Että liikenneluvan hakeminen 1.7.2017 alkaen oli virhe? Kuinka moni näistä uusista tunnustaa, ettei tulotaso taksissa ollutkaan sellainen, jota odotettiin? Kuinka moni tunnustaa, ettei ole maksanut vielä yhtäkään veroennakkoa, tai ALV:n erää? Kuinka moni näistä tunnustaa, että tulevaisuus epäilyttää ainakin jonkin verran? Kuinka moni tunnustaa, että ennustettu taloudellinen taantuma ja nopeasti nousevat korot pelottavat ja saattavat vaikuttaa negatiivisesti tulevaan ansiotasoon?
Kuinka moni tunnustaa sen
Kuinka_moni
48<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Taantuma ja koronnousu ei edelleenkään tapahdu samanaikaisesti.
Ihmisillä nousee velkojen korot satasilla kuukaudessa, siltikin käyttävät rahaa samaan malliin? Takseillako silloin ajot lisääntyy? Montako taantumaa olet elänyt ja monenko taantumaan syyn olet selvittänyt?
Yritä nyt tollo jo tajuta, että keskuspankki käyttää korkoja tasoittamaan suhdanteita. Nyt nousukaudella korkoja nostetaan, jotta ylikuumeneminen vältettäisiin ja jotta olisi taantuman tullen mahdollisuus laskea korkoja, jotta saataisiin piristettyä taloutta. Ja juuri 2008 alkaneen matalasuhdanteen vuoksi meillä on vuosikausia ollut niin alhaiset korot.
Eli jos tulee uusi lama, niin koronnostot perutaan ja niitä aletaan päinvastoin laskemaan.
Koroista viis on taksiyrittäjällä kuten muillakin yrittäjillä syytä ymmärtää, että lama tulee taas joskus.
Tosin laman ennustamista ja siihen varautumista paljon olennaisempaa taksialalla on teknologian ja lainsäädännön kehityksen vaikutus alaan. Waymo on jo aloittanut ensimmäiset kaupalliset robottitaksit Arizonassa. Eri robottitaksifirmat ovat tilanneet yli 100 000 autoa jo nyt.
Lisäksi yhteisautopalvelut kehittyvät. Ja samaan aikaan vapautus, mikä mahdollistaa isojen kasvun nopeasti markkinat valloittaviksi pelureiksi, joita vastaan pienet yksityisyrittäjät eivät voi kuin repiä selkänahkaansa.
Ja kaikki tuo teknologian ja lainsäädännön kehitys tapahtuu tuli sitten lama tai ei. Voi hyvin olla, ettei 10v kuluttua perinteistä taksia ole olemassakaan. Vain vaivaiskuljetuksissa ja kenties limusiinipalveluissa ihmiselle työtä? Ja tästä työstä valtaosan napanneet isot ketjut ja yhtiöt.
Näin keskustelunavaus TAAS KERRAN meni sivuraiteelle??? Kukaan ei ole vielä vastannut yhteenkään kysymykseen......
10v on melko optimistinen arvio, se tarkoittaisi, että toimivat prototyypit pitäisi olla jo keksitty tai enintään muutaman vuoden päässä. Oma veikkaukseni on 20-30 vuotta. Sitten sitä jo joutaa taksinpesijäksi keräilemään kolikot yövuoron jäljiltä.
Näinn minäkin luulen. 20-30 vuotta ainakin menee, ennen kuin itseajava auto on sillä tasolla, että se toimisi Suomen teillä, ehkä kaupunkialueella toimii jotenkin joskus. Toisaalta, kuinka moni nykyisistä taksikuskeista enää toimii alalla, tai on edes elossa tuolloin? Taksikuskin homma on niin paskaduuni, etten usko, että edes halukkuutta alalle enää kovin kauaa on. Vanhat kyrpiintyivät viimeistään uudistuksen tullessa, uudet toiveikkaat elättelevät vielä toivoa alan hyvinvoinnista. Ehkä enimmäkseen kaikki toivo paremmasta on jo mennyt? Kilpailu/pudotuuspeli alkaa, vain vakavaraisimmat jää, jos hekään. Autojja on jo liikaa.
Kaupallinen robottitaksi on jo liikkeellä Arizonassa. En tiedä siinä olevan juuri muuta ongelmaa kuin hitaus, koska se on ylivarovainen ja kyvytön lukemaan vaikeita ja nopeita tilanteita ihan niin nopeasti kuin ammattikuski. Toisaalta noinhan valtaosa suomalaisista ajaa muutenkin, ainakin Helsingin ulkopuolella.
