Täällä joku sitkeä sissi väittää, ettei autotaloja kiinnosta mitä heistä kirjoitetaan netissä. Olen vankasti eri mieltä, kaikki netistä löytyvä nega vituttaa jokaista joka yrittää saada jotakin myydyksi, kaikkien eniten niitä joilla on vaikeuksia myynnin kanssa koska laatu on Paskaa, tämä koskee autokaupassa erityisesti suurhuijari Volkswageninia ja heidän maahantuojaa K Autoa. Nega ei ota loppuakseen.
http://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/91660/InsinoorityoPELTONEN.pdf?sequence=1&isAllowed=y
Lainasin lopputyöstä pienen pätkän ja erityisesti VV auton eli nyk. K Auton kannattaisi ehdottomasti tutustua tieteelliseen näyttöön :)
3.3 Sosiaalisen median kriisiviestintä ja asiakasreklamointi
Sosiaalisessa mediassa voi nopeasti nousta julkinen kohu. Kohu voi lähteä liikkeelle esimerkiksi huonosti käsitellystä palautteesta tai siitä, että yrityksen työntekijä on toiminut asiattomasti. Sosiaalisessa mediassa viestintävirheen sattuessa on parasta pahoitella tapahtunutta ja sen jälkeen pyrkiä korjaamaan tilanne parhaalla mahdollisella tavalla. Anteeksipyynnön olisi suotavaa olla vilpitön. Asiakaspalvelussa on helppo tehdä virheitä, jos poistaa saamiaan negatiivisia kommentteja esimerkiksi blogin keskustelupalstalta. Muita ihmisiä syyttämällä ja leimaamalla asiakaspalvelija saa itsensä näyttämään nololta ja mahdollisesti aiheuttaa vain kommenteilla lisää kohua. Oman aggression sisällä pitäminen on suotavaa, jotta pystyy vastaamaan oikealla tavalla mahdollisiin negatiivisiin viesteihin.
Negatiivisen kohun noustessa on tärkeää ottaa mahdollisimman pian kantaa asiaan samalla foorumilla, mistä kohu on lähtenyt liikkeelle. Viestintä ja puolustautuminen vain esimerkiksi omalla Facebook-seinällä ei riitä. Kohutilanteessa korostuu entisestään luontevan kielen käyttö, joka erityisesti soveltuu sosiaaliseen mediaan. Asian pois sysäämisellä ei hallita kohua vaan kaivetaan syvempää kuoppaa yritykselle.
Reklamaatiotilanteissa hoitamalla reklamaation saman tien nopeasti alta pois ehkäisee mahdollisen kohun syntyä sosiaalisessa mediassa. Tyytymätön asiakas aiheuttaa mahdollisesti paljon suurempia tappioita yritykselle, jos reklamaatioon ei reagoida nopeasti ja hyvin. Kaikki kanssakäyminen yrityksen ja asiakkaan välillä sosiaalisessa mediassa dokumentoituu, jolloin yritys ei voi vältellä vastuuta tilanteessa. Julkisessa keskustelussa on asiakkaan helppo kerätä kannatusta viestilleen, jolla on reklamoimassa yrityksen suuntaan. Asiakas saa myös helposti muiden sympatian puolelleen. Oleellista olisikin reklamaatiota käsitellessä yksilöidä tilanne.
---
Lopputyössä on mainittu Autotalojen varsin heikko osallistuminen, esim. VV Autoa ei some juuri kiinnosta, tästä voi vetää johtopäätöksen, että eivät yksinkertaisesti uskalla osallistua koska twitterit olisi täynnä kuraa pettyneiltä asiakkailta ;)
http://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/91660/InsinoorityoPELTONEN.pdf?sequence=1&isAllowed=y
Lainasin lopputyöstä pienen pätkän ja erityisesti VV auton eli nyk. K Auton kannattaisi ehdottomasti tutustua tieteelliseen näyttöön :)
3.3 Sosiaalisen median kriisiviestintä ja asiakasreklamointi
Sosiaalisessa mediassa voi nopeasti nousta julkinen kohu. Kohu voi lähteä liikkeelle esimerkiksi huonosti käsitellystä palautteesta tai siitä, että yrityksen työntekijä on toiminut asiattomasti. Sosiaalisessa mediassa viestintävirheen sattuessa on parasta pahoitella tapahtunutta ja sen jälkeen pyrkiä korjaamaan tilanne parhaalla mahdollisella tavalla. Anteeksipyynnön olisi suotavaa olla vilpitön. Asiakaspalvelussa on helppo tehdä virheitä, jos poistaa saamiaan negatiivisia kommentteja esimerkiksi blogin keskustelupalstalta. Muita ihmisiä syyttämällä ja leimaamalla asiakaspalvelija saa itsensä näyttämään nololta ja mahdollisesti aiheuttaa vain kommenteilla lisää kohua. Oman aggression sisällä pitäminen on suotavaa, jotta pystyy vastaamaan oikealla tavalla mahdollisiin negatiivisiin viesteihin.
Negatiivisen kohun noustessa on tärkeää ottaa mahdollisimman pian kantaa asiaan samalla foorumilla, mistä kohu on lähtenyt liikkeelle. Viestintä ja puolustautuminen vain esimerkiksi omalla Facebook-seinällä ei riitä. Kohutilanteessa korostuu entisestään luontevan kielen käyttö, joka erityisesti soveltuu sosiaaliseen mediaan. Asian pois sysäämisellä ei hallita kohua vaan kaivetaan syvempää kuoppaa yritykselle.
Reklamaatiotilanteissa hoitamalla reklamaation saman tien nopeasti alta pois ehkäisee mahdollisen kohun syntyä sosiaalisessa mediassa. Tyytymätön asiakas aiheuttaa mahdollisesti paljon suurempia tappioita yritykselle, jos reklamaatioon ei reagoida nopeasti ja hyvin. Kaikki kanssakäyminen yrityksen ja asiakkaan välillä sosiaalisessa mediassa dokumentoituu, jolloin yritys ei voi vältellä vastuuta tilanteessa. Julkisessa keskustelussa on asiakkaan helppo kerätä kannatusta viestilleen, jolla on reklamoimassa yrityksen suuntaan. Asiakas saa myös helposti muiden sympatian puolelleen. Oleellista olisikin reklamaatiota käsitellessä yksilöidä tilanne.
---
Lopputyössä on mainittu Autotalojen varsin heikko osallistuminen, esim. VV Autoa ei some juuri kiinnosta, tästä voi vetää johtopäätöksen, että eivät yksinkertaisesti uskalla osallistua koska twitterit olisi täynnä kuraa pettyneiltä asiakkailta ;)
Vastaukset 247
Vanhimmat
Miksi tuot tämän julki täällä? Parikymmentä ihmistä se vain tavoittaa täällä!
Ja Mekin ollaan jo niin kokeneita, ettei tuollainen jokapäiväinen lässytys mihinkään auta.
Kuin huuto vastatuuleen.
Siinä ei kauaa menny kun maahantuojan agentti iski, alkoi vituttaa heti välittömästi. Ymmärsit siis yskän köh köh.
Somessa on voimaa!!! Reklamaatio maahantuojalle on aivan turhaa, someen kannattaa laittaa jutut niin alkaa tapahtua, muut alkaa miettiä että kannattaako tollaisii romuja edes ostaa vaikka naapurillaki on ja on kehunut kovasti, taitaa naapuri valehdella rajusti, haluaa vaan pitää järki-ihmisen kulisseja yllä eikä myönnä että paskan myivät ja rahat meni :)
Naapuri luki somesta ja nyt naama punasena myöntää että onhan se ollut paska ostos tuo VW...
