Ostin äijältä Saksasta tuodun väyrysen vm 2000, mittarissa 110 000km. Kamun kaa huollettiin autoa, ja siivosimme samalla, niin hansikaslokeron sivusta löytyi saksalainen huoltopaperi, tälle ko autolle ja mittarilukema 278400km. (2002 vuodelta ´päiväys)
Soitin auton myyjälle, mutta vakuuttamalla vakuutti että Hän ei ole koskenut mittariin.
Kukahan tässä tapauksessa tätä mittaria on pyörittänyt? Kyrsii nimittäin paljon.
Soitin auton myyjälle, mutta vakuuttamalla vakuutti että Hän ei ole koskenut mittariin.
Kukahan tässä tapauksessa tätä mittaria on pyörittänyt? Kyrsii nimittäin paljon.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Pöljähän sinä oot, jos et tuollaista kilometri määrää erota ja ostaa paukautat satatonnia ajettuna,oikea tahvo.
aivan tyypillinen mesen omistaja - ei äly paljon päätä pakota.
Mistä noita mesen ostajia sikiää..??
nähdään. Kolmesatkua ajettu eikä tunnu missään.
Tavallisen ajaja luulee, että vain sata ajettu?
No näin se on laatuautojen kohdalla.
mut mese kestää pahemmankin kohtelun:)
saksassa on ihan sellasia ns.pajoja mitkä maksua vastaan tekee autoille ihan mitä vaan eli mm.otetaan muutama satku pois mittarista niin saadaan paremmalla hinnalla myytyä suomeen.nimimerkillä kokenut saman kohtalon.
kyllä kävi paska tuuri muakin vituttais mee ja soita sille äijälle uhkaa sitä poliisilla ja oikeudella niin kyllä se varmasti korvaa sulle siitä autosta... :)
Kyllä tuo mittarin käsittely Saksassa on ihan laillista, kunhan vain myyjäliike ei sitä tee.
Niin että sieltä vaan hakemaan "vähän ajettuja".
Huijaaminen "ruuvaustoimenpiteellä" myyntitilanteessa on yhtä Saksassa laitonta kuin Suomessakin. Itse fyysinen "ruuvaustoimenpide" on Saksassa laillista, mutta ie sitä oo kriminalisoitu suomessakan. Esim. jotkut auton entisöijot ovat nollanneet mittarin auton valmistuttua. Onpa vielä kertonut siitä lehdessa, eikä oo linnaan joutunut.
Vuosimalli, KAIKKI rekisteripaperit katkeamattomasti(ettei välillä kolariautona ollut pois rekisteristä), kunto ja hinta! Siinä kaikki asiat mihin on syytä perehtyä ja niiden perusteella päättää ostaako vai ei. Ei niillä kilometreillä ole mitään merkitystä! Mutta sillä on onko auto KOLAROIMATON! Knnattaa vaikka maksaa jollekin tarkastuspajalle saksassa että katsovat, onko auto harsittu kasaan yhdestä tai useammasta kolariromusta. Tekevät sitä siellä paljon.
tuodut mersut on ruuvattu. olen käynyt läpi monet kymmenet saksantuonnit isoissa suomalaisissa liikkeissä ja kaikissa huomasin hirveitä kulumia kilometreihin nähden. ainoat joissa on oikeat kilometrit on suomalaiset taksit,joilla on varmasti ajettu useasti jopa vähemmän kuin saksan tuonneilla.
Tämä kuulostaa siltä perisuomalaiselta hegemonialta, johon kuuluuvat käsitteet Suomi-auto ja meidän kylän taksit, "eihän täällä Suomessa voi mitään vilunkia tapahtua". Ihmiset ovat keskimäärin yhtä epärehellisiä maassa kuin maassa. Ääliö on kuitenkin se, joka ostaa ensimmäisen vastaantulevan Mersun turkkilaisten kanahäkistä Berliin tai Hampurin esikaupungista tarkistamatta auton historiaa ja kuntoa. En luottaisi sen enempää johonkin kehä-kolmosen verkkapukuiseen ja keskikeholtaan tukevaan automyyjään, jonka "firmaan" löytyy vain kännykkänumero ja sekin useimmiten käännetty vastaajaan. Lausuntoon, "tuodut mersut on ruuvattu", uskon yhtä vähän kuin erään kansalliseen kulttuuriimme kuuluvan, pussihousuihin ja nahkatakkiin pukeutuneen henkilön tarinaan Mersunsa historiasta.
Jos on autotietämys tuotaluokkaa ole hiljaa mielummin KIITOS !.
Kun kattelee vähän vanhempia suomi mersuja, niissä on monessa mittarissa 390 tkm. Ekaksi niillä on ajettu taksina 300 km kolmeassa vuodessa, ja sen jälkeen kahdeksassa vuodessa vain 90 tkm. Erittäin uskottavaa, ja onhan omistajina olleet rehelliset suomalaiset.
Ei nuo ammattijobbarit osta noin paljon ajettua 100000 ajettuna. Eli ruuvauttivat itse tai tiesivät varmasti. 2v ja 278000 -> 5v ja 600000?
aivan varmasti.
