Millainen kestävyys on Hondan automaattivaihteistolla ?
Mahdolliset lapsentaudit ja kilometrimäärät ensimmäiseen mahdolliseen remonttiin kiinnostaa myös.
Kyselen kun tulevaisuudessa auto vaihtuu ja automaatti kiinnostaa kovasti.
Automaatti.
Tulevaisuuden-Hondamies
23
427
Vastaukset
- Jalkasienionvaarallinen
Meneppäs töihin netissä häiriköinnin sijasta, niin on varaa ostaa kunnon auto eikä mitään riisikippoa.
- Atkerkki2
Niuvanniemen hullu tuli ulos kaapista. Et sä mikään tyhmä silti ole kun osaat atk:ta käyttää 😀😀👍
- kdfhsjdhgfsd
Mikähän se kunnon auto olisi, kun "riisikipot" on todettu maailman parhaiksi.
- delli
Hondalla on automallista riippuen ollut tarjolla "perinteistä" momentinmuunnin automaattia, CVT:tä ja jonkinmoista robottivaihteistoa (i-shift). Suomeen tuodut ovat kaikki Hondan omaa tekoa.
Perinteinen momentinmuunninlaatikko ei ole planeettapyörästöllä vaan siinä vaihteet kytkeytyvät erillisten hydraulisten kytkinpakkojen avulla. Toimintavarma ja mukava laatikko käyttää, ollut ainakin Accordeissa ja CR-V:ssä (neloskoriseen asti). - Vvvvvn
Onneks ei ole Hondassa mitään saksalaisperäistä DSG- automaattia, vaan Hondan omat ja todellakin kestävät automaatit. Saksalaisten automaatit pitäis kieltää lailla, ovat luokatonta kuraa.
- kolmetimanttia
Vaihtoon meni tänä vuonna HR-V ja tilalle tuli Mitsun uusi Eclipse Cross, enkä katunut ole hetkeäkään. Yhden Qashgain ja pari Hondaa omistaneena tykästynyt Mitsuun.
1.5 litran koneen 153 heppaa ja 250 newtonin vääntö hakkaa HRV:n ja QQ:n koneet mennentullen. Koneen korkea viritystaso saatu siviiliversioon siirrettyä ex-ralliversiosta hyvin. Ajettavuus ei kärsi, sillä poikittaistuki konehuoneessa jäykistää koria hienosti ja korin kallistukset ajossa saatu pois, ajettavuus upeaa HRV:n tai QQ:n verrattuna.
Pienempiä, fiksuja yksityiskohtia lukuisia, koejolla nekin selviää joten marssi ensin katsomaan tuo Mitsun SUV ja vertaa muita sitten siihen!- entinetojo
Meksikossa tehty tuo "härveli"! Kertoo mielestäni kaiken :(
- EssonBaari
entinetojo kirjoitti:
Meksikossa tehty tuo "härveli"! Kertoo mielestäni kaiken :(
Mitä valmistusmaa kertoo auton laadusta? Sotketkohan nyt matkailun / tv:n mielikuvat ja auton valmistuksen? Onko tietoa?
- Glo_Paalinen
entinetojo kirjoitti:
Meksikossa tehty tuo "härveli"! Kertoo mielestäni kaiken :(
Pakko minunkin tiedustalla, että mitä nim. entinetojo "tietää" eri valmistusmaiden laatukriteereistä? Autohan kootaan kymmesissä ja taas kymmenissä eri maissa valmistetuista komponenteista, joten mitä väliä sillä on, kokoonpaneeko osat Carlos vai Kalevi ja missä maassa?
Joten mitä se valmistusmaa Meksiko entinetojolle oikein kertoo? Senkö, että tehtaassa soi mariachi-kansanmusiikki, lounaalla syödään tortilloja eikä kukaan valtion 120 miljoonasta kansalaisesta osaa kokoonpanna autoja? - Näin.se.vaan.on
EssonBaari kirjoitti:
Mitä valmistusmaa kertoo auton laadusta? Sotketkohan nyt matkailun / tv:n mielikuvat ja auton valmistuksen? Onko tietoa?
Kyllä valmistusmaa kertoo paljonkin, valitettavasti. Accordin laatu oli mitä oli Briteissä valmistettuna. Valmistus siirrettiin takaisin japaniin laadullisista syistä ja laatu parani valovuosia. Nissan Primera ja Toyota Avensis oli ehkä kaiken kuuluisimpia Britti tuotteita.
- delli
Näin.se.vaan.on kirjoitti:
Kyllä valmistusmaa kertoo paljonkin, valitettavasti. Accordin laatu oli mitä oli Briteissä valmistettuna. Valmistus siirrettiin takaisin japaniin laadullisista syistä ja laatu parani valovuosia. Nissan Primera ja Toyota Avensis oli ehkä kaiken kuuluisimpia Britti tuotteita.