Tää on muuten suomen luetuin foorumi, 3 miljoonaa lukijaa viikossa, Suomi24 tavoittaa jokaisen suomalaisen!!!
Joo! Toyota C-HR hybridin huollatus maksaa 123e,68snt/kk /48kk/50tkm /v sopimuksella,eli n.6000e!!!! Jokainen tietää että Toyotan riskienhallinta on päättänyt hinnan. Mikä kertoo oleellisen Toyotan nd. laadusta.
Tarkista Toyotan sivuilta. Näin on https://www.toyota.fi/palvelut/huoltosopimus/laskuri.json?malli=c-hr
Ei millään pahalla, mutta itselläni on ollut ajossa hybridi malleja ja myös viikon oli vw diesel kuin itselläni Hybridversio ja ihmettelen suuresti mitä järkeä näissä vw dieseleissä on sillä dieselin kulutus oli samoilla ajoilla suurempi kuin omalla toyotan hybridillä.
Tämä jäi erityisesti mieleen, olen ihan samaa mieltä inssin kanssa:
"Tyytymätön asiakas aiheuttaa mahdollisesti paljon suurempia tappioita yritykselle, jos reklamaatioon ei reagoida nopeasti ja hyvin. Kaikki kanssakäyminen yrityksen ja asiakkaan välillä sosiaalisessa mediassa dokumentoituu, jolloin yritys ei voi vältellä vastuuta tilanteessa. Julkisessa keskustelussa on asiakkaan helppo kerätä kannatusta viestilleen, jolla on reklamoimassa yrityksen suuntaan. Asiakas saa myös helposti muiden sympatian puolelleen. "
Tuon takia VV Auto ei osallistu someen omilla tunnuksilla, ei uskalla kuin trollata.
Miljoonia lukijoita viikossa, Suomi24 on 1000 kertaa suositumpi kuin VAGArena, siksi Suomi24!!!
Some Power!!!
Hyvää tapaninpäivää
Ei VV Autoa enää ole, siitä oli somessa niin paljon negaa, että päätti vaihtaa nimeä. Uusi nimi on K Auto. Palvelu ja laatu sama.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vv-auto-muuttaa-nimensa/16af2645-8708-3855-84f5-ce85f97e7adc
Tuskin mitään paljon tekemistä somen kanssa, varmaan ihan trendikästä vaihtaa tunnettu nimi vastaamaan Peran korjaamon nimeä, eli turha ylpeillä menneillä saavutuksilla kun nykyisyys on hapuilevaa kuraa...
VW auto on jo niin monelle kirosana että ei liene ollut muita vaihtoehtoja kuin nimen vaihto. Usein isot rikolliset tekee samoin .
Heh. Näkyy vw kauppa käyvän, mutta mitäs me pojat faktoista.
Ensi viikolla vasta selviää wicawagenin koko mahalaskun karmeus meillä Euroopan suomessa kun Trafi julkaisee kuinka Toyota on näyttänyt isovikaiselle huijarille, mistä kana pissii.
Niinkö kävi?
Toyotan joulukuun rekisteröinnit 306 kpl, Volkswagenien yli kolminkertainen.
Toyotan koko vuoden voitto oli jo tiedossa ennen kommenttiasi!
Jos täällä olisi yli viisikymmentäkin aktiivista kirjoitajaa tai saati vaikka tuhat satunnaista seuraajaa, niin tänne kirjoittelu ei olisi läheskään niin aneemista ja trollipainoitteista kuin nyt.
Täällä ei paljon vierailijat vieraile.
Sori vaan mollaajat, olette aika väärällä alueella.
Yhden tai kahden soturin ristiretki volkkaria vastaan näivettyy viimeistään tällä palstalla.
Uskokaa nyt jo helvetissä, että olette aika hukassa.
jaaaaahhhh toyota tekee ennätysmyyntiä vuonna 2018 ja vw:n myynti on sakannut kesästä lähtien. "ei tavoita ketään" sanoo hän, suomi24 suomen luetuin media.
"Jos täällä olisi yli viisikymmentäkin aktiivista kirjoitajaa tai saati vaikka tuhat satunnaista seuraajaa, niin tänne kirjoittelu ei olisi läheskään niin aneemista ja trollipainoitteista kuin nyt.
Täällä ei paljon vierailijat vieraile.
Sori vaan mollaajat, olette aika väärällä alueella.
Yhden tai kahden soturin ristiretki volkkaria vastaan näivettyy viimeistään tällä palstalla.
Uskokaa nyt jo helvetissä, että olette aika hukassa."
No miks sua sitten häiritsee niin vitusti että täällä kirjoitellaan jos kerran kukaan ei lue??? Onko sulla päästä pari ruuvia löysällä???
Kyllä somen vaikutus on valtava, esim. tämä jätkä lähti kuin leppäkeihäs:
https://yle.fi/uutiset/3-5874622
Yksi lehtijuttu ja jätkä lähti??? Pikkusen kaksnaamasta jengiä Audilla. Ei muka some vaikuta mutta silti vaikuttaa jopa työsuhteisiin???
Kun maine meni, Audi
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2014/11/24/audi-miehen-unelmanainen-kayttaa-korkokenkia-ja-silittaa-miesten-paitoja
Some Power!!!
audin pääjohtaja oli päässyt vankilasta kotiin joulun viettoon.
Tämä on täyttä asiaa, some on valtaa. kauton kandeis edes tutustua faktoihin, saattais myynti elpyä
Huuto täällä auttaa yhtä paljon kuin huuto tyhjään öljypurkkiin :D
eli vihdoin totesit faktan, sun avunhuutos hukkuu tänne negan joukkoon, turha sun on täällä huudella, olet ainoa joka puolustaa huijaria, jos puolustaisit Toyotaa, et olisi niin yksinbasiasi kanssa.
Some Power!!!
Taitaa pappa olla Ypäjältä, ei hiffaa että näitä lukee 3 miljoonaa suomalaista joka viikko, paha löytää enää enempää näkyvyyttä suomessa.
Ei se minua häiritse yhtään, jos ette usko, että näitä lukee vain kourallinen ihmisiä.
Minä ja pari muuta.
Kyselin työkavereilta, eikä kukaan ollut koskaan lukenut suomi 24 automerkkipalstoja.
Ei ollut, ei minkään merkin. jotkut tiesivät kuitenkin niiden olemassaolon.
Jos kolme miljoonaa ihmistä lukee tällaista palstaa, niin päivässä kommentteja tulisi tuhansia jo tänne pelkästään volkkaripalstalle,
Nyt niitä tulee vähimmillään vain kymmeniä viikossa.
Ootteko te niin tyhmiä, ette ette osaa edes laskea, muuta kuin housuihinne!!
Vai onko tojotan puolustamisen perusta se, että ei ole käynyt koulua tarpeeksi, eikä siten osaa käyttäytyä, ajatella eikä laskea?
Ketään en ole tietääkseni täällä avukseni huudellut, mihinkään asiaan, varsinkaan volkkarin puolustamiseen. Minulla ei ole mitään tarvetta sitä puolustella, eikä kyllä tojotaakaan.
Ihmisten tyhmyyteen olen pelkästään puuttunut,
Ja sitä teiltä ei todellakaan puutu.
Siihen on siten tosi helppo puuttua.
Älä tuu kuule mua neuvoo papparainen, mä kyllä ihan ite päätän missä ja mitä kirjoitan. Täällä ei VV autot juhli!!!
Nyt on tutkittu, Kesko ja sosiaalinen media
https://www.kesko.fi/media/sosiaalisen-median-kanavat/
Tämä sieltä löytyi
https://www.instagram.com/p/BlAqoAGH8N1/
Siinä tehdastakuu Cupra kuvissa ja Seatin automyyjä ajoi autolla koko kesän kilpaa, syksyllä myytiin pahaa aavistamatomalle asiakkaalle...siis entinen kilpuri markkinahintaan, kallis tekniikka revitetty äärirajoille jo takuuaikana
Kyllä some on Power!!!