Waymo on jo tilannut, nyt olemassaolevia automalleja melkein 100 000 kpl. Ei niitä ole varmaankaan laskettu toimitettaviksi yli 10 vuoden kuluttua, silloinhan ne ovat jo vanhentuneita autoinakin.
Suomeen nuo tulevat pienellä viiveellä, mutta ei se lumi ja jää pitkää viivettä aiheuta, venäläisetkin osanneet jo tehdä lumisessa Moskovassa kurvailevan robottitaksin. Hieman hidas ja kankea se on vielä, mutta kulkee kuitenkin.
——-
Vakavaraisuudella on aika vähän tekemistä alalle jäämisen kanssa. Ellei tarkoiteta sitä, että ajaa elämäntapana ja kustantaa elämänsä perämetsiä myyden.
Ennenkaikkea pitäisi pystyä kannattavuuteen, jotta jää rahaa palkkoihin ja liikevoittoon. Tämä tietenkin vaikeutuu, kun kilpailu kiristyy. Toisaalta erinomaisille jää paremmat mahdollisuudet menestyä ja laajentaa. Lähivuosina ehkä nähdään Suomessa entistä enemmän taksialalla aidosti rikastuviakin. Mutta vähemmän keskituloisia itse ajavia yrittäjiä.
Oletko ite vielä silloin alalla, tai edes hengissä, kun Suomessa ajavat taksit ilman kuskia? Ei taksilla enää rikastu kukaan, jonkinlaisen toimeentulon saa olemalla ahkera ja yritteliäs.
Tällä hetkellä hyvässä vanhassa välitysyhtiössä itse ajava ahkera yrittäjä pääsee melko helposti viiden tonnin kuukausituloihin, siis huom, helposti! Jos ei kuulu mihinkään välitysyhtiöön, on taksinajelu ennemminkin harrastelua jolla ei elä.
Vanhat pärjäävät toistaiseksi kohtuullisen hyvin uusien autoilijoiden odetellessa kyytiä tolpilla istuen. Ensi viikolla sitten moni herää todellisuuteen.....
Mistäpä minä itsestäni tiedä, mutta en yllättyisi, jos Suomessakin robottitaksi jo viiden vuoden kuluttua.
Suuria taksiyrityksiä pyörittävät voivat edelleen ja ennenkaikkea tästä eteenpäin taksilla rikastua. Uskoisin Kajonin perustajankin rikastuneen ja hän onnistui siinä suljetun taksin aikana. Tulevaisuudessa hänenlaisilleen on entistä paremmat mahdollisuudet menestyä.
Kajoni toteutti omia metojedaan tarveharkinnan aikana. Haki liikennelupia vaikka Utsjoelle, toi autonsa etelään ajoon olematta päivääkään ajossa sillä paikkakunnalla, mihin lupansa sai. Tällä kasvatti automääräänsä halvalla jättäen noudattamatta lupaehtoja ja antoi siis piupaut määräyksille. Maksoi palkkaa alle tessin ja näin kuskien vaihtuvuus oli suurta. Jos et tiennyt, miten Kajon rikastui, nyt tiedät senkin. Jatkossa kukaan ei pääse rikastumaan taksilla, mikäli kuskit vaativat sellaisia palkkoja, jotka heille kuuluvat. Taksikuskin palkkaa 1500-1800€/kk tolkuttomilla 60-80 viikkotyötunneilla ei houkuttele ketään taksikuskiksi ja näin ne ”isännät” on rikastuneet kuskiensa selkänahasta repimällä. Jos sinä lupaat maksaa kuskeillesi 2500-3000€/kk 40 tuntisella työviikolla, saat välittömästi kuskeja duuniisiisi, et enää tosin pääse rikastumaan. Nyt tietysti sanot, niin kuin muutkin, ei kannata maksaa liikaa. Eihän se kannata, kun maksat kuskeille sen, mitä kuskeille kuuluu, hehän rahan firmaan tuovat.... No, sinähän haaveiletkin ilman kuskeja toimivista takseista, silloin ei tarvitsis maksaa palkkoja.... Haaveissa on mukava elää, lottovoitostakin haaveilee puoli suomea, vaikka vain yksi monesta miljoonasta sen saa - jos saa. Ehkä sinäkin joskus rikastut - haaveile siitä! 😎
Miksi ne kuskit nyt ja jatkossa vaatisivat enemmän kuin aiemmin?
En minä kuskittomista takseista haaveile, ja vielä vähemmän uskon itse niissä pääseväni rahanjakoon mukaan, kyllä sen bisneksen mitä todennäköisimmin hoitavat isot, Uber, Googlen Waymo jne.., ei siinä yksityisyrittäjää kaivata.
