Niin auto on 535 -92 ja on alkanu ajotietokone ilmottelemaan jarruvalon viasta, todellisuudessa valot toimivat normaalisti joten vian täytyy olla muualla kuin jarruvalossa itsessään.
onko kenelläkään ollut samoja ongelmia?
onko kenelläkään ollut samoja ongelmia?
Vastaukset 8
Vanhimmat
varmastikin jarruvalon katkaisija polkimen yläpäässä, jos polttimot kunnossa. Sen liukukosketuspinnat eivät tuon ikäisessä ole enää uusia, toimii kyllä, mutta pienikin kosketushäiriö siinä aiheuttaa tuon vikakoodin, sama polttimoissa. Maksaa n.20e, ja voi itsekin vaihtaa. Ensiksi kannattaa toki kokeilla uusia polttimoja, jos sillä ilmo poistuu.
Samaa tekee meikäläisen e34 525 -95. Pakkasella ensimmäisen käynnistyksen aikana herjaa jarruvaloja ja/tai rekisterikilven valoa ,vaikka valot on ihan ok.päivän aikana sit kun on ajossa enemmän ja lämpiää ,niin kyseisiä ilmoituksia ei tule.Lienekkö kosteutta/hapettummaa/nirhaumaa liittimissä tai johdotuksissa.En ole asiaan sen enempää aikaa uhrannut vielä,kun valot kuitenkin pelaa!Mutta jos joku on jo löytänyt ratkaisun ko ongelmaan niin kertokaa ihmeessä.
Kytkintä veikkaisin myös kun on lämpötilasta riippuva, tuo allamainittu ei niinkään ole.
Jenkeistä ovat raportoineet myös sellaista että jos on erilaisia jarruvalopolttimoita ja lisäjarruvalo, niin diagnostiikka piipittelee polttimoista. Se on korjautunut vaihtamalla polttimot samanlaisiin.
Kiitti neuvoista.Taas oppi uutta ja ihmeellistä bmw:n anatomiasta.Tarviipa kokeilla noita jutskia.
sain lisätietoa autosähkö tyypiltä että todennäkösesti vian aiheuttaa jännite ero, juuri tuo polttimien erilaisuus tai johtojen hapetiminen jne, helpoin tapa aloittaa kuulemma on kokeilla ostaa uudet samanlaiset polttimot ja sen jälkeen vetää uudet maadoitukset vaan runkoon suoraan, viimeisenä toi anturi homma. mutta kuten sanoin en ole ehtinyt vielä mitään niistä kokeilla:)
mulla ilmoittelee kanssa licplate light ja joku toinen oliko se platelight niin bmw liikkeen sähkömies sanoi voisi olla vika valomodulissa.en sitten tiedä!
Jep kyllähän noi bmw liikkeen miehet tarjoaa mielellään heti valomoduleja tai koko ruiskutuksen ohjausjärjestelmää ihan pikku käynti häiriöihinkin.Tuntuu et merkkiliike lähtee kalleimmasta vaihtoehdosta aina ratkoon ongelmia ja alkuperäisosilla tietenkin! Ja maksaa munamaitoa ;)
Tuntuu jollain tuo vika liittyvän valojen säätö moottoreihin. http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=18258&highlight=tail ja oli toinenkin keskustelu asiasta, en vain nyt pikaisesti sitä löytänyt.