SÄHKÖVERKKO ON VALMIS 2.5 miljoonalle SÄHKÖAUTOLLE

kuka ne ostais,maksais ja maksais sen kulutuksen mitä ne todellisuudessa kuluttaa,,kaikkinen huoltokustannuksineen pitkässä käytössä

Norjassa sähköauto on ollut kansan realismia jo kauan.

https://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/norjassa-uusista-autoista-jo-lahes-puolet-sahkoautoja-myos-tanska-aikoo-kirittaa-paastotonta-autoilua-6745001

täällä toimi mikään...sähkölasku tulee ajallaan ja veromätkyt kaikki muu mättää...

Aloittajan linkkaaman jutun otsikossa puhutaan 250000 sähköautosta. Aloittajalle tiedoksi, että 250000 on kymmenesosa kahdesta ja puolesta miljoonasta.

K antaverkko on ehkä valmis miljoonille autoille, mutta viimeiset kilometrit kantaverkosta kuluttajille pitää rakentaa uudestaan, jos kotitalouksien sähkönkulutus moninkertaistuu sähköautojen vuoksi. Siinäpä taas oiva syy siirtohintojen korotuksille.

Sähkön kysynnän kasvusta aiheutuu puolestaan suuri korotuspaine hintaan. Polttoaineveron sijaan keksitään kyllä vero autojen sähkönkäytölle.

Omakotiasujien on suht helppo järjestää latauspiste. Rivitaloissa, joissa jokaisella osakkaalla on nyt lämmityspaikka, on edessä mittavat muutostyöt, jos tavoitellaan edes melko hidasta latausta esim. 5kW teholla, pikalatauksista puhumattakaan.

Taloyhtiöissä, joissa jokaisella osakkaalla ei ole lämmityspaikkaa, on odotettavissa ilman paikkaa olevien kiivas vastustus latausmahdollisuuksien tekemiselle yhtiön piikkkin.

Missä muuten lataisivat autojaan ne, joilla ei nyt ole edes lämmityspaikkaa ja joita on todella paljon kaupunkien keskustoissa ja vanhoissa lähiöissä?

Olisi hyvä, jos sähköautoilun realiteetit selvitettäisiin ennenkuin liitytään viherhöpertäjien kuoroon sähköautojen autuaaksitekevyydestä ja polttomoottoriautojen myyntikiellosta.

Energiatehokkuus paranee jatkuvasti. Valaistus siirtyy ledeihin. Moottorikäytöt kehittyy.
Jakeluhäviöt pienenee.
Lämpöpumppuja otetaan jatkuvasti lisää. Resistiivisiä lämpökuormia leikataan. Elektroniikan tehotiheys kasvaa ja samalla kokonaishäviöt pienenee..

Sähköautot ei ole verkolle ongelma.

Sähköautot on pian täällä.
https://www.talouselama.fi/uutiset/joka-viides-uusi-auto-on-pian-sahkoauto-uskokaa-nyt-vaan/bb7cbc95-6a39-33d0-8f17-215d12398434

Jo+tällä+hetkellä+20%+Suomen+sähköstä+tulee+ulkomailta.+Venäjältä+yli+puolet+siitä,+jota+Suomessa+ei+kyetä+tuottamaan.++Jutussa+mainittu+tieto+huippukulutuksesta+on+ylitetty+reilusti.+Viime+vuonna+huippukulutus+oli+14+TWh.+Yksi+sähköauto+kuluttaa+vuodessa+noin+3000+-+4000++kWh.+2,5+miljoonaa+sähköautoa+kuluttaa+vuodessa+7+-+10+TWh.+Kulutus+on+suurin+talvella,+koska+kylmässä++akkujen+latauskapasiteetti+on+heikompi.+Eli+käytännössä+nykyinen+siirtoverkko+ei+riitä+,+mutta+vielä+suurempi+ongelma+on+se,+mistä+sähkö+hankitaan.+Vihreät+vastustavat+ydinvoimaa,+joten+ainakaan+se+ei+ole+ratkaisu,+koska+he+istuvat+seuraavassa+hallituksessa.+Ainoa+realistinen+ratkaisu+on+se,+että+sähkön+hintaan+laitetaan+niin+kova+vero,+että+autoilusta+tulee+harvojen+(eliitin+ja+poliitikkojen)+herkkua.

mä ajan niin kauan kun mus henki pihisöö riisselillä..josei ne myy sitä asemilla tankaan tuvan säiliöstä saatana

Sähköautot+on+100%+varmuudella+tulossa.+Polttomoottorien+alasajo+on+välttämätöntä.Akkuteollisuus+keskittyy+sinne+missä+on+myös+autoteollisuutta.+Tässä+logistiikka+ja+tuotantokulut+ratkaisee.Periferia....https://www.rakennerahastot.fi/web/eay/pohjoinen-periferia-ja-arktinen

Sähköautot+halpenee++ja+yleistyy.+Muutos+tapahtuu+100%+varmuudella.+Polttomoottori+lisätään+seuraavaan+listaan!Lankapuhelin,+valokuvafilmi,+äänilevy,+pankkikonttori,+kuvaputki,+lerppu+ja+korppu,+kirjoituskone,+hehkulamppu,+puhelinkoppi,+puhelinluettelo....+ym.