Kohta vuosi on mennyt Berlingon 1.8 vm. 1999 kanssa. Kilometrejä on tullut n. 10000 ja kaikkiaan 120.000. Isompia murheita ei ole ollut; takajarrukengät irtosi liimauksistaan ja jarrut jäi päälle. Oli helppo uusia ja halpa (35 E).
Muuten on toiminut hyvin ja ollut hyvä ajaa. Villkukytkin vasemmalle ei aina vilkuta, vaan vaatii painamaista eteenpäin, en ole kuitenkaan viitsinyt vaihtaa. Airbagin valo syttyi alkutalvesta, korjaus oli helppo ja halpa; kuskin penkin alla oleva liitin auki ja puhallus, ei ole sen jälkeen vilkkunut.
Liukuovi on kätevä erityisesti lapsiperheellä. Huippulämmin se ei ole kovilla pakkasilla, mutta laittamalla nokan suojus tilanne paranee olennaisesti. Kulutus on ollut 7-10 litraa satasella, kelistä ja ajosta riippuen. Ei sillä ajaessa koe statusta saavansa, mutta jos ego kestää, niin järkeviä kilometrejä kyllä saa. Elämä heittelee ja sen myötä tämä kokemus on vahvistanut uskoani citikan osaamiseen. Mikäli joku tarvitsee tilaa ja toimivuutta, niin suosittelen. Ja omasta Berlingostakin luovun uuden ostamisen vuoksi, joten jos tätä yksilöä tarvitset, soita 040-7372302 niin sovitellaan kauppa, ja saat vielä yksityiskohtaisempaa tietoa menneestä sitikan vuodesta...
Muuten on toiminut hyvin ja ollut hyvä ajaa. Villkukytkin vasemmalle ei aina vilkuta, vaan vaatii painamaista eteenpäin, en ole kuitenkaan viitsinyt vaihtaa. Airbagin valo syttyi alkutalvesta, korjaus oli helppo ja halpa; kuskin penkin alla oleva liitin auki ja puhallus, ei ole sen jälkeen vilkkunut.
Liukuovi on kätevä erityisesti lapsiperheellä. Huippulämmin se ei ole kovilla pakkasilla, mutta laittamalla nokan suojus tilanne paranee olennaisesti. Kulutus on ollut 7-10 litraa satasella, kelistä ja ajosta riippuen. Ei sillä ajaessa koe statusta saavansa, mutta jos ego kestää, niin järkeviä kilometrejä kyllä saa. Elämä heittelee ja sen myötä tämä kokemus on vahvistanut uskoani citikan osaamiseen. Mikäli joku tarvitsee tilaa ja toimivuutta, niin suosittelen. Ja omasta Berlingostakin luovun uuden ostamisen vuoksi, joten jos tätä yksilöä tarvitset, soita 040-7372302 niin sovitellaan kauppa, ja saat vielä yksityiskohtaisempaa tietoa menneestä sitikan vuodesta...
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mullakin oli 2000vm partneri samalla tekniikalla ja
oli kyllä erinomainen yksilö.vajaan kolmen vuoden yhteis elossa vain yksi ylimääräinen korjaamolla käynti huoltojen lisäksi.(huohotin jääty).
Viime kesänä vaidettiin uuteen berlingoon ja sille kyllä alku taival oli kankeaa,syynä todella huolimattomasti kasattu yksilö sisä verhoilun suhteen.
Kaksi kertaa vaidettu kuljettajsn penkin verhoilut
koska verhoiluista puuttui muovinen "vahvike" lanka joka kiertää istuimen ja selkänojan reunoissa.
Lisäksi modutopin verhoilu oli aivan likainen jota ei meinattu saada millään konstilla puhtaaksi monista pesuista huolimatta.Kunnes joku keksi koittaa sinolia sen pesuun ja saatiin katto puhtaaksi.
Lisäksi oli muutamia pieniä maali vikoja kuljetuksen jäljiltä.