"Taitaa pappa olla Ypäjältä, ei hiffaa että näitä lukee 3 miljoonaa suomalaista joka viikko, paha löytää enää enempää näkyvyyttä suomessa."
Ja näille 3 miljoonalle suomalaiselle on käynyt hyvin selväksi millaisesta änkyrästä tässä tapauksessa on kyse. Nähtävästi VW:llä on enemmän osaamista viestinnästä kuin tällä änkyrällä. Tässä on käynyt niin että autossa on ollut ollut oikeasti vika ja VW on nähtävästi ryssinyt tapauksen hoidon.
Kuitenkin tämä asakas-änkyrä on sössinyt totaalisesti somen käytön. Hän on antanut itsestään kuvan agressiivisena vainoharhaisena hysteerikkona. Se jää tästä casesta päällimmäisena mieleen. ei VW:n mokailut.
Että silleen menee nyt pieleen nämä avautumiset. Opiskele vähän lisää somen olemuksesta.
Jostain syystä K Auton edustajat on jatkuvasti oikomassa virheitä täällä, kun heidän pitäisi korjata autojen vikoja takuuseen eikä asiakkaiden laskuun. Ilmeisesti ovat laskeneet, että nettikirjoittelu tulee halvemmaksi vaikka sitä varten on pitänyt palkata tyyppi joka ei tee muuta kuin vahtii nettikijoittelua. Rehellisen firman ei tarvitse nettikirjoittelua vahtia. Pelkkä netin seuranta riittäisi, mutta ei huijarille.
Taas on foliohattu tiukasti päässä. Pitää olla vahvasti harhainen jos kuvittelee että joku maahantuoja olisi täällä kirjoittelemassa. Tämä on tonnin pommien maaperää joka ei kiinnosta uusia autoja myyviä tahoja pätkän vertaa.
Pitää olla todellaa uuno jos ei tätä ymmärrä.
No mutta miksi olet sitten täällä sinä maahantuojan OmaPoika, onko jäänyt OmaPoika kokeilu päälle?
Jos maahantuojaa ei haittaa, niin miksi viestejä ei saisi kirjoittaa ja miksi niitä poistellaan jos vain kirjoittaja itse niitä lukee, ei luulisi olevan ongelmaa, mutta taitaa jokin ongelma kuitenkin olla. Mistäpä se kenkä puristaa, vai onko muuten vaan pipo liian tiukalla?
"Jos maahantuojaa ei haittaa, niin miksi viestejä ei saisi kirjoittaa ja miksi niitä poistellaan jos vain kirjoittaja itse niitä lukee, ei luulisi olevan ongelmaa,"
Tyhmempikin tajuaa että Suomi24 ja VW ovat kaksi täysin eri tahoa. Jos Suomi24:n robottimode poistaa jotain postauksia niin postauksessa on jotain perusteellista fibaa. Ei liity mitenkään VWhen.
Mutta miksi kirjoitukset häiritsee jos kukaan ei niitä lue, sun looginen ajattelukyky on heikko.
Onko K Auto kriisin partaalla kun varastot täyttyy uusista myymättömistä autoista joita tehdas suoltaa ulos vaikkei tilauksia ole.
Jos kolme miljoonaa suomalaista seuraa tätäkin palstaa ja ei kommentoi trollaajien viesteihin, niin seuraajia on tasan nolla. SIIS TASAN NOLLA.
Sori vaan urpot. kolmetoista viestiä vuorokaudessa ja samoilta urpoilta ne kaikki.
Ootteko vähän noloa sakkia?
Kolme miljoonaa suomalaista on pari vw.trollia!
Onneksi me muut emme oli niin tyhmiä.
Miten meni niinkuin omasta mielestä väite kolmesta miljoonasta.?
Miksi te ette millään tajua olevanne tyhmiä?
Sitä ei kukaan muukaan tajua.
mä olen itse laskenut ja 3 miljoonaa lukijaa joka viikko, tämä on suomen suosituin media ja te maahantuonnissa tiedätte sen, muuten ette yäällä olisi vahtaamassa.
OmaPoika, ole edes 1 päivä poissa täältä, pystytkö? Et muuten pysty, karkaa kontrolli käsistä, olet niin helppo ja nolo Martti.
Hyvää uuttavuotta
Taas kaksi kirjoitusta niiltä kolmelta miljoonalta ( kahdelta Trollilta) seuraajalta, silleen Jopen tyyliin matalalla äänellä.
Ei se raukka pysty oleen edes yhtä päivää poissa, on sillä ankee elämä kun nettiä vahtaa, tää tuskin on edes ainoa mitä vahtii, varmaan käy koko ajan läpi kaikkia sivustoja missä on mainittu VW.
Usein tuo samainen sekasikiö OmaPoika poistattaa muiden kommentteja ja sitten väittää että joku robotti poistaa. Jos olisi joku robotti poistamassa, niin se tarkistaisi viestin jo heti tallennusvaiheessa eikä viestiä edes julkaistaisi.
OmaPoika on VV Auton robotti
Kyllä tuntuu maahantuojaa vaivaavan kun kusetukset tulee julki aina ja uudestaan ja uudestaan eikä niitä koskaan voi unohtaa, kuin elinkautinen kireä hirttosilmukka kaulassa 24h
Ja taas sama uusiksi.
Taas kaksi kirjoitusta niiltä kolmelta miljoonalta ( kahdelta Trollilta) seuraajalta, silleen Jopen tyyliin matalalla äänellä.
Miksi ite ootte täällä, jos ette kestä kirjoittelua?
Kaikilla maailman ihmisillä on oikeus kirjoitella tänne, siihen puuttumiseen teillä ei ole oikeutta.
Ei tätä palstaa ole pakko seurata, jos ette tienneet?
Tämä on vapaaehtoista.
Ei pysty oleen pois edes tuntia, on se mainio tuo vainoharhainen maahantuoja. No kirjoittele vaan, nämä näkyy tuoreena Suomi24 etusivulla ja 3 miljoonaa lukijaa löytää linkit helposti etsimättä. Olet niin helppo kössi, sinä apupoika Martti Mainio.
Sinä seuraat tätä työksesi, saat 200 kiloa vuosipalkka kun valehtelet työnantajasi piikkiin, siitä sulle maksetaan. K Autoon pääsee töihin vain kusipäät joilla on halu ja pokkaa kusettaa muita, hyvät tyypit ei sinne pääse millään.
Ja taas sama uusiksi.
NYT oli jo kolme kirjoitusta niiltä kolmelta miljoonalta ( kahdelta Trollilta) seuraajalta, silleen Jopen tyyliin matalalla äänellä.
Miksi teett itsenne noin tyhmiksi?
Kukaan kolmesta miljoonasta seuraajasta ei kommentoi mitenkään?
Vain trollit, jossain nyt mättää...
Some ei ole tavoittanut kuin kaksi trollia, jotka kirjottelevat itselleen, ja minä heidän lisäkseen...
Meitä on siis täällä vain kolme, kolmen mijoonan sijasta, voi vittu kun ootte huvittavia...ja tyhmiä...
Jos on rahaa, niin mikään ei haittaa.
Silti meitä on täällä vain kolme, siten linkit on tarpeettomia.
kolme kertoo kuudelle jne
koskas suomalaiset herää ryhmäkanteeseen?
https://www.lapinkansa.fi/ulkomaat/eu-haluaa-suojella-kuluttajaa-ryhmakanteella-se-on-valtava-vallankumous-200871732
kaikki avaimet on valmiina?
