Monet sanovat, että subaruita myydän vähän suomessa, koska se on huonolaatuinen ja epäluotettava automerkki.
Oikeasti subarua myydään suomessa vähän, koska lähes kaikki subarut ovat nelivetoisia, ja siitä johtuen kulutus ja pãästöt ovat suuremmat, jonka vuoksi autoveroa subaruissa on enemmän, kuin esimerkiksi suosituissa, etuvetoisissa skoda octavioissa tai fordin yhden litran ecoboosteissa. ( on kyllä laiskoja romuja )
Esimerkiksi ruotsissa ensirekisteröinneistä huomattavasti isompi prosenttimäärä subaruja. Amerikassa myydän vuosittain miljoonia subeja, ja siellä näkeekin niitä yhtäpaljon kuin suomessa esim toyotia tai skodia.
Oikeasti subarua myydään suomessa vähän, koska lähes kaikki subarut ovat nelivetoisia, ja siitä johtuen kulutus ja pãästöt ovat suuremmat, jonka vuoksi autoveroa subaruissa on enemmän, kuin esimerkiksi suosituissa, etuvetoisissa skoda octavioissa tai fordin yhden litran ecoboosteissa. ( on kyllä laiskoja romuja )
Esimerkiksi ruotsissa ensirekisteröinneistä huomattavasti isompi prosenttimäärä subaruja. Amerikassa myydän vuosittain miljoonia subeja, ja siellä näkeekin niitä yhtäpaljon kuin suomessa esim toyotia tai skodia.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kulutus ja päästöt ovat korkeat huonon ja vanhan tekniikan takia. Siksi ei myy suomessa.
Ai että myydään enemmän kun valmistetaan? Myydään kai sitten useaan kertaan, vai lasketko käytettyjen kaupankin... urpo!
Todellisuudessa kaikki subaru missä on alle 2,5 vapari kone, on laiskempia kuin noi 1.0 turbot... urpo!
Todellisuudessa kaikki subaru missä on alle 2,5 vapari kone, on laiskempia kuin noi 1.0 turbot... urpo!
Aika harvoin näkee 1,0 turbolla varustetun auton perässä 1500 kg jarrullista perävaunua. Mitä olen nähnyt 1000 kg vaunua vedettävän, niin aika pahoihin pihoihin niitä on vedetty jyrkillä rinteillä Subarulla.
Kommentoitko, miten tämän teet tehokkaammilla 1,0 moottoreilla?
Totta. Toisaalta Subarulla on tänävuonna markkinoille tullut 2.0l 156hv vapaasti hengittävä bensamoottori joka on aiempaa taloudellisempi. 2019 Subaru tuo markkinoille uudistetun 2.5l litraisen bensamoottorin jossa on polttoaineen suoraruiskutus järjestelmä ja tehoa on 182-186hv. Vertailun vuoksi nykyisen Subarun vapaasti hengittävän 2.5l bensamoottorin teho on 175hv.
Ei mikään tehotykki, mutta riittää hyvin tavalliselle ihmiselle.
Olihan 2007 mallin 2.0 Legacyssa 165 hv.
Ei se ole mikään temppuja nostaa tehoa. Mitsu ja Toyota käytti polttoaineen suoraruiskutusta jo -90 luvulla. Että ei sekään ole mitään uutta, paitsi Subarulle.
Veikkaanpa vaan että näiden uudistettujen moottoreiden kulutus ja päästöt on yhtä korkeat kuin edellisissä.
Ei sovi nykyaikaan kun päästöt pitäisi puolittaa.
"Monet sanovat, että subaruita myydän vähän suomessa, koska se on huonolaatuinen ja epäluotettava automerkki." Noin sanoo vaan provo petteri. Tuossa on kaikki väärin paitsi provopetterin katus.
Subaru on laadukas ja kestävä mutta monet jättää ostamatta koska ei ole rahaa. Ovat hieman hintavia koska ovat nelivetoisia. Kulutus on sama kuin muillakin vastaavilla. Ei enemmän.
Onneksi saa ajaa subarulla. Jouduin ajamaan pikkujouluissa pois kaverin vag tuotteella voi sitä sisäisen naurun määrää , jatkuvaa sutimista ja tehon pudotust a,eihämn sillä päässyt minnekkään!
En subarun omistajana OMISTAJANA!!!! olletkaan hetkeen ajanut huonoilla vajakeilla A4 audi 2tdi uudenkarhea ja voi surkeus mikä kippo. Moottori oli ihan käypä käyttö tavis moottori vaatimattomille mutta kun se oli kokajan polvillaan. Oma kone on kyllä uudelleen rakennettu oman maun mukaan. Eipä mulla muuta.
He joilla oikeasti on rahaa, ajavat jollain muulla kuin Subarulle, urpo.