Minä vain näen tulevaisuuden, kuten suuri osa analyytikoistakin, niin että robotaksit tulevat. Se on itse asiassa haitaksi omille haaveilleni, sillä minulla olisi joitain ideoita, mitkä voisivat toimia vanhassa suljetussa tai tämän hetken taksimaailmassa, mutta mitkä romuttuvat robottitaksien myötä.
Kuskien palkoista vielä; muualla maailmalla valtaosa kuskeista on ”yrittäjiä”. He vuokraavat auton ja kaluston siltä isommalta oikealta yritykseltä ja ajavat pitkää päivää. Tai sitten ostavat itse oman auton ja ajavat sitä, tulojen jäädessä alle laillisen minimipalkan molemmissa tapauksissa. Pakkoyrittäjyys on tapa kiertää työehtosopimuksia ja polkea palkkoja. Suomessa tämä on nähty jo aiemmin mm. pizzerioissa ja parturi-kampaamoissa ja mitä ilmeisimmin nyt nähdään taksissakin. Tosin eihän rengeille koskaan ole kunnolla maksettu, että sinänsä tällä alalla tilanne ei isosti edes muutu. Vain yksityisten isäntien rahantekoluvat on peruttu, tai ainakaan valtio ei niitä suojele enää vastaavasti.
Tämäkään ei ole mikään haaveeni. Vaikka olen talousoikeistohenkinen, niin kyllä minusta minimipalkoista pitäisi pitää kiinni, eikä pakottaa ihmisiä yrittäjyyteen naurettavilla liksoilla.
Osittain tämä liittyy myös maahanmuuttoon. Pitää saada akavalaiset rikastajamme töihin, siksi taksialalle tulon kynnys on pitänyt poistaa lähes täysin. Ja sama maahanmuutto toimii osasyynä myös yhä jatkuville työttömyystukien ja sosiaalietuuksien alasajolle, sillä nehän täytyy romuttaa, jotta pakkoyrittäjyys ”houkuttelisi”.
Ja tämä pakkoyrittäjien minimipalkat alittava tulotaso leviää jatkossa myös vanhoillle taksiyrittäjille, välityskeskus-monopolien jäänteet suojelevat oman aikansa, mutta ennen pitkää kilpailu tasoittaa tulotasot. Ei mikään brändi-parturikaan tienaa viisinkertaisesti omissa nimissään toiminaan yksityiseen parturiin verrattuna.
Mutta, tuo pakkoyrittäjyys ja sitä myötä kaikki työehtosopimukset alittava ”palkanmaksu” mahdollistaa rahanteon välityskeskuksilla / isompina taksioperaattoreina, jotka vuokraavat autoja noille pakkoyrittäjille. Tätä voi ihan hyvin pitää moraalittomana hyväksikäyttönä, enkä tiedä alkaisinko itse tuota tekemään juuri siksi, mutta tuohon Suomessa kuitenkin mennään. Kunnes robottiarmeija tulee ja vapauttaa yrittäjäorjat, tuhoaa orjuuttajansa.
Aloittavalle yrittäjälle ei määrätä mitään ennakkoveroja. Veroilmoitus tehdään kun tilikausi on päättynyt ja sen mukaan maksetaan verot.Jos toiminta on pienimuotoista, ei arvonlisäveroakaan tarvitse maksaa.
Näin. Eili aika harva on siis maksanut mitään ja maksaa sitten jälkijättöisesti. Onko säästetty näihin maksuihin?
” Veroilmoitus tehdään kun tilikausi on päättynyt ja sen mukaan maksetaan verot.Jos toiminta on pienimuotoista, ei arvonlisäveroakaan tarvitse maksaa. ”
Mitä muutaKAAN sinun EI TARVITSE maksaa?
Teillä uusilla yrittäjillä on outo ajatus, ei tarvitse maksaa mitään minnekkään?? Sen sijaan me vanhat saamme maksaa kaikki maksut ihan joka paikkan. Te uudet luvanhaltijathan uhositte mm. tällä saitilla, kuinka viette meidän vanhojen kyydit? Kävikö näin? Ilmeisesti ei, koska toimintanne on PIENImuotoista...
