Ajan korkeintaan sallittua nopeutta, mieluummin 5km/h vähemmän. Kerkeää katsella maisemiakin.
Mutta aina liimautuu joku persläpi takapuskuriin. Olenkin sekoittanut tuulilaisin pesunesteeseen puolet kusta, ja aina alan pesemään laseja kun puskurissa on joku kiinni. Toki kusi tuoksahtaa sisälläkin, mutta ompahan omaa niin ei haittaa.
Naureskellen sujuu loppumatka👍
Mutta aina liimautuu joku persläpi takapuskuriin. Olenkin sekoittanut tuulilaisin pesunesteeseen puolet kusta, ja aina alan pesemään laseja kun puskurissa on joku kiinni. Toki kusi tuoksahtaa sisälläkin, mutta ompahan omaa niin ei haittaa.
Naureskellen sujuu loppumatka👍
Vastaukset 41
Vanhimmat
Ensikerralla sitten pikkasen parempi provo, jooko? Tämänkertainen ei oikein toiminut. Valehtelu paistoi turhan selvästi läpi.
Ootko koskaan ajanu ITE siellä takana ? Ei ne kuset sinne taakse lennä, ne imeytyy sun auton peräpeiliin alas ;) Meillä emäntä tykkää imeä siinä takana kun mä ajan, sit me ohitetaan sut ja emäntä poskestaan pulpauttaa avoimesta ikkunasta !! Mitäs siihen sanot ?? Taidat olla niitä miehiä että nautit siitä...... kastuisi heppisi muustakin kuin kusestasi :DDD
Hassuinta näissä nopeus asioissa on se että miten itsepintainen pinttynyt pakko pakko tapa on se että pitää ajaa aina vähän ylinopeutta. Että se on se ratkaisu kaikkeen sitten on hyvä, kerkiää aina joka paikkaan, on virkea ja hyvin voima, mukavalla tuulella ja nauttii elämästä.
Tuo kaikki on kiinni siitä että esimerkiksi 80 alueella ajaa satasta :)
Minua ei yleensä ärsytä nopeuksissa muu kuin se että nopeudet vaihtelee. ikään kuin ajamiseen ei voi enää keskittyä, nauttia siitä, katsella muutakin kuin jatkuvasti lähestyvää ja erkaantuvaa edellä olevaa autoa että millä nopeudella se oikein ajaa. Mutta ymmärrän, koska ajan itsekkin joskus autolla missä ei ole vakinopeudensäädintä niin ei sille voi mitään, nopeus vaihtelee todella paljonkin, hetken aikaa saattaa alkaa painaa kaasua ja huomaat kohta etä nyt mennään jo 20km/h ylinopeutta.. ja toki perässä ajavat kuuliaisesti kiihdyttää samaan tahtiin ja sitten ollaan kontissa kiinni kun hidastan takaisin 80 :)
Maanteillä varsinkin, saatan pitää vaikka 200 metriä väliä edellä olevaan jos hän ei aja tasaista nopeutta. Tällä kompensoi kummasti sitä pumppaamista sitten, olkaa takana ajavt kiitollisia koska minun takanani saatte ajaa tasaista nopeutta, yleensä ainakin.
Pumppaajaan kannattaa tosiaan jättää kunnolla väliä, jos ei mene ohi. Vakkari päällä on mukava ajella perässä ja katsella sitä pumppailua.
Kuinkas tuo nyt onnistuu kun ylinopeudella ajelet?
Ei tuo sanonut ylinopeudesta mitään
Tuo tyyppi raivostui jokin aika sitten, koska en vaaranna muiden turvallisuutta. Raivo yltyi kun kerroin, että annan lisää tilaa tarvittaessa, kun joku vaihtaa kaistaa edelleni. Siitä alkoi pakkomielteinen perässäni juokseminen ja sekava rähjäys milloin mistäkin harhasta. Olen vastaillut sille koska huomasin, että se on sille hyvin tärkeää. Ilmeisesti ei juuri saa huomiota mistään muualta. Nyt on kuitenkin sen verran sekava vaihe käynnissä, että pidän ainakin taukoa. Jokin tragedia tuossa on takana.
Siis mitä. Et vaaranna muiden turvallisuutta vaikka ajat ylinopeutta, vaihdat kaistaa takaa nopeammin lähestyvistä piittaamatta ja annat tilaa vaikka se on mahdotonta?
Vaihteva ajonpeus pitää liimaperseet kaukana. Toimii!
