Onko kukaan saanu vielä kokeilla uutta Vitaraa?

Ei ole. Kyseessä ei ole uusi malli vaan facelift. Samat huonot osat on ohjauksessa ja siksi. EI JATKOON.

sanoo "asiantuntija" joka ei ole koskaan kyseistä ajoneuvoa ajanutkaan eikä omista ajokorttia

jätettäköön kyseinen mölähdys siis omaan arvoonsa

No niin. Suzukin ohjausongelmat ovat sitä luokkaa että kannattaa äänestää lompakollaan ja valita suosiolla jokin muu merkki. Yhden vitaran olen omistanut ja onneksi nut on toinen auto alla.

Taas sama vemppakäsi itkee itkujaan .jos tosiaan haluat tietää niin käy koeajamassa ja mene valittamaan VAG areenalle ostostasi mistä et enää pääse eroon..haaveile vaan Suzukista !

Eihän ne pysy mitkään autot tiellä jos ei välillä heiluttele sitä rattia, mikä on ihan siinä kuskin kohdalla. Jo vain sitten pysyy tiellä kun oikeella kohin kääntelee.

juuri näin se on kuin tuossa yllä ilmi tuotiin. Ainakaan minun Vitarani ei mene kaarteessa kurvaten itsekseen vaan kyllä on ihan pakko ratista kääntää. Joskus olen oikein kokeillut että osaisiko itsekseen kääntää mutta ei, ei osaa. Kyllä sitä pitää vielä vanhanaikaisesti ratista käännellä.

Eli tyhmä vastaus tyhmään kysymyseen.

todellista kokemusta on ja huimasti parempi ajettava kuin skoda kodiak tai vw tiguan. suosittelen!

Jos se vitara on niin erinomainen auto ja hyvä ajettava niin miksi sitä myydään paljon vähemmän kuin merssuja ja bemareita. Onko suurempi osa ihmisistä tyhmiä vai voisiko olla että suzuki ei olekaan niin hyvä kuin tämän palstan trollit kehuvat sen olevan.

todella hyviä ajettavia noi uudet Suzukit, paljon, paljon parempia ajettavia kuin esim uusin skoda octavia joka ei kulje hetkeäkään suoraan edes tyynellä ilmalla, tuulisella ilmalla skoda onkin sitten jo vaarallinen ajettava.

Vitarassa on täysin epäonnistunut ohjaus, lukekaa testit ja kokeilkaa itse.

Olen yli 80 000 km ajanut Vitaralla ja hyvin kulkee. Nuo väitteet ovat kilpailevien merkkien trollausta.

Jos rengaspaineet ovat kohdillaan eli ei liian löysät kumit ja ovat kunnolliset renkaat niin menee yhtä vakaasti kuin mikä tahansa muukin samankokoinen auto.

Ohjaus on nopeampi kuin keskivertoautossa koska tällä pitää myös päästä maastossa liikkmaan joka vaatii nopeasti reagoivaa ohjausta. Muutoin kolisee. Joka ei usko, menköön vaikka huonolle metsäautotielle tarkistamaan; kumman äkkinäisesti tulee kiviä ja kantoja vastaan kuopista puhumattakaan ja hidasohjauksinen pärähtäisi saman tien esteeseen vaurioiden kera. Eikä pidä edes nopeasti ajaa missään tapauksessa.

Kävin koeajamassa sx4 crossin ja se oli vaikeasti ohjattavissa. Ohjaus oli tunnoton ja siinö oli keskialueella kohta jossa rattia sai vääntää mutta auto ei muuttanut suuntaansa. Annan arvosanaksi ohjauksen osalta 5/10. EI JATKOON.

Tahmainen jahuonosti keskittävä ohjaus, se on Vitaran ja yleisesti Suzukien ongelma. Rasittava auto ajaa pitempää matkaan. Ehkä jollekin aikamiespojalle sora/metsätielle sopiva kulkine.

Itselläni oli Suzuki mutta ei tule ennen kuin ohjausongelmat ovat korjattuina. Eikä ehkä sittenkään, pieni automerkki Suomessa ja sen myötä ongelmia huollossa, varaosissa.

sama mies kommentoi ja sitten komppaa itseään ja toistaa sitä ja toistaa sitä..

miksikä sellaista toimintaa kutsutaan?