Taas nähtiin kuinka eurooppalainen auto pesi
aasialaiset... Citroen xsara wrc oli aivan
ylivoimanen, ei tainnu saada aasialaiset merkit
kuin yhden etappi voiton... (huom! sekin oli
suomalainen...)
Taitaa olla uusin sitikka asvaltilla aika
lyömätön.
Voitte selitellä vaikka mitä... mut kattokaa
viime kilpailun aikoja...
Luotettavuus on vielä vähän kyseenalainen.
Autossa on tyyliä toisin kuin esim. mitsussa tai
hyndaissa...
aasialaiset... Citroen xsara wrc oli aivan
ylivoimanen, ei tainnu saada aasialaiset merkit
kuin yhden etappi voiton... (huom! sekin oli
suomalainen...)
Taitaa olla uusin sitikka asvaltilla aika
lyömätön.
Voitte selitellä vaikka mitä... mut kattokaa
viime kilpailun aikoja...
Luotettavuus on vielä vähän kyseenalainen.
Autossa on tyyliä toisin kuin esim. mitsussa tai
hyndaissa...
Vastaukset 28
Vanhimmat
Tänä vuonna on Mitsulla voitettu jo Monte Carlo
ja Portugalin ralli.
"Tänä vuonna on Mitsulla voitettu jo Monte Carlo
ja Portugalin ralli."
..... joihin Citroën ei ottanut osaa.
Voitto 10:ltä erikoiskokeelta, uskomaton suoritus.
Ehdottomasti nopein WRC asfaltilla tällä hetkellä.
Oli upeaa katsottavaa kun punaista Citikkaa
vietiin isoa kovaa...
Tommin osa oli tällä kertaa selitellä miksei
Mitsu kulje, pisteet Tommille siitä että myönsi
reilusti että ranskalaiset on nopeampia. Toisin
kuin Lasse Lampi, katkeruus näkyi kommenteissa
kauas.
Toivotaan että Rådström pystyy sannalla samaan
uskomattomaan vauhtiin.
...kun citikka on etuvetoinen ja melkein kaikki
muut 4-vetoisia. kaikki tietävät että asvaltilla
etuvetoinen kiihtyy nopeammin kuin neliveto.
odotetaan vain semmoisia kisoja joissa ei
asvalttia näy niin kyllä se citikka paikkansa
löytää... Nättihän citikka on kuin sika pienenä,
mutta kunhan ne kehittävät autoa niin kyllä se
varmaan sorallakin alkaa pärjätä
Oli muuten nelivetopeli tuo Xsara.
olin väärässä.... Myönnän ja olen valmis tuomiooni
Ei mikään tuomio, vaan korjaus.
No onhan silla mitsulla voitettu mestaruuksia...
Citikka on ekaa vuotta wrc luokassa, ja heti
melkeen kaksoisvoitto. Ei tunnu muilla
(aasialasilla) merkeillä menevän lujaa... tuntuu
siltä että ranskalaiset tulee vaan ja voittaa...
Mut kyllä sen huomas et sitikka on panostanu vaan
asfaltti ralleihin, koska Puras ja Bugalski on
tunnetusti ainostaan ja vaan asfaltti
specialistejä.
Mut voi sitä silti olla ylpee sitikan omistaja!
Katotaan seuraava soraralli ja mietitään sitten
uudestaan.
Sitikka ei ehkä pärjää niin hyvin kun asfaltilla.
Mut tärkeintähän on et auto näyttää hyvältä.
...muista tämän kauden jo ajetuista mm-ralleista
niin Monte-Carlossa Peugeotilla (ranskalaisella)
oli kaksoisjohto mutta valitsivat väärät renkaat
ja ne ei pitäneet märällä jäällä. Vaan ulosajot
oli seurauksena. Ruotsissa Marcus Grönholm johti
ranskalaisella autolla mutta viruneet
kannenpultit polttivat (välillisesti)
kannentiivisteen. No voitettiinhan sekin
ranskalaisella autolla. Portugalissa oli sumua ja
tiet umpimudassa. Colin McRaen sanoin "voittaja
voitaisiin arpoa". Lasse Lampi taas voisi mennä
hiihtoliiton palvelukseen selittelemään joutavia.
No voi että. Onpa tosiaan saavutus, kun
WRC "melkein kaksoisvoittaa" ja vanha A-ryhmän
Mitsu jää kolmanneksi. On se vaan kumma kun tuo
vanha A-ryhmän sotaratsu pystyy yhä nöyryyttämään
WRC-autoja. No saihan Mitsu peräti muuttaa
takajousitusta tälle kaudelle.
Hiukan naurattaa tuo meuhkaamisenne. Mitenkähän
kauan Xsara "melkein voittaa"? Ei pysty koskaan
samaan kuin Lancer, joka aloitti voittamisen jo
1973 voittamalla Southern Cross-rallin ja
seuraavana vuonna sen ajan rallisarjan kovimmassa
kilvassa Safari-rallissa pieksi ennakkosuosikki-
Porschet ym. kuljettajana Andrew Cowan.
Voit olla ihan rauhassa ylpeä Sitikan omistaja.
Mitsun omistajilla on kylläkin enemmän syytä olla
ylpeitä kuin sinulla.
No voi olla että mitsu voi olla
ylpeä "historiastaan" rallissa mut ei siviili
autoilussa. Eipä noi mitsun myyntiluvut missään
katossa pyöri. Taitaa olla silleen et sitikan
omistajia on monta kertaa enemmän kun jotain
säälittäviä karvalakki malli mitsun omistajia.
Tästä se alkaa "Citroen Xsaran aikakausi rallin
mm sarjan historiassa."
Taitaa toi mitsuki olla aika mäkirukki ajaa
siviilissä.
Enpä tunne yhtään onnellista omistajaa.
Yksikin tuttu vaihtoi lancerinsa xantiaan.
No ei viitti kiusata mitsun omistajia ettei ne
rupee katuma päälle.
No mut ei millään pahalla, mut eipä millään
hyvälläkään.
Ihan sun tuttavasi vaihtoi lancerin citikkaa....
älä helevetissä, on se kova saavutus!! Vau enpä
olis uskonut, että SUN tuttavasi vaihtoi Lancerin
Citikkaan, outo homma....!! Mä vaihdoin eilen
sukat puhtaisiin, eli ollaanko tasoissa?
Ja citikan myyntiluvuilla voi elvistellä?? Anna
minun kaikki kestää.... tuota ei voi sanoa edes
pokkanaamalla!!
No citroenin TODELLINEN vauhti rallissa nähdään
vasta muutaman rallin jälkeen, ja silloin
patongin purijoilla ei ole mitään asiaa kärkeen.
Tosin nostan hattua citikan suoritukselle
kysesisessä rallissa, ja samalla nauran Skodan
vuosien turhalle työlle yrittää pärjätä missään
rallissa, kuten seatin tulemiselle ja
menemiselle!
Todellakin sitikan omistajia on varmaan enemmän
kuin "säälittäviä karvalakki malli Mitsun
omistajia", koska säälittäviä Mitsun omistajia ei
ole.:)Sääliksihän noita sitikan omistajia lähinnä
käy.
Ei minulla mitään Citroenia vastaan ole, mutta
kun sinunlaisesi patologinen japanilaisautojen
vihaaja alkaa esittämään mutu-pohjalta
kommentteja ja perusteetonta väheksyntää
japanilaisautoista, niin täytyy hiukan oikaista.
Jos sinulle nuo myyntiluvut on joku peruste
autonvalintaan, niin osta joku VW tms.Ei ole
Mitsun siviiliautoissa muihin verrattuna mitään
häpeämistä ja esim. talvitesteissä Mitsu on
yleensä ellei peräti aina ollut Sitikkaa parempi
ja paljolti ajettavuutensa ansiosta.
Millähän eväillä sinä pystyt kiusaamaan Mitsun
omistajia?
Tarkoitin Southern Cross-rallissa Andrew Cowan ja
Safarissa Joginder Singh.
Pidän sporttisista siviiliautoista, mitä Mitsulla
on tarjota minulle Suomessa?
Carisma 1,8 Sedan Comfort taitaa olla merkin
kovin peli suomessa ??? Aika hyvä valikoima...
Mitsun menestyksen takana on ainoastaan Tommi
Mäkinen. Onhan se nähty miten Loix menestyy
samalla autolla...
Mitsu on malliiältään niin vanha peli, että sillä
vois melkein ajaa Historic-luokkaa. Ranskalaisten
vauhtiin se ei ehdi, ei edes Tommin käskemänä.
Senhän Tommi sanoi itsekin.
Ei ole kovin tuo mainitsemasi. Ehkei sinulle ole
Suomessa tarjota mitään kuin tilaamalla ja vaikka
olisikin, et ottaisi sitä, jos et tunnesyistä
pidä japanilaisautoista.
Citroenin valikoima ei ole hääppöisempi.
Perustele väitteesi. Eikö tosiaan tallilla,
kehitystyöllä ym. ole mitään merkitystä,
ainoastaan Tommi Mäkisellä? Loix ei ole
kuljettajista kovinta kärkeä, kuten Mäkinen.
Tuo mallin vanhuus on pelkästään kunniaksi,
varsinkin kun se on yhä kilpailukykyinen. Ainoana
vanhan A-ryhmän autona WRC:itä vastaan ja
voittoja tulee yhä.
Mitenkään Mitsuja mollaamatta tästä tuli kyllä
wlävästi mieleen oma auton hankintani vuosi
sitten. Espoon Länsiautosta ostin 2,0 VTS:n ja
samalla 140tmk:lla olisi Mitsuista saanut 1,6
Carisman, oliko tosin peräti ilmastoinnilla, en
enää muista ;)
Kyllä sitikoiden hinta/ominaisuudet suhde on
ollut kohdallaan Suomessa jo useamman vuoden.
Mitsuja rasitti/rasittaa jeni, liikaa on hintaa
todennäköisesti hyvästä laadusta huolimatta.
Esim. nykyisen Galantin ulkonäkö on minua
miellyttänyt jo pitkään, mutta se hinnoittelu...
Näinhän se on. Citroenin hinnoittelu on
kohdallaan, (jos se nyt Suomessa voi olla),ja
rahallaan saa paljon autoa. Mitsubishi on tosiaan
valitettavan kallis.
Ei oo kauheen monella mitään vastaan sanomista.
Se vaan on niin ylivoimanen. Ei sille voi mitään.
Puras: keskeytys tekniseen vikaan
Bugalski: kahdeksas
Eipä näillä tuloksilla Citroenia kannata ylistää.
Mutta ihan hyvä se on, että MM-ralleihin saatiin
uusi WRC-auto.
Mutta ottihan Ci(tikka) melkein
kaksoisvoiton...=) Jos toinen ei pääse mallin
asti, ja toinen on kahdeksas, niin miten se voi
olla melkein kaksoisvoitto? Jos joku
minua "viisaampi" Tikan omistaja voisi kertoa? ja
Mitsut olivat 3. ja 4., mikä se sitten on?
Melkein maailmanmestaruus? Lisäksi Fordit olivat
5. ja 6....
Ja sitten jotkut Tikka kuskit haukkuvat
japsiautoja...Ei ole kyllä paljoakaan
haukkumista, kun pihalla makaa oma lintta-
patonki...=)
Tikka-kuskit luulevat nyt omistvansa melkein
voittaja.auton...Onnea vaan kaikille BX:n ja
muiden Tikkarimpuloiden kuljettajille ja
omistajille! Koittakaan pärjätä melkein
kaksoisvoiton kanssa...Hehheh.
PS. VTS-malli on mummoille. Täysi mopo, ja niin
pirun muovinen sisustus...Ladassakin on enemmän
tyyliä
Eikö tämä haukkuminen ja toisten nokertelu ala
mennä jo lapsellisuuksiin?
Ajan Sitikalla, muttei mieleeni tulisikaan haukkua
muun merkkisiä autoja. Autoja ne ovat siinä missä
Sitikatkin.
Sitikan muotoilulle en voi mitään, mutta eikö ole
aika typerää ruveta nimittämään niitä esim.
linttapulliksi, jos ei enää muutakaan keksi? Auton
ulkonäölläkö sitä ajetaan? Käsittääkseni
ajo-ominaisuudet ovat kaikista tärkeintä. Myös
muut merkit osaavat tehdä rumia autoja, se ei
pelkästään Sitikan vika. Kauneus on katsojan
silmissä.
Tää oli vaan kokeilu et kuinka paljon saa
vastauksia kun rupee väittelemään asiasta josta
kaikilla on mielipide.
Löin jopa vetoa asiasta, et kuinka paljon saa
käviöitä parissa päivässä. voitin.
Aika hyvin kahdessa päivässä melkee 1300
lukukertaa.
Kiitos kaikille osanottajille.
Silti se sitikka jyrää...
...korjaamon kautta romuttamolle...
Alan itsekin ennustamaan huomista eilen.
Aion voittaa hedelmäpelistä 20 mk.
Näin helposti autoilevaa kansaa viedään kuin
pässiä narussa. Nimetään seuraava sitikka mars
pathfinderiksi valtavan mainos- ja mediakampanjan
siivittämänä. Sitten kun kyseinen (oikea) laite
tekee historiaa marsin pinnalla tuntevat kaikki
sätkäkonekuskit suurta yhteenkuuluvuutta ja
haaveilevat hedelmäpelivoitosta saadakseen uuden
sitikan. Useita autonpohjia koputelleenani,
huomasin että muutaman vuoden takaisen citroen
BX:n apurunko oli täysin läpimätälaho. En oikein
jaksa uskoa, että fransmanni ajattelee vieläkään
ruostumista ja liukkaalla tiellä ajoa.
Mikähän "maanantaikappale" mulla on, kun autolla
on ikää 16 vuotta ja vasta etuoven kulmassa on
pieni ruostekukka. Katsastuksessakin
katsastusmies vaan tyytyi katsomaan auton pohjaa,
mutta ei koputellut. Olen katsastanut mm.
nuorempia Opeleita ja niiden pohjia kylläkin
kopulteltiin.
Eiköhän tuo ruostuminen ole vähän yksilöllistä ja
siitä, että paljonko suolalla marinoidaan.