Opin juuri kantapään kautta, että Lähitaksi veloittaa nykyään sekä kilometritaksaa että aikataksaa yhtaikaa päällekkäin ja näin kilometrihinta kipuaakin jo 1,75-2,50 euroon yhdeltä matustajalta.
Nyt todella tarkkana
entinen_taksikuski
38<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Näin se uudistus menee, samoin kuin Ruotsissa ja Virossa, täysin laillista ja normi käytäntö tällä hetkellä. Sitä saa mitä tilaa ja oli uudistuksen puolella.
NÄIN SITÄ ASIAKASTA NYT KUSETETAAN. HÖLMÖT VIRKAMIEHET TAKASIVAT TAKSEILLE KUNNON RAHASTUSMAHDOLLISUUDET
Onhan se todellinen kilometrihinta ollut aiemminkin usein kovempi kuin se nimellinen kilometrihinta. Kun ruuhkissa on veloitettu aikaa ja aloitusmaksukin nostanut taksaa.
No eihän se ihan noin ole mennyt kuten Rrrrrrrr kirjoittaa. Kyseessä on ollut aiemman taksa-asetuksessa mainittu hidasajo. Taksa-asetusten voimassaoloaikana hidasajo määriteltiin käytännössä nopeudeksi, joka saatiin jakamalla odotustaksa I-taksalla. Mittarit säädettiin näin ollen siten, että ajettaessa noin alle 28,5 km:n tuntinopeudella, mittari raksutti odotustaksaa, tätä kovempaa ajettaessa hinta perustui ajettuun matkaan. Mutta tuo siis taksa-asetusten aikaan. Nyt voi veloittaa melkein kuinka vaan, kunhan asiakkaalle on annettu mahdollisuus perehtyä ko. taksin hinnoitteluun ja hinnathan pitää olla näkyvillä.
Köyhät tarkkana. Muiden ei tarvitse.
Hehheh, hinnat olleet käytössä jo monta kuukautta ja nyt vasta opit sen...
Öhöhö nyt västä öpit sen öhöhö.
Öhöhö, kannattaiskos vaihtaa liikkuminen muuksi, kuin ryöstöhintaiseksi taksiksi? Öhöhö, oletko vähän tyhmä?
Opit tulee kantapään kautta. Älkää käyttäkö takseja, jos hinnat hirvittää. Bussilla, ratikalla, metrolla, junalla pääsee aina halvemmalla, kuin taksilla.
Niin kauan taksit ryövää, kun heille suodaan ryöväys. Mitäs, jos ette ajaisi kukaan taksilla, mites ne taksit sitten ryövää ja ketä?
Miten ne ryövää?
Tervetuloa yrittäjäksi, halpaa kuin saippua taksin ylläpito. Kilometritaksanhan olisi kiva pitää euro/km eikä aikaveloitetta/aloitustaksaa.
sillä vain ei edes auto elä.
Eläisi kyllä. Paljon ajettava auto menee alle 0,5e/km kustannuksin. Jos siis oletetaan, että puolet kilsoista tyhjinä.
Mistä samalla nähdään tulevaisuuden robottitaksien hintataso. Asiakas maksaa euron kilometristä, kun kuskille ei tarvitse maksaa ja muutkin maksut tehokkaissa automatisoiduissa ja isoissa yksiköissä pienemmät per auto. Niin ja robottitaksit pystyvät tehokkaampaan maksettujen / maksamattomien suhteeseen eli euron kilometriveloituksesta tulee ehkä jopa 0,8e/km kaikki ajetut lasken.
Ei, en minä halua taksiyrittäjäksi, en sitten niin millään. Kuten sanoin, jokainen, joka kokee taksien hinnat ryöstöhinnoitteluksi, menköön bussilla, junalla, ratikalla, metrolla, tai käyttäköön mitä muuta halvempaa kulkuneuvoa tahansa, ettei tarvitse maksaa kovaa taksihintaa. Ne, joilla on varaa, tai pakottava tarve ajaa taksilla, se on heidän juttunsa. Itse olen pienituloinen, ei minulla ole varaa ajella taksilla, käytän julkisia kulkuneuvoja. Taksihinnat nättää olemaan aloittajan mukaan kohoamaan päin, älkäämme me köyhät käyttäkö taksia siis edelleenkään.