Koskas uusi kohu eessä
tosin vanhat hoitamatta
Sä teet hommat K-Autolle n i i n helpoksi. Oikeuksiaan "aatii"vain elämäntapatrolli...
Sitkeys jatkuu, uusia uutisia later today, so keep calm dude...
menikö vähä jauhot suuhun, älä tukehu, pääsisit ihan liian helpolla jos nyt hyppäisin narun jatkeeksi...
Oho, menee jo henkilöön...
T. Keskon palkkarenki
Rupee totuuksien julkaisu näkymään myynnissä, paljonko teitte tappiota vitun raukat kusettajat, Keskon juustorahoilla pysytte pystyssä
VW Auton trolli vois vaikka julkasta K Auton tilinpäätös lukuja niin nähdään tappioiden suuruus, samalla voisit näyttää ne luvut millä Kesko tekohengittää K Autoa viimesen 10 -15 vuotta, pistä tulemaan, älä nyt jänistä chicken...
Ollaan alaskirjattu hiljaisuudessa miljoonien tappiot autojen vähittäiskaupassa. Helppo homma kun kauppiasrengit tekee tulosta myymällä jauhomakkaraa tuulipuvuille joita siten huijataan autokaupoilla. Tarkemmilla luvuilla ei ole merkitystä. Toyotaa kadehditaan Keskossa, kun sillä on tuote, asiakaskunta ja tulos kunnossa.
Emmie näist mittään tiiä, mut teit oon niin kiva ja helppo vedättää.
Joku luulee, että ollaan jostakin virmasta, vaik myö ei olla ku ilossii vedättäjjii.
Teil on ain mustat pilvet pään päällä, mut meil veikoil paistaa ain aurinko.
Emmei mittään näist tiijä, mut jos myö saahaa joltain vedetttyy herneet nennään, niin päivä on sil
pelastettu.
Tosikkoi täs maas riittää ja herneit...
Hyvvää jatkoo teil.
"Ollaan alaskirjattu hiljaisuudessa miljoonien tappiot autojen vähittäiskaupassa. Helppo homma kun kauppiasrengit tekee tulosta myymällä jauhomakkaraa tuulipuvuille joita siten huijataan autokaupoilla. "
Logiikka ei nähtävästi ole sun vahvuusalue. Tässä sanot että VW kusettaa asiakkaitaan ja tekee samaan aikaan tappiota. Periaatteessa mahdollista, mutta erittäin epätodennäköistä kunVW:n myyntiluvut ovat kuitenkin aivan omassa sarjassaan Suomessa. Maalaisjärjellä ajateltuna kusettaja tekee voittoa.
Haluatko tarkentaa?
Lue tästä jos et usko, Audin myynti sakkasi, Toyota oli ykkönen 2018. Kyllä VW on suomen kartetuin auto 2019. Löydätkö täydellisen graafin...
https://www.hs.fi/talous/art-2000005952794.html
Tilinpäätös helppo arvata, toisaalta Volkkarilla oli Joulukuussa kampanja jossa satoja myymättömiä autoja yritettiin myydä suurilla alennuksilla ja lisukkeilla jotka muissa autoissa on jo vakiona.
Joulukuun kampis oli 10. - 31.12, vielä maanantaina 31. päivä mainostivat että edelleen on satoja uusia autoja nopeaan toimitukseen, tuo kielii ettei niitä enää saa myytyä.
Kesko haukkas ison palan paskaa.
Älkääs nyt pöliskö joutavia. VW:n valmistamia autoja ostettiin Suomessa viime vuonna noin 33.000 kappaletta. Se on enemmän kuin Toyotan, Fordin ja Volvon myynti on yhteensä.
Miettikää tätä hetken aikaa. Kuka on kuningas?
Mitä onko maahantuoja huolissaan some kirjoittelusta vai miksi maahantuoja puolustautuu netissä? Oletteko paniikissa kun Toyota olikin ykkönen 2018 ja oma myynti sakkaa?
eikö asiasta kohua somessa`?
https://www.hs.fi/talous/art-2000005953808.html?ref=rss
Jokos suomalaiset herää arvonalennukseen?
Usassa kriisiviestintä laitettiin käräjille
Tiedottaako VWskoda myyjät mistään?
lähtölaskenta vw korvauksille eurooppa
Se, että asioista on uutisia netissä, ei tarkoita sitä, että ne samat uutiset täällä tavottaisi muitakin, kuin uskolliset palstatrollit linkkeineen, eikä aina tavoitakkaan, vastauksista päätellen, kuin heidät itse.
Ihmiset eivät ole niin hölmöjä, kuin palstatrollit, he lukevat nuo samat uutiset ilman mitään linkkejä suoraan netistä nopeammin kuin trolli ehtii ajatella tai kopioida uutiset tänne.
Heillä ei ole mitään tarvetta lukea niitä täältä uudelleen.
Olette tosi hölmöjä linkkeinenne!
Some toimii, valitettavasti paremmin kuin tyhmä trolli.
Joo me uskotaan että sä uskot noin mutta me ei uskota sun muita valheita. Meillä on varmaa tietoa siitä, että suomen luetuimman palstan jutut löytyy Google hakukoneen palauttamien osumien listalta aivan kärkipäästä. Jos et usko kokeile. Älä paa pelkkää volkswagen sanaa koska sen K Auto on ominut vaan hae aiheen mukaan ja johan löytyy, sitä kautta minäkin tänne eksyin. Esim TSI öljynkulutus tai DSG mekatroniikka taas rikki tai jakoketju rallattaa
Niinhän te haluatte uskoa!
Asia selvä. Ei siis öydy mitään negaa googlettamalla, yritä vaikka kokeilla Golf 7 oil consuption, löytyykö mitään tietoa tuosta 2012 markkinoille tulleesta kuljettimesta.
Se kirjoitetaan
Golf 7 oil consumption
tarkoittaa öljynsyöntiä, tätä aihetta ihmetellään eniten että mistä johtuu kun edelleen öljy maistuu. Ehkä niitä viallisia moottoreita valmistuu enemmän kuin mitä autoja myydään ja näitä viallisia riittää vuosiksi eteenpäin vaikka vika tiedossa. Korjataan jos asiakas haastaa oikeuteen, muuten ei tehdä mitään.
Nyt trolli on unohtanut sen seikan , että kaikki muut vw.autot on korjattu takuuseen, paitsi trollin auto, epäasiallisen käytöksen vuoksi.
Oisko lääkäriin menon paikka, kun käytöskin on edelleenkin jumissa, kuten päänuppikin?
Vuodet kuluu, mutta trolli pysyy yhtä hulluna, ellei vielä pahempana.
Neuvo lääkärille on edelleen ilmainen.
Tuokin kirjoitus on alkujaan kärsimystä VW myyjien menettelyistä
https://www.lapinkansa.fi/ulkomaat/eu-haluaa-suojella-kuluttajaa-ryhmakanteella-se-on-valtava-vallankumous-200871732
marraskuusta lähtien laki voimassa
Mistä tieto peräisin, oletko maahantuojan vasikka, se Martti Muona josta paljon ollut juttua VAGAreenalla, siellä ristiinnaulittu.
mikäs se tuo purkaus?
Nii sanos muuta Mara
Nyt trolli on unohtanut sen seikan , että kaikki muut vw.autot on korjattu takuuseen, paitsi trollin auto, epäasiallisen käytöksen vuoksi.
Oisko lääkäriin menon paikka, kun käytöskin on edelleenkin jumissa, kuten päänuppikin?
Vuodet kuluu, mutta trolli pysyy yhtä hulluna, ellei vielä pahempana.
Neuvo lääkärille on edelleen ilmainen.