Htyh6, oletko milloinkaan laskenut kuinka pienestä liikevaihdosta tulee jo alv-velvollisuus? N. 900€/kk tekee jo sen. Sillä liikevaihdolla ei enään makseta mitään yrityksen kuluja, puhumattakaan ansiotasosta. Lisäksi muistutan että jos liikevaihto jää alle alv-tulorajan niin yritykseen liittyviä alv:n alaisia kulujakaan ei saa vähentää yrityksen kirjanpidossa. Jos ei ole huomioinut vaikka edes sivutulollisena yrittäjänä hakea verottajalta ennakkoveroja toiminnastaan niin ikävästi käy kun vuoden lopullinen tulo selviää. Lisäksi seuraavana vuonna tulee verottajalta automaattisesti veroennakot. Veroja muodostuu joka tapauksessa. Lisäksi 2019 mm. Yel vakuutusyhtiöt saavat reaaliaikaiset tiedot yrittäjän tulosta tulorekisteristä ja silloin muodostuu yel-maksutkin todellisen voiton (=verotettavan tulon) mukaan. Jos yel-maksujakaan ei ole etukäteen vakuutusyhtiön kanssa sopinut/tuloa arvioinut niin nekin paukahtaa maksuun koko vuodelta takautuvasti kerralla. Ja jos maksaa palkkana itselle rahaa niin tulee tyel-maksuja. Eläkekuluja kuitenkin. Tämä siis jos on rehellinen yrittäjä. Harmaata taloutta esiintyy aivan varmasti -ja paljon- mutta uskon että esim. verottaja ei tule jäämään hampaattomaksi jahka ensimmäinen uuden taksilain aikaiset veroilmoitukset alkaa tulla käsittelyyn. Eihän liikennelupaa ole saanut ilman y-tunnusta niin keinot kyllä löytyy viranomaisilla jos verovilpit tulevat suuriksi. Ainakin näin täytyy uskoa. Onhan tämä taksilakiuudistus ihan uskomaton. Onhan verottajalla osviittaa taksialan tulo/kulu/vakavaraisuusrakenteesta vanhastaan entisen lain taksiyrittäjien tuloslaskelmien ja taseiden perusteella.
SE ON JUURI NÄIN! TUOHON EI OLE LISÄTTÄVÄÄ, tarvitaan enää vain ymmärrys, että se todellakin on näin. Vaikka täällä nää uudet muuta väittää, totuus on juuri näin. Jos et hakenut ennakoita heti, maksat ne jälkikäteen ja lisäksi maksat tulevan vuoden ennakoita samaan aikaan, eli kahdet ennakot samaan aikaan. Jos et ole maksanut ALV:täkään, maksat takautuvasti ne ja samaan aikaan uusia, kuukausittain lankeavia veroja. Mikäli et ole laittanut rahoja maksuja varten jemmaan, alkuvuoden pienillä tuloilla olet lirissä. Yrittäjäeläkkeet on lakisääteiset, ne tulee myös maksuun ja maksat tulojesi mukaan ne.
No, näistä selviää ihan yksinkertaisesti maksamalla ne. Rahaahan teillä on, mikäli muutamien uusien kehuja olen täällä aiemmin lukenut suurista taksituloista. Olettehan muistaneet rekisteröidä taksiautonne ammattiliikenteeseen? Siellä maksut on n. kolmin-nelinkertaiset ja nekin tulee sitten aikanaan maksuun, myös jälkikäten.
Totuus tulee kyllä esiin aikanaan maksujen kera.......
Kauhea länkytys itsestäänselvyydestä. Näköjään oletus on, että taksialalla toimivat ovat kuin lapsia, jotka eivät ymmärrä, että verot pitää maksaa nyt tai myöhemmin. No, sinä kai se alasi parhaiten tunnet. Olet kuin kymmenenvuotias pikkuaikuinen opettamassa kuusivuotiaita. Viesti viestin perään. Ilman että yksikään kuusivuotias olisi paikalle edes ilmoittautunut. Viesti toisensa perään.
Kokemuksesta tiedän, että tuo mitä kerroin, pitää monen kohdalla varsin hyvin paikkansa. Tarveharkinnan aikaan, kun yrittäjäkurssi oli vielä pakollinen, moni tiesi, miten asiat on, siltikin joutuivat pulaan.
Autoin takavuosina monia aloittelevia kolleegoita kirjanpitoasioissa ja hämmästyttävän monella oli maksut maksamatta ajallaan, sitten tuli hätä, mistä niihin rahat hankitaan. On turha moittia pikkulapseksi, olen yrittänyt varoittaa näistä ”sudenkuopista” jo pitkin syksyä.
