee myös kilometrejä / harjoitusta enemmän, eli kun sulla on jo syntymässä bensaa suonissa niin se ruokkii sitä oppimista luonnostaan.
En muista mikä autoiluohjelma telkkarissa oli kyseessä, mutta haastattelussa oli Hannu Mikkola joka kertoi haastattelijalle, että hän on aina Suomen talvessa ajanut nastarenkaallisella autolla, sillä nastat ovat paras valinta Suomen talveen. Sinun väitteesi ja logiikkasi mukaan Hannu Mikkola, siis entinen ralliammattilainen, on huono kuljettaja ilman perstuntumaa.
Eihän se, että jos olet hyvä kuljettaja tarkoita sitä, että sinun on pakko ajaa kitkarenkailla talvella. En ole missään näin väittänyt, enkä myöskään vastaavasti missään tapauksessa tarkoita, että kaikki nastarenkailla ajavat olisivat huonoja kuljettajia.
Sitä vastoin väitän, että kitkarenkailla talvella ajavat ovat keskimääräistä parempia autoilijoita juurikin edellä kirjoittamani perusteella.
Penis.
Naapurin muija ajaa kitkatrenkaallisella autolla ja sen huonompaa kuljettajaa ei ole. Pari kertaa ollut hänen kyydissä. Väitteesi siitä, että kitkarenkaalla ajavat olisivat keskimääräistä parempia kuljettajia on täyttä paskaa. Talvirengasvalinnoilla ei ole mitään tekemistä ajotaidon kanssa. Kitkarengas voi olla kokeneemman kuljettajan valinta mutta kokenutkaan kuljettaja ei välttämättä ole hyvä. Ja kun itse määrittelee oman ajotaitonsa niin määritelmä on jokseenkin subjektiivinen ja puolueellinen. Ei perustu mihinkään konkreettiseen tosiasiaan. Lähes jokainen kuvittelee olevansa hyvä kuljettaja ja sehän ei tietenkään voi pitää paikkaansa.
Jotenkin on vaikea uskoa, että juuri sinun naapurisi muija olisi se maailman huonoin kuljettaja. Ai niin, tämä toteamushan perustui siihen, että olit ollut hänen kyydissään pari kertaa, joten arviohan on subjektiivinen ja puolueellinen.
Ajotaito ei ole mikään merkittävä tekijä/syys rengasvalinnoille niin kuin itsekin toteat, koska suurin osa ihmisistä valitsee nastarenkaat varmuuden vuoksi. Niin itsekin tein runsaat 30v kunnes sitten auton vaihdon yhteydessä vajaa 10v sitten sain kitkarenkaat joista en sen jälkeen olekaan luopunut. Hyviä ja huonoja kuljettajia löytyy varmaan molemmista.
Kyllä se on mahdollista, että lähes jokainen kuljettaja on hyvä kuljettaja, MUTTA se ei ole mahdollista, että lähes jokainen kuljettaja on keskimääräistä parempi kuljettaja.
Pysyn edelleen väittämässäni mutta tarkennan sitä sen verran että jos on kysymys omasta autosta ja on itse siihen kitkarenkaat ostanut ja itse sillä ajaa niin nämä kuljettajat ovat keskimääräistä parempia autoilijoita.
Eihän minulla mitään tutkittua tietoa tämän tueksi tietenkään ole vaan tämä on oma mielipiteeni ja nojaa perusteluihin, jotka olen jo edellä maininnut.
Naapurin+muijaa+huonompaa+kuskia+on+vaikea+löytää+eikä+hänen+huonon+ajotaidon+todistamiseksi+tarvitse+kuin+muistaa+useampi+kolarointi+ja+tieltä+suistuminen+plus+se+että+tosiaan+olen+ollut+hänen+kyydissään+toteamassa+ettei+homma+ole+mitenkään+hanskassa.
+Minä+olen+ajanut+raskastakalustoa+ammatikseni+lähes+30+vuotta+enkä+pidä+itseäni+keskivertoa+parempana+kuljettajana+vaikka+autossani+onkin+kitkarenkaat,+itseasiassa+perheen+toisessakin+autossa+on+kitkat.+
+Jo+80-luvulla+jossain+Karpon+ohjelmassa+muistaakseni+yli+90+%+haastatelluista+piti+itseään+keskimääräistä+parempana+kuljettajana.+Jokainen+voi+miettiä+miten+se+olisi+edes+teoriassa+mahdollista.+Kirjoituksestasi+päätellen+sinä+kuulut+myös+porukkaan+joka+on+luonut+itselleen+mielikuvan+keskivertoa+paremmasta+kuljettajasta.+
+Kuviteltu+paremmuus+ajotaidon+suhteen+voi+olla+vaarallista+jos+se+vaikuttaa+talvirengasvalintoihin.+Tiellä+pysyminen+ja+liikenteessä+selviäminen+vahingoitta+on+aina+ajotaidon+ja+renkaiden+summa.+Pelkkä+rengas+ei+tee+kuljettajasta+hyvää+eikä+huonoa.
Asiallinen keskustelu kantaa hedelmää ja kannattaa aina, vaikka tällä palstalla se joskus onkin haasteellista. Kaikki ovat omasta mielestään oikeassa ja omaavat ainoat oikeat mielipiteet ja kaiken kukkuraksi ”vastapuolen” kuunteleminen (kommenttien lukeminen ajatuksella) on yllättävän vaikeaa.
Nyt huomaan, että taidammekin loppujen lopuksi olla itse perusasioista aika pitkälle samaa mieltä. Mielestäni olet turhan vaatimaton, voit aivan huoletta pitää itseäsi keskimääräistä parempana kuljettajana tuolla kokemuksella 😉
Oma ”kuvitelmani” perustuu pitkälti myös pitkään ajouraan (ei ammattina) ja käytännössä olen auton omistanut noin 40v ja ajanut sillä melkein päivittäin, jonkin verran myös Euroopassa. Tämähän ei missään tapauksessa tarkoita, että sitä ”kuviteltua” ajotaitoa ”ulosmitataan” jotenkin reippaammilla otteilla tuolla liikenteessä vaan iän myötähän sitä päinvastoin rauhoittuu, myös liikenteessä.
Eipä muuta kuin turvallisia kilometrejä!
Mielenkiintoista tutkimusta pukkaa ;-)
https://yle.fi/uutiset/3-10689503
Kitkakumi autoilija pärjää kelissä kuin kelissä, nastat vain hidastaa menoa!