Ai jaa että autojen takuu onkin lärvikertoimen mukaan, että vaikka paperilla olisi mustaa valkoisella niin silti lärvi ratkaisee eli ne jotka ei nuole herrojen persettä niin heillä takuu ei ole voimassa. Eipä ole uutisen väärti, siksihän näistä netissä kirjoitellaan, ei tarttis kirjoitella jos takuut toimisi. Ihan omaa syytänne koko netti ongelma, vittu miten tyhmiä olette kun ette tajua että itse kaivatte omaa kuoppaanne...
https://www.kauppalehti.fi/aiheet/auto
lehdeltä loppui negatiiviset VW otsikot?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagen-dieselin-renessanssi-tulee-ja-se-tulee-pian/d4a7f202-b881-30e6-a75f-99ab2e27bbb4
harhaan johtavaa uutisointia?
https://www.is.fi/autot/art-2000005957636.html?ref=rss
mihin uutiseen uskoa?
Lärvikertoimesta en tiedä, mutta järkikertoimesta kylläkin.
Jos käyttää järkeä, ja kohteliaisuutta, ei lärvikertoimesta tarvitse edes puhua.
Mutta sitä ei kaikki osaa, tai ei edes halua osata, joten vaikeudet ovat monesti itse hankittuja, sillä norsunvitunnaamaisella lärvillä...ja puheilla...ei pitkälle pötkitä.
Vittumainen asiakas saa niin paskaa palvelua, kuin itse on sen ansainnut, vaikka tuotteessa olisikin vikaa,
Asiakas on aina oikeassa, paitsi silloin, kun se vittuilee,
Asiakaspalvelija voi olla hyvikin kohtelias, mutta mitään muuta ei tapahdu.
Mutta nää urpot kun ei sitä ymmärrä!
Ei sitten millään , vaikka rautalangasta vääntäisi.
Vittuileminen maksaa, tavalla tai toisella, pitäkää se mielessä.
Ainakin, jos minun kohdalle osuu.
Onko huonohermoiset myyjät nyt muodissa?
toisinsanoen TDI autot ei nyt tuota voittoa ja työttömiä tulee
TDI kurimus
Lantajaakko kirjoitti: "Dieselillä niin kauan kuin laki sallii. Ja meinaan hommata vielä isomman peräkärrinkin."
Nää on ihan puupäitä kaikki nykyset VW asiakkaat. Että oikein isomman peräkärrin hommaa vittuillessaan, ottaa ny katalysaattorit ja hiukkaussuodattimetkin pois niin jaksaa vetää sitä isompaa kärriä.
vastuuvapauspapereita kun VW vioillaan ryssii vaihtoautokaupan
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/ensirekisteroinnit-2018-dieselit-laskussa-mutta-yleistyvat-silti/
älä maksa liikaa ja jätä uusi hankkimatta
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/16ec266e-8df5-46b8-99bf-de041bfde683?ref=ampparit:fe6f
miten voi olla VW merkit kärjessä kun huonot takuut ja moottorit ei kestä?
Monta on iteltäs hajonnut?
Kaikki volkkarit ihan kuplaa myöten ollu paskoja. Volkkarin myynti perustuu agressiiviseen markkinointiin ja katteettomiin lupauksiin.
Ja emmä niitä uudempia ite ostanu, työsuhde pirssejä firman politiikka oli että vw tai ei autoa, nykysin ei oo kellään yhtään volkkaria kun aiemmin oli kaikilla. Vedä siitä johtopäätökset ja herneitä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5efd9037-34b1-4f47-ba8a-b79328827e27
liittyy sikäli aiheeseen että jos asioita peitellään niin on monenlaisia seurauksia
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/saksan-dieseleihin-sittenkin-uudet-katalysaattorit-mutta-kenen-rahoilla/98bcae72-0989-3293-9bd4-5f96513f0760?ref=ampparit:f6de&ext=ampparit
https://www.apu.fi/artikkelit/tuomioistuin-maarasi-volkswagenin-maksamaan-2012-ostetun-auton-hinnan-takaisin-asiakkaalleen-taysimaaraisena
Joo mut iha sama mitä meist kirjotellaan, ei näitä kuitenkaan kukaan lue, siitä huolimatta nämä faktat alkaa käydä hermon päälle. Luulis et jos olis ihan sama mutku ei oo koska tiedot vioista voi lukea netistä, joten asiakkaille on vaikeempi lasketella luikuria.
päivittäin kriisiuutista ainakin
tuliko kiire yhtyä foortin kans-talous pettää TDI kriisissä ja laatu on mitä on mm öljynkulutus
https://www.keskipohjanmaa.fi/uutinen/560820?brand=keskipohjanmaa&title=jatteista-tehtya-dieselia-saa-nyt-kokkolasta-hinta-lahes-20-senttia-kalliimpaa&src=rss
VW tdi autoilu vaan aina pahasta
Jätteistä tehty VW kulkee jätteiden voimalla, tuon ekolokisempaa ei voi olla. Täydet pisteet Romu Tahvolle.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagen-dieselin-renessanssi-tulee-ja-se-tulee-pian/d4a7f202-b881-30e6-a75f-99ab2e27bbb4
eikö ole jo raakaa valetta? pörssin takia vai?
https://autotoday.fi/nyt-teknik-ruotsin-uusi-hallitus-aikoo-kieltaa-bensiini-ja-dieselautojen-myynnin/
ja moni muu maa?
https://www.apu.fi/artikkelit/volkswagen-uskoo-autojen-hintojen-nousevan-merkittavasti-tama-koskee-koko-autoteollisuutta
mitä toyota tuohon väittämään?
Tuulilasi 18.1. 2019:
Volkswagen Groupia epäillään jälleen – jopa 370 000 dieselautoa pois liikenteestä tai korjauksiin
TDI kohun viestintä-herättääkö tunteita?
ei myönnä vieläkään VW mitään?
saksan uutiset kertoo että TDI ei mene kaupaksi
vw taas kertoo että dieselrenesanssi tulee
kumpi pitää paikkansa?
TDI vanhat autot suomi
Neste tienaa biodieselillä
Nyt VW varoittaa sähköautojen hinnoista..
Laittoko Kiina yhteistyön sulkuun?
uusi corolla sai hinnat
kriisi vw konsernille?
Kiinassakin VW markkina on syöksykierteessä. Tieto on kulkenut maailmalla. Olenko lukenut oikein?
konkurssia pakoon fordin syliin?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/audi-keventaa-kustannuksia-tavoitteena-miljardisaastot-viidessa-vuodessa/d02ca777-cfd6-4cae-868c-3a04f79969fe
viimeisessä lauseessa vasta totuus mainitaan-viestintä....
https://www.moottorihiomo.fi/oljynkulutus/
kertooko maahantuoja saman?
ei ollut pörhön mainoksessa?
jos vw kuluttaa öljyä tuhannelle km 4L niin eikö se pidä olla ajokiellossa kun saastuttaa lienee tuhottomasti
löytyykö uutisia missä konserni myöntää tehdasvikoja?
ainii TURVAVYÖ
kuinka TM tutkima öljynsyönti
dsg
jakopää
Ei+myönnä+mitään,+Tirkkonen+tosin+on+myöntänyt,+että+uusissa+ja+vähän+ajetuissa+suurimmassa+osassa+autoja+moottori+toimii+normaalisti,+koska+40+%+moottoreista+on+ollut+ehjiä+sillä+aikaa+kun+60+%+kaikista+autoista+on+vaatinut+koneremonttia,+vw+konsernin+mielestä+paskalaatu+on+uusi+standardi.
Volkswagen
skoda
ruostumisesta viestintää?
miksi ralliskoda kestää ja siviili TSI ei?
tuotekehitys vai onko
hehkulamppuhuijaus totta autoalalla?