Tsot tsot,
aika voimakas väite tuo, että kaikki tuontiautot on ruuvattuja! Jos sattuu esim elemaan saksassa tuttuja tai käy tarpeeksi usein samoissa paikoissa. -> auto joka seisoo vuodesta toiseen jonkun papan pihamaalla tai katoksessa, ei välttämättä ole paljon ajettu tai ruuvattu.
Ei pidä yleistää. Toki huoltohistoriat ja muut kannattaa tarkastaa. Myös ADACin testit ovat aika luotettavia omasta kokemuksesta. Ei se auton osto saksassa ole sen kummempaa kuin suomessakaan kunhan käyttää järkeä!
Kyllä n.70% saksantuotiautoista on ruuvattuja,jos ostat liikkeestä niin on sata varma että mittari on ruuvattu.On meinaan aivan laillista puuhaa saksassa,osta yksityiseltä niin vältyt ikäviltä yllätyksiltä.Kaveri osti bemarin jolla oli"ajettu vaan 78tkm",todellinen lukema sitten selvisi ja autolla oli vedetty 254tkm että ne niistä kilometreistä......
Bemarista? Siitä kun et saa sitä kuule millään selville, kun mittarilukema on kertaalleen muutettu, ellei ruuvaaja ole sanonut paljonko oli mittarissa ennen ruuvausta. Taitaa olla taas näitä "eräälle kaverille" ja "yhdelle tutulle" sattui- juttuja
saksassa mätkäistää joku ylimääräinen "vero" ku meet sen myymääm / vaihtamaan autoliikkeeseen.
MB Sprintteris jää ajetut kilometrit matolootaan muistiin vaikka mittaria ruuvataan...(katotaan esin Vehon tietokoneella pistokkeesta)mutta, en tiiä henkilö mesen tekniikkaa.
Joskus tuntuu,että hyvän saaminen halvalla olisi mahdollista markkinataloudessa.Mutta voin vakuuttaa,että hyvän saaminen halvalla ei ole mahdollista,koska silloinhan markkinatalous ei toimisi.Hyvä ja halpa ovat kaksi eri tuotetta.
Hyvä ostaja Saksanmaalla epäilee aina,eli olettaa kaupan oleva huijausta ,tutkii ja samalla pyrkii todistamaan oman väitteensä
vääräksi.
No mitä tulee matkamittarin lukeman muuttamiseen,niin siihen ei tarvitse muuta kuin 29 s. aikaa,sekuntikello ja virta-avaimet ja sormenpää.Tämän jälkeen ajan Mersulla,jolla on ajettu 0-kilometriä.
Jos parempaa ruuvausta tai diagnostiikkaa tarvitaan,niin tutustu vaikka seuraavaan laitteeseen.
http://pages.prodigy.net/jforgione/mb_scnrs.html
Älkää hyvät ihmiset luottako Saksanmaan miesten tai miksei myös naisten puheisiin,vaan vaatikaa alkuperäiset paperitiedot autosta.Saksalaiset ovat niin säntillisiä,että he säilyttävät jopa pesukuitit autoista,huolloista puhumattakaan.Jos papereita ei löydy,SILLOIN HUIJAUS on jo alkanut.
Voi veljet kyllä mersun kyyti on vain omaa luokkaansa,ja se miten kateelliset corolla kuskit kattelevat kun ajelee,ei se paljon lämmitä ladassa vaikka mittarilukema pitäiskin paikkansa,ei se sitä autoa muuta,mersu on tehty kestämään aivan eri kilometrit kuin muut merkit.elkää mersukuskit kattoko mittarilukemaa vaan nauttikaa mersun ensiluokkaisesta kyydistä,antakaa corolla kuskien kattella matkamittaria.
Itse olen onnellisesti mersun omistaja, mutta tuo sinun äskeinen puheesi oli aivan turha. Ruokkii vain tota äripuraa. Kyllä itse olen ainakin mielenkiintoinen tietämään onko mersullani ajettu 150tkm vai 350tkm. Omalla "suomi" mersulla ajettu 400tkm, eikä kyllä tunnu missään, mutta siitä huolimatta. Kyse oli nyt siitä, että niitä ruuvaillaan ja tarkkana saa olla yms juttuja. Ei mitään "corolla kuskit inisee tai on kateellisia". Jokainen ajaa merkillään ja autollaan. Itse olen omistanut nissanin ja vieläpä uudemman kuin nyk. mersun ja mersu vie kaikessa voiton 10-0. Mutta en minä sitä sen enempää "elvistele". Jos joku tykkää ajella jollakin muulla merkillä, ni ajelkoot. Mutta sitä senkään on turha väittää, että siinä toisessa merkissä olisi parempi kyyti, koska näin ei ole.
On kyllä hankala erottaa 150tkm ajettua ja 300tkm ajettua W124 toisistaan. Ja maailmassa on paljon huijauksen kohteeksi joutuneita autoilijoita ja he aika varmasti laittavat huijauksen eteenpäin.
Että silleen.
Tohon vois heittää makee katsoa kun kateelliset mersukuskit kattovat kun paremmat japsit jättävät ne taakseen....ne tietävät, että ne ovat teknisesti ja laadullisesti ihan ylivertaisia!
Mese-joukkio elää vielä -30 lv saksassa.:))