Nyt on kaikki hyvin ja ollaan tosi tyytyväisiä autoon ja eiväthän nuo edellä mainitutkaan olleet mitään ajamiseen vaikuttavia vikoja.
Jatkoksi edelliseen...
Nyt ollan menty useita kuukausia ilman ongelmia.
Vanhaan verrattuna uusi koppainen ja 1.6litranen berlingo on todella lämmin modutopista huolimatta.
-20 asteen pakkasessakin saa pienen matkan jälkeen vähennellä lämpöä eli siellä tarkenee hyvin.
Näin ei kyllä tarvinut tehdä partnerissa enää edes viiden asteen pakkasilla.
Että näin meillä.
Minäkään en keksi mitään järkevämpää autoa meille kun on viisi henkinen perhe ja farmarit tuntuu ahtailta.
juuri tänä aamuna totesin 20 asteen pakkasessa, että n. 10 km matkan jälkeen pystyi puhaltimen pistämään kakkoselle, tosin lämmöt täysillä. Lohkolämmitin 45 min ennen ajoa, ei sisätilanlämmitintä, viimasuoja kyllä. Auto siis -99 Berlingo 1,4.
Hyvin se minusta on, ja minä sentään olen kinkeripiirin tunnetuin vilukissa!
En halunnut arvioida vanhemman mallista berlingoa/partneria jääkaapiksi ja en väitä etteikö
siitä olisi saanut lämpimämpää esim vaihtamalla termostaatin,mutta selvän eron huomasin nykyiseen kulkimeeni.
Joku joskus kommentoi tällä palstalla et uudemmassa on erilaiset lämmittimet.Erityisesti siinä keskustelussa puhuttiin 1.8 partnerin/berlingon kylmyydestä.
Ja voihan se olla että vanhassa oli jopa termostaatti rikki.
Ja eihän tädellistä autoa olekkaan mutta lähemmäksi täydellistä on vaikeampi päästä kuin berlingossa.
Kyllähän loistavia autoja voidaan rakentaa, jos ei hinta / käyttökustannukset paina, mutta että tällaisin ominaisuuksin varustettua autoa pystytään myymään alle 20 tonnin, niin se on jo suunnittelun helmi.
Kaikki muu tarpellinen siinä on itsetunto vaan täytyy olla jo omasta takaa.
..paitsi kone on 1,4, 22 tkm takana,yht.108. Ja vähemmin ongelmia, vain se onneton takajarrukenkä- juttu oli mullakin. Muuten lapsiperheen kyyti on ollut yhtä riemua.
Merkittävä ero on että autoni ei ole myynnissä, koska nyt ne edulliset kilometrit vasta alkavat!
(tai ainakin toivottavasti...)
Olen ajellut puolivuotta ja 20000 km hdi-berlingolla vm. 2000.
Kilometrejä on mittarissa nyt 160000 ja auto tuntuu hyvältä.
Minullakin oli syksyllä tuo takajarrujuttu, jolloin hihna irtosi ja ratas oli jumissa. En tiedä, mitä tapahtuu, jos se jumittuu vauhdissa.
Lämpöä ei ole niin kauheasti, mutta riittää minulle. Vastapainona on hyvä ajettavuus ja pieni kulutus (keskimäärin 5,8 l/100 km).
Yhtään näin tilavaa pientä autoa minulla ei ole ollut.
Auto on muutettu viime kesänä pakuksi, mutta nyt tuli lisälasku eli vuoden alusta muuttui henkilöautoksi. Näyttää siltä, että kannattaa maksaa se henkilöautomaksu ja ajelen edelleen dieselillä.