Eihän se ole minun pussistani pois, jos joku joutuu kuseen, ei ole kiva tilanne heille. ”Länkytykseni” on neuvovaa, ei tuomitsevaa, ei ole kiva kolleegoille, jos tietämättömyyttä joutuu pulaan. Tottakai valtaosa hoitaa asiansa mallikkaasti, osa ei taida oikein ymmärtää, vaikka rautalangasta vääntäisi mallin? Uusissa yrittäjissä on kai isoin osa mamuja, mistäpä he olisivat asiat saaneet tietoonsa, kun ei kaikki kotimaisetkaan ymmärrä? Moni on tullut alalle yrittäjäksi palkkatyöstä, joilla on vain oikeuksia. Yrittäjällä kun tuppaa olemaan vain velvollisuuksia.
No, ainakin yritin auttaa, näemmä sekin sitten oli vain ”kauheaa länkytystä”? Anteeksi. Katsotaan keväämmällä sitten, miten asiat joillakin hoituu.
Ja anteeksi, jos pahoitin edellisen kirjoittajan mielen, se ei ollut tarkoitus.
No sori kärkkäydestä. Alkoi tympimään, kun tulkitsin, että vittuillaan tietämättöminä typeryksiä pidetyille uusille. Millainen en muuten itse ole. Ehkä täällä sitten oli joku toinen ilkeämielinen tai sitten itse tulkitsin väärin. Anteeksi, jos tarkoituksena vilpitön neuvominen.
Niinpä niin. Länkytystä tai lapsen neuvontaa lapselta.... Ihan sama. Toiset ei vaan ymmärrä että yrityksen perustaminen ei todellakaan ole leikin asia hyvät Iiiiiiiiii ja Ddffffffffffffg! Vaikka henkilöllä olisi kokemusta taksialasta työntekijänä ei se tarkoita että tietäisi yrittäjyydestä mitään. Tarkoitukseni ei ollut loukata ketään mutta fakta on fakta. Ja tämähän pätee oli sitten minkä alan yritys hyvänsä. Ymmärrän toki jos jotakuta harmittaa kuulla tosiasioita-onhan se kurjaa.....elämä on.
Pointtini oli se, että pitäisi jokaiselle yritystä aloittaessaan olla itsestäänselvää, että verot pitää maksaa ennemmin tai myöhemmin. Ja täällä saarnataan kuin suunnilleen jokainen uusi olisi typerys, joka ei ole verottajasta kuullutkaan.
Mutta ei siinä, niin kauan kuin tarkoitus on hyväntahtoinen, niin jankuttakaa vaan. Voi siitä jollekin olla oikeastikin hyötyä.
Tottakai on hyväntahtoinen tarkoitus. On vaan niin himputin vaikea maksaa jälkijättöisesti noita veroluonteisia maksuja yhtaikaa seuraavan vuoden ennakkomaksujen kanssa. Vallankaan jos ei ole noita kk-tuloksia seurannut tarkkaan ja sitä kautta tullut tietoiseksi niistä ja säästänyt tarvittavat veroerät pankkitilillään. Olen tehnyt yhteistyötä vuosien ajan pienyrittäjien kanssa ja ikäväkseni huomannut että aikasen moni pienyrittäjä ei osaa/ymmärrä tulos/taselaskelmien lukemien infoa. Vallankin taksin tulonmuodostus on erittäin suhdanneherkkää, esim, loppuvuosi (paria kohokohtaa lukuunottamatta, hiihtolomakausi,pääsiäisen aika, puhumattakaan pitkästä kesäkaudesta ovat liikevaihdon kannalta heikot. Kassat pääsevät tyhjenemään koska laskuliikenne ei lopu/hidastu hiljaisena aikanakaan. Ei mitään- Hyvää Uutta Vuotta vaan kaikille ja tsemppiä!
Kiva, kun täältä löytyy ymmärtäväistäkin sakkia. Toivottavasti kaikilla menisi hyvin maksujen ja tietysti verottajan kanssa. Kun teette veroilmoituksen, huolehtikaa siitä, että ilmoituksenne on uskottava, silloin kaikki menee hyvin. Verottaja on varsin joustava, kun itse olet uskottava. Siltikään heille ei kannata syöttää pajunköyttä, heillä on varsin kattava tieto taksien tuloists. Toivottavasti kaikille uusille, kuin tietysti vanhoillekkin käy hyvin.
Hyvää tulevaa vuotta!
Olen uusi, tosin TH.n renkikuskina ollut vuosia aiemmin.
Tunnustan, tulevaisuus pelottaa, pelottaa mikä on tulotaso puolen vuoden päästä. Toisaalta sama pelko ollut aina työelämässäni.
Onneksi hankinnat on tehty, asun n. 500keuron asunnossa, emäntä varmassa työssä, lapset tehtynä ja jos taksihommat menee vatuiksi, poistun tekeen muita hommia ja auto jää yksityiskäyttöön.