No olishan se aika perseestä jos pienituloisella ois varaa seisottaa kuskeja tolpalla räntäsateessa 24/7 ihan vaan siks, josko pitäis nyt äkkiä päästä kaljalle tms.
Pienituloisen on vaan unohdettava taksit ja haettava lähikaupasta tarjouskeppanansa, jos kaljaa tekee mieli. Taksit ei oo meitä varten. Nih!
Kuten ei ole kotisiivoojat, yksityiset lastenhoitajat, personal trainerit ym ym. Nih.
On hyvä, että taksin hinnoittelu on mennyt holtittomaksi. Oman auton käyttöön, saa paremman perustelun. Eipähän tarvitse istua kouluja käymättömän autossa tai työelämässä pärjäämättömän kyydissä.
oman auton käyttöä tullaan hankaloittamaan koko ajan koohtyvällä tahdilla, nykyhallitushan on asettanut tavoitteeksi luopua yksityisautoilusta vuoteen 2030 mennessä
Missäs näin sanotaan? Mites suurin osa suomalaisista, landelaiset sitten liikkuu? Taksillako?
Tuli oltua juurikin uudehkon mersu-taksin kyydissä: käsinojissakin on värilliset valot :D
- kävin hakemassa jonkin paketin taksilla, melkoisen komeita nuo mersun uudehkot, jokaisessa autossa ei kai ole värisävytteisesti säätyviä valoja käsinojatukiassakin?
Tunnelmavalot valittavilla väreillä on ollut vakiovaruste mersuissa jo vuosikaudet
Eli ei kannata mennä Skodan tai Toyotan kyytiin. Vain Merssun Eemeliin.
Skoda superbissa myös tunnelmavalot, ei vaan niin hienot kuin eemelissä
joo myös muut taksi yhtiöt veloittaa km taksa plus aika taksa et ilmeisesti ollut asiakkaana aikaisemmin viimeiset 30 vuotta kilometri taksa ja hiljaa ajaessa odotus taksaa eli juurikaan mikään ei ole muuttunut kesän jälkeen
Lähitaksin hinnoittelu muuttui nykymallin 1,00€/km 0,75€/min lokakuun alussa. Taksi Helsinki otti vastaavan kellonajasta riippuen 0,99-1,19€/km 0,89-1,09€/min hinnoittelun muutaman viikon myöhemmin. Samoin Kajonilla ja Menevällä on samanlainen yhtäaikainen matka- ja aikaveloitus käytössä.
Tervetuloa vapaaseen markkinatalouteen ja hinnoitteluun.
E... Ehh... Eeee Eiks ne hinnat halventunutkaaan ??
Niidenhän piti. Niin ainakin moni nero täällä väitti, ennen hintakaton poistoa.
No fiksummat kyllä tiesi, mitä tuleman pitää.
Kiva ajaa nyt taksi helsingin autoa, kun mittari pyörii kunnolla ja kassaa tulee.
Tykkään, hinnan inisijät voi valita halvemman taksin. Menkööt vaikka lähitaksilla tai millä tahansa 🙂
Itseasiassa tunnelmavalot=ambient light, ei ole vakiona ainakaan c ja e sarjoissa, vaan lisävarusteena.
käykääpä vehon vaihtohallissa, monissa nuo puuttuu.
Pikkuhiljaa alkaa uusi taloudellinen taantuma tuntumaan, joten hinnantarkistuksia on varmasti tulossa - alaspäin. Taksihelsinki on saanut toistaiseksi mennä porskuttaa vielä kohtuullisilla kassoilla, kuinka kauan, kuka tietää? Sitä minä ihmettelen, ettei uudet luvansaajat ole saaneet aikaiseksi rinnalle omaa kilpailevaa tilauskeskustaan, saisivat vähän paremmin kassaa, kuin pelkästään tolpilta, tai kalliita appseja käyttäen.
Tehkää villit jotain, tai jäätte pysyvästi isompien vanhojen jalkoihin, olis jo kiire!