Meillä samanlaine 1.8 / 99. Kohta kaksi vuotta ja n. 40 000 km takana (Yht. 120 000). Tuo jarruvika oli meilläkin. En usko, että vaudissa voi lukittua. Ainakin mellä jumitti peruuttaessa ja jarrua painaessa. Raidetangon päät ja toisen alapallonivelen vaihdattivat katsastuksessa, mutta oli halpa remppa. Nuohan on nyky autoissa kulutustavaraa. Todella mukavia kilometrjä on takana. Meillä on usein tilanne, että on viisi aikuista kyydissä, siksi alunperin Berlingoon päädyttiin. Nyt tuntuu, että en vaihtaisi, vaikka joutuis yksinkin ajelemaan. Ainoa, mitä kaipaisin on lisää pituutta paksiin.
Kyllä minä koen aina pienoista ylellisyyden tunnetta ajellessani Berlingolla.
Sitä tuntee olevansa vähän tavallisuuden yläpuolella. (Ehkä ne Bemarijätkät ei oikein ymmärrä...)
Olet oikeassa myös siinä että parikymmentä lisäsenttiä perään viimeistelis täydellistyyden.
Olen samaa mieltä edellisten kanssa. Berlingolla ajaessa on liikenteessä useimpien muiden yläpuolella. Ja istuma-asento voittaa useimmat henkilöautot. Ainakin tällaisellä 191 cm pitkällä ja pitkäselkäisellä kaverilla.
Tavaratilassa voisi kyllä olla pituutta enemmän - kantavuus kun on hyvä.
Meillä on ollut Berlingo 3,5 vuotta. Kulutus kolmen vuoden ajalta oli 5,7 l/100km, joten aivan ilmoitettujen lukujen mukaan on mennyt.
Vikoja ollut
- Turbossa oli ilmavuotoja ja kiristettiin takuuseen (mittarissa jotain 20 000)
- Koiranluut vaihdoin (mittarissa jotain 40 000) renkaiden vaihdon yhteydessä. Helppo tehdä itse.
Miinuksena heittäisin
- Kuskin penkinlämmittimen kytkimen piiloon jäävä sijoitus
- Lunta/ jäätä keräävät takalokasuojat
- Tankki jää helposti vajaaksi
Ja plussaosastolle
Hyvä ajettava
Istuu ylempänä
Tilava ja avara
Halpa hinta, varsinkin kokoon nähden
Liukuovi/ovet lapsiperheessä
Lapsiperheelle hyvä ja käytännöllinen auto.
Tuohon jarruhihnojen irtoamiseen sen verran, että omistamastani Pösö Partnerista irtosi hihna toisesta takapyörästä n. 100 km/h vauhdissa ja voin kokemuksesta sanoa että kokemus ei ollut hauska. Onneksi auto ei ollut kaarteessa muuten matka olisi luultavasti vienyt kauas lepikkoon.
Vaikka kyseessä on selvä tyyppivika, niin Automaassa ainakin asiaa vähätellään, tyyliin on niitä joitakin tapauksia ollut. Kai sitä pitää jonkun törmätä kunnolla ennenkuin hihnat vaihdetaan takuuna uusiin kunnollisiin.
Mutta olenpa B:lla ajellessa fundeerannut, että minkäslainen auto se olisi täydellinen?
No 4-veto HDI Berlingo tietenkin.
Itsellä loppukesästä hankittu vm99 1.9 dw8 diesel Berlingo. Silloin 290tkm, nyt 310tkm. Tyytyväinen olen ollut hankinttaani. Halvalla sain mutta oli korjattavaakin. Tuulilasi oli rikki ja puoliksi irti. Toinen umpio rikki. Kuskin penkki rikki pientä laitettavaa. Sen jälkeen vaihdettu väliputki, etuiskarit ja etupyörien laakerit. Egr-tulpattu ja tehot palanneet sen myötä. Nyt kehrää kiltisti ja keskikulutus viimeisen kolmen kuukauden aikana alle 6.5L. Pakuksi rekisteröity ja tilaa sen vuoksi riittävästi. Tulevaisuuden huolia taka-akselin mahdolliset viat.