Vai ei kiinnosta
nilkkaan kalahtaa
KiinaVW viestii mitä lukemia
Ma kriisisanomaa?
ti sanomaa
https://www.talouselama.fi/uutiset/te/9fdcf281-2031-394b-91d2-bd1d11a631f1?ref=ampparit:53b1
miksi toyota voittaa kaikki käyttöön ja kestävyyteen liittyvät tilastot
VW taas testit ja mainokset
VW perustaa suuria sähköautotehtaita?
eikö se vety ole oikea polttoaine ja tulee jo markkinoille
joku viisas kertoi autolehdessä että sähköautot on lyhyt välivaihe?
ketä pitää uskoa?
"ketä pitää uskoa?"
Uskominen ja politiikka ovat laumasieluisille lampaille. Pragmaatikon ei tarvitse ajatella tuollaisia asioita.
Vetyautot ovat pelkkää haihattelua koska millään kaupallisella toimijalla ei ole intressiä alkaa rakentamaan vedyn valmistamisen tai jakelun infraa. Tätä asiaa ei tarvitse miettiä yhtään pidemmälle vuonna 2019. Jokainen meistä ajaa vähintään yhden auton paaliin ennenkuin vetyauto on realistinen vaihtoehto.
Sähköautot ovat täällä jo tänään ja taviksen kukkarolle sopiva I.D. esitellään jo tänä vuonna. Sähkö tulee jo joka kotiin joten infrakin on kunnossa.
Kun käyttää edes vähän omia aivojaan niin seuraavat 10 vuotta on helppo ennustaa vety/sähkö-casessa.
Kun on ostamassa autoa niin 10 vuotta on pitkä aika.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/volkswagen-pomon-suusta-lipsahti-kiusallinen-natsisammakko-valitsin-sanani-erittain-huonosti/7329100
kaasuauto paras hänen mielestä?
Kiitän VW viestinnästä ja vastuunottamisesta ostamalla kian tai toyotan
Jokaisen oma valinta. Eikös Ossssssi sun kohdalla ole niin että ostat sellaisia vanhoja kolaroituja linttoja. Niiden markkinat ei juurikaan maahantuojia kiinnosta. Ne myyvät uusia autoja.
VWn valmistaman auton osti viimevuonna 35.000 suomalaista. Tojo ja Kia pääsivät yhtenlaskettuna noin puoleen tuosta luvusta.
Kuningas on kuningas.
osssss= vw viat
Osssssss=jobbarin kusettama
Jos Ossssilla olisi edes vähän järkeä päässä niin se ymmärtäisi ettei hänen ongelmansa johdu VWstä vaan siitä että hän osti kolaroidun paskan jonka jobbari oli korjannut romiksen osista jesusteipillä ja rautalangalla.
Jis Osssissa olisi edes vähän miestä niin se olisi selvittänyr asian jobbarin kanssa eikä vinkuisi täällä turhaan vuosikausia.
https://www.talouselama.fi/uutiset/paastoskandaalin-tahraaman-volkswagenin-hurjat-tavoitteet-vuoteen-2025-mennessa-mallistossa-jo-50-sahkoautoa/7f475a6f-9ac4-3f83-b6d2-9fe2481f9c49
taas viestii väärin
viisaat kertoo autolehdissä että sähköautot lyhyt välivaihe.
vetyautot on jo valmiit
vai eikö oikeaa tietoa ole olemassa
Katsotaan . Vw konsernilla on nyt jo sähköautoja liikenteessä ja asiakkailla, kun monilla muilla vain kuvitelmissa.
Vw tekee tahallaan sutta ja sekundaa. jakopää ja öljynsyönti
Ei sulla hyvin mene kun roiskit noita juttujasi 00:02 ja seuraavat paukkuu jo 05:15 ja ihan yhtä pimeitä juttuja.
seuranta mies
Voihan sitä olla lähimmäisestä huolissaan, jos ei kotrolli ole itsellä!!
Kuten ei täällä kaikilla ole.
Älkää skipatko auttajia.
Joillakin on karannut käsistä netin käyttö, ja asiallisuus.
Haluamme auttaa hätään joutuneita.
https://www.is.fi/autot/art-2000005997868.html?ref=rss
some on maailma-tieto kulkee
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/a12167da-4eec-4fb6-9ac9-1b435f384cf3?ref=ampparit:765f
unohtu kauppalehdellä että euroopassa vasta alkaneet saastekohu oikeudenkäynnit!
https://www.hs.fi/talous/art-2000005953808.html?ref=rss
https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/yollisten-neuvottelujen-tulos-saksassa-jalkikorjauksia-ja-tukitoimia-diesel-autojen-paivitykseen/
kaikki asiat sekasin kuin se kuuluisa seinäkello
Onko+se+VW+tosiaan+keskittynyt+tekemään+autot+pelkästään+jälkimarkkinille+kun+ei+takuuta+anna+kuten+kiahyundai?
https://www.radionova.fi/uutiset/ajankohtaista/a-102215
löytyyhän näitä
https://www.is.fi/autot/art-2000005998335.html?ref=rss
joko hyundai takuu? Uusi tekniikka koettelematonta
eipä kestä kiittää merkkiliike
https://www.moottorihiomo.fi/oljynkulutus/
mikähän taas poiston syy
TDI autot myös öljynkulutus vika?
TM tutkimaan miten asiat hoidetaan kuten turvavyöskandaalissa?
Ei vw kelpaa edes afrikkaan. tojotaa sinne viedään
https://www.aamulehti.fi/a/201471786
kriisiä pukkaa ja ihan omillakin toimilla
koskas takuusta reklamoidaan?
hyundai luottaa 7 vuoden takuulla
"Onko+se+VW+tosiaan+keskittynyt+tekemään+autot+pelkästään+jälkimarkkinille+kun+ei+takuuta+anna+kuten+kiahyundai?
Ja mitä tämä Hynyn takuu kattaa?
Jarrupalat? Kulutusosa, maksa itse
Kytkinlevyt? Kulutusosa, maksa itse
Iskarit? Kulutusosa, maksa itse
Takuu kattaa vain rikkoutumisen, ei kulumista. Miettikääpä sitä takuuhuijatut keskenänne.
Vedä hyundai oikeuteen jos katteeton lupaus?
"Vedä hyundai oikeuteen jos katteeton lupaus?"
Ei se katteeton lupaus ole, se ei vain kata lopulta kovinkaan paljoa.
Juurikin näin. Usein takuu-uskovaisilla on täysin väärä kuva siitä mitä takuu pitää sisällään. He eivät vaivaud lukemaan takuusopimusta läpi ja sitten tulee iso itku kun viisi vuotta vanhaan autoon ei saakaa ilmaiseksi uusia jarrupaloja, tulppia tai kytkinlevyjä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/d734bd1e-9c3c-4572-aa7f-c7050a72c3ff?ref=ampparit:3dc1
vw saastekohu nollaan?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/ecc540cc-b081-4ab8-bd17-03415d341a76?ref=ampparit:5506
vasta alussa eurooppa saasteTDI
Et sitten lukenut mitä linkkaamassasi jutussa sanottiin.
"Volkswagenia vastaan nostettu korvausjuttu kuivui kasaan: Korvausvaatimuksen esittänyt asianosainen veti kanteensa pois ennen 27. helmikuuta määrättyä oikeuskäsittelyä."
Case closed. Mitään kannetta ei edes ole olemassa enää.
Ossssssssssi on hyvin harvoin kartalla. Se ostaa jobbarilta kolaroidun auton jonka jobbari parsinut kasaan romiksen osista jeesusteipillä ja syttää ongelmista autonvalmistajaa. Haloo. oisko parempi selvittää asiat sen kusettavan jobbarin kanssa.
