Consumer Reports suositteleekin olemaan ostamatta aivan uusia automalleja. Järjestön mukaan kannattaa odottaa vuoden tai kaksi, jotta autovalmistaja ehtii korjaamaan autoissa ilmenevät lastenviat.
Merkittävää taulukossa on se, että kuusi ensimmäistä merkkiä tulee Aasiasta. Ensimmäinen eurooppalainen merkki tulee sijalla 7 ja paras amerikkalainen merkki vasta sijalla 18! Tässä tilastossa ei siis ainakaan vedetä kotiin päin.
Lexus ja Toyota ovat kärjessä jo kuudetta vuotta peräkkäin.
Amerikkalaisista merkeistä Tesla on aivan loppupäässä sijalla 27. Ongelmia oli muun muassa S-mallin jousituksen kanssa ja X-mallin ovien kanssa.
Volvo on listassa viimeisenä vaatimattomalla pistemäärällä 22. Merkki on pudonnut kuusi pykälää vuodessa. Merkittäviä ongelmia oli muun muassa näyttöjen jumiutumisen kanssa.
Oheisessa taulukossa on 29 automerkkiä. Toisessa sarakkeessa on järjestyksen muutos viime vuoden vastaavaan tilastoon. Merkin jälkeen on suluissa numero, joka ilmaisee mukana olevien mallien lukumäärän.
Autojen mallinimet poikkeavat melko paljon eurooppalaisista versioista, mutta tämän taulukon tärkein asian on valmistaja.
Arvioon pääsee mukaan, jos riittävästi tietoa on saatu vähintään kahdesta mallista. Näistä merkeistä ei Consumer Reports saanut riittävästi tietoa: Alfa Romeo, Fiat, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mitsubishi ja Smart.
Luotettavimmat automerkit
Pist.
1 ↑1 Lexus (6) 78
2 ↓1 Toyota (14) 76
3 ↑9 Mazda (6) 69
4 ↑2 Subaru (6) 65
5 ↓2 Kia (8) 61
6 ↑1 Infiniti (4) 61
7 ↓3 Audi (6) 60
8 ↓3 BMW (7) 58
9 N/A Mini (2) 57
10 — Hyundai (5) 57
11 ↑2 Porsche (3) 54
12 N/A Genesis (2) 52
13 ↑6 Acura (3) 51
14 ↓3 Nissan (11) 51
15 ↓6 Honda (9) 50
16 — Volkswagen (8) 47
17 ↓3 Mercedes-Benz (7) 47
18 ↓3 Ford (11) 45
19 ↓11 Buick (5) 44
20 ↑2 Lincoln (4) 43
21 ↑3 Dodge (5) 40
22 ↓2 Jeep (4) 40
23 ↓5 Chevrolet (16) 39
24 ↓7 Chrysler (2) 38
25 ↑1 GMC (8) 37
26 ↓1 Ram (3) 34
27 ↓6 Tesla (3) 32
28 ↓1 Cadillac (6) 32
29 ↓6 Volvo (3) 22
Katso tästä selvityksen taustat.
Merkittävää taulukossa on se, että kuusi ensimmäistä merkkiä tulee Aasiasta. Ensimmäinen eurooppalainen merkki tulee sijalla 7 ja paras amerikkalainen merkki vasta sijalla 18! Tässä tilastossa ei siis ainakaan vedetä kotiin päin.
Lexus ja Toyota ovat kärjessä jo kuudetta vuotta peräkkäin.
Amerikkalaisista merkeistä Tesla on aivan loppupäässä sijalla 27. Ongelmia oli muun muassa S-mallin jousituksen kanssa ja X-mallin ovien kanssa.
Volvo on listassa viimeisenä vaatimattomalla pistemäärällä 22. Merkki on pudonnut kuusi pykälää vuodessa. Merkittäviä ongelmia oli muun muassa näyttöjen jumiutumisen kanssa.
Oheisessa taulukossa on 29 automerkkiä. Toisessa sarakkeessa on järjestyksen muutos viime vuoden vastaavaan tilastoon. Merkin jälkeen on suluissa numero, joka ilmaisee mukana olevien mallien lukumäärän.
Autojen mallinimet poikkeavat melko paljon eurooppalaisista versioista, mutta tämän taulukon tärkein asian on valmistaja.
Arvioon pääsee mukaan, jos riittävästi tietoa on saatu vähintään kahdesta mallista. Näistä merkeistä ei Consumer Reports saanut riittävästi tietoa: Alfa Romeo, Fiat, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mitsubishi ja Smart.
Luotettavimmat automerkit
Pist.
1 ↑1 Lexus (6) 78
2 ↓1 Toyota (14) 76
3 ↑9 Mazda (6) 69
4 ↑2 Subaru (6) 65
5 ↓2 Kia (8) 61
6 ↑1 Infiniti (4) 61
7 ↓3 Audi (6) 60
8 ↓3 BMW (7) 58
9 N/A Mini (2) 57
10 — Hyundai (5) 57
11 ↑2 Porsche (3) 54
12 N/A Genesis (2) 52
13 ↑6 Acura (3) 51
14 ↓3 Nissan (11) 51
15 ↓6 Honda (9) 50
16 — Volkswagen (8) 47
17 ↓3 Mercedes-Benz (7) 47
18 ↓3 Ford (11) 45
19 ↓11 Buick (5) 44
20 ↑2 Lincoln (4) 43
21 ↑3 Dodge (5) 40
22 ↓2 Jeep (4) 40
23 ↓5 Chevrolet (16) 39
24 ↓7 Chrysler (2) 38
25 ↑1 GMC (8) 37
26 ↓1 Ram (3) 34
27 ↓6 Tesla (3) 32
28 ↓1 Cadillac (6) 32
29 ↓6 Volvo (3) 22
Katso tästä selvityksen taustat.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Amerikkalaiset autot joutuvat Suomessa ajokieltoon,kun kuluttavat liian paljon polttoainetta ja levittävät saastetta ainakin nykyhallituksen mielestä. Meno vain pahenee jos seuraavassa Suomen hallituksessa viherpiipertäjät pääsevät vallan ohjaimiin.
Ei uudemmat 80- luvusta ylöspäin olevat jenkit mitään kuluta mäntien määrään nähden. Toyotat ne vasta syö nelos ja kutos moottoreilla v8 verrattuna. Se on kyllä totta että joskus 70-luvulla on ollut suuria bensa syöppöjä. Ei jenkit saastuta yhtään enempää kuin mikään muukaan auto, sitä paitsi vertaa 80-luvun alun talbotteja ja toyotia ym. jenkkeihin. Samaa paskaa niistäkin tulee pakoputkista kuin jenkeistäkin.
Jenkit on selvästi ympäristö ystävällisempiä kuin edellämainitut autot. Kuinka monta esim 60-lukulaista toyotaa tulee vastaan liikenteessä monien jenkkien vielä ollessaan priima kunnossa. Toyotat paalataan heti kun niistä aika jättää eli noin alle 10 vuodessa.