Eiköhän tämän jokapäivätoimisen selittelijjän kannattaisi pysyä omilla itäauto sivuillaan.
Katsos kun sinä et toyotan ylivoimaisuudelle mitään voi.
PS Mutta eihän volkswagenin jatkuvat epäonistumiset ja huijaamiset sinun vikasi ole..
turhaan siitä kiukustut.mene pilkkuinesi ja pisteinesi omien tykö.
Opetat kohtalotovereitasi laatimaan korvausvaateita vw.n moniongelmaisten autojen aiheuttamista korjauskuluista.
KOSKEE JOKAISTA EPÄTOIVOISESTI SELITTELEVÄÄ TROLLIA.
Katsos kun sinä et toyotan ylivoimaisuudelle mitään voi.
PS Mutta eihän volkswagenin jatkuvat epäonistumiset ja huijaamiset sinun vikasi ole..
turhaan siitä kiukustut.mene pilkkuinesi ja pisteinesi omien tykö.
Opetat kohtalotovereitasi laatimaan korvausvaateita vw.n moniongelmaisten autojen aiheuttamista korjauskuluista.
KOSKEE JOKAISTA EPÄTOIVOISESTI SELITTELEVÄÄ TROLLIA.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Kovillehan tuo toyotan etumatka tuntuu trolleja ottavan,kun selostuksetkin alkavat jo rampautumaan,ja äitiäkin huutelevat jo apuun.
Mutta toyota toi jo kauan,kaun aikaa sitten maailman ensimäiset sarjavalmisteiset hybridit ja polttokenno autot.
Tosin miraita oli vain 4000.kpl.n sarja.nekin vietiin käsistä.
Honda Clarity FCX oli ensimmäinen vetyauto jo kymmenen vuotta ennen Miraita. Tojon pellehybrideistä ei mikään muu autovalmistaja ole mitenkään kiinnostunut vaikka tojo yrittää myydä niitä muille.
https://www.greencarreports.com/news/1107930_toyota-changes-course-offers-to-share-hybrid-technology-with-rivals
Ei paska kiinnosta mita.
Koeta nyt pikkuhönö kestää.
Katsos kun et mitään toyotan ylivoimalle,laadukkuulle ja kestävyydelle voi.vaikka kuinka selittelisit puuta heinää.
Tojo tarjoaa hybridejään muille mutta ketään ei kiinnosta. Siinä on hyvin selvä osoitus siitä mitä Tojon osaaminen on.
Samaan aikaan Tojo ostaa osaamista PSA:lta, BMW:ltä ja Subarulta.
Perässähiihtäjä.
Heissan pikku hönö.bmv ford mazda ja teslakin sai toyotan kehittämän sähkö ja hybridi tekniikan.
Vw jäi ilman.ja sutta tuli taas kerran..
"Samaan aikaan Tojo ostaa osaamista PSA:lta, BMW:ltä ja Subarulta."
Tuokin sinun piti vääntää väärinpäin. BMWkin ostaa osaamista Toyotalta ja siksi on tuonut nyt hybridejään markkinoille.
https://tekniikanmaailma.fi/bmw-ja-toyota-yhteistyohon/
Samoim Subaru ja PSA ovat saavia osapuolia.
Mistä on Aigo ja Proace kotoisin ? Mistä on ostettu Tojolle tuo tekniikka, jota eivät itse osaa valmistaa ?
"..teslakin sai toyotan kehittämän sähkö ja hybridi tekniikan..."
On nämä hönöt kyllä todella söpöjä. Tuossakin asian ydin on kääntynyt hönön mielessä 180 astetta. Ilmankos Toyota tuntuu hönöstä suorastaan ylimaalliselta.
Volkswagenkin tarjoaisi mielellään hybrideitään myyntiin muttei voi kun molemmat mallit reputtivat WLTP-kulutus/päästestissä. Ainoa valmistaja jonka hybridit tekevät kauppansa, on Toyota/Lexus.
Aika häiriintynyt ajatuksenjuoksu täytyy olla, jos tuosta linkin uutisesta saa väännetyksi, että BMW muka ostaa osaamista Toyotalta. Sehän on juurikin niinpäin, kuin nimimerkki "kun.ei.itse.osaa" kirjoitti.
Käytetäänkö Toyotan typerää hehkutusta jo terapiana avohoidossa?