Myös näissä linkkaamissaan jutuissa Ossssssssssssssi on hyvin harvoin kartalla siitä mitä linkkaa. Tässkin tapauksessa artikkeli kertoi että VW:n vastainen kanne on vedetty pois. Osssssssssssi ei ymmärtänyt sitäkään.
Osssssssssssssssssssssi. Miksi sinä olet noin pihalla kaikesta?
https://tekniikanmaailma.fi/dieselautot-aiheuttavat-lahes-puolet-liikenteen-paastoista-johtuvista-ennenaikaisista-kuolemista-kertoo-tutkimus/?shared=949247-f25357a7-500
tuhon tdi
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/21cc96b7-d09e-4d46-8448-a25071b02e04
mihin VW myy TDI tuotannon?
Kai niissä tehtaissa voi ihan samalla tavalla tuottaa niin bensiiniautoja kuin hybrideitäkin?
Ja autoja valmistetaan nykyään lähinnä tilauksesta joten ei niitä valmistella varastoon mitenkään kauheita määriä.
eikös se kriisi lopu kun VW pamauttaa 10 vuoden takuun autoille?
korjaako kaikki tehdasviat kun johtaa myynti ja testihommia?
https://www.moottori.fi/?s=VW
hyvää tietoa
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/c7119ba6-37fc-45db-9782-ca01279abcf0?ref=ampparit:4590
halpa-auto jota korjataan kokoajan?
vw vikaa huonolla takuulla
Jokos eurooppa tdi korvaukset ja oikeudenkäynnit tuo tulosta?
Sekä uusi ryhmäkannelaki?
Ja moottorihiomo sivuilla tdi autot myös öljynsyönti
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/2e2200a1-0929-4afb-b40c-600630a539d0?ref=ampparit:b5ab
VW vasta kehittää?
https://www.hs.fi/autot/art-2000006028787.html?ref=rss
vw kriisi
Koskas hyundai takuu volkkareihin?
liian suuri riski ostaa uutena kun on öljynsyöntiä ja jakopää vikaa mm
Kestääkö VW autoissa hihna hyvin jakopäässä?
Ketjuhan oli ihan susi
https://www.ammattiautot.fi/uutiset/volkswagen-touareg-v8-tdi/
kuka noita ostaa-rikkaat vain?
https://tekniikanmaailma.fi/volkswagenilta-tyrmays-myyttiselle-autonomisen-ajamisen-5-tasolle-ei-tule-ikina-tapahtumaan-maailmanlaajuisesti/?shared=955275-69b19d2b-500
toyotalla jo valmis tekniikka?
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15584750/tm-tutki-oljynkulutukset-2-0-tsi
ei sitten halua tehdä kestävää moottoria?
Hassua että ensin kyllä vedotaan Tekniikan Maailmaan kun se kertoo liiallisesta öljynkulutuksesta mutta sitten ei enää uskota kun sama lehti kertoo ongelman koskevan vain tiettyjä vuosimalleja.
Juu ei halua ole, VW haluaa pitää korjaamot kolmessa vuorossa, se tuottaa paremmin kuin laadukkaiden autojen valmistus. Ihan normi käytäntö rahastusfirmoissa, helppoa rahaa tulee kun vain löytyy tarpeeksi rikolliset johtajat jotka katsoo kaiken läpi sormien ja miksei katsoisi kun vuosipalkat on luokkaa 200 000 euroa ja enemmän, ei siinä tee mieli kitistä mistään kun omakotitaloja ja mökkejä rakennellaan ja Golfia pelataan kesät suomessa ja talvet portugalissa.
No yhtä lailla täältä ostajakunnasta puuttuu haluja ostella näitä VW ritsoja.
Oliko muuten 2.0 TSI Audin vai Volkkarin suunnittelema, eikö nämä ole Volkkarin tekniikoilla kaikki VAG härpäkkeet niin miksi piti taas Audi syytellä, eiköhän Audin alamäki alkanut juuri samalla hetekellä kun VW konserni ostin Audin...aiemmin Audi tunnettiin laadukkaista autoista, ei enää ole edes Fiatin tasolla.
Jossain+uutisessa+kerrottiin+että+jälkimarkkinoilla+on+yli+90%+tuotto
https://www.lapinkansa.fi/ulkomaat/eu-haluaa-suojella-kuluttajaa-ryhmakanteella-se-on-valtava-vallankumous-200871732
VW SAI LAIT JÄRJETYMÄÄN UUDELLLEEN
JOTAIN HYVÄÄKIN SIIS
ja johtajat sai vankilatuomiot?
https://www.hs.fi/talous/art-2000002862185.html
muuta viestintää tuosta lähtökohdasta?
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-autot/artikkeli-1.392759
jäikö jotain kertomatta?
https://www.hs.fi/talous/art-2000005953808.html?ref=rss
eli vasta euroopassa alussa TDI korvausasiat-koska SUOMESSA?
PEITTELYVIESTINTÄÄ
https://www.talouselama.fi/uutiset/te/dd2373e4-92c1-3341-9ec0-4ba2e35b309c?ref=ampparit:fdcf
Jes kivaa ohjelmaa!
https://www.episodi.fi/uutiset/leonardo-dicaprion-volkswagen-skandaalielokuva-loysi-ohjaajansa/
Skandaali leffa
https://www.hs.fi/talous/art-2000006035271.html?ref=rss
ei onnistu viestintä eikä asiakaskohtelu ei
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkswagen-myohastyttaa-uutta-golfia-taustalla-sahkoautot-tai-tekniset-ongelmat/
sekalaista viestintää. Tuleeko huonolla takuulla taas asiakastestaukseen kuten VW tuotteilla tapana
Eikös tuossa juuri lykätty uuden mallin markkinoille tuloa jotta saadaan testattua kunnolla?
Mutta teille nyt ei kelpaa mikään mitä Volkswagen tekee...
https://www.jokamies.fi/uudessa-vw-golfissa-on-teknisia-ongelmia-autoa-ei-esitellakaan-viela-syksylla-frankfurtissa/
eikös se pitäs testata pari vuotta ennen myyntiä kun ei hyundaitakuuta ole?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/569c5676-8072-456a-87a4-6a41578a6dd8?ref=ampparit:b866
kaatuuko kriisiyhtiö ja myydään Kiinalaisille kuten Volvo?
Miksi se kaatuisi kun tekee edelleen miljardeja voittoa joka kvartaali?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/2d171d38-a9d3-4117-82d1-3f6ec019dd02?ref=ampparit:c611
voittoako?
"voittoako?"
voidaan tietenkin kysyä millä voitto on saatu jos sitä on
1999 tdi huijaus jo alkanut kertoo uutiset
ja uutiset kertoo ettää voitto jos sitä on tulee vain Kiinan markkinoilta
"voidaan tietenkin kysyä millä voitto on saatu jos sitä on"
No voidaan toki kysyä mutta edelleen fakta on että VW tuottaa voittoa eikä ole kaatumassa mihinkään vaikka sitä jatkuvasti toitotetaan.
Paniikissa liitto fordin kanssa-talous syynä?
https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/755827-autoala-vaihtoehtona-on-joko-360-000-tai-580-000-sahkoautoa-polttomoottoriautot
eikö suomi noudata EU lakeja?
https://www.aamuset.fi/teemat/4521168/Kaytettyja autoja tuotiin Suomeen viime vuonna enemman kuin koskaan
vw tuote on parempi käytettynä kuin uutena-ei takuuta verrattuna hyundai ja kia
rikkaat korjaa ensin takuuviat pois
Lisää vw pomoja linnaa joukolla. uutiset kertoo
puhelimia kuunneltu
natsiaiheet liikaa
päivästä toiseen öljynsyönti
https://www.hs.fi/autot/art-2000006046612.html?ref=rss
vanhusten auto karokki
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuoden-2010-myydyimmat-henkiloautot-katsastuksessa-kaksi-helmea-ja-muutama-mata-omena/7a66703b-34dc-450c-ba96-de9f9bbaf3b1
ja toyota ei vikaa
"ja toyota ei vikaa"
Ja Toyota ei kilometrejä.