En liimaannu alle suurimman sallittua ajavan takapuskuriin kiinni, mutta ohi menen heti tilaisuuden tullen. Samoni ohitan ne pumppaajat joiden keskinopeus on pienempi kuin minun, eli jotka olen tasaisella ajollani saavuttanut.
Jos tällainen liikenteen tukko on lähtenyt liikkeelle silloin kun ohituspaikat on kortilla, ajan kiitokseksi jonkin matkaa sohjovallin päällä hänet ohittaessani, jos sellainen on.
"Jos tällainen liikenteen tukko on lähtenyt liikkeelle silloin kun ohituspaikat on kortilla, ajan kiitokseksi jonkin matkaa sohjovallin päällä hänet ohittaessani, jos sellainen on. "
No, hulluilla on halvat huvit, idiooteilla ilmaiset.
Näin on. Toisilla se huvi on sujuvan liikenteen tahallista häirintää ajamalla niin huonossa ajokunnossa, että suomen alakanttiin mitoitetut rajoituksetkin on liikaa, toisille se huvi on hyydyttää se teiden tukon ilo.
Mutta kun mulla ei ole kiire ja nautin maisemista. Bensaakin säästyy!
Väärin! Mitä kovempaa ajaa, sitä vähemmän ehtii polttoainetta kulumaan. Yksinkertaista. ; )
Maisemia katsellaan levähdyspaikoilla, ajaessa keskitytään liikenteeseen.
Jos polttoaineen säästö on ainut syy, kannattaa olla ajamatta niin säästää eniten.
Ajat riskirajoilla. Itse ajan n. 10 km/h alle rajoitusten, niin ei tule kovin herkästi ylinopeussakkoja. Valitettavasti yhden kerran pääsi kameratolppa yllättämään ja meinasin ajaa sokkona tieltä ulos. Vahingosta viisastuneena hidastan kameran kohdalla vielä ylimääräiset -10 km/h.
Eikö noin pahoihin pelkotiloihin kannattaisi hakea ammattiapua?
Kun kamera välähtää ihan oikeasti, niin sehän osoittaa pelon täysin aiheelliseksi.
Hulluhan tahallaan sakkoja ottaa maksettavakseen. Autoilu on jo muutenkin tarpeeksi kallista.
Mutta todellisuudentaju on aika pahasti hämärtynyt ja pelkotilat sairauden puolella jos pelkää saavansa ylinopeudesta sakon esim. 80 km/h alueella ajaessaan 80 km/ h.
No miten pidät nopeuden juuri täsmälleen tuossa? Useimmat ylinopeudet ovat vahinkoja.
Jos olisit oikeassa, niin miten sakkotuloja sitten tulee niin paljon valtiolle?
Sinähän tässä harhojen vallassa olet.
Cruise pitää nopeuden hyvin, ainakin laatuautoissa, Toyotasta en tiedä.
Näin+on,+ja+huonoinkaan+vakkari+ei+pidä+nopeutta+niin+huonosti+että+jos+on+asettanut+nopeuden+suurimmaksi+sallituksi,+nopeus+vaeltaisi+niin+paljon+että+sakko+tulee,+ellei+kamera+ole+todella+jyrkässä+alamäessä.
Miten sinä sen ohittamasi autoilijan reaktion olet nähnyt?
Kameran jälkeisissä liikennevaloissa ryhmittyi viereeni ohittamani auto ja virnisteli ja yritti vissiin viittilöidä että siitäs sait, raukka luuli kai oikeasti että saan sakot.
Sitä saattoi huvittaa myös tekemäsi ohituksen hyödyllisyys.
Niin voi olla. Voihan sekin olla ylsinkertaisen ihmisen mielestä ihan hurjaa että jos joskus käykin niin että ohittaa jonkun ja ohitettu lähteekin jo seuraavasta risteyksestä erisuuntaan.
Yhtä noloa olisi jos kävellessäsi ohittaisit jonkun mummon, sitten poikkeaisit kahvilaan, ja ennenkuin olisit kahvisi juonut, näkisit ikkunasta kun mummo menee jo kahvilan ohi. On se ohittaminen tosi noloa.
Niille joilla on vähän enemmän älyä, ohittaminen on osa normaalia liikennettä.
Sinulle se ei näytä olevan.
Mistä juontaa inhosi ja väärät kuvitelmat Toyotaa kohtaan?
