Xantiassani ei ole keskuslukitusta mutta epäilen
että johdotus voisi olla(takaoviin menee
kumiputket),onko mahdoton homma ja onko
saatavana "settejä"jotka voisi asentaa autoon?
että johdotus voisi olla(takaoviin menee
kumiputket),onko mahdoton homma ja onko
saatavana "settejä"jotka voisi asentaa autoon?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Asensin aikanaan 405 pösöön tarvike keskuslukon.
Hintaa sarjalla oli 400-500mk ja osat käytännössä
samoja kuin autotehtaiden käyttämät
alkuperäisosat. Ainkaan pösön tehtaalla eivät
olleet jättäneet mitään keskuslukkoon viittaavia
osia paikoilleen, ei johdotuksia tms.
Asennus onnistuu, jos on kärsivällisyyttä
irrotella oviverhoukset ja ujutella johdotukset.
Itse moottoreille on ovissa yleensä valmiit
paikat, joten niiden asennuksessa ei pitäisi olla
vaikeuksia. Minulla aikaa meni ehkä reilu
työpäivä, joten ihan parin tunnin jutusta ei ole
kysymys.
Jäin kaipaamaan autosi tarkempaa tyyppiä ja ikää.
Alkupään karvalakkimalleissa (X) ja myöhemmissä
Sensation-malleissa ei ole keskuslukitusta.
Ylivientikumit saattavat olla kaiutinvalmiuden
takia. Inhottavaksi asian tekee se, että kumi ei
ole vain ylivientisukka vaan siinä on koko reiän
täyttävät liittimet molemmissa päissä.
Ellei autossa ole alunperin k-lukkoa, saattaa
silti tulla ylivientikumin karmin puoleiseen
liittimeen saakka piuhat. Keskuslukituksen
älylootan liitin löytyy silloin käsijarrukahvan
vierestä konsolin sisältä. Siitä liittimestä
löytyisi myös ja - valmiina. YLeismittarilla ja
maalaisjärjellä pääsee johtojen järjestyksestä
perille.
Paljon intoa ja käytettävää aikaa harrastukseen!
Jep.auto on 1,6i sensation,vm-96.
Kumien sisässä kulkee johdot(puhun nyt taka-oven
kumeista),joten epäilen että jonkulainen valmius
olisi olemassa!
Tiirailin taskulampulla käsijarrukahvan vierestä
ja siellä näytti olevan 3 liitintä irrallaan,ne
on siis ilmeisesti lukitukseen liittyvät johdot.
Toiveissa olisi siis tehdä keskuslukitus kohtuu
helposti,vai?
Käsijarrukahvan vieressä pitäisi löytyä liitin,
jossa on 13 tai 15 napaa (en jaksa muistaa..).
Toisessa päässä on plus ja miinusjohto,
keskivaiheilla pari napaa, joihin menee kaksi
johdinta. Siitä sitten ohmimittarilla
katselemaan, mikä johto on mikäkin.
Ovien sisältä löytyy sitten keskuslukkojen
liittimet.
Siitä on vissiin viis vuotta sitten kun niitä
rakenneltiin, joten en kovin hyvin muista. Mutta
kuitenkin siihen käytettiin aivan villiä
keskuslukitussarjaa, joka vaan liitettiin alkup.
johtoihin "adaptereilla" (lue=abikoliittimillä).
Keskuslukon toimintaidea on seuraava:
Etuoviin menee viisi johtoa, takaoviin kaksi.
Takaovien johdot ohjaavat keskuslukolle molempia
karvoja pitkin jatkuvaa miinusta. Kun lukkoja
ohjataan, toiseen karvaan tulee plussa. Se,
kumpaan karvaan plussa annetaan riippuu siitä,
suljetaanko vai avataanko lukkoja. Etuovista
löytyy myös ne kaksi johtoa. Sen lisäksi on kolme
johtoa, jotka on kytketty kosketinkärkiin. Yksi
johto on kytketty maihin ja tämä johto yhdistää
aina jomman kumman jäljellä olevista johdoista
maihin. Kun koskettimen tila vaihtuu, keskuslukko
vaihtaa tilaa.
No tulipa se nyt monimutkaisesti ilmaistua. Koeta
selvitä ;)