onko kellään tapahtunut samaa,jakohihna hyppää yhden hampaan käynistäessä,ja alkaa kuuluun kuin tiisseli kävisi .miksi hihna voi hypätä.kaikki osat on uudet. onko sytytys liian aikaisellavai mikä.
peugeot307 pensa.
peugeot
9139
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ainoat vaihtoehdot jotka itselle tulee mieleen, on ne, että hihna on jäänyt löysälle tai kiristin on jäänyt löysälle niin, että hihnan kiskaistessa, siihen on tullut löysää.
Tuossahan ei ole mitään hydraulista kiristintä vaan hihna on aina oikealla kireydellä, jos se on oikein asennettu.
Onko motor käynyt normaalisti, ennen asennusta?
Mutta jos moottori pyörähtää taaksepäin niin hihna löysää silloin.moottori on käynyt normaalisti. hihnan asennuksen jälkeen.
Miksi se hihna menisi löysälle kiertosuunnan muuttuessa?
Siellä on jousikuormitteinen kiristinrulla joka pitää sen hihnan kireällä siinäkin tapauksessa.
Jotta hihna voi hypätä, sen tulee olla löysällä. Ja ainoa mahdollisuus siihen, että se on liian löysällä, on väärin asennettu kiristin.
Jako ei kait ole nyt ihan kohdillaan, jos sätkii tollain?
vikaa ei löydetty,kai se vaihtoon on laitettava.ainut missä moinen ongelma.
Vikaa ei löydetty vaikka se kerrottiin jo ensimmäisessä viestissä: jakohihna hypännyt hampaalla.
Uudet palikat paikalleen ja kovaa ajoa, edellyttäen ettei venttiilit ja männät ole kohdanneet toisiaan.
lerppajeejee
Olet oikeassa. Jousikisisteinen kiristäjärulla asennettu liian löysälle ja kun jätetään auto ylämäkeen ja vaihde päälle niin moottorin pyrkiessä taaksepäin hihna on sitten liian löysällä startatessa. Viimeisen remonttimiehen moka joka ei asentanut rullaa oikein Ei auton vika !!
Ota remonttimies joka tietää niistä kiristimistä ja kiristäkää se uudelleen , vähän yli siitä hahlomerkistä ja kopat kiinni ja ajoa !!