Alumiinimaston olen tottunut maadoittamaan mastoputken alapäästä kuparikaapeleilla köliin. Vanttien rustit samoin. Kuparikaapelit ovat suolavedessä hyvin lyhytikäisiä.
Hiilimasto johtaa hyvin sähköä mutta on altis galvaaniselle korrosiolle. Kölievä on happoterästä samoin kuin maston heloitus, painoköli lyijyä, alumiiniheloihin (jos jossakin on) maston eristys on lasikuitua. Osaako kukaan arvata riskiä jos maadoittaa entiseen tapaan paksulla kuparikaapeleilla. Vai pitääkö mastoon vetää eristetty kuparikaapeli koko pituudeltaan ja jättää hiiliputki siitä eroon?
Hiilimasto johtaa hyvin sähköä mutta on altis galvaaniselle korrosiolle. Kölievä on happoterästä samoin kuin maston heloitus, painoköli lyijyä, alumiiniheloihin (jos jossakin on) maston eristys on lasikuitua. Osaako kukaan arvata riskiä jos maadoittaa entiseen tapaan paksulla kuparikaapeleilla. Vai pitääkö mastoon vetää eristetty kuparikaapeli koko pituudeltaan ja jättää hiiliputki siitä eroon?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ensi hämmästyksestä toivuttuanne: kyse on siis HIILIKUITUMASTOSTA
Kun tein tavalliseen systeemiin maadoituksen (alumiinimasto ja lyijyköli), niin menin ABYC : n sivuille, joilta löysin ohjeet siihen asiaan.
Omassa veneessäni huomasin sellaisen ongelman maadoituksen jälkeen, että kölin maaliin tuli kuplia - ilmeisesti juuri tuon galvaanisen toiminnan seurauksena.
Jostakin toisesta lähteestä luin, että sinne pitäisi jättää pieni ilmarako väliin, jotta ne virrat eivät pääsisi vapaasti kulkemaan. Salama kyllä hyppää siitä yli - näin neuvottiin.
Kun sitten jätin sen parin millin raon, niin ne rokkovaivat loppuivat kölistä.
Itse kuvittelen, että ukkosenjohdatin eli maadoitus toimisi veneessä purkamalla jännite-eroa eli estäisi salamaa edeltävän purkauskanavan muodostumista. Sitten jos salama iskee mastoa pitkin veneeseen niin varmaan iskee muutaman millin ilmaraon ylikin olipa alumiini tai hiilikuitumasto. Täytyy katsella noita sivuja, jos ei kokemusperäistä ohjetta löydy hiilimastolle.
Miksi huulesta, tai mistään muustakaan materiaalista tehty masto pitää maadoittaa? Omassa veneessä masto ja rustit maadoittamattomat, 40 vuotta on menty ilman salamavaurioita.
Entinen+kirjastonhoitajani+piti+seinällä+mottoa+:+"Lue+enemmän,+luule+vähemmän".
Kannattaa FranklininLeijan tutustua asiaan hieman syvemmin. Hakusana, lightning and boats vie melko pitkälle aiheeseen.
Olen itsekin aikoinaan lukenut tuon seppomartin antaman jutun Oceannavigatorista.
Uusiin veneisiin tehdään nykyisin ainakin tuo perussuojaus jo tehtaalla. Täydellinen suojaus, jossa jokainen metalliosa, kuten läpiviennit, tankit, kaiteet, riki, hella, lämmittimet, moottori, vaihteisto, sähkölaitteet jne, jne on kallis asentaa.
Floridan vesillä tuo ”lottovoitto” on paljon helpompi saada kuin Porkkalan selällä, mutta huolimatta on rennompi olo kun ei tarvitse jännittää mistä se herra ukkonen pyrkii veneestä ulos.
Suomenkielelläkin asiasta on juttua esim. STEK julkaisussa Sähkö ja Vene.
Tunnettu ukkosasiantuntija prof. Antti Pesonen on myös kirjoittanut paljon salamasuojauksesta, mutta ne ovat enemmänkin rakennusteknisiä juttuja.