Muuta harmia näillä näkymin ei koidu AP. n iloksi.
Meillä kaikilla omat tilanteemme, ja hommien mahdollisessa loppumisessa ei olla samalla viivalla.
Jotkut voi poistua varasuunnitelmalla ilman taloudellista riskiä, toisilla meillä valitettavasti menee omaisuus siinä pelissä.
Kaikkea hyvää teille, myös AP.n tehneelle.
Itse en toivo yhdellekään autoilijalle huonoja päiviä, en uusille enkä vanhoille.
Joka äijähän on tietysti huomioinut, että verot on maksettava aikanaan ja varannut muutaman tonnin niiden maksuun. Pakkohan se raha on jo oltava, kun alkuvuonna keikat tyrehtyy, eikä kassaa kerry oikeastaan mitään. Uudenvuoden aaton jälkeen seuraava rahapäivä on vappu ja siitä juhannukseen on paremmin keikkaa, kunnes taas heikkenee. Tuota oon ihmetellyt, että miten verottaja uskoo, jos ei ole mittaria ja ilmoittaa vain jotain ihan hatusta? Sitten jos on vielä ajanut paljon siviiliajoa taksiautolla, miten menee ilmoitetut kilsat läpi? Mä olen pitänyt mittariseurantaa kilometriseurannan lisäksi, enkä aja taksilla yhtään siviiliajoa, en usko et mulla olis ongelmia? Miten te muut ajattelitte ilmoittaa ajot verotukseen, ettei verottaja alkaisi käyttämään harkintaverotusta? Jos käyttää, ootte kusessa!
Aika monelle tulee todellakin jonkin verran miettimistä, miten selviää verottajan kanssa. Luullaan muuta, todellisuus on kuitenkin ankaraakin ankarampi, verottaja ottaa AINA omansa. On aina ottanut ja tulee ottamaan, heidän kirstunsa on pohjaton.
Voihan se kirstu olla pohjaton mutta ei sitä kenenkään yksittäisen yrittäjän tarvitse täyttää. Kaikki mitä verottaja haluaa, on ennakoitavissa. Mitään "selviämistä" ei tarvitse miettiä. Yhtä naurettavaa olisi miettiä miten selvitä ensi kuun polttoainelaskusta tai kuskin palkan veroennakoista.
Ei toki yksin yrittäjien tarvitse sitä täyttää. Vaan kyllä sinäkin varmasti opit tuntemaan suomalaisen verottajan, siitä olen varma.
Olen tullut toimeen (yrittäjänä) verottajan kanssa jo 20 vuotta. Koskaan ei ole tullut mätkyt/palautukset yllätyksenä. Joskus on joku vähennys jäänyt huomioimatta mutta sellaisen saa toki oikaistua. Toki tiedän tapauksia joissa esim ennakot on tarkoituksella pienet, ja sitten kun lopullinen verotus valmistuu, huudetaan katkerana, että "verottaja vie kaiken".
Otetaan pienet ennakot ja taivastellaan ”mätkyjä”, vaikkei ne mitään mätkyjä ole, jälkiveroja vain. Mätkyt on sellaiset, kun verottaja alkaa arvioimaan tuloja ja määrää ihan hatusta sulle kovat verot jälkikäteen. Tätä nyt täällä tarkotankin, että kun aletaan yrittäjäksi, maksut eivät ala heti pyöriä, tulevat jälkikäteen ja onko sitä rahaa pantu jemmaan näitä varten. Toinen asia on, jos ei ilmoita tulojaan täsmällisesti käyttäen uskottavaa tapaa, voi verottaja äityä hankalaksi. Tästä voi sitten kehkeytyä mitä vaan...
Taksissa varmaan vielä saakin leipänsä päälle jotain ja pystyy kerryttään pikkuhiljaa sitä pääomaa, mutta kun mietitään jotain kampaamoja tai kauneushoitoloita niin kusessa ovat, aineet maksaa maltaita ja joutuvat ottamaan lainaa että saavat putiikin pystyyn ja aineet, sitten kusipää valtio lyö ennakkoveron käteen, yritä siinä sitten.
Toki maksaa myös auto taksi yrittäjälle, varsinkin kun sen pitää olla premiumeista huipuin eli Mersu.
Paljos se autovero alennus taksiyrittäjälle tänä päivänä on kun joka toinen taksi vähintään 50-100 tuhannen euron auto?
3000 tonnia on veroalennuksen suuruus ja sitä pitää kuolettaa kolme vuotta sen saadakseen. 50 000 euron autosta alennus on siis 6 prosenttia., Eli ei hirveästi. Toki toikin on kaikki kotiin päin!