Accordin kohdalla täysin erimieltä, eli kerro lisää? Accordin korimalleista tehtiin briteissä ainakin 5 ja 6 korisia 90-luvulla. Niissä oli käytössä mm. 2-litraisa F-sarja koneita (F20Z1, F20Z2) . Nämähän ovat äärimmäisen lujia moottoreita ja niillä varustettuja Hondia näkee vieläkin tienpäällä. Isoja ja kalliita vikojahan niissä ei muiltakaan osin ole ollut. Lujempana minä näitä pidän, mitä 7 ja 8 korisia, joskin niissä sähköhilppeiden osuus on kasvanut radikaalisti vanhempiin nähden. Briteissähän on myös moottoritehdas ja myös dieseleitäkin siellä on tehty oman tehtaan automalleihin.
- Näin.se.vaan.on
delli kirjoitti:
Accordin kohdalla täysin erimieltä, eli kerro lisää? Accordin korimalleista tehtiin briteissä ainakin 5 ja 6 korisia 90-luvulla. Niissä oli käytössä mm. 2-litraisa F-sarja koneita (F20Z1, F20Z2) . Nämähän ovat äärimmäisen lujia moottoreita ja niillä varustettuja Hondia näkee vieläkin tienpäällä. Isoja ja kalliita vikojahan niissä ei muiltakaan osin ole ollut. Lujempana minä näitä pidän, mitä 7 ja 8 korisia, joskin niissä sähköhilppeiden osuus on kasvanut radikaalisti vanhempiin nähden. Briteissähän on myös moottoritehdas ja myös dieseleitäkin siellä on tehty oman tehtaan automalleihin.
1998-2003 akselisto ja nivelet, jarrut ruostui ja jumittui, jäähdytin ongelmia, korin korroosio ongelmat. Rover myös surkuhupaisa yritys. 2004-> Japanissa valmistettu ja todella varmaa tekniikkaa. Avensis ja Primera todellisia öljysyöppöjä. Primeraa tietty enää tehdä, saattaa Avensiskin olla laadukkaampi. Itsellä 7 kori 2008 Accordi automaatti, ruostesuojattu, todella vähän vikoja ollut, kallistuksenvakaajat, etutukivarren etummaiset puslat, startti, akku, jarrulevyt ja palat. 260tkm ajannut.
- KukaKasasi
Jos osat ovat samanlaisia Japanissa vst muualla kootuissa autoissa, niin täytyyhän autoista tulla yhtä laadukkaita. Mitä väliä sillä on, missä maassa osat on koottu, jos osat on samoja osia? Eiköhän jokaisella autonvalmistajilla ole laatukriteerit, minkä mukaan autoja valmistetaan. Salliiko esim. Japani laaduttomammat autot, jos ne on tehty Japanin ulkopuolella?
Ps. Muisten lukeneeni aikoinaan TM:stä, että Uudessakaupungissa tehdyt Opel Calibrat olivat laadukkaampia, kuin Saksassa tehdyt. Noh, ei se Saksakaan nyt niin autuaaksi tekevä valmistusmaa ole. - Väärän.kätisiä.ovat
KukaKasasi kirjoitti:
Jos osat ovat samanlaisia Japanissa vst muualla kootuissa autoissa, niin täytyyhän autoista tulla yhtä laadukkaita. Mitä väliä sillä on, missä maassa osat on koottu, jos osat on samoja osia? Eiköhän jokaisella autonvalmistajilla ole laatukriteerit, minkä mukaan autoja valmistetaan. Salliiko esim. Japani laaduttomammat autot, jos ne on tehty Japanin ulkopuolella?
Ps. Muisten lukeneeni aikoinaan TM:stä, että Uudessakaupungissa tehdyt Opel Calibrat olivat laadukkaampia, kuin Saksassa tehdyt. Noh, ei se Saksakaan nyt niin autuaaksi tekevä valmistusmaa ole.Siinäpä se onkin, jos osat samanalaisia ja jos kasaajat osaa niin kuin Japanissa. Accordin valmistus siirrettiin joka tapauksessa takaisin Japaniin laadullisista syistä. Silloinhan joku meni Briteillä pieleen. Tottakai on laadulliset kriteerit, ei sekään aina auta. Ei kukaan salli laaduttomampia autoja. Britit Primeroissa tiukkasi vaihdelaatikot liian tiukalle, sylinterit meni kieroiksi.
