Talouteemme hankittiin pieni tilaauto joka oli varustetu micelinin kitka renkailla.
Minulla ei ollut mitään kokemusta kitkoista ennen tätä, hämmästys oli melkoinen niiden kyvystä talvikeleissä, varsinkin kun tutkin niitä ja selvisi, että ne olivat viisi vuotta vanhat.
Aika kului ja talouteen tuli pakettiauto, siinä oli bridgestone nastarenkaat.
Ei ole koskaan missään autossa ollut hurjempia renkaita. Liikenneympyrää kävely vauhtia kiertäessä auto eteni kylki edellä, samalla vauhdilla ympyrästä poistuessa raju heilahdus vasemmalle. Viimeinen kokemus suoralla tiellä vauhtia 90km/t kuutosvaihde päällä auto alkoi sutia. Pintaa näissä oli 6,5-7mm ja nastat tallella, opin aristamaan näillä ajoa.
Siis uudet renkaat, nyt alla micelinin kitkat, olen erittäin tyytyväinen. Eivät varmaan parhaiden nastojen veroiset, mutta eipä noita tosi märkiä jää kelejäkään montaa talvessa ole. Ne nastarenkaat olivat myös noin viisi vuotta vanhat. Siis kitkoilla kevättä kohden.
Turvallisuuden tärkein on siinä ratin ja penkin välissä.
Turvallista talvea kaikille teillä liikkujille.
Minulla ei ollut mitään kokemusta kitkoista ennen tätä, hämmästys oli melkoinen niiden kyvystä talvikeleissä, varsinkin kun tutkin niitä ja selvisi, että ne olivat viisi vuotta vanhat.
Aika kului ja talouteen tuli pakettiauto, siinä oli bridgestone nastarenkaat.
Ei ole koskaan missään autossa ollut hurjempia renkaita. Liikenneympyrää kävely vauhtia kiertäessä auto eteni kylki edellä, samalla vauhdilla ympyrästä poistuessa raju heilahdus vasemmalle. Viimeinen kokemus suoralla tiellä vauhtia 90km/t kuutosvaihde päällä auto alkoi sutia. Pintaa näissä oli 6,5-7mm ja nastat tallella, opin aristamaan näillä ajoa.
Siis uudet renkaat, nyt alla micelinin kitkat, olen erittäin tyytyväinen. Eivät varmaan parhaiden nastojen veroiset, mutta eipä noita tosi märkiä jää kelejäkään montaa talvessa ole. Ne nastarenkaat olivat myös noin viisi vuotta vanhat. Siis kitkoilla kevättä kohden.
Turvallisuuden tärkein on siinä ratin ja penkin välissä.
Turvallista talvea kaikille teillä liikkujille.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ettei nyt vaan paku olisi paku, koska se on paku, eikä renkaiden takia?
Yllä oleva nimimerkki lienee esimerkki mitä seuraa liimojen haistelusta.
Taikka saattaa hänellä olla pää sitä varten ettei selkäranka valu housuihin.
Toivottavasti ei liiku ainakaan yleisessä liikenteessä.
Ottaako selkärankaista pannuun se, että paku luistelee?
Riippuu mikä paku ja minkälaiset renkaat oli, kulutuspinnaltaan ja iältään.
Aloittajalle tiedoksi, Suomi24 rengaspalstalle ei kelpaa mutu. Kohta muuten vajakki siskokset riehaantuu ja sitä emme halua. Loputonta toistoa misukoista, alapää juttuihin.
Aloittajahan kertoi renkaiden ikäisyyden ja oli tyytyväinen nykytilanteeseen, ei ilmeisesti luistele. Mitä auton merkki merkitsee renkaiden pitoon?
On tämä aika toopejen mielipiteitä, autoista, renkaista ja mistään muustakaan ymmärtämättömien purkautumis saitti.
Ei talvella ja talvirenkailla ajeta formulaa, eikä liikenteessä pitäisi ääri rajoja kokeilla.
Mikä oli pakun nastarenkaiden ikä? Jotkut autot on vaan niin surkeita ajo-ominaisuuksiltaan, ettei edes testivoittajilla parane. Äärirajoilla palstan siskokset ajaa kaiken aikaa.
Ne nastarenkaat olivat myös viisi vuotta vanhat, olisiko kumiseos jo niin kovettunut ettei pitoa ollenkaan. Nastatkaan ei silmämääräisesti pahasti kuluneet.
Paku on etuvetoinen ja se sutiminen tapahtui ilman kuormaa.
Kokemuksesta tiedän, että joku rengasmerkki sopii johonkin auto merkkiin paremmin kuin toinen.Nyt kuitenkin tilanne on lähinnä ihanteellinen.