Ajoin 40km/t ja sillan päässä oli harmaa Transportti parkissa ja takaikkunasta välähti. Ei ollut poliisin merkkejä autossa. Mietin oliko oikea poliisi ja tuleeko sakko? Parkkeerasin ja menin tarkistamaan tilanteen.; Sillalla oli PIENI, lähes näkymätön, 30km/t kyltti n 1m korkeudella! Ei siis virallisen kokoinen virallisella korkeudella vaan tietyömaa tyyppinen, väliaikainen.
Kävin poliisiasemalla kysymässä; kukaan ei halunnut kommentoida vaan v-livat ja pyysivät tarkistamaan postilaatikosta. Eli normipalveluva Savonlinnan tyyliin...
Siksi Savonlinna on jo letkuissa; kuka haluaa olla paikassa jossa kansalaisia kyykytetään, sorretaan ja vainotaan mm liikenteessä joka jo nyt matelee alinopeutta joka paikassa.
Kävin poliisiasemalla kysymässä; kukaan ei halunnut kommentoida vaan v-livat ja pyysivät tarkistamaan postilaatikosta. Eli normipalveluva Savonlinnan tyyliin...
Siksi Savonlinna on jo letkuissa; kuka haluaa olla paikassa jossa kansalaisia kyykytetään, sorretaan ja vainotaan mm liikenteessä joka jo nyt matelee alinopeutta joka paikassa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tuo toiminta on ollut kyseenalaista. Luultavasti et saanut sakkoja.
Joo ei poliisi enää saa sakottaa kaupunkialueella, jos kuljettaja ei tiedä nopeusrajoitusta.
Näin naapurissa: Kastelevat auton etu- ja takarekisterikilvet vedellä ja heittävät siihen lunta joka jäätyy kiinni. Ihan rauhassa saavat ottaa kuvia! Jos poliisi setä pysäyttää niin sanoo että ajelin tuossa pienemmällä sivutiellä jossa lumipöllysi. Pyytävät putsaamaan kilven. Eivät voi sakottaa! Huoltoasemalta vesi pullo ja uudet lumet.... ei voi mitään! Kesällä auton etuosa ja perä kannattaa kastella ja ajaa hiekkatiellä.... ei näy rekkarit. Säästää euroja. Ja tolppien kohdalla aurinkolippa vielä alas ja kasvot ylös....
Johan noita näkyy lumetettuja rekisterikilpiä. HYVÄ! On opetus mennyt perille... jatkakaa samaan malliin.
"Rekisterikilvet on pidettävä sellaisessa kunnossa, että rekisteritunnus on liikenteessä vaikeudetta luettavissa. Rekisterikilpeä ei saa taittaa, leikata tai peittää, eikä siihen saa kiinnittää tarraa, merkkiä tai kilpeä." Olen saanut rikesakon paskaisesta rekisterikilvestä, joten rikastuta sinä vuorostasi vaan valtion kassaa hyvillä neuvoillasi.
Omituista, että linkkini täysin lailliseen "TomTom" nopeuskamerasovellukseen poistettiin. Jos laitan linkin, niin varmaan tämäkin lähtee.. Googlella siis.. Itse käytän aina.
Suomihan onkin menossa hyvää vauhtia kohti poliisivaltiota, ellei ole jo sitä. Mutta kansan kyrvähtäessä siinä ei paljoa rapian 7 000 ukon huutelut hillitse porukkaa.... ja puolustusvoimiakin on turhaa huudella apuun sillä kansahan on puolustusvoimat. Kyllä kansan kyykyttämisellekin tulee aikanaan raja vastaan.
Vastahan se Helsingin yliopiston perustuslakiproffa julkisuudessa sanoi, että Suomessa kansalainen on valtion omaisuutta, joten palvelkaa nöyrästi.
Liittyi siihen Bernerin ehdottamaan autoverotusuudistukseen, jossa joka ajoneuvoon asennetaan sinetöity seurantalaite ja sen mukaan omistajaa verotetaan.
Siehän se vitsin murjaisit. Itse en juuri lakipykälistä perusta. Lait on tehty rikottaviksi ja lakejahan pitää rikkoa, mutta ei pidä jäädä kiinni. :D
Ajelen itse vm -69 jenkkiraudalla, museorekisterissä olevalla autolla 12 kk vuodessa vaikka lain mukaan saisi ajaa 30 päivää.... pankkitiliä käytin viimeksi 3-4 vuotta sitten.... kaiken maksan käteisellä.... pumppaa sä vaan rahaa valtion pohjattomaan kassaan jos tykkäät.
Ja katsos museoautoja ei tartte katsastella alituiseen, ja katsastuksen on sellasii sormienläpi katseluja, toiseksi liikennevakuutus vuodes muutaman kympin, ei ole käyttömaksuja, eikä näihin tule seurantalaitteitakaan.... ajele sä vaan 2000-luvun säilyketölkkipellistä tehdyllä muovikoslalla....
Museoautoa joskus itsekin miettinyt, mutta ainakaan ainoaksi kulkuvälineeksi sellaisesta ei minulle olisi. Kilometrejä tullut kuitenkin luokkaa 25 tkm / vuosi, se olisi museoautolle aivan liikaa.
Kauppakassiksi voisi harkita, mutta jos kyseessä olisi "oikea" museoauto, niin ei sellaisella talvella raaskisi ajella ja kesäkäyttökin olisi enempi satunnaista hupia.
Joku jenkki isolla V 8 koneella, niin talvikelissä ja nurkissa pyöriessä ei mahtaisi 25 l / 100 km riittää. Jo kuplavolkkarille kelpaa talvikelillä >10 l / 100 km. Melkoinen ero nykykinnereihin verrattuna. Aikonaan mulla oli 99 Saappi tuplakaasareilla, jo sekin vei talvikeleillä kaupunkiajossa 20 litraa sataselle.
Jos yhtään erikoisempi auto ja haluaisi pitää sen vimpan päälle siistinä, niin oman tallinkin se vaatisi.
Jos sakkoja pelkäätte, ostakaa Toyota. Niillä ei pääse yli sakko rajojen ainakaan turvallisesti sen verran huojakkaa on meno ja kiihtyvyys olematon.
Teinikikuli kirjoittaa vaikkei ole kuin mopokortti eikä vielä edes sitä mopoa.
Vastahan tuo oli lista 20 epäluotettavinta autoa jotka jättävät tien päälle, listassa oli mainittuna urheliautojen joukossa mm. Mercedes-Benz, BMW, Volvo, ja Audikin, mutta kas kas eipä ollut Hyundaita, Toyotaa, Mitsubishiä tms. laatumerkkejä.
Tämä on täyttä potastkaa; Missään lakikirjassa EI sanota paljonko saa ajaa. Se on (kateellisten) pussihousujen keksimä sääntö! Lue FINLEX - ei löydy sääntöjä.
>Ajelen itse vm -69 jenkkiraudalla, museorekisterissä olevalla autolla 12 kk vuodessa vaikka lain mukaan saisi ajaa 30 päivää<
Joku 1988 Museo diesel- Mersu, alle 300t kellossa, kulkee paremmin kuin uudet muovimersut. Hullun halpaa huvia :-)
Keskustan sakkory$$ä