LHM:n vaihto - mistä pois ?

Käynnistä auto, laske auton korkeus alimpaan
asentoon. Kun auto on täysin laskenut, sammuta
auto. Avaa varaajapallon tyven lähellä olevaa
paineenpoistoruuvia (12 mm kannalla) 1½ kierrosta
(eninitään) niin että paineet sihahtaa pois.
Irrota LHM säiliön päältä täyttökorkki. Lappoa
nestettä niin paljon pois kuin kunnolla saat, se
vähentää säiliön irroituksessa roiskeita.
Avaa kaksi ruuvia, jotka pitävät säiliön kiinni
rintapellissä, poista rautalankakiristin säiliön
päältä.
Hydrauliputket ovat telineessä säiliön
moottorinpuoleisella sivulla. Kampea isolla
ruuvimeisselillä teline yläreunasta irti . Paina
sitten letkuja alaspäin telineineen siten, että
myös telineen alareuna vapautuu.
Sitten vedä säiliö ylöspäin niin että se vapautuu
rintapellin kiinteistä pulteista ja säiliön
alapuolella olevasta kolosta. Tämän jälkeen
käännä säiliötä siten, että saat nostettua LHM
putkiston kansineen pois säiliön päältä. Vaatii
vähän nitkuttelua, koska paluusuotimen yläreuna
jää yleensä panttaamaan säiliön aukon reunaan.
Kun se antaa periksi, saat kevyet LHM roiskeet
päällesi ja kansi-putki yhdistelmä erkanee
säiliöstä.
Kansi-putki yhdistelmässä on kiinni suodattimet
(ellei varsinkin paluusuodin ole panttaamisensa
takia pudonnut säiliöön). Irrota molemmat
suotimet ja pese puhtaiksi.
Puhdista säiliö vanhasta LHMstä. Pane puhdistetut
suotimet takaisin. Autosi iästä riippuen saatoit
löytää säiliön pohjalta n. 15 cm putkenpätkän tai
kaksi. Se/ne kuuluvat paluusuotimen sisäpuolelle,
niille on kiinnityskolot kannen sisäpuolella.
Tuoreemmissa malleissa ne eivät irtoa tai niitä
ei ole.
Sitten pane säiliö ja kansi takaisin paikalleen
käänteisessä järjestyksessä.
Pane säiliöön n. 4,5 litraa LHMää. Käynnistä
auto. Säiliöön pitää tulla kuohahdus, kun neste
alkaa kiertää. Sulje sitten paineenpoistoruuvi.
Kun LHM- merkkivalo on sammunut, nosta auto
ylimpään asentoon, laske se alas ja nosta vielä
ylimpään asentoon.
Nyt voit ilmata jarrut. Se tapahtuu auton
käydessä. kun jarrupoljinta painetaan, laske
ilmausruuvista nestettä samalla kunnes neste on
vihreää.
Huolehdi, ettei nestepinta vajene liikaa
säiliössä. Lisää tarvittaessa. Kohomerkin
sienenmuotoisen hatun tulee olla vähintäin
alemman punaraidan korkeudella.
Sen jälkeen voit laskea auton normaaliin asentoon.

Jos se laskeutuu normaaliin asentoon. Ellet ole
pitänyt kokeudensäätöä herkkänä, takapää tod.näk.
oikkuilee tai jää maahan makaamaan. Korjaa
silloin takakorkeudensäätimen kuulavipu. Tai osta
uusi, maksaa kympin tai kaksi. Kunnolla jos
haluat homman tehdä niin pitäisi sittne vielä
takakorkeudensäädin puhdistaa...