On varmaan väsyttävää hommaa toyotan jatkuva epätoivoinen trollaaminen,
Kullan teko paskasta se vasta kovaa yritystä vaatiikin ja ihan turhaan.
Huomionarvoista on myös se että vain Tojotistin tarvitsee tuita loputonta hehkuttamista. Merdukuskeilla olisi aihetta, mutta ei tarvetta höpötyksiin. Samoin Volvokuskeilla joiden autot oikeasti kestävät ja ovat hyviä ajaa. Eipä vaan tarvitse höpötellä turhia.
Tojokuskilla sensijaan on päivästä toiseen asiaa ja hehkutusta vaikka auto on vain sellainen rimpula.
Hihii, kyllähän minä tiedän että tänne kirjoitellaan vain siksi koska minua hullua on hyvä vedättää. Lahden nimittäin aina täysillä mukaan kun minua apinaa koijataan.
Niinhän pennutkin tekevät, että ne syyttävät jotain mielikuvitusolentoa omista töppäyksistään "en se minä ollut, se oli pentti." Tätä samaa käyttää tämä luonnevikainen hypridinkehuja, laittaa kaikki kirjoitukset mielikuvitusolennon kirjoittamiksi.
maailman suurin osaa,toyota on uusien tekniikoiden ylivoimainen edellä kävijä,ford bmw tesla yms valmistajat käyttävät toyotan patentoimaa tekniikkaa.
http://www.toyota.fi/hybrid/hybrid.json
katsos kun toyota osaa kaiken
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/06/29/bmwt-saavat-konepellin-alle-toyotan-tekniikkaa/201232571/304
http://auto.fi.msn.com/uutiset/toyotan-vetykonsepti-ensimmäistä-kertaa-euroopassa
siellä lukee esim.näin
FCV:n tekniikassa näkyvät Toyotan pitkän kehitystyön tulokset. Patentoitu polttokennotyyppi on pienikokoinen ja kevyt. Se on sijoitettu yhdessä kahden 700 barin vetytankin kanssa tätä käyttötarkoitusta varten valmistetun korirakenteen alaosaan. Yli 100 kW tehoinen FCV-polttokenno ei vie paljoa tilaa: ulkomittojensa vaatimaa tilavuuslitraa kohden kenno tuottaa 3 kW tehoa. Se on yli kaksi kertaa enemmän, kuin aiemmin julkisuudessa olleessa Toyotan FCHV-adv -mallissa.
Toyota on kyennyt madaltamaan polttokennojärjestelmän hintaa ratkaisevasti. Tämä mahdollistaa laajamittaisen kaupallistamisen ensi vuonna. Tehdas tekee edelleen kehitystyötä, jotta tuotantomalli vastaa mahdollisimman hyvin asiakkaiden toiveita ja järjestelmä toimii erittäin luotettavasti.
Polttokennoautojen ympärillä on käynnistymässä erilaisia tutkimushankkeita, joissa sähköntuottokykyä voitaisiin hyödyntää varsinaisen auton ulkopuolelle. Täyteen tankattuna FCV voi tarvittaessa tuottaa sähköä riittävästi tyypillisen japanilaistalouden tarpeisiin (10 kWh / vuorokausi) yli viikon ajan
Toyotan vetyauto sarjatuotantoon v. 2015
Toyota on ottanut huomattavaa etumatkaa myös polttokenno autoissa hybridien tapaan ja tuo valmiin sarjatuotanto vetyauton markkinoille 2015 .
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyotan vetyauto ilmestyy odotettua aikaisemmin/201411708636
"Samaan aikaan Tojo ostaa osaamista PSA:lta, BMW:ltä ja Subarulta."
Tuokin sinun piti vääntää väärinpäin. BMWkin ostaa osaamista Toyotalta ja siksi on tuonut nyt hybridejään markkinoille.
https://tekniikanmaailma.fi/bmw-ja-toyota-yhteistyohon/
Samoim Subaru ja PSA ovat saavia osapuolia.
Höpöhöpö
ProAce on täysin PSAn suunnittelema ja tekemä. GT86 on Subarun suunnittelema ja tekemä. Siinä boxerikone jollaisia tojo ei ole koskaan tehnyt.
BMW ei tee lainkaan tojon tapaisia hybridejä. Miksi sun täytyy höpöttää näitä täysin keksittyjä juttuja?