- Ennen.ainakin
KukaKasasi kirjoitti:
Jos osat ovat samanlaisia Japanissa vst muualla kootuissa autoissa, niin täytyyhän autoista tulla yhtä laadukkaita. Mitä väliä sillä on, missä maassa osat on koottu, jos osat on samoja osia? Eiköhän jokaisella autonvalmistajilla ole laatukriteerit, minkä mukaan autoja valmistetaan. Salliiko esim. Japani laaduttomammat autot, jos ne on tehty Japanin ulkopuolella?
Ps. Muisten lukeneeni aikoinaan TM:stä, että Uudessakaupungissa tehdyt Opel Calibrat olivat laadukkaampia, kuin Saksassa tehdyt. Noh, ei se Saksakaan nyt niin autuaaksi tekevä valmistusmaa ole.Escort 3 aikanaan saksassa valmistettu hyvä, brasiliassa tehty oli susi. Tiedä sitten nykyään vaikuttaako valmistusmaa miten. Toiset sanoo kyllä että vahvasti.
- Takapenkiltä
Väärän.kätisiä.ovat kirjoitti:
Siinäpä se onkin, jos osat samanalaisia ja jos kasaajat osaa niin kuin Japanissa. Accordin valmistus siirrettiin joka tapauksessa takaisin Japaniin laadullisista syistä. Silloinhan joku meni Briteillä pieleen. Tottakai on laadulliset kriteerit, ei sekään aina auta. Ei kukaan salli laaduttomampia autoja. Britit Primeroissa tiukkasi vaihdelaatikot liian tiukalle, sylinterit meni kieroiksi.
Tietysti yksi keino olisi ollut kertoa englantilaisille vaihdelaatikon kiristysmomentti, kuin että siirtää koko tuotanto toiselle mantereelle. Liekö Englannissa ollut sitten yhtään japanilaista tarkkailemassa laatua?
- delli
Näin.se.vaan.on kirjoitti:
1998-2003 akselisto ja nivelet, jarrut ruostui ja jumittui, jäähdytin ongelmia, korin korroosio ongelmat. Rover myös surkuhupaisa yritys. 2004-> Japanissa valmistettu ja todella varmaa tekniikkaa. Avensis ja Primera todellisia öljysyöppöjä. Primeraa tietty enää tehdä, saattaa Avensiskin olla laadukkaampi. Itsellä 7 kori 2008 Accordi automaatti, ruostesuojattu, todella vähän vikoja ollut, kallistuksenvakaajat, etutukivarren etummaiset puslat, startti, akku, jarrulevyt ja palat. 260tkm ajannut.
Muutaman satasen vioilla ei Britti Accordista kyllä saa laadultaan huonoa autoa mielestäni. Noita esiintyy kaikissa autoissa kun ikää tulee.
- rotteloissa
delli kirjoitti:
Muutaman satasen vioilla ei Britti Accordista kyllä saa laadultaan huonoa autoa mielestäni. Noita esiintyy kaikissa autoissa kun ikää tulee.
Vanhoissa kyllä, puhe uusista.
- delli
Taitaa tuo Eclipse olla joka suhteessa HR-V:tä isompi auto. Melkein ku vertais Eclipseä CR-V:hen.
Hondan automaateista sen verran vielä, että 1.6 diesel CR-V:n laatikko on ZF:n tekemä 9-vaihteinen automaatti. Muut käsittääkseni Hondan omaa tekoa. Uusissa taitaa olla kaikki CVT-automaatteja, jotka Hondan omia. 1.6 diesel jäi lyhytikäiseksi koneeksi Hondalla, kun dieselien myynti loppuu.
Itsellä siis omaa kokemusta noista 5-vaihteisista perinteisistä automaateista ja ne ovat kyllä mielestäni varsin luotettavia olleet. Huolto-ohjelman mukaisen öljynvaihdon kun tekee, niin pitäis kestää. - Petosuku
Timantit ovat ikuisia ja olisipa myös riisikipotkin? Muta ku ei olee!
- OleeVaanSinullekin
Mitä sinä tekisit ikuisella riisikipolla? Eikö esim. elinikäinen riittäisi?
- JoonasX
Tuo "petosuku" viittaa pahasti Fiatin omistamiseen, häpeä itseäsi!
- Anonyymi
Itsellä Honda Civic Tourer 1.8A vm 2014. Hyvin on toiminut automaatti. Ajettu 50t.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi
Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit996562KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!
STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti3656133Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?
On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei603023Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta
Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-20000117808521112484Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT1082145- 1251804
Puolen vuoden koeaika
Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro191663Tytti Tuppurainen nöyryyttää avustajiaan
Tytti Tuppurainen nöyryyttää SDP:n eduskuntaryhmän kokouksissa sekä avustajia että kansanedustajia. Hän nolaa ihmisiä ju1811340Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan
Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään341285- 731237