Uudella tilauskeskuksella, jossa olisi vaikka 500 autoa, saataisiin aitoa kilpailutilannetta aikaan. Ilman sitä, vanhat vie voiton. Aina.
Vanhojen asema kuitenkin rapistuu jatkuvasti. Voivat olla tästä ikuisuuteen kannattavimpia autoja, mutta mitä enemmän on tarjolla muita, niin sen pienempi osa kakusta vanhoille.
500 auton uusi keskus ei liene mahdoton.
Mikä ihmeen uusi keskus? Eiks nää mahtavat äpit joita uuden karheilla yrittäjillä on tarjookkaan keikkaa rajattomasti,mikä mättää?
Mitä tahansa uusia keskuksia tulee, niin äpit ovat niiden ydin. Sitten lisänä voi olla mummoille puhelinpalvelua ja muuta perinteisempää. Puhelinpalvelu ja se kaikki muu vaan todella kallista verrattuna äppiin eli automäärän oltava jo suuri ennen kuin kannattaa.
Miten niin rapistuu? LVM vakuutteluista huolimatta asiat Suomessa ovat menneet aivan kuten Ruotsissakin, jossa "villien" sijaan on "friåkaret" jotka kohelluksellaan pitävät huolen siitä että TaxiStockholm tyyppiset luotettavat toimijat pystyvät toimimaan kannattaivlla hinnoilla.
Rapistuu+ihan+siten+niin,+että+kun+ennen+saivat+100%+markkinasta,+niin+nyt+koko+ajan+vähemmän+ja+vähemmän.
Ihmeellistä että Cph-Hel-Cph lentolippu on halvempi ku taksimatka Seutula-Porvoo :D
Nojaa. Seutula-Porvoo kestää kolme varttia. Pyöristetään tunniksi, jos jotain pikkutietä ja lastaus ja purku mukaan. Ja tauot laskutetaan myös. Takaisin ei yleensä saa kyytiä eli kaksi tuntia yhteensä. Tämän ajan siis kuski tekee työtä sinulle.
Lentokoneessa taas jotain 300 henkeä, lento Köpikseen kestää jotain kaksi tuntia? Henkilökuntaa yhteensä noin kymmenen? Eli matkustajaa kohden 10 / 300 = 0,03 työntekijää.
Tai toisin sanoen, taksi vaatii siis 30 kertaa enemmän työvoimaa kuin lentokone per tunti.
Ja taksikuskin työ on vaativampaa kuin lentokapteenin eli palkan pitäisi olla korkeampi.
Taksiauton hinta taas 50 000e. 300 x 50 000e = 15 milj.e. No, suihkulentokone taitaa maksaa enemmän kuin 15 miltsiä, muttei ihan pieni summa tuokaan.
Vertaa sitten hintoja kun tilaat itsellesi lentokoneen tai kopterin kuljettamaan sinut seutulasta Porvooseen. Enpä usko että kopterikaan sua alta tuhannen euron kuljettaa joten taksi on verrattain halpa tapa kulkea.
Keskituloiset kulkee taksilla ja varakkaammat koptereilla. Persaukisilla taas ei pitäis olla varaa kumpaankaan, vaan ne kävelee tai menee bussilla.
Jep. Näitä viksuja ei ookkaan näkynyt vähään aikaan, mutta joo, tasaisin väliajoin "kallis auto=kallis taksa" ja "lentäen halvemmalla " aivopieruja tupsahtelee. Nyt ei oo vähään aikaan sitä "kun me vaimon kanssa kanarialla viime talvena niin kyl oli taksit halpoja" jupinaa näkynyt mutta varmaan kohta lähtee lapasesta jollain asiantuntijalla ja saadaan päivitetty lausunto, miten suomitaksi on sikakallis mutta epsanjan pedro ajaa neljänneshintaan.
Tiedoksi kaikille jupisijoille: Nyt on kaikilla mahdollisuus alkaa painamaan rahaa eli perustaa se sikatuottava taksibisnes. Miksi enää taivastella kalliita takseja kun voit tehdä omaisuuden omalla taksifirmallasi.
Hinnoittelu on vapaata. Vastuu on maksajalla.