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/15-kerta-perakkain-toyota-suomen-luotetuin-automerkki/
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/201809142201198884
https://www.uusisuomi.fi/autot/215793-katso-top-10-lista-ennen-kuin-ostat-naissa-automerkeissa-vahiten-vikoja
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/yksi-automerkki-on-vuodesta-toiseen-vahavikaisin-katsastuksessa/9b83e635-15fa-308d-b4f1-b6665ff149d4
Millä autolla sinä ajat?
Juu ei ole minulle ohittaminen mikään pelottava asia. Sinulleko on?
Jos sinulla olisi vähän enemmän älyä, niin hoksaisit useammankin eri asian, jota et nyt hoksaa.
Hei...oikeesti! Et sä nyt kovin älykkäältä vaikuta. Keskinkertainen trollaaja.
No jos luulet että uskon sinun olevan fiksu kun vihjailet etkä vastaa siihen mitä kysytään, olet väärässä.
Kerro ne asiat mitä en hoksaa niin voin kommentoida.
Tai sitten olet sama kuin nimimerkki Veijo4 joka on ihan pihalla eikä myöskään osaa vastata selvästi selkeisiin kysymyksiin
Sellainenkin ohittaminen on täysissä järjissään olevan autoilijan pelkkää hyvyyttä, kun ohituskaistalta siirrytään suoraan ohitettavan keulaa hipoen oikealle, motarilta erkanevalle rampille. Silkkaa ohituksen riemua, ja liikenneturvallisuutta!!
Miten se liittyy minun kommenttiin?
Et vaan hoksaa. Syyn tietävät kaikki, jotka siihen pystyvät.
Pakko se on vetää keulan edestä kun muuten joutuu matelijan peräänm yl
Alle suurinta sallittua ajavan ohittaminen kannattaa lähes aina.
Kun saavutat edellä ajavan ja ohitat sen heti kuin mahdollista, et ole jonoa tekemässä eli edistät liikenteen sujuvuutta
Jos ohittamasi auto liimautuu ohituksen jälkeen puskuriisi, on ohitus ollut sitäkin hyödyllisempi koska ohitettukaan ei ole enää tien tukkona.
Välillä, kun ohitat jonoa ja palaat johonkin väliin odottamaan seuraavaa ohituspaikkaa, etummainen herää ja lisää vauhtia ja koko jono pääsee vauhtiin.
Vaikka ohittaisit matelijan juuri ennen risteystä jossa saattaa palaa punaiset, olette kuitenkin jo oikeassa järjestyksessä, nopeampi edellä ja hitaampi perässä.
Joskus voi käydä niin että ohitettu meneekin risteyksestä eri suuntaan kuin sinä, jolloin ohitus on tavallaan ollut turha. Yhtäturha kuin taakse jääminenkin, paitsi että monet tientukot inhoaa sitä että heidät ohitetaan ja saattaa ajaa jatkossa hiukan reippaammin kun on riittävästi tullut ohitetuksi.
Vielä kerran. Ohittaminen on ihan yhtä luonnollinen osa liikennettä kun saavutat hitaampasi, kuin vilkun käyttö kääntymisen merkiksi. Molemmat edistää sujuvaa liikkumista.
Kommenttisi loppuosa oli kyllä tyypilliseen tapaasi oikein nerokas. Vilkkuahan ei vilauteta tänäpäivänä merkiksi omista aikomuksistansa juuri ollenkaan, jotta ne muut tienkäyttäjät tietäisivät, mihin aiot kääntyä, ja osaisivat siksi varoa, ja ennakoida.
Samoin yhä useampi ohitus tuppaa olemaan täysin turha, ja vailla järjen hiventäkään. Mitä järkeä on esim. ohittaa edellä ajava, jos kääntyy heti 300 metrin jälkeen oikealle? Eikö sitä ole enää edes sen verran malttia ajaa sen aikaa siinä toisen takana? Se sekunnin aikasäästö ei taatusti auta ketään.
Ei se edellä ajava tientukko viestitä etukäteen että onko menossa samaan suuntaan vai ei. Siksi ohitustilaisuus kannattaa käyttää silloin kun sellainen on.
Ei se ohittaminen niin suuri asia ole.
Minä ainakin käytän vilkkua, ja riittävän ajoissa, se ei ole sen vaikeampaa kuin ohittaminenkaan, en pelkää että mitä jos kukaan ei edes vilkulla antamaa informaatiota tarvitse, mitä jos vilkutinkin turhaan. Sama juttu ohitusten kanssa.
Mitäs jos se tientukko kääntyy samaan suuntaan kuin itsekin? Joudut ajella sen perässä kauan ja kytätä ohituspaikkaa