Veroalennus on huimat kolme tonnia. Sekin vain, jos pidät autoa kolme vuotta. Sadan tonnin autoja ei ole muut kuin jotkut huipouvarustellut invataksit. E mersu maksaa sen 50 000,mutta sillä sitten ajetaankin vähintään 3 vuotta.
Voi että on katkeraa samaa jauhantaa näiden vanhojen yrittäjien suusta.
Uusi laki, uudet yrittäjät. Yhdenkään uuden vika ei ole, että ala on vapautettu.
Jos ahdistaa, lopettakaa ja opiskelkaa uusi ammatti.
Vain murto-osa teistä valittavista neideistä kykenee siihen.
Näin se on, arvoisa rouva.
Te uudet rouvat kykenette ilmeisesti mihin vain? Ainakin uho on suuri?
Olen itse "vanha", mutta jokseenkin samaa mieltä. Taksialaa on aina, tämä ei rajoitu pelkästään tähän hetkeen, vaivannut hirveä muutosvastaisuus. Mitään uutta ei saisi tapahtua. Ala ei saisi kehittyä ja mennä eteenpäin yhtään. Välillä tuntuu, että jos pahimmat jäärät saisivat päättää, käytössä olisi edelleen huutoula, maksutavaksi kelpaisi ainostaan käteinen, kuitti olisi ruutupaperille kynällä raapustettu söherrys ja vieraat/oudot osotteet katsottaisiin navin sijaan jostain 80-luvun puhelinluettelon kartasta.
Kaikki muukin yhteiskunnassa kehittyy. Niin kehittyy taksialakin. Miksi sen pitäisi polkea paikallaan?
Mitä tulee näihin jääriin, suoraan sanottuna vituttaa se, että n. vuosi sitten kun lakimuutos ei ollut vielä astunut voimaan, moni jermu häipyi alalta taakseen katsomatta. Ja nyt nuo samat tyypit tuntuvat manaavan suorastaan maailmanloppua eri nettiforumeilla, esim. täällä. Helppo se on eläkkeeltä huudella. Jospa sitä energiaa, puhetta ja tatsia olisi aikoinaan riittänyt saman malliin, lakimuutos olisi ehkä saatu peruttua. Tai ainakin siirrettyä / lievennettyä. Nyt.on kuitenkin se mikä on ja sen kanssa täytyy elää.
Tällä hetkellä taksista pystyy elantonsa saamaan ja itse uskon, että pystyy tulevaisuudessakin. Edessä on toki hiljainen tammikuu, mutta ei se maailmanloppuun asti kestä. Ihmiset tulevat tarvitsemaan meidän palveluita jatkossakin. Tätä ei kai kukaan kiellä. Alalla pärjäävät parhaiten ne, jotka pystyvät uudistumaan, pysymään kehityksessä mukana, ja tarjoamaan asiakkaille parhaimmat ja luotettavimmat kokemukset. Pk.seudulla / Uudellamaalla kaksi isoa operaattoria hallitsee tällä markkinoita, mutta mikä takaa että niin on 5 tai 10 vuoden kuluttua. Tai edes 2-3 vuoden. Tässäkin yksi esimerkki, että tuleen ei saa jäädä makaamaan. Ja asiakaspalvelun laatua, sen tärkeyttä ei voi kyllin korostaa.
Kommenttisi on täysin naurettava! Taksiala kehittyi valtavasti 80-luvulta alkaen. Suomen taksit oli aikanaan edelläkävijöitä mm. maksuvälineiden ja välityksen osalta. Olen itse ajanut taksia siitä lähtien 2018 asti ja ollut siinä kehityksessä mukana. Säätely tuli valtion puolelta ja uudistus myös. Uudistuksen ajaja/toteuttaja vain olisi mielestäni saanut olla ammattitaitoisempi. ainakin siltä näyttää kun katsoo hankkeitaan noin muutenkin. Digitalisaatio on tullut vasta viime vuosina ja olen sitä mieltä työtä tehdessäni että välitystoiminta uudistui /kehittyi tosi reippaasti ennen uudistustakin ja ne kaksi mainitsemaasi operaattoria Uudellamaalla tulevat sitä tekemään jatkossakin. Uusia vain tulee lisää. Takseja tullaan tarvitsemaan varmasti jatkossakin.
Kuka tässä on uhonnut?
Itselleni vain yksi hailee pärjäänkö tässä, jos en niin talous ei mene nurin ja osaan tehdä muitakin töitä.
Näin se vain on...