Kuule trolli, nyt sinä et näe asioita oikein värjttyjen lasiesi takaa. Älä väännä.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001758944.html
https://autobild.fi/uutinen/bmw-ja-toyota-yhteistyohon-6.182.118555.97240837ae
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/bmwn-polttokennoauto-valmiina-2020-yhteistyota-toyotan-kanssa/
Vanhoja linkkejä monen vuoden takaa. Sanopa yksikin BMW:n malli jossa olisi samantyyppinen hybridi kuin Tojolla on.
Alleviivaat näillä höpötyksilläsi kuinka pihalla olet autotekniikasta. Kukaan tekniikasta vähänkään ymmärtävä ei väitä että PSA käyttäisi Toyotan tekniikkaa kun tilanne on juurikin päinvastoin. ProAce on täysin PSAn käsialaa.
Samoin jokainen tietää että GT86 on täysin Subarun tekemä. Tojon boxerikone?
Tojon autoja tekevät muut, Mitä tojon tekniikkaa muut käyttävät?
Kaikki Automerkit tekee yhteistyötä ja kenen osakesalkku on suurin määrää.Mitään uutta ei ole ettei Toyota pääse tavallisesta Liikenneturva kokeesta läpi vaan painavat akut nakkaa sen tieltä pois jo 50km vauhdissa ja wolkkarit ja skodat osaa sen puolen. Subarun kone takavetoisen Toyotan nokalla on parasta mitä olla voi. Hybridit on pelkkää paskaa kaikki,se on joka Sähköauto tai tulevaisuuden Suomalaisten kehittämillä turvalaitteilla Vety auto. Kaasuautotkaan ei toimisi ilman Suomalaista osaamista/tankkaus turvallisuus kaikki. Kaipaan entisiä Autoja takapotku ja kardaani nykytekniikalla esim. Volvo saisi suuret ihmismassat ostamaan BMW-miksi kiire lompakolle? Vähävaraisetkin ostaisi mutta painava rohjo 50,000 e hintalapulla ja kaikkein eniten hinattuna merkkinä ei houkuttele,tehkää pikku bemari uudella tekniiikalla ja vähemmällä ruosteella niin ok.Japseilla on yhteistyö kehityksen ja myynnin osalta eine rynni merellä kilpaa paateilla. Ajatelkaa samat pajat ,samat suunnittelijat samat osat kaikissa. Ennen kaikki kehui nauhureita stereoita Televisiota ,mutta kun kurkistaa tänäänkin näkee somoja osia ,,onko ITT-Saub-and Lorents?? Tojonne Citikkanne Rellune tulee samoilta tuotantolinjoilta ainakin osin. Toivon ettette vertaa Teslaa enää mihinkään minkä voitte itse hankkia. Ostan Suzukin nelikon kun saan rahat ja en kuse edes sähköautoon päin,tai kardaani Toyotan Subarun koneella. Subaru tyri sen koneen ja ulkonäön ja ja eikö keles tehny etuvedon? Joka on yhtä luonnollista kun ihmiset kävelis käsillään. Jos ei mene kaaliin lainatkaa teiniltä Dodge Neon 2.0SE noin 140hp vaikka alle ilmoittavat,siinä on sutimisen esto ja vain 3 alueinen vaihdeboksi kun nelialueinen ei kestä yht äkkistä tehoa etupyörille eikä sitä jaksa ajaa edes mökkitietä kun Ratti reuhaa kuin hullu,,siinä tulee Sierraa ikävä. Eturenkaat ohjaa ja niitten kulmat säädetään että jarrut,takapää on lukkoperää varten ,bensan paino&tavarat kontissa(anoppi) . Ostin ekan etuveto autokkeen Golffin,lähdin kaverin luo. Jouduin lumen jään takiasoittamaa miten tällä ajetaan sain vastauksen-paina kaasua pidä etupää menosuuntaan peräpää tulee sitten mukasna miten haluaa? Niin Celika Toyotalta? olin itkeä,ulkomuoto kuin mk2 Eskotti ja etuveto-pojalle 18v lahjaksi toivottavasti kavereilla ei ole isukin vanhaa koeajettavana hänelle. Voi olla jo mk2 Tojo voittamaton,kuten laulussa kerrotaan/Kummeli. Kiitos,ajan kaikilla kunhan en saa sakkoja,pysyn tiellä ja uneksin kaikista OIKEISTA autoista.