Auris 100.000km
Octavia 160.000km
Kyllä auto menee katsastuksesta läpi kun sillä ei aja ja sen käyttää huollossa kaksi kertaa useammin.
Teet robomoden homman helpoksi spämmäämällä samoja tekstejä. Tekoälylle noiden tunnistaminen yksi helpoimmista hommista.
Todennäköisesti sun ip-osoitekin on jo robomoden listalla. Se selittää miksi mode reagoi entistä nopeammin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b884c9b3-bc0d-44ac-80ab-cc530a4b3256
vwaudi myynti romahtaa?
Vuonna 2022 VW on sähköautoilun veturi markkinoilla ja tällaiset kaavailut sopivat hyvin VW:n agendaan.
https://www.talouselama.fi/uutiset/te/69a7ab14-eae4-3b16-b025-00394e8320d6?ref=ampparit:e738
vw jäljessä kehityksestä
"vw jäljessä kehityksestä"
Luitko edes linkittämääsi juttua? Sehän esitteli nimenomaan Volkswagenin tehtaana joka on tuomassa kohtuuhintaisen täyssähköauton markkinoille ja etsii aktiivisesti ratkaisuja akkujen ekologiseen tuotantoon.
nimenomaan ja testaamatonta tekniikkaa kuluttajille huonolla takuulla
osta hyundaikia tai toyota
"nimenomaan ja testaamatonta tekniikkaa kuluttajille huonolla takuulla"
Äsken oli jäljessä tekniikassa ja nyt sitten liikaa edellä. Päätä jo kumpaa väität.
https://www.seurakuntalainen.fi/uutiset/juha-sipila-yllatti-radio-dein-puheenjohtajatentissa-hiilinieluista-puhutaan-aika-vahan-meidan-pitaa-saada-hiiliporssi/
koskas se dieselvero poistuu sipilä
https://yle.fi/uutiset/3-10591971
huijausta porukalla
Voima puhuu ja sitä ei tule tyhjästä. Köyhät älköön vaivautuko näitä asioita funtsimaan. Teille on eri autot.
https://www.is.fi/ralli/art-2000006054209.html?ref=rss
audi ja parisuhde-ei tulevaisuutta
Onko sipilällä vw tuote alla?
taas menee ääniä jos näin on. Teslaa ei enää ole sano Halla-Aho
Ajaako äitis samalla kuin isis?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/23d52569-f160-489a-9bd0-3d279a6c4b87?ref=ampparit:6320
kriisi on kun tuotekehitys jäljessä ja saastekohu rantautui EU
Melkoinen kriisi kun VAG-konservin autoista Volkswagen on rekisteröinneissä sijalla 2, Skoda sijalla 3 ja Audi sijalla 10.
Moni valmistaja ottaisi mielellään moisen "kriisin".
Jep. VW konsernin autoja ostetaan Suomessa vuodesta toiseen yli kaksi kertaa enemmän kuin tojottimen ja maiilmanlaajuisestikin VW on ollut ykkönen jo vuodesta 2017.
Ja tulostakin tulee noin 17 miljardia per vuosi. Monella menee paskemmin :-)
Tuotekehityspuolella VW on esitelly MEB-platformin ja kolmea suurta tehdasta ollaan muuntamassa sähköautojen massatuotantoon.
Kerropa miten VW:llä pitäisi mennä että se ei olisi kriisissä. Toyota on jäljessä kaikissa näistä asioista. Miksi se ei ole kriisissä?
https://www.ksml.fi/talous/EU-Saksalaiset-autonvalmistajat-rikkoivat-kilpailulainsäädäntöä/1352306?pwbi=fa2c895d6fed4776886f02976a84f14e
taas miljardit maksuun VW?
Tojolla on oikeuden päätöksellä 1.5 miljoonaa tällaista korjattavana.
https://www.youtube.com/watch?v=sjVnNUNvB_A&t=13s
Se on kolme kertaa isompi määrä kuin mitä VW osti takaisin jenkeissä.
Tässä ei ole kysymysmerkkiä perässä niinkuin kaikissa Ossssssssssssssin jutuissa. Tämä on fakta.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagen-harkitsee-yhdysvalloista-lahtemista/19dbf6b9-43ef-3ef3-9a0e-e7ea7f1f39e4
heh
Et näköjään löydä yhtään tuoreempaa tavaraa vaan pöyhit yhä vuoden 2016 raatoja. Mikä sun ongelma oikeasti on? Voisit trollata paljon paremminkin mutta olet valinnut tuollaisen luuserilinjan . Miksi trollaat noin tökerösti?
Osssssssssi kaiveli kolme vuotta vanhan linkin jossa spekuloidaan josko vw hylkää kokonaan usan. Ei hylännyt. Valtava uutinen.
https://www.hs.fi/talous/art-2000005953808.html?ref=rss
jokohan miljoonat eurooppalaiset?
https://yle.fi/uutiset/3-10725342?origin=rss
siinä
saastekohulla huijannut vw 20 vuotta niin on rahaa maksella vaikka kaikkien sakot?
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/eu-saksalaisilla-autojateilla-salainen-sopimus-kuluttajille-myyty-tarkoituksellisesti-huonompia-autoja/7354010#gs.45jm4t
kovaa saksalais toimintaa
https://www.iltalehti.fi/ralli/a/011f8e8e-0ab4-47c6-8fa4-77d962a74a54
kohta hiipuu skodan ja vw rallimyynti
"Mahdollisesti tätä viedään eteenpäin suomalais-, japanilais- ja saksalaisvoimin, Mäkinen lisää.
Käytännössä tämä tarkoittanee sitä, että Mäkisen porukka Puuppolassa vastaa uuden ralliauton suunnittelusta ja kehittämisestä. Moottorit tulevat todennäköisesti saksalaiselta Toyota Motorsport GmbH:lta, joka valmistaa voimanlähteet myös Yaris WRC -autoihin."
Tässä suora kannanotto siihen mistä osaaminen löytyy. Kriittiset vaiheet tehdään Suomessa ja moottoriosaaminen tulee saksalaiselta yhtiöltä. Japanista tulee vain raha
https://www.hs.fi/talous/art-2000006072792.html?ref=rss
miksi tämä kriisiuutinen poistetaan?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/2ac39efa-278e-4a88-8b1b-6c75017022ec?ref=ampparit:6fe9
ilmanko oli kiire fordin kanssa yhdistyä-konkurssi lähellä?
kumma kun suomalainen haluaa vältellä ilmaista rahaa?
kuka uskoo saksalaisiin tutkimuksiin ja tuotteisiin saastepetoksen jälkeen?
https://www.moottori.fi/liikenne/jutut/uudet-dieselit-ovat-puhtaita-myos-liikenteessa/
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/86c71bd7-28f7-42a5-bd2c-704eb95fc7f9
vw kärjessä aina
dacia ei pärjää vaikka sama moottori kuin mersussa
koskas tdi korjaukset alkaa suomessa
laatua saksasta?
audin myynti meni öljynsyöntivikaan?
premium LL huolto
kts. moottorihiomo
https://www.talouselama.fi/uutiset/te/670cdeda-cb7e-4281-8c8a-5d5cc3aae310?ref=ampparit:6d64
vw elämää
filosohvia
dsgtsitfsitdi
julkisuus kostaa