Ja kuitenkin noin pätevä henkilö on päätynyt taksialalle. Olisi kiinnostavaa tietää, kuinka monen vaihtoehtoinen urasuunnitelma on sukulaisen yrityksessä lautapoika tai muu hanttihomma ? Nykyään kun monissa töissä vaaditaan ihan oikeaa osaamista.
Näin se on. Kun ei muuta osaa, aletaan taksiyrittäjäksi varsinkin nyt, kun luvan saa käytännössä kuka tahansa. On nähty asiakkaana kaksi kertaa vuodessa (vappu, uusi vuosi) suuuuuuria jonoja taksitolpilla ja ajatellaan, että onpa hyvä bisnes, jopa minäkin pääsen nyt suuriin rahoihin kiinni? Lupia on helppo hakea, nettiin hakemus ja lupa napsahtaa jo ennen, kuin saa tietsikkaa edes suljettua. Nyt on lupia jo ylitarjontaan, stadin automäärät tuplaantuneet. Eivät vaan pääse mukaan kunnon välitykseen, sekö sitten kovasti vi•uttaa? No, eiköhän totuus tule pian ilmi? Ainakin taksikuskeja kadehtivat ovat ainakin tältä saitilta kadonneet täysin, miksiköhän?
Olen tehnyt uraa muualla, kuukausiansiot olleet välillä samaa luokkaa kuin yksin ajaessa ajaa kuukausikassaa, kuka on väittänyt että olen tullut uutena.
ollut TH.n adribuutit sen aikaa kun ovat olleet käytössä.
Joillakin jujuzi on opintoja useilta aloilta, perintötaksia ajavillehan toi on ihan uutta, ymmärrän kun ei ole tarvinnut uravaihtoehtoja miettiä.
paskaa hommaahan tää on, mut aikansa kutakin.
Meillähän on pätevä ministeriö noita asioita miettimään, mitä me ''tavalliset kansalaiset'' aletaan moisia murehtiin.
Meitä kustaan silmään täysillä koko ajan mut kansalaiset ei oo välikskään.
Noh mitä väliä, töissähän me vaan käyrähän ja joskus ehkä eläkkeelle paskalla eläkkeellä kun valtio nussinut puolet.
Valtion nussittava, kun on nyt niin paljon näitä siivellä eläjiä. Rajat on auki, sieltä niitä piisaa määrättömästi lisää. Miten kummassa meidän mutsit ja faijat pääsi eläkkeelle jopa viisvitosina, eikä alkuun eläkkeistä mennyt ees veroa? Ennen oli ihan PAKKO mennä duuniin, kukaan ei löhöilyä maksanut. Ennen oli kaikki paremmin niillä, jotka oli ahkeria, se palkittiin. Nyt mitä enenemmän paiskit duunia, sen enemmän rangaistaan. Olis kirveellä töitä....
Sairainta tässä maailmassa on mun mielestä se,
Oot painanu ikäs hullun lailla duunia, tienannu ja maksanu ikäs eläkettä niin joku kusipää tulee ja ryöstää sulta sitä sun säästöä kysymättä tai ilmoittamatta mitään.
Sitten kun eläkeikä tulee täyteen niin ilmoitetaan ettei sulle maksettu näistä ja näistä vuosista mitään.
Valtio nussii kun valtio miinuksella on, tavallinen kansalainen ei mahda yhtään mitään.
Täyttä diktatuuriahan tämä on edelleen kun kansalta ei kysytä mitään.
Kekkonen tämän diktatuurin aloitti, siihen loppui kansalaisten mielipiteet, olis edes ollut Pressalla valta että olis tehnyt järkeviä päätöksiä, Koivisto ajamalla ajoi Pressalta vallan pois. Nyt tuolla tappelee 200 kansanedustajaa ~20 ministeriä kaikenmaailman asioista, edes SOTE:ea ei saada aikaiseksi, menee monta vuotta, liikaa päättäjiä ja kuka maksaa niiden turhakkeiden palkat.
Eikä eläkkeitä ole sidottu indeksiin vuosikausilta, jää jälkeen koko ajan. Eläkeikää nostetaan ja eläkkeitä vähennetään koko ajan. Ei ole mikään ihme, että suomalaiset karkaavat eläkepäiviksi pois tästä ryöstömaasta halvemmille hinnoille esim. Portugaliin, Espanjaan, Thaimaahan jopa Turkkiin. Suomen valtio kinuaa sitten näiden veroja, vaikka käyttävät oleskelumaansa palveluita.
No, valittamista riittäis, ollaan jo palstan aiheesta ulkona....
Kyllä taksiajot on olleet ihan virkistäviä lisäkokemuksia ja ansioita.
hyvä uudistus.