Jos Toyotat ovat niin hyviä, niin miksi ajohommat ei kuskeja kiinnosta? Liki aina vaarallisen jonon aiheuttaa joku Corolla tai Avensis- kuski?
"TEHDASUUSI MOOTTORI ASENNETTU VUONNA 2016, UUDELLA MOOTTORILLA AJETTU VAIN 41TKM! Kuten Toyota-miehet tietävät on näissä 2,2D4D moottoreissa ollut kansi-ongelmia. Siitä johtuen on tähän autoon vaihdettu tehdasuusi paranneltu versio moottorista, kuitit löytyy yli 7000 euroa!"
Sinä olet erinomainen tarinan iskijä. Kirjoita kirja.
Eiköhän se omistaja, joka on tuon Nettiautoon kirjoittanut mieluummin jättäisi sen pois, jos voisi. Onneksi rehellisiäkin Tojon omistajia vielä riittää.
Aina kun kertoo totuuden 2.2 D4D moottoreista, niin loppuu TojoHolistin vänkääminen siihen. Miksiköhän?
PS. Samaa moottoria on käytettu myös Lexuksessa.
Mitä, jos TojoHolisti ihan itse katsoisit vaikka Nettiautossa myytäviä vm 2007-2011 Toyota 2.2 D4D autoja. Pistä vaikka tarkassa haussa hakusanoiksi "moottori vaihdettu korjattu" Turha sinun on totuutta yrittää kiistää. Et taida uskaltaa katsoa, menisi lauantai-iltasi pilalle. Mikähän se on muuten se sinun maailmasi?
Edelleen pätee se tunnettu lausuma: Toi ota, jos et muuta saa.
Itse en ole toyotamiehiä mutta Hyundait ja kiat suohon!!!!
ei korean syöpää eurooppaan!
Toyota on tuomassa Kiinaan uuden sähköautomallin jo vuodeksi 2019, mutta se perustunee nykyiseen Toyota C-HR:ään ja käyttää perinteisempiä litiumioniakkuja.
https://insideevs.com/toyota-solid-state-battery-patent/
Tottahan se on että kaikki laatu tulee japanista.
Perämoottoreiden edelläkävijät
Yamaha honda
Moottoripyörien edelläkävijät.
Yamaha honda.
Sama koskee viihdeelektroniikkaa tietokoneita hitsausrobotteja.yms
KAIKKIEN ALOJEN EDELLÄKÄVIJÄT ON MADE IN JAPAN.
tälle asialle ei kukaan voi mitään
MISTÄ MOOTTORIT VW AUTOIHIN
suuri päästöisten ja kulutuksisien Tsi ja tdi moottoreiden aika loppuu.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e22fbbe4-3a96-406d-80b0-9e29a3f89d5b
viime vuoden ja tämänkin vuoden myydyin toyota on ensivuodenkin ylivoimainen ykkönen..
Voisi leikkisästi todeta että toyotan myynti suorastaan räjähtää.
Niinkuin vw.n moottorit
Heti ensimmäiseksi kuitenkin totesit, että ensimmäinen Tojon sähköauto on MADE IN CHINA.
Kiina on maailman isoin automarkkina ja myös isoin sähköautomarkkina. Kiina myös satsaa valtavasti sähköautoinfraan.
Juurihan BMW muutti 5-sarjan ohjauksen kiinalaisten vaatimuksesta epämääräisemmäksi. Iso poru Saksassa mutta päämarkkina-alue (Kiina ja USA) sanelee pelin hengen.
Siksi siis on luonnollista että Tojon ensimmäisen sähköauto on Kiinan markkinoille.
Ja se sähköauto on kiinalaisen firman tekemä. Toyota joutui ostamaan GACin kun ei olisi muuten saanut myydä mitään Kiinassa. Taas kerran tojon oma osaaminen ei riittänyt mihinkään.
https://www.reuters.com/article/us-toyota-china-gac-exclusive/exclusive-toyota-plans-to-roll-into-chinas-ev-market-in-gac-motor-vehicle-idUSKCN1IJ07K
Ihan en aina ymmärrä tätä Toyotan hypetystä. Jokainen autoilija voinee hankkia Toyotan jos katsoo sen olevan omaan käyttöön miellyttävin vaihtoehto. Mutta kappas kuinka moni päätyykin silti muihin ”paskoihin” merkkeihin. Miksiköhän? Joku tosiaan saattaa haluta autoltaan muutakin kuin tuhnua ja huojuvaa menoa.
Ketä oikeasti autoista ymmärtävää kiinnostaa valaantappajien bulkkituote. No jaa sopuleita ehkä. Tosimiehet ei aja myyntimäärältään kymppisakissa olevia massatuotteita vaan jotain herkumpaa jota ei joka pihassa näy.
Ihmisten ja eläinten ja koko maapallon tappajien autot takaisin ostettuina ja varastoituna autiomaassa.
http://www.viikonloppu.com/wp-content/uploads/2018/04/61-619x411.jpg
http://www.viikonloppu.com/wp-content/uploads/2018/04/61-619x411.jpg
Pentittelijällä on taas tauti päällä, ampuu varmuuden vuoksi kaikkia.
Hönöllä on mennyt tunne-elämän termit sekaisin; ei Tojo kenessäkään kateutta aiheuta - lähinnä vain sääliä.
Toyota on itäauto.
Ei tämä kateutta aiheuta, mutta hirveää sääliä:
http://www.viikonloppu.com/wp-content/uploads/2018/04/61-619x411.jpg
http://www.viikonloppu.com/wp-content/uploads/2018/04/61-619x411.jpg
Röyhkeä huijaaminen ei sääliä kaipaa. Kärähtäminen sensijaan on tuottanut suunnatonta nautintoa, suoranaista vahingon iloa ilman mitään vahinkoa, no paitsi keskoskaaralle. Haittaako tuo?
Nykyiset sähköautot on täysin raakileita,suomen kovissa pakkasissa täysin toiminta kyvyttömiä.
Mutta pian tuohonkin saadaan parannus,toyotan edistyksellisten innovaatioiden ansiosta.
Nämäkin keskeneräisiä susia.
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vuosi-sahkolla-vierailevana-tahtena-viilea-volkswagen-e-golf/
Näin.se.vaan.on
Tesla on ainoa jolla on edes jotenkin siedettävä toiminta säde.
No toyota teki teslalle tuon nykyisen tekniikan.
Mutta toyotaa ei moinen vielä tyydyttänyt.toyota luopui teslasta ja tekee taas historiaa..
800 km toimintamatka sähköllä.
Nää nykyiset vokkelon hynyn sähköautot on lähinnä huvittavia tekeleitä suomen pakkasissa.
Kylmiä kuin skodat ja toiminta matka 30 km
Eikä vw edes raakileitaan mainosta,tietää että kovissa pakkasissa täysin kelvottomia kulkineita taas kerran
Kaksi automaailman surkimusta yhtyy.
Vokkelo ja foortti.
Mutta kyllä minäkin pidän fordin kestävyyttä ja brändiä paljon vokkeloa parempana tänä päivänä.
Vw hyötyy fordin tekniikasta
Tavoitteita ja tuloksia vertaillessa huomaa, että VW-yhtymä on epäonnistunut surkeasti DSG-vaihteistonsa tuotekehittelyssä.
Sama koskee myös öljyä kuluttavia päästö ja kulutus huijaus moottoreita..Tsi ja tdi
Niin ja volkswagenin hybridit ja sähköautot täysin vitsi.
Keskeneräisiä tekeleitä.
No eipä vw edes noita uskalla mainostaakkaan.
No mikä ihmeen tohjon ylivoima? Ylivoimaisen nopea se on...ruostumaan. Ylivoimainen se on lumipenkkaan ajettujen määrässä= surkea, suorastaan vaarallinen ajettava. Ylivoimaisen meluisa. Ylivoimaisen ruma. Ei edes kestäkään, niinkuin joskus ennen kesti. Kannattaa pysyä erossa ja ostaa vaikka honda.
Ylivoimainen. Tässä ei ole noita valheita vaan aitoa todistettua totuutta:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15411568/toyota-toyota-toyota-toyota-toyota-toyota----
Kaikki ei ole kultaa mikä kiiltää , 2.2 d4d on ihan paska , 1.8 bensa on öljysyöppö , ja toyotan omistajat on täysiä vajakkeja .
14
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vw-paastorajojen-tiukentaminen-nostaa-autojen-hintoja-tuntuvasti/2d643e40-4322-4ac1-b964-81493aabcf2f?ref=iltalehti:501e&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.117296582.1182374281.1546969160-54362081.1537106580
Ei käy vokkelon hybridi